【ドラッグレース】NSX vs GTR 白熱の直接対決！！

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チャンネル投稿日 2018/02/18
ホンダ NSXと日産 GTRは市販の日本車の中で最も速い二台と言っても過言ではありません。しかしこの二台の性格は全く異なります。昔ながらのエンジンで走るGTRか、ハイテクなハイブリッドマシンとなったNSXではどちらの速いのでしょう？
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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Авто/Мото

Опубликовано:

12 июн 2019

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Комментарии : 943

@user-ui1vj3xl6b 5 лет назад

NSX。名前の響きがいい。 GTR。名前の響きがいい。もうどっちも良い。（？）

@fox6962 4 года назад

この空気のコメ欄なのに　　　　　　　言わせてもらいます。 NSX、 GT-Rの性能は世界でも群を抜くレベルです。　何が違うかと言うとカスタムの問題ではないかなと‥ GT-Rは、サス、エンジンルームをはじめとする作りの応用性が高いため、super GTなどでも無理しないマシンが作れます。そのため、さらに強いスーパーカーを作りたい人たちがベースカーとしてGT-Rを選ぶのでしょう。NSXは、その辺りの余裕がないため、今年のsuper GTでも、FR化して参戦していました。スペースの問題で、根本から設計を考えたのでしょう。　どちらが強いと言うわけではありませんし、純正状態での筑波サーキットのタイムはNSXの方が速いことも事実です。どちらが強い、ではなくどちらも良いところのある甲乙付けることのできないマシンであり、日本が世界に誇れる最高のマシンだとおもいます。　読んでいただいた方々、長文しつれいしました。

@user-ui1vj3xl6b 4 года назад

スターレット全くその通りですね。自分も世界に誇るこの二台が好きでこのようなコメントを書き込みました！

@v24tn45n8u 4 года назад

LFA 響きがいい。

@user-sc7xz7sw4m 4 года назад

K-AIMER 別名　天使の咆哮←これに惚れた

@user-ee6bu8hb9u 3 года назад

@@fox6962 一応言うとDTMと統一化するからFR化したんだけどね

@user-mk6cu4ww2h 5 лет назад

どっちでもいいけど乗れるなんていいなぁ

@bot9359 Год назад

やっぱモーター強いんやな… 両方とも日本の誇りだ

@user-zm1ld9sm8v 4 года назад

ごめんw最初「雨のホンダNSX」しか聞こえんwww

@vaikinman 4 года назад

空耳アワー

@echi2718 4 года назад

i`m in the nsxですかね

@user-ek7oo2zg5h 3 года назад

同じくw

@user-te3ud8td3x 3 года назад

ねぃさんGTあー

@R_evolution_124 3 года назад

I’m in a Honda NSX ですね

@user-gv1hx8qo2t 4 года назад

次回、セレナVSステップワゴンで会いましょう

@unkonow931 2 года назад

ノアとヴォクシーを忘れるな

@user-sx3zp9yo2h Год назад

@@unkonow931 いやHONDA対NISSANなんやからノアボク要らんやろ

@momo64bit4 5 лет назад

GTR信者もNSX信者もどちらか片方しか認められないんですか？どちらも良い車だと思うけどな

@user-ww1xj6nt7u 5 лет назад

Momo 64bit それなです！

@m.s5385 5 лет назад

いいこといいますな

@FX-zu9mc 4 года назад

信者はいても保有者はいないだろうね

@thesolo3184 4 года назад

本当それですね！どちらもケチつける意味がわからん。寧ろ信者やってる人ほど知識あるんだからお互いのが良さ分かるでしょうに…。

@user-xj7dx9dz1n 4 года назад

信者ってそういうものじゃない? 排他的で自分と自分が信奉してるものに酔ってる。宗教なんかが良い例だと思うけどね。良い物は良いと認めれば良いのにそれが出来ないから信者なんだよ。

@cubsaku_ch. 4 года назад

速さはNSXが好き見た目はGTRが好きもうどっちも好き

@user-yr6rf5qz4p 5 лет назад

モーターのすごさを感じる

@vgadqwa5908 3 года назад

天国で本田宗一郎さんはさすが俺んちの車は優秀だなと思ってるでしょう👍👊✨

@YoYoX1201 3 года назад

個人的にはアンチホンダの日産乗りだけど、NSXが勝つのは納得。代車でリーフに乗った時、モーターもいいじゃんというのが率直な感想だった。上は伸びないけど中低速のレスポンスはエンジン車を上回ってるよ。次のGT-Rが純エンジン車かHVかは分からないけど、スポーツHVで戦闘力を高めてくるのは大歓迎だね。買えないけど…

@civ-ng3im 2 месяца назад

今さらのコメントだけど、180SXを食い物にしたCMは忘れない過去の開発者に敬意が無いし、自社製品の扱い方がヒドイからあれ以来日産を買うことは無い

@KamenRingo 4 года назад

どっちもカッケェなぁ… 速さは普段乗り云々を超えたロマン！

@user-sf8nf3dv6k 4 года назад

毎回思うけどお姉さんの321の言い方がマジで好き

@user-nb4hx5uh3g Год назад

😄 🤣 😂

@genkai3 5 лет назад

ドヤ顔でモーターは電池なくなると重りになるとかnsxは直線番長だからって言われたってゼロヨンだからストレートが速いかどうかだけの話なんだが

@okim8807 4 года назад

＞ゼロヨンだからストレートが速いかどうかそれもまた違うだろう。低速での加速が良いか悪いかだ。パワーウェイトレシオの勝負。ストレートが速いかどうかは、パワー空気抵抗レシオの勝負になって別の話。

@conrosuke 4 года назад

@@okim8807 ゼロよんだから、400ｍまでのストレートが速いかどうかの話なので、正しいのでは。

@user-md6mr8iy4u 4 года назад

知らんけど、決められた距離を走るタイムが速いか遅いかの勝負なんだから主は合ってんじゃねーの？

@bgdysh4647 4 года назад

oki m 違くないです笑あくまでめんどくせーこと抜きでゼロヨン勝負なので。

@okim8807 4 года назад

ストレートではゼロ発進なんかしないから。パワーと空気抵抗の勝負。重量の利きは小さい。ゼロヨンでは停止状態から走るから、パワーとトラクションと重量の勝負。空気抵抗の利きは小さい。と、競うところが違うんだよ。

@user-wi6qq8qt6y 5 лет назад

どっちもかっこいい！一度でいいから乗ってみたい

@kazuki3380 5 лет назад

てっきりGTRの方が速いと思ってた人

@user-yx9pt3fw3r 5 лет назад

KOMUKAZUコムカズずっとそう思ってた...

@user-bj5xx7lk2h 5 лет назад

車全くわかんないけど値段倍だしなぁ

@PL-ov8qp 5 лет назад

ニスモになれば話は変わるんじゃないですかね? まあ、あれをノーマルカーと呼べるかは謎ですが...。

@user-zs7lb8ku2h 5 лет назад

まぁニスモじゃないしなぁ 2400万でこの程度のスペックのN S Xだけどな

@user-bv3hm1sr7r 5 лет назад

ようチャンネル実はニスモはダウンフォースがスポイラーなどによって強化されているためノーマルよりも加速は遅いです、、、、

@user-zb1ik9hy2m 4 года назад

最近はニスモも出たからそれでもやってもらいたい

@Studio.N 3 года назад

いつもいろんな比較を見せて頂き、ありがとうございます♪(^-^)新型NSXはモーターがいいんですね。重心も発進時に前タイヤの接地面確保できるんだ！凄いですね！知らなかった～\(^-^)/NSXって随分と様変わりしていて驚き別車のようで、車名同じでいいのかな？って思ってましたが。何故かこの比較みて嬉しくなりました。GTRはブレーキ改善したんですかね？パラシュート不要になってる(^^;乗る可能性のない高級車たちなので動画で観られて嬉しい☆彡感謝感激☆彡

@pybep4861 5 лет назад

0:52 NSXのフロントちょっと跳ねてるモーター積んでんのに跳ねるとか相当速いんだな

@user-dc5uo1bn1l 5 лет назад

NSXは足が柔らかいからじゃない？ブレーキングの時もGTRの方が硬い感じがするし。

@higa2227 5 лет назад

ロアホンダはかなり硬いよ

@user-fv9vd1kn8t 5 лет назад

@@higa2227 スバル・ホンダ辺りは硬いよね

@busamaru9000 5 лет назад

モーターのトルク知らん？簡単に表現すると0km/hからフルパワーで加速できるんだよ。

@xxmeguxx7424 4 года назад

エンジンは回転が上がった方がトルクが出るけどモーターは止まった時が一番強いから前輪跳ねるくらいパワーが出てるんだと思うよ

@user-px8zq3nu2f 5 лет назад

どっちもかっこいいし速いしいいじゃん

@80pazure-plusultra43 4 года назад

NSXスタート時前輪浮いてて草

@user-cw7bj6id9t 3 года назад

モーターすげーな

@user-uz6su5sq1y 3 года назад

ヤバwドムかよ

@amiesports 4 года назад

the GTR is a cornering machine 4x4 whilst the NSX is a hybrid electric launch control drag race beast

@qvlmowa3451 4 года назад

両方好きな車やからこれは熱い

@echi2718 4 года назад

もうどっちでもええわ異次元すぎるのに変わりはない

@user-wd8mq9rr7l 4 года назад

どちらもカッコ良いな～

@user-tr3zv5hk1k 3 года назад

燃えるような夕日の下を走る2台のスーパーカー…。美しいですね。

@user-gw5jg7qs8q 4 года назад

どちらも凄い!

@j.b3965 5 лет назад

時代が変わって行くのを見た感じ... ワクワクするけれどやっぱり寂しい

@RinRin-eu2nb 4 года назад

まぁ次のGTRもモーター搭載が決まったしそれ以上にはなってほすいなぁ

@voltexryusei4348 5 лет назад

お互い一長一短みたいな感じかなぁ。良い勝負してる。

@user-ur1mz4yg8o 4 года назад

300km/h以上出せる国産車日産 GT-R ホンダ NSX レクサス LFA

@Kind-Barley-Tea 3 года назад

GRスープラもそのうち…

@user-mi1ce2yl8j 3 года назад

その三台の排気ガスで白飯食えそう

@Kind-Barley-Tea 3 года назад

@@user-mi1ce2yl8j 音じゃないのか…(困惑)

@user-ur1mz4yg8o 3 года назад

出るか出ないかは分からないけど LC Fであれば出るんじゃない？ LFAのコンセプトをLC Fに継承

@user-zt1hg9in3u 4 года назад

nsxの見た目ちょーすき笑

@sazaelove 4 года назад

どっちも欲しい(強欲)

@user-ft8ww5qy8q 4 месяца назад

両車とも魅力的です。然し、ドライバーと車共に、いいのが素晴らしい。かっこいいです、ありがとう。

@_rtx_ 4 года назад

Both are japanese and i love both of them

@user-ut9vo3lx7o 5 лет назад

直線で原動機がモーターに勝てるわけないやろ‪wっていうのがよくわかる良い動画ですね！

@user-xq2kz2hf6k 4 года назад

日産のCMでも１８０よりリーフが早いとかやってたしね

@user-dy9yb1dv5k 5 лет назад

NSXかっこよすぎてちびっちゃう...

@josiemcgrath4651 4 года назад

NSXはレースで非常に優れていました

@user-hw7yr4ud7j 5 лет назад

f1のv6ターボのノウハウをnsxRに入れたら胸熱だね！

@user-mj3od8lc9m 4 года назад

町中走ってる普通のハイブリッドだって結構加速すごいからね。

@eaglehills6225 5 лет назад

日本人ってNSX嫌いなの？おれはNSX派だけど

@hasikure55 5 лет назад

初代との差なんじゃない？

@eaglehills6225 5 лет назад

@@hasikure55 たしかに原型留めてないけどw

@hasikure55 5 лет назад

でもジュエルアイかっこいいですよね

@eaglehills6225 5 лет назад

@@hasikure55 アキュラのジュエルアイはかっこいいよな

@user-yt8gs7th1h 5 лет назад

@@hasikure55 ロペライオで紹介してて好きじゃなくなった

@user-kt8ii8cn5x 4 года назад

この動画は参考になるけどコメントでは比較するべき対象でないと思うが。NSXはロマンがあってええなぁ。GT-Rは現実味があってええな

@asatuki4851 3 года назад

Nsx欲しい誰かくれ

@user-wn1sv7ou9e 5 лет назад

NSXってこんな早かったんだ... はGTRのが好きだけどNSXもカッコイイなー

@Pslhainnejiyz 5 лет назад

NSXは伸びが凄いんだよなぁ

@rrss8059 4 года назад

スタートするまえに、ナイスな宣伝（笑）

@user-lw4tt5xr2r 4 года назад

本当に意外だったモーターすげぇな

@saga924 4 года назад

ちょっと前にnsx乗る機会あったけど加速感とか安定性とかgtrとモノが違う。値段の差はそこにあると思う。

@user-yj4sf3um9y 4 года назад

中身くそだけどな

@fox6962 4 года назад

内装は値段に噛み合っていないって話ですよね‥

@grmkkk 4 года назад

あとホンダはブレーキが弱いイメージがある

@boottip2000 4 года назад

もっと日本語の動画いっぱい出して下さい

@user-qv6ne8xs3v 4 года назад

NSXのモーターも自分が最初思ってたより優秀なんですね、値段が近いNISMO仕様のGTRと比較して欲しい

@ninomae1000cc 4 года назад

ホンダ車に乗ってるから純粋に嬉しい。

@co2653 5 лет назад

どっちともかっこよくて禿げる

@mitarashi_006 5 лет назад

電気の力ってスゲー

@massakurobon3285 4 года назад

テスラとか速いよな。

@user-gd5ek3el6h 4 года назад

どっちも好き、大好き。

@ginga-saisoku 4 года назад

どっちもいい車で、カッコイイ車ですよね^ ^

@beta5832 5 лет назад

Is that a supra!?

@RS2000B 5 лет назад

加速だったらモーターには敵わないからな… NSX最強

@Ken-yf5th 4 года назад

見た目かっこ良すぎるよなあNSX

@user-qm3lf6bl3p 4 года назад

もしどちらかを買えるとしたら、GT仕様に改造したいー

@user-ji9py1jj9s 5 лет назад

HONDA信者、NISSAN信者の争いですねここはカッコ良さだったらNSXかなぁ、内装酷いって話らしいけど。 GTRは個人的に何よりロマンがある。あっ僕はSUBARU信者です。

@kathuyaaa-1115 5 лет назад

私もスバル信者　いや富士重工業と言わないと笑

@user-ll8yo4ho3o 5 лет назад

@@kathuyaaa-1115 俺もWRX STIが1番好き！！

@amanato5933 5 лет назад

すいませんSUBARUとTOYOTA信者です(隙自語)

@amanato5933 5 лет назад

@chiki 201 だって86はSUBARUとTOYOTAの共同だし頭文字D好きなので()

@user-um2vi1hu8e 4 года назад

@@amanato5933 ちょそこはスバルＢRZも入れようよ　(ＢRZ信者です　隙自語)

@user-ir3mt4qy4l 3 года назад

やっぱりHONDAのエンジンは神だな～

@SlapBass-ATELIERZ 2 года назад

オーバルコースでやってほしいな

@user-rs3fk8vx3m 4 года назад

高橋国光がテストドライビングで反応が敏感すぎるって言ってたから、こういう勝負はやっぱりその特徴がはっきり表れたのだと。

@user-wb1qf3hn6h 5 лет назад

両方とも手の届かない価格帯に成りましたね。性能からするとバーゲンプライスだとは思いますが、若い人が手軽に乗れる車種が欲しい所です。

@user-bg5mg6no6t 5 лет назад

86やロードスターがあるじゃないか。

@user-hg9bf5zs5o 5 лет назад

蟲愛ずる姫だから街中86、brz.ロスタだらけ

@user-wb1qf3hn6h 5 лет назад

@@user-bg5mg6no6t １００万円位で購入できたスターレットやマーチ等々、昔が異常であったのか今が異常なのか… 三菱ミラージュも９９万８千円とかチラシが入っていました。

@user-bg5mg6no6t 5 лет назад

@@user-wb1qf3hn6h 昔とは比にならない程、規制がかかってますからね。緩衝材を入れるために野暮ったく、安全システムを入れるために重く高額に、環境汚染に対応するために色々詰め込まなきゃならん。その規制にクリアするために何十台も潰して実験もしなきゃならんのやし、高額化は致し方ない

@user-pk6hh3nn2l 5 лет назад

NSXもどきならs660あるじゃないか！シンプルにかっこいいs660

@user-iz2cv1jl4g 4 года назад

ニスモとNSXでやってほしい

@user-eo6kr5ut9u 4 года назад

それはニスモが勝っちゃいますよ。

@koukou0217 4 года назад

直線だとノーマルの方が空気抵抗が少ないので、ノーマルの方が早いと思います。

@ham4992 4 года назад

実際どっちも買えねぇけどもしどっちか買えるとしたらどっち買うか5年間くらい悩みそう(小並感)

@KamenRingo 4 года назад

マリオカートで言う軽量級がNSX 重量級がGT-R GT-R派だけど、どっちも良さがあるしカッケェ‼︎

@awd-ju3dl Год назад

ちなみにNSXのが重いです❤

@KamenRingo Год назад

@@awd-ju3dl あ、確かに… ハイブリッドだから初速が速い→マリカの軽量級ってなったんだろうな3年前の僕… モーターとバッテリーあるからNSXの方が重いのに…

@user-to2ro1mr9b 5 лет назад

GTRキッズの哀れマウント取ってる奴らのコメントのせいで、その肝心なGTRキッズのコメントが見当たらなくて草

@user-gl9cg2sr7r 5 лет назад

1人がなんか言うと1000人群がってくるってのがネットだからね我ながら名言

@taici120407 4 года назад

@@bluegra2341 編集の回数ってどうやってわかるの？

@lady2807 4 года назад

@@bluegra2341 コメ主のやつは名前だから編集の回数じゃないよ。恥ずかしいからコメント消しな。ちなみに編集すると俺みたいになるだけで、何回やったとかは出てこない。

@TT-pj1dl 4 года назад

@@bluegra2341 ドヤ顔でめっちゃアホ晒してるやん笑

@user-ln1gr6yw3o 4 года назад

Blue gra ドヤ顔で間違ってて草。恥ずかしくないの？

@shimashimashinrinshinrin6180 4 года назад

2:14 カッコいいい 2:13 カッコいいぃぃ

@ubjony3225 3 года назад

nsxって街中で全然見たことないからある意味珍しいスーパーカーだよね

@kigeto8674 4 года назад

どっちもいい車ですよ

@yupon7624 4 года назад

NSXのリアめっちゃ好きマイナーチェンジで内装変えて欲しいなぁまあ買われへんけど...

@thepowerofdreams5913 4 года назад

「速さ！」「楽しさ！」「これでもか！」【Powerd by HONDA】

@user-bh4fv4gