【ドラッグレース！】トヨタ GRヤリス vs ミニジョンクーパーワークスGP

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UKチャンネル投稿日 2021/01/13
今回は世界中で注目されているホットハッチのドラッグレースです！マットは、2021年のカーオブザイヤーとも言えるトヨタ GRヤリスに乗り込み、ミニジョンクーパーワークスGPに対抗します。
GRヤリスのスペックとしては、1.6lの3気筒ターボエンジンを搭載し、261馬力、360Nmのトルクを発揮します。ミニのGPは2.0Lの4気筒エンジンが306馬力、450Nmのトルクを発揮し、ヤリスよりも幾分パワーがあります。
ただし、パワーだけがすべてではありません。滑走路はかなりウェットで、ミニは前輪駆動に対し、GRヤリスは4輪駆動です。もうこれで勝者は決まったのでしょうか？それとも、マニュアルギアのヤリスはオートマのミニに負けてしまうでしょうか？
確かめるには実際にレースをするしかありません！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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Авто/Мото

Опубликовано:

2 июл 2024

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Комментарии : 428

@kanikamakamaboko 3 года назад

どっかで見たミニGPへの心優しいかわいい小動物が改造手術を受けて悲劇のモンスターになったってコメントめっちゃ好き

@INUMIMI28 3 года назад

テストした他のジャーナリスト曰く『じゃじゃ馬過ぎてDCTじゃないと危険(シフトチェンジとかしてる余裕がない)』

@user-yw4cy8mi7y 3 года назад

最高やんけ

@user-or1cf1wg7v 3 года назад

ミニはかわいいですねぇ・・

@rusanchi_man 3 года назад

@@user-or1cf1wg7v ミニーティ「ミ゛ィ…ミ゛ィ…」

@user-nj1qh2uj3v 3 года назад

@@user-or1cf1wg7v はい火葬砲

@gossam2008 3 года назад

やっぱMTはゼロヨン厳しいけど、マットが楽しそうだから良し

@ReyIchido 3 года назад

良き良き

@bleubreezing 3 года назад

安心感やバランスは断然GRヤリスだろうが、ミニGPのじゃじゃ馬感も魅力的だろうなぁ…… 良い2台の対決だった！

@user-zi1bl8ss3n 3 года назад

めっちゃヤリスに惚れてて草

@user-eu5rc4oc2j 2 года назад

この人いつもにっにこで楽しそうでこっちも楽しく見れます！

@user-xf1fl1tz3y 3 года назад

エコビジネスに夢中で将来電気電気って世界の政治家達がうるさいから、まだこういった車が競い合い研鑽されてるのが嬉しい。どっちもいい車よね。

@takuya.t1601 Год назад

エコビジネスならぬエセエコビジネス

@yh5697 3 года назад

仕事早いなぁ！！助かります

@theotheo6136 3 года назад

さすがイギリス、ほとんどのドラッグレースがウェットコンディションだ

@coyote.howlingdog 3 года назад

3気筒の1.6Lの車が4気筒の2.0Lの車と善戦するなんて

@kibou_no_hana_freezia 3 года назад

6:43 Bugger!はクソっ！って感じのイギリス特有の表現だけど、毎回翻訳者がユーモアたっぷりに「バカ」って訳してくださってますね😂 因みに日本語でバカって言ってるわけではなさそうです

@user-pz2uy6ww7z 3 года назад

ヤリスの横から見たフォルムがドンピシャで好き

@user-gf6mz7my7f 3 года назад

biasを本家を見た時は先入観と自分では訳してたけどなるほど贔屓素晴らしい翻訳です

@yujies1 3 года назад

面白かった❗️

@user-tv5sy8cr8w 3 года назад

昨日本家で見たばかりなのに翻訳早いすね

@user-gw6jx1rx8u 3 года назад

やっぱり軽いってのは強味だな

@user-t.n.72 3 года назад

ヤリスのカビゴンみたいな形がたまらなく好き

@yona4607 3 года назад

Good Response,YARIS！

@yyuy6862 3 года назад

6:43 突然『バカ』で笑った

@tofuyabunta2233 3 года назад

直線でのスピードはパワー勝負になるので、4WDターボであろうともGRヤリスには厳しい。次はコーナリング対決かな。

@user-tz1kr1sw5o 3 года назад

MINI乗ってるからjcwが勝つのが嬉しいけどもヤリスもすげーんだなぁ

@user-st1vm6ly6k 3 года назад

イギリス生まれのミニよりも日本車のGRヤリスを褒めている…

@kazenoklonoa8236 3 года назад

今のミニはドイツ車ですから……

@user-tc4tr9pk6v 3 года назад

ミニのリアライトがイギリス国旗になってるのかっこいいなあ

@user-id1yu7vm4p 2 года назад

去年のマイナーチェンジで変わったんですよね。

@user-qd4ho3vm4h 3 года назад

あなたの喜んでいる姿が、コロナで唯一のエンタメ！

@hayapipipippy611 3 года назад

本家は昨日アップロードされたのに翻訳早い!

@hood_aggressive 3 года назад

コーナーの多いコースでタイム競うのも面白そうだ

@KS-wi4sb 3 года назад

伸び代にどのくらい差があるかかなぁ。 GRヤリスは戦うフィールドが広いから、これだけでは実力が計りきれないのが勿体無い。

@Connie7star 2 года назад

MINI乗りとしてGPが勝ってくれて嬉しい。三気筒頑張るな。

@user-fo5ih9yv8j 3 месяца назад

どっちもラリー用みたいな感じだからすげえいい対決やんでもミニffでどれほどコーナリングいいのかすごい気になる。

@gokanichiro8069 3 года назад

ガチガチのスバル乗りから、今のGPに乗り換えたけど、そんな経緯からGRヤリスにはライバルとして注目してました🌟 四駆のシステムがありながらGPはFFを敢えて選択したので、FFのネガティブをそっくり引き継いでしまった点が、今回の動画に如実に表れていたので、見ていてハラハラしながらも楽しかったです💦 パワーを使い切る点や安定性では、長いこと四駆乗ってたから、やはりヤリスが上だと思う💫 今年の春から先、ヤリスに出逢うのを楽しみにしています🔥

@shunya7055 3 года назад

ミニのじゃじゃ馬感すこ

@Rougai-kissyo 3 года назад

過去のE60 M5の翻訳も見てみたいです

@voltexryusei4348 3 года назад

ジムニーばりにヤリスにも惚れてて草

@user-fi7ur4ck3x 3 года назад

次はWRC仕様のヤリスとドラッグレースしてみて

@user-vv3wz4ef7b 3 года назад

まあドラッグレースはエンジンパワーがものをいうよね。それよりマットが楽しそうでなにより。

@user-qq9hr3me9g 3 года назад

説明の時点で「ひいきは良くない」って言っちゃってんじゃん(笑) どんだけヤリスGR好きなのよ(笑)

@user-ml5rp4rd1p 3 года назад

どっちも良い車なんだろうな

@user-go2yn9fb3i 3 года назад

ヤリスGRのどらっぐれーすきたぁぁあ！！

@ankimofan 3 года назад

どんだけヤリス贔屓なのw

@pemtercar777 3 года назад

トラクションがすごいな

@user-s45c 3 года назад

あれ、今回はめっちゃ字幕版早い笑

@alondite-factory176 3 года назад

MiniもWRC復活して欲しい。

@yanagiya1115 10 месяцев назад

John Cooper Works 試乗したんだが、ブレーキ繊細すぎて、難しい😓 シートが背中を押す感覚と、あのエギゾースト音最高😀

@user-by6it3uy4r 3 года назад

マットが乗り込むのは… 予想通り過ぎて草

@user-qq9hr3me9g 3 года назад

もう勝敗どうでもよくてヤリスGRに乗りたいためだけに動画撮ってるのホント可愛い(笑)

@user-lp3tp4ho8e Год назад

ＧＰはオートマしかないからジョンのMTでやって欲しかったな😭

@jcwf5673 3 года назад

ミニオーナーなのでミニを応援してる📣

@spdr_ash 3 года назад

6:42 の字幕笑う

@BS-vd6jq 3 года назад

やっぱり２リッターには敵わないということなんでしょうが、十分な動力性能なんじゃないでしょうか？ヤリスGR 軽いボディに６速マニュアル、AWD・・・楽しめそう・・・お金があればなぁw

@user-mf6zr1rn5b 3 года назад

ゼロ加速不利なFF

@esukeTube 3 года назад

Miniの音良すぎワロタ

@user-us8zl1mp4h 3 года назад

やっぱ中間加速は馬力がモノをいいますなぁ

@Seraphs_room 3 года назад

トルクもあるかと…

@acbcbaa 3 года назад

ヤリスびいきが凄いな

@Utamaro-soap 3 года назад

JCW素晴らしいなぁ、、大好きだ😂 MT作らなくなったMINIにはがっかりだけど…ギリギリ中古でMT買えて良かった。

@acgkuchama778 3 года назад

素直にJCW欲しくなった！

@aa-zq7ty 3 года назад

ヤリスいいねぇ

@cph7000 3 года назад

ヤリスのブレーキ良い

@CarboUdon 3 года назад

JCWとかメガーヌRSクラスになるともはやFFで支えるパワーじゃない… ハイパワーFF恐ろしい( °_° )

@nekopinTV 3 года назад

ミニ凄い。

@MINI32326 7 месяцев назад

JCW乗りたい

@garage55mukku 3 года назад

今やATってMTに性能では負けるところがない位になっちゃったからねぇ…ヤリスのエンジンの方がレスポンスはいいだろうけど、途中からの加速の差は完全に排気量とミッションの差だね。大きなサーキットならミニの方が速く、ミニサーキットならヤリスの方が速いって言うのは間違いない。

@user-zq7dy6cg1q 3 года назад

4気筒2リッター450馬力の6MTのGRヤリス作ってくれんかなぁ AMG A45と勝負して欲しいわ

@user-ry1xd7dq4x 3 года назад

排気量を考えればGRヤリスは十分にモンスター

@kenhoshino5261 3 года назад

type f VS supra VS alpine vs boxstar please show me

@blauflugel1942 3 года назад

あんだけ最初の加速に差があると、国内で走るならヤリスの方が利点あるんかな。海外の道路なら違いそうだけど

@bippabippa 3 года назад

3ドアハッチバックっていいよな

@user-ox3ot6gx4g 3 года назад

絶対的な速さを求める車じゃないからね普段使いしやすい車にしては速い

@user-mi6hg3bi2c 3 года назад

回転が制限されている「んもーなんだよー」って言ってたよね！？

@sugagagren 3 года назад

Twitterでヤリス買った報告したマットにシロッコの方がいいじゃんってリプが来まくってたの笑う

@PTF_MEGANE 3 года назад

買ったんすかマットさんヤリスww

@sugagagren 3 года назад

@@PTF_MEGANE クリスマスプレゼントにGRヤリス買ったみたいポルシェがどうなったかは分からんけど…

@shouhei9 3 года назад

素のヤリスならともかくGRヤリスとシロッコじゃ比較にならんだろｗ

@hirumenti9762 3 года назад

WRCの為に作られたヤリスがここまで戦えるなんて凄い！

@157s9 3 года назад

色んな動画に気に入った車を使うのは、ジムニーの時と同じだな。やっぱりGRヤリスは、買ったの？

@playthemindgame 3 года назад

What suction cup are you using?

@user-is4cq9dh6b 3 года назад

車あんまり興味なくてランクル300買おうかと思ってたけど、 GRヤリスはコレクションとして買って塩漬けにしたいｗ

@user-or1cf1wg7v 3 года назад

アルミアンダーパネル、インチダウン、牽引フック＆ロープ、防砂ネット・・こいつら買うなら砂利道デビューだね

@kkhdkwtshdr 3 года назад

やっぱラリー向けってはっきり分かんだね

@crossbikelove 3 года назад

まあミニの方が排気量も馬力も格上だったから仕方ないっすよ。そして８ATの性能差はでかかったなあ。

@user-wi5tc5vl9u 3 года назад

車好き(笑)が沢山居て素晴らしいですね。

@user-ek7oo2zg5h 3 года назад

めっちゃGRヤリスの虜やんww

@user-qi4vy5xj4n 3 года назад

ミニにこんな化け物が有るのは知らなかった(￣□￣;)!!

@f6aff 3 года назад

まぁ道は直線だけじゃないからな。サーキットだとどっちが速いのかな

@33poteto62 3 года назад

ジャミラ「3気筒で600馬力出すンゴwwwwﾌﾞｫｫｵﾝﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞwww」

@user-wh2gm7mt3d 3 года назад

節子それ車やない怪獣や…

@33poteto62 3 года назад

@show go せや！モーター4個でタイヤ全部動かせばええやん！(500馬力×4)

@user-fn3xe2bc6n 3 года назад

AWDで有利とは言え３気筒ターボでゼロヨン同タイムは凄いなぁ

@user-mi1ce2yl8j 2 года назад

GRヤリスは競技用車両って感じだけど、miniは廃課金勢が惜しみなく課金して作り上げたゴーカートって感じでワクワクする。男の子心くすぐる2台やな。

@user-vr8nl9my5j 3 года назад

なんかヤリスかっこいいな

@23h.o22 3 года назад

6:43www

@user-us2rt9il7r 3 года назад

ミニ速いな　まさかGRヤリスに勝つとは見た目も好み

@takayama3326 3 года назад

今のATはスゲーな。

@user-ix9fw3nh1p 3 года назад

GP乗ったけどめっちゃ速いで

@thanksforgiving 3 года назад

スタートダッシュは四駆のヤリス、中間加速や高速域の伸びはパワーとトルクで勝るJCWという定石通りの結果ですね。まあミッションの違いも大きいでしょうけど。サーキットだとFFのJCWはパワーを持て余しそう。

@user-wm4vi9mh7r 3 года назад

ヤリスと違ってドアがかなり重厚なミニだけど結構軽いんだな

@ahuahu4605 3 года назад

ミニの伸びすごい

@user-jl6jy8ts4x Год назад

BMWのB48A20Eエンジンはタービンのお膳立てなんかじゃない、ちゃんとした名機でした！それでも気持ち良いのは先代のN18B16なんですけどね。あのメカが回ってる感じ。（ターボだけど）

@user-tn3vg4wg4q 3 года назад

この人イギリス人なのに日本車好きよね

@yonezee 3 года назад

GRヤリスレビュー動画→GRヤリスドラッグレース→次はマットがディーラーでGRヤリス購入動画か？

@user-ci9ph2gs1g 3 года назад

もう購入済みですよ

@one3756 3 года назад

@@user-gy4pg7wd8e 普通に知らなかったんでしょ笑

@BS-ql9cd 3 года назад

本国のcarwowで出てましたが、マットさんGRヤリス買ったらしいですね。やっぱり気にいってたみたいですねぇ..

@Joshua_Johnson 3 года назад

まじですか？！

@user-vl9kn9ck8j 3 года назад

ミニgpと並ぶラリーカーって…やっぱ日本すげぇな

@rishan9587 3 года назад

grヤリスってオフロードなんですか？

@user-vl9kn9ck8j 3 года назад

@@rishan9587 一応オフロード用に作られてたはずです!

@nomad77543 3 года назад

@@rishan9587 オンロードも走りますが必ずしもサーキットのようなきれいな路面を想定していない万能マシンといったところですかね。さすがにジムニーやランドクルーザーのようなオフロード性能はありませんが、ダートや雪道などが本領です。

@user-vl9kn9ck8j 3 года назад

@@nomad77543 　すいません。少し盛ってオフロードカーと言ってしまいました🙇

@nomad77543 3 года назад

@@user-vl9kn9ck8j いえいえ、勘違いさせてしまったようで恐縮ですが。「一応」どころか立派なオフロードカーです、ラリーカーといった方がより正確かなと...... ただオフロードの意味が未舗装の草地・砂地などから、人が立ち入るのにも苦労するような泥濘・岩場まで含まれてしまうため、上記のような言い回しになってしまいました。ラリーカーとして作られたGRヤリスは舗装路から草地・砂地などを「早く駆け抜ける」のが目的ですが、オフロード性能に特化した（いわゆるクロスカントリー車である）ジムニーやランドクルーザーは泥濘・岩場ともすれば川までも「とにかく走破する」のが目的として作られてます。長々と失礼しました。