【ドラッグレース！】ホンダ CBR 1000RR ファイアーブレード vs ホンダ NSX

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チャンネル投稿日 2018/01/06
今回はバイクと車の異種混合ドラッグレースです！
NSXとファイアーブレードはどちらもホンダの輝かしい歴史の中で最も象徴的な名前と言えます。そんな2台をどちらが速いかドラッグレースで確かめます！あなたはハイブリッドのNSXか1Lのスーパーバイクのどちらを選びますか？
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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7 сен 2024

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Комментарии : 813

@tonnomae 4 года назад

この勝負はどちらに転んでも必ずホンダが勝つというのが素晴らしい。

@user-co8ph2ro2r 4 года назад

草

@creeper-corporation 4 года назад

気づかんかった。メーカーの勝負にならないようにそういう配慮なのか...

@creeper-corporation 4 года назад

@@user-co8ph2ro2r なるほど。ちょうどさっき色々見たけどこのチャンネルおもろいな。

@ST-xy4co 3 года назад

@TK scientist それは良くなかったねー

@user-vt7lh7ll3r 3 года назад

!!!( ﾟдﾟ)ﾊｯ!!!!

@goro6417 3 года назад

バイクの難しさを説明した上で、両方に花を持たせる作りがとても心地よかった。こういう動画がもっと増えると良いね

@Banchan1000 3 года назад

ゼロ発進もローリングも圧倒的にCBRが速いのに、この結果はバイクをバカにしてるとしか感じないよ

@yoner-vl2st 3 года назад

@@Banchan1000 。背か刺しにする卒業式にすとあ瀬谷にさん個は全部入り

@9613_ai 3 года назад

@@Banchan1000 このチャンネルのメインはあくまで車なので、実際の差がどうあれここまでバイクを尊重した演出ができているのは称賛に値すると思う

@Banchan1000 3 года назад

@@9613_ai どこが尊重しているの？尊重しているならノーマル同士で比べて、バイクが圧倒的に加速がいいことを示すべきその上で車でこのくらいチューニングすればバイクに加速で勝てますよってすべき

@user-di5ov3jo3n 3 года назад

@@Banchan1000 バイクの方が全部上回ってるんですね！どこ情報ですか？

@user-ft8ww5qy8q 5 месяцев назад

何よりもNSXのドライバーの笑顔が、ドラッグレースの印象を明るくしてくれて、見てて気持ち良かったです。ありがとう。

@819man5 3 года назад

RRぐらいになるとゼロ発進でも僅差なんだ。想像以上でした。中間加速はゼロ発進の差を観たらRR楽勝だろうと。すごいなRR。

@the.north.fox.madsan 4 года назад

2台ともいい音するね

@user-wd2uo3fo1e 4 года назад

バイカーの体重は言うのに自分の体重言わないあたり好こ

@user-tr9hr7gx1y 5 месяцев назад

車の方が体重の影響少ないからだろ^ ^ これだから発達はw

@6dgo 5 месяцев назад

😅😅@@user-tr9hr7gx1y

@user-lk8vy9vy3u 3 года назад

どちらも迫力満点だし、格好いい走りで凄い

@sHtGuY.mP4 Год назад

はう

@oussamaelyacoubi5163 Год назад

@@sHtGuY.mP4نعم

@user-vp1gw4uq2y 3 года назад

四輪でこの加速を実現できる技術が凄い。

@shiruso 3 года назад

車VSバイクバイク漫画「キリン」の様に車とバイクの対決はやっぱり熱いな！

@PEACE_MashI 3 года назад

スポーツカーはまっすぐを競争するだけでも超楽しい 1:50とか最高に楽しそうな顔しててホッコリした🤣

@user-mj3np3yu3j 3 года назад

バイクのダッシュ加速感と、サウンドにもの凄く痺れまくった

@buriburi_saucer 3 года назад

発進がとか言ってるけどハイパワーのバイクをあれだけ加速させれるのがまず凄いよ

@mnbcbr 4 года назад

nsxの0-60mphがだいたい3秒。 CBRは0-60mphがだいたい2.5秒。間違いなく、バイクの腕か、それともライダーが重すぎるか。

@PJ-rv1zm 4 года назад

NSXの3秒は小学生でも出せるがCBRのその2.5秒は素人じゃまず出せないからね。

@toto5410 4 года назад

P J まじすか？バイクってどうやって加速するんですか？車はアクセル踏むだけですけど

@user-ud3rp9js3o 4 года назад

@@toto5410 バイクはミッションだから半クラから繋いで発進するから、そこでアクセル踏むだけの車には差が出ると思う。

@toto5410 4 года назад

モッコリ90 ゚そう言うことか！あざす

@mnbcbr 4 года назад

小学生では出せません。 trackモードにきりかえる必要ありますし、シフトも重要です。 CBRで2.5秒…バイクに乗った経験がある人ならだいたいの人が出せますよ。そんなにテクニックいりませんので。 nsxでもcbrでもどっちも同じレベルのトレーニングで出せます。ただし、どっちも素人とか小学生では無理。

