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【デコトラ】ニューキャンターマニ割り加工!全工程披露!走行迄あるよ!叩きと鳴きを実現するプロの溶接と加工技術のオンパレード! 

ToShi cha
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#マニ割り #デコトラ仮装 #後期型ニューキャンター #10尺 #加茂水族館
マニ割り工業株式会社、支配人のToShi chaです。
ご覧頂きありがとうございます。
前回のマニ割り動画が好評だったので第2弾マニ割り加工です。
これからトラック動画のチャンネル登録者が増加するようであればデコトラ仮装系の動画をシリーズ化しようと思います。(沢山ネタあるので)
車輌スペック。
平成11年式、後期型ニューキャンター、原動機型式4D33、4300cc、箱車、10尺。
動画内で私有地での走行動画と発言してますが車検で騒音デシベルが規定内だった為、公道での夕日を眺めながら海岸線走行動画となっております。
今回使用の溶接機がTIG溶接、交直両用 水冷空冷切り返え付きのA350P (ガス溶接も可能です。ただ鋳物は熱っし過ぎるとその部分が白くなり脆くなって割れ易くなるのでちょっと難しい)、
溶接棒がDM-150Rの2.6mmを使用しました。(被覆溶接の鋳物棒もあります。)電流は120A~150A。SSの溶接棒と比べるとやはり高価です。
腹下配管は半自動溶接にて加工。
動画内でも喋っていますが、マニ割り加工はとても大変でやりたくないのでデコトラ仮装全般、加工依頼、製作、注文等は受け付けていませんので宜しく御願いします。
自分はトラックの事はまったく詳しくないので質問、疑問、指摘、ダメ出し、ディスり、アンチ、アドバイス等あれば気づいた事何でもいいのでコメント下さい🙏今後の勉強になりますので。
この動画を見て、参考になった方は高評価、今後マニ割り動画を配信するにあたってToShi chaのやる気を出す為にはチャンネル登録の方宜しく御願い致します。
次決まってます車輌が日産アトラスのエルフ顔、日野の2tでお馴染みのデュトロ←こいつは初体験です💕。
そして、ジェネキャン5240ccの現車が揃っています。マニ割りの他に積載車のプロテクター加工もする予定です。
動画を収録するかしないかは今後のチャンネル登録者の増え方次第で決めます❗
㊙️動画の音より叩く音又はカミナリ⚡みたいな叩きを出したい方は単発側をトグロ巻かせるだけで簡単に叩きますしトグロを巻けば巻くほどアルセル少し踏んだだけで超爆カミナリ音がでますので気になる方はチャレンジしてみてください。
次回のマニ割り加工を観たい人はチャンネル登録してね↓
/ @toshicha8160
趣味でギター弾き語り、歌ってみた、弾いてみた系の音楽チャンネルです。
カラオケ的に歌ってます。よろしくどーぞ。
◆お仕事の問い合わせ
syounai.abe.music@gmail.com

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5 окт 2024

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Комментарии : 53   
@umesan9086
@umesan9086 6 месяцев назад
溶接がめちゃくちゃキレイですね、しかも早い。さすがです。
@toshicha8160
@toshicha8160 6 месяцев назад
ありがとうございますm(__)m
@Ilovecomedy7
@Ilovecomedy7 15 дней назад
とても気持ちの良い音がしてますね。ちなみにマニホールドは酸素センサーなどは付いてなかったのでしょうか。ついていた場合、ワニ割後警告ランプが点灯してしまいますよね。
@toshicha8160
@toshicha8160 15 дней назад
今回のはO2センサーはついてなかったですね! O2センサーある場合でも加工して取り付けますよ!
@Ilovecomedy7
@Ilovecomedy7 15 дней назад
@@toshicha8160 加工するんですね。センサーに排気があたりにくくするんですか?
@toshicha8160
@toshicha8160 15 дней назад
純正で付いてた近辺に取り付けますよ! 何処でも取り付け可能なので。 O2センサーの雌ねじを切った丸棒、或いは高ナットを配管に穴を空けて溶接するだけなのでそんなに難しくないですよ! それか取っ払っても大丈夫ですよ、警告灯は付きっぱなしですけど。
@坂本三吉-k5f
@坂本三吉-k5f 7 месяцев назад
マニ割りに惹かれてチャンネル登録致しました。 個人的には溶接とは全く無縁でも(かつて実家に100V仕様のアーク溶接機があったけど)、溶接棒に関する知識が学べるだけでも勉強になります。 また、他のコメントではマニ割りにおけるパイピング(バイプの巻きや取り回し、使用するパイプの肉厚等)に関する情報交換もあって、プライベートで(?)マニ割りに挑戦する際の参考になるかなぁ〜?とも。 あと、ニューキャンターのマニ割り後、海岸線を沈む夕陽を眺めながらの試運転はBGMと相まって最高でしたねー!
@toshicha8160
@toshicha8160 7 месяцев назад
参考になって良かったです! ありがとうございます!
@nano_utamaro
@nano_utamaro 2 года назад
音めっちゃいですね!是非お願いしたいw
@たぬしば
@たぬしば 2 года назад
叩きと鳴きのバランスいいですね! 親はタイコ何使ったんでしょうか?
@toshicha8160
@toshicha8160 2 года назад
自分トラックの事はあまり良く解らないのですが親ダイコはジェットのTY芯無しです。
@織姫丸-c6k
@織姫丸-c6k Год назад
昔作ってもらった音に、そっくりで、最高
@shinobu1218
@shinobu1218 2 года назад
Toshi chaの黒皮は、ちゃんとむいてるの?
@toshicha8160
@toshicha8160 2 года назад
私の黒革は本革で真っ黒ですけどちゃんと丁寧にズル剥けのフランクフルト状態ですよ😋👍宜しくお願いします。🙆🎶
@thkc1122
@thkc1122 2 года назад
選考して 注文を受注すれば もっと登録者増えそうですよね😃 自分も来年あたり 2トンをもう一台買うので お願いしたい位ですよ😃 応援してます👍
@toshicha8160
@toshicha8160 2 года назад
もう今の生産台数で目一杯なのでお断りしてます🙏 2台持ちですか凄いですね🎵 応援ありがとうございます😌
@ハナさん-s3c
@ハナさん-s3c 4 месяца назад
質問すみません。単発側は単発君ではないですか?タイコによって音が全然違いますか?
@toshicha8160
@toshicha8160 4 месяца назад
単発君ですよ! 配管の取り回しによって同じタイコ使っても排気音は異なります!
@ハナさん-s3c
@ハナさん-s3c 4 месяца назад
そうなんですね!ありがとうございます!!
@ひろゆきまたみ
@ひろゆきまたみ Год назад
マニ割りの音が好きでエルフの2t 4800ccを購入を考えてるのですが、マニ割りした後の車検が心配でなかなか買う決心がつきません。どのような対策をして車検を合格させてるのでしゅうか??
@toshicha8160
@toshicha8160 Год назад
1番の安全牌はマフラーチェンジャー装着が確実です。あとはサイレンサー装着ですが音量下がりきらないと車検不可なので知識がなくて対応出来ない方はプロに任せるか手を出さないほうが良いかと思います。ちなみに経験上エルフの4800CCはマニーホールド配管面倒で、あまり良い音出ない経験があります。100%ではありませんが😌
@街道レーサー-f7j
@街道レーサー-f7j 2 года назад
東北の方ですか?
@toshicha8160
@toshicha8160 2 года назад
東北です。
@櫻屋商店
@櫻屋商店 2 года назад
ヤフオクに出てる車両ですか?
@toshicha8160
@toshicha8160 2 года назад
結構出品してますので購入の方検討宜しくお願い致します。
@伊達男-z9z
@伊達男-z9z 2 года назад
初めまして。 楽しく見させてもらいました。プロの仕事だね、キレイだわ。 2800ccのニューキャンターガッツ(平成12年)のマニ割りも出来ますか? また、難易度的にはどうなんでしょうか? 宜しくお願いします。
@toshicha8160
@toshicha8160 2 года назад
初めまして、ありがとうございます。 ジープのエンジンですね!2800はですね難易度的にはそんなんでもないですがちょっと狭くてやり悪かった記憶があります。大分前ですが一度割った経験ありますが結論から申しますと一概には言えませんが残念ながら求めてるマニ割り音にはなりません!世の中には上手に出来る人がいるかもしれないですが、パイプ経も細いのしか使えないですし、色々チャレンジしてトグロ巻いたり試行錯誤しましたが思うように鳴かないですし、叩きませんでしたので以後ガッツは加工してないです。これから割ろうとしてるならば私の経験上恐らく排気音は気に入らないと思います。
@伊達男-z9z
@伊達男-z9z 2 года назад
@@toshicha8160 お忙しい中、お返事ありがとうございました。 排圧が弱いこともあるんでしょうね。 なるほど、心臓や作りが小さいから、パイプも細くなるんですね。 排圧が弱いから、音が小さく、重みのない、かん高い音になるかと思いますが、もしするなら、パイプは普通よりは、長くしたほうがいいんでしょうか?
@toshicha8160
@toshicha8160 2 года назад
そうですね、やはり排圧が弱いからだど思います。2t車だと使用するパイプは42.7mmか48.6mmをタイコの前まで使って出口方向は60.5mmか76.3mmを基本的使用しています。 しかし、ガッツの場合太くしても取り回しを長くしても、タイコを変えても、巻いても排気音はいまいちですよ!正直求める排気音出すのは至難の技です。(タイコを出口に持っていってもダメでした。)これから動画出しますがオススメはジェネキャンかニューキャンターの5240cc良い音出します。
@伊達男-z9z
@伊達男-z9z 2 года назад
@@toshicha8160 お疲れ様です わかりました、大変詳しくありがとうございます。返ってこちらこそ勉強になりました。 なるほど、やっぱ小さく排圧が弱いのが主な原因ならどうもならんねf(^ー^; これからのアップも楽しみにしてます。また、コメントさしてもらうかもです。頑張ってとしちゃん!(^-^)m(_ _)m
@toshicha8160
@toshicha8160 2 года назад
ありがとうございます🙏 頑張ります🎵
@nano_utamaro
@nano_utamaro 2 года назад
どのくらい費用は必要ですか?
@toshicha8160
@toshicha8160 2 года назад
車輌によって異なりますね。 動画内でも話してますが製作受注はしていないので宜しくお願い致します。
@nano_utamaro
@nano_utamaro 2 года назад
@@toshicha8160 失礼しましたm(*_ _)m 動画活動頑張ってください💪
@toshicha8160
@toshicha8160 2 года назад
いえ、お力になれずすみません🙇 もし場所と設備があってご自分で加工するのであれば私の知る全てを教えますので😄
@yhamada417
@yhamada417 2 года назад
マニーからのパイプゎ外径と内径何パイですか? 自分の5200でマニ割りしようと思って😅 教えてもらえたら助かります🙇
@toshicha8160
@toshicha8160 2 года назад
外径は42.7mmで内径は38.1mmです。 出口は外径101.6mmで内径は95.2mmを使います。タイコはジェットのTXとTYです。 マニホールドの溶接は鉄用でも付きますが、鋳物用の溶接棒使わないと保証出来ないですよ。そして5200の単発側は継ぎ手を駆使しないと見た目が汚くなっちゃいます。 これから5240の動画出す予定なので🎵 激鳴きと低音の太い音を出す予定です。
@yhamada417
@yhamada417 2 года назад
@@toshicha8160 ありがとうございます✨ 次も楽しみにしてます✨
@tsuyo7738
@tsuyo7738 Год назад
初めまして! いつも動画拝見させていただいてます。 動画内容とは関係ないのですが 教えていただきたい事があって コメントしました! 9分36秒から流れるBGMの曲名を 教えていただきませんか? よろしくお願いします。
@toshicha8160
@toshicha8160 Год назад
フードワゴンというBGMです。
@tsuyo7738
@tsuyo7738 Год назад
@@toshicha8160 ありがとうございます。
@藤野謙一
@藤野謙一 2 года назад
叩きと鳴きとはなんですか?
@toshicha8160
@toshicha8160 2 года назад
トラックの事はまったく解らないですし、 趣味でマニ割りしてるのでもありませんし、 なんの目的で、なんの為にマニ割りするのかもさっぱり解りませんので正しいコメント出来ませんが恐らくアイドリング時にピューピューと鳴ってる排気音が鳴きで、アクセル吹かした時、或いは走行中の和太鼓の排気音が叩きではないでしょうか!?
@藤野謙一
@藤野謙一 2 года назад
@@toshicha8160 さん そうでしたかあくまで仕事なんですね、あのいかにも排気効率の悪そうな音を聞いて満載したら乗りにくいんだろうなと思っていました 言葉の意味は納得です、まぁ上手い表現だと。
@toshicha8160
@toshicha8160 2 года назад
やはりトルクは落ちるようですね😱💦 登り坂とかは特に😰マニ割りオーナー曰く。 自分は乗った事が無いないのでどんなものかは解らないです😨何十台も加工してるのに😅
@藤野謙一
@藤野謙一 2 года назад
@@toshicha8160 さん やはりトルク落ちますか、それでもあの音が良いんですね、最初にあの改造を思い付いた人は特許取っておけば良かったですね、業界全体を敵にまわして今からどうですか?
@toshicha8160
@toshicha8160 2 года назад
マニ割りは元々大型車のエンジンがV8で2分割できてる所から2t車4t車でも分割すればこうゆう排気音になるのでは と言う事で誰かがやってみたのが始まりらしいですよ❗😌
@789ななはちきゅ78
@789ななはちきゅ78 2 года назад
とても良い音で羨ましいです。 わかる範囲でお聞きしたいのですが、14年式NEWキャンター低床ワイドロングに乗ってます。単発タイコから約7m延長した配管とエルボにて曲がりを9箇所付けています。 径や取り回しの関係もあると思いますが、バチバチとした破裂音が激しくあまりアクセルを踏み込めないです。 このバチバチ音を無くすにはどうすれば良いでしょうか?延長配管を短くするのと曲がりを少なくするのでしょうか? ご教授宜しくお願い致しますm(__)m
@toshicha8160
@toshicha8160 2 года назад
トグロ巻いてるのですね⁉️😊 トグロを長く巻けば巻くほどアクセルが踏み込めない雷音みたいになってしまうのでその逆でトグロを取り外して最短で出口迄配管すれば雷音はなくなり普通に踏み込んでもいい感じになりますよ🎵トグロは見た目はいいですけどね😄巻き過ぎ注意です🙅 長くすると響き渡るんだど思います‼️ 各エルボに排気が激突して行って、登り坂なんてアクセル踏めませんよね⁉️😣
@789ななはちきゅ78
@789ななはちきゅ78 2 года назад
@@toshicha8160 ご返信いただきありがとうございます😂 最短だとサウンドが軽い感じだったのでついつい巻いてしまいましたが程好い延長と優しい曲がり程度がいいのですね✨ ご教授いただき本当にありがとうございました🎵 しっかりアクセル踏み込めるように改良してみたいと思いますm(__)m
@toshicha8160
@toshicha8160 2 года назад
どういたしまして😊👍 出口にタイコを抱かせる手法もありますよ😄 結構いい音出るはずです。自分もたまにするんですが🎵😌
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