@kazeastfeald 4 года назад

1:49ここからの全開加速、バイクのサウンド最高。

@PC9801BlackRX 4 года назад

音を聞く限り、かなり低い回転数からのスタートですけどね。

@morinoshihaisha 4 года назад

かなり低い回転数からのスタートのサウンドは悪いのか？笑

@user-se3iu7pi3q 4 года назад

普通に迷惑でしょ

@hasikure55 4 года назад

ルートカイロ迷惑とは

@y4-389 3 года назад

@@user-se3iu7pi3q 何を言うとる？

@user-kq9wf4jh2u 4 года назад

バイクはうまく加速しないとウイリーしますからね笑素人には怖すぎます笑

@A1shio 4 года назад

きなこの型はローンチコントロール無いんかな？

@user-cw1wt8go4e 4 года назад

H2sxにも付いてるっけ？よく覚えてないけども。スポーツツアラーなのにね。（違ってたら教えてー）

@user-kq9wf4jh2u 4 года назад

アコウダイ付いてます

@user-kq9wf4jh2u 4 года назад

使ったらリッターSSが勝ちそうですよね〜

@N00BtoU 4 года назад

アコウダイ H2SXはついてる。たいていのSSにもついてるはず。けどCBRってあんまり賞取れてないような。R1とか10Rだともっと速いと思う。

@kodap03 4 года назад

ゼロ発進だけじゃないので比較したのは評価します

@asagiri9 3 года назад

同じく。公平を期す姿勢に好感。

@user-bd8pi3qt5i 4 года назад

バイクと車でスペックで比べるんじゃなくて実際に走ってる所見てどっちが早いか比べるの見ててロマンあって好きワイはバイク乗ってるからバイク派だがな！

@user-ev7qi6lz7j 2 года назад

cbr1000で足付きベタベタなの凄すぎィ

@user-vl4zg8vj6p 3 месяца назад

0:29 ここのヘルメット越しに見えるライダーの鋭い目線カッコ良すぎる

@user-mq4wl5vx4u 4 года назад

ライダーの体格のすごさにびっくり

@tanvatnu 4 года назад

プロテクターやで

@renabaljanova8449 4 года назад

@user-io8yz9nu5s 2 года назад

センダボが50ccに見えるくらいだから身長は2m超えてると思う

@kjleo6924 3 года назад

1:49めちゃくちゃ興奮してるw

@user-xb1ud1hg2q 4 года назад

バイクと車どちらも尊重したコメントでうれしかったです

@RX78004 4 года назад

ライダー100kg・・・・重すぎ

@suzukinkun 4 года назад

RX78004 競馬と同じでハンデキャップと思えば

@user-cm4gf3xf2b 4 года назад

まあ防具込と考えれば…

@Est-zp8mc 4 года назад

@@user-cm4gf3xf2b 甲冑をプロテクターにしてんのかな？w

@user-vz1gd2mm1q 4 года назад

100ポンドをキロに直したら45キロだったけど、あのガタイだと１００キロでもありそうなんだなー

@user-rh5tb2en8e 4 года назад

外人さん的には普通の体重やろ

@user-db5vd7lh2d 3 года назад

音がえぐい！最高のASMR

@lenztuboi4891 3 года назад

Amazing both Good work!! I love kind of this one!!

@typ3774 4 года назад

このおっちゃんバイク乗れるんかと思ったわww

@ziroura 4 года назад

ローリングスタートは純粋にパワーで勝負できるから良いな

@user-zz2ne6vp5w 4 года назад

CBRのスタートその辺の原付のおっちゃん並みで草

@skyactiv-d2214 3 года назад

どっちもHONDAの宝ですね✨

@user-dz1nt2yt4w 2 месяца назад

セントリ(RR-R)だとどうなるんだろうねノーマルでパワーウェイトレシオ1切ってるし、ミラーとか取っ払って空力最大に活かしたら0スタートも速そう

@sakamoto7023 4 года назад

ドゥカティとのレースの時も思ったけど、もっと上手なライダー呼んでくれよと言っても車メインだからしょうがないか…

@user-xu4mh3xg5r 3 года назад

このライダーはあまり上手くない？

@user-wn4kc8we6o 3 года назад

@@user-xu4mh3xg5r あのバイクで11秒以上かかってるから、大したことは無い。あと1秒は早く走れる。

@user-hs6ep3hk6n 3 года назад

@@user-wn4kc8we6o そもそも、ライダー100kgは重すぎる。せめて60kg台のライダーを準備して欲しい。

@user-uc6wh1xj8d 3 года назад

@@user-wn4kc8we6o うまい人なら2秒近く縮められるよね

@3xv744 3 года назад

@@user-xu4mh3xg5r その通り！確かにライダー上手くない。 20年前のバイクでも11秒台で走れてたのにライダーが遅すぎる。

@user-vv8bv2dw9u 4 года назад

ホンダの二輪と四輪の最高峰、最高傑作の対決。車よりバイクが好きだからCBRを応援したくなる。まぁ、カワサキに乗ってないけど。

@pinetail-fivehundredcastles 4 года назад

NSXのスピードメーター、シフトアップしてるとこカッコええな

@MARIOATUSHI 4 года назад

こういうクレイジーなことするのはこの人しかいない。

@taikimur1477 Год назад

Do you have HONDA? Powerd By Honda が似合いますね！

@mike-kumamo 4 года назад

何故かバイクの方にしか目がいかないｗ

@chikinnanbanlove 3 года назад

これは流石にホンダの勝ちだな！

@user-pr1wx7wp3n 2 года назад

流石ホンダだな。ホンダもまだまだだな

@user-kq9wf4jh2u 4 года назад

バイクが好きなので圧倒的にセンダボ派

@tonma13 8 месяцев назад

バイクの巻き返しカッコよすぎw

@888sss6 4 года назад

ホンダのバイクがイギリス(？)のチャンネルで登場するのはうれしいな

@abysstia5278 4 года назад

体重100㎏はハンデになりすぎでしょ💦

@bowches 3 года назад

😅

@user-mo5wi3rf8r 3 года назад

100kgのハンデってどこで言ってましたか？

@user-vx3vu6ol2d 3 года назад

@@user-mo5wi3rf8r 冒頭です。

@user-mo5wi3rf8r 3 года назад

@@user-vx3vu6ol2d あ、ほんとだ笑　ずっと車の方だと思ってましたありがとうございます

@ryojitakashima2615 3 года назад

確かに❗️よく見てましたね

@user-pd3im2jx8u Год назад

2万回転近く回れば直列4気筒で素晴らしいノイズになるな M1みたいな音がするクロスプレーンのR1も好き

@user-wl4ef7iq2k 4 года назад

カタナ、ハヤブサもスーパーカーとの勝負やって欲しいですね！

@Icecoffeeeee 3 года назад

H2「僕を忘れないで……」 H2R「………」

@ninja-el2gb 3 года назад

H2R「話にならんな！」

@jesusisgo4078 3 года назад

この人みたいに並んでかっ飛ばしてる時「フｫｫｫｫｫｫｫｫｫ‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎」って叫びながら心の底から楽しめてる自分が居るんだけど共感できる人いないかな？ww

@sugagagren 4 года назад

バイク単体で見てると直4バイクは至高なんだけど、実際こうして車と比べちゃうとやっぱり直4バイクの音はスカスカして玩具みたいで、ドゥカティ、ハーレみたいなV型2気筒4気筒が個性的でいい音だなってなる。

@iwksutdhj7720 3 года назад

0~発進は　ゼロ回転で最大トルクを発生するモーターが圧倒的に有利しかしライダーの体重100kgってもう少し軽い人を準備出来なかったのかパワーウエイトレシオ上がりすぎる

@MTYAMAHA 2 года назад

多分ネタで言ってる

@user-bj5xx7lk2h 4 года назад

NSXかっこいいな後ろ姿

@yoyoyoiyasa 2 года назад

この動画でバイクに興味を持ち始めたんですよねー。

@aiko2494 4 года назад

結論。HONDAは凄い。

@ceres23456 4 года назад

速度の頂点は、空を飛ぶHondaJetがあるし、４輪でだ！と言えばレッドブルからアレ借りてくればいいし、いやいやレース車両は反則だ！と言えば先日ギネスを記録した芝刈り機がある（！）こうなったら、陸ではなく海で勝負だ！となっても船外機があるので、どの道、地球上かつ大気圏内ならどこでも勝負可能な恐ろしさ(･_･;) あ！ジェットモグラ的なのはまだないなぁ(◎-◎;)あと水中もか🤔

@user-bv4ud1tl2n 4 года назад

せれれバイクで世界最高速出してるのも日本ですしね笑

@mayam7804 4 года назад

わざわざ車vsバイクをやるのでNSXが勝つんだろうなと思っていましたが、勝ってそのままNSXスゲー！で終わらないのが良いですね。バイクの発進が…と思ってしまいましたが、微笑ましい感じで観れました😃 にしても、NSXの加速はヤベーですね。

@Banchan1000 4 года назад

まじでやったら二回ともバイクが勝つから、演出で最初はNSXに花を持たせてますね

@acx5878 4 года назад

鈴鹿コースレコード貼っておきますね 2'03.592 Honda CBR1000RR SP2 1'44.319 Honda NSX-GT 1'27.064 Ferrari SF90　（Formula 1）

@user-gk2tg4ww4u 4 года назад

この人は、なんだかんだ言っても、両方が好きなのね。

@nekopinTV 4 года назад

素晴らしいです。

@user-qn6bk7vb3t 4 года назад

NSX、謎のメンテナンスサイン

@taruto910 4 года назад

これ、こういう企画なのにライダーは100ｋｇもあるし、こういう企画なのにゼロ発進が下手だし。ＣＢＲが可哀想。

@Derikimi Год назад

I watch English carwow, why did I get japanaese carwow??

@World1jp 4 года назад

NSXとRCV213を所有したいですねぇ。

@user-em6fe4nj6x 4 года назад

どっちもエンジン音エグい

@silvun01 4 года назад

NSXはモーター積んでるから初速速いってのもあるんかな？

@nekopinTV 4 года назад

やはり、バイクは中間加速がずば抜けてますね。それにしても、０－４００加速が１０秒弱とは凄い。

@kazu1854 3 года назад

どっちも早い！！そしてかっこええ

@TanBakushinOoo 4 года назад

これは面白い。ホンダ最高です！

@demekin131dbz 4 года назад

楽しそうでなにより

@ceres23456 4 года назад

ゴール切った後のエキゾーストノートの余韻、もちっと聞きたかったフェチがちらっと横目😒で通りすがります・・・。

@user-is7bx4bv6j 4 года назад

面白い企画だね

@romangs8504 2 года назад

То есть вы сделали субтитры , в место полноценного перевода 😐😬

@user-he4mz2we3k 4 года назад

どのみちバイクは発進にも停止にもスキルが要るというのは事実だわな四輪の方が自動化が進んでて楽出来る

@PJ-rv1zm 4 года назад

コーナリングもね。4駆なら車がグイグイ曲げてくれる。

@user-ky4xo9ge5q 4 года назад

バイクとの接戦だ！これはおもろい！

@MO7978 4 года назад

これだとハイパワーで軽量な電気自動車がでてきたらばもうバイクもう勝てなくなる。これまでの常識が覆る。あのゼロから最大トルクが得られることと内燃機関のようにクラッチという伝達装置をつなぐためのタイムラグがないんだからその間に先行逃げ切りができるようになってきている。

@kal15963 4 года назад

バイクがすごいのはこれが200万円台で買える所なんだよな…

@user-mo6cu6wt6x 4 года назад

センダボの音やばいこのレベルを200万出せば買えるのもバイクの魅力ぅやね

@user-jf3rl8rz1i 3 года назад

どっちも最高！！

@Japanese_monarchist 2 года назад

CBRの音サイコー

@user-hy9fn4pm2z 4 года назад

他にライダーおらんかったん？流石にちょっと酷すぎる

@user-lz9qg1ig4g 4 года назад

How about the speed of motorcycle?

@scarlet-onix 4 года назад

英語字幕と日本語字幕が重なって読みずらい。車もバイクも詳しくないけど面白かった。加速スゲー！

@latias314 4 года назад

バイク、スタート慎重すぎたね。公表値最速は10.0sec位

@Est-zp8mc 4 года назад

タイヤ温まってなかったか、ウィリー防止のためか。後者に関しては各社フラッグシップモデルはローンチコントロールついてたと思うんだけど覚え違いだったかな？なんにせよ素晴らしい戦いでしたな。

@pero7256 4 года назад

SC77にはセレクタブルトルクコントロールというアンチウィリーからエンブレ緩和までやってくれる優秀な電制が入っていましたが、生産初期モデル(2017)のアンチウィリーはどうやら上手く介入してくれず発進がもたつきやすいという話しをオーナーさんから聞いた事があります

@nobys6556 4 года назад

ウイリーしない。フロント浮かないようホイールスピンしないように電子制御されてるCBR。こんなに遅いのはヘタッピすぎなライダーでしょ。豚だから遅いのではなく下手過ぎます。もっと速いライダーいるでしょ？ロンハスラムやバリーシーン、ジョンサーティースを生んだ国なんだから

@outgoe3436 4 года назад

出だしから２輪に勝つなんて・・・だが、そして、どちらもホンダや！ｗ

@user-uq7kd1pz5m 3 года назад

ゼロヨンとは違うの？ともあれ音が心地いい。

@A1shio 4 года назад

バイクの下手くそ加減が気になってNSXの情報が全然入ってこないw

@user-li7yo9sk5o 4 года назад

次はNSX vs CBR1000RR-Rで！

@9119kazu 4 года назад

NSX10秒台マジか〜！

@user-vt9ew3mb9y 3 года назад

次はNC750でやってほしい

@user-yq3pj3qb7e 4 года назад

夢の対決！

@signpaper5795 4 года назад

おもろい、ホンダの車とバイク対決

@user-om7yi1wf1t 4 года назад

車バイク素人ワイ、動画見る前『なんかワクワクした動画だったな〜！これ好きな人のコメントで溢れ返ってるやろうなー！』動画視聴後コメント欄見たワイ『ライダーが下手くそ〜うんぬんかんぬん〜』 ↓ やっぱり車オタバイクオタには近づいていけない（戒め）

@PJ-rv1zm 4 года назад

ほんと、気持ちわりーよな(笑)

@user-be7rl1pw3x 3 года назад

あと、コンセプトも条件も違う全く別の乗り物を比べて、バイクはコスパ良いとかロマンがある的なことを言う比較対象がそもそも間違ってておかしいことに気づかない偽バイク好きもいるし。(失笑)

@J35J 3 года назад

てか批判してる奴の9割バイクオタだろコレ叩くのに必死すぎて笑うわ

@user-kc7ys2xs5v 4 года назад

隼とCBR1000RRってどっちの方が早いの？個人的には隼だと思ってるんだけど

@user-wl4ef7iq2k 4 года назад

ニンジャも凄いよね？

@user-kc7ys2xs5v 4 года назад

@@user-wl4ef7iq2k H2Rだっけ？

@user-kc7ys2xs5v 4 года назад

@M MN ( ,,-` ｡´-)ﾎｫｰｫありがとうございます！

@user-ui4um4wg9o 4 года назад

めちゃくちゃ楽しそう

@user-nj8dk4nr3l 4 года назад

0:42 女のニット帽デニム　ティンバーは正義

@ysktake3390 4 года назад

春先から初夏にかけてのニット帽、Tシャツ、デニム、ティンバーランドが本当の正義！

@kcfish4862 4 года назад

2:08 I'm not entirely sure what the 完敗part means, but I assume it's total defeat? I'm pretty sure Matt says "deaf by that bike" instead

@ST-pm4ze 4 года назад

True

@user-td3yh9kq9k 4 года назад

嬉しそうに負けんなやwwww

@mitsubishi777 3 года назад

現代のリッターバイクでゼロヨンが11.2秒というのは遅すぎです。 1978年に発売されたCBX1000（ノーマル）が、雑誌の企画で計測したら11.1秒でした。たしかファイヤーブレードはゼロヨン10秒未満だったはずですよ。とてつもない茶番に不快感を感じます。

@user-vy8zp7hp4n 3 года назад

男の子の憧れですね。

@gozachi 4 года назад

ホンダは最高って事

@minorunakata2856 3 года назад

0.4秒のリアクションタイムがあやしい。本ちゃんのシグナルタワー使ったらわからんよ・・・

@ner2377 3 года назад

バイクのゼロ発進フル加速の難しさはリッターに乗らないとわからんと思うマジで技術必要なんよな。

@user-vr1qz2qk2s 4 года назад

NSX出せるんだったらバイクの方はcrv出して欲しかったな〜価格も確かおんなじくらいだったような気がするし

@kentamiyamae6591 3 года назад

この動画を見て、もし世界のスーパーカーの中で買って良いのなら間違いなくNSXを選ぶと思う。

@user-cn2lf5ml8j 4 года назад

どっちも速いそんでもって(お値段)高い

@user-tt9wg4ls7m 4 года назад

リッターSS、200万超か〜って思ってたけどこれがその値段で買えると思うと安いのか

@user-nw9cj9hs5u 4 года назад

モンキー125で45万前後だからね(笑

@masatuf 4 года назад

多分、一番安い300km/hは隼ではないかと思われ。

@user-be7rl1pw3x 4 месяца назад

コスパの比較対象が間違ってて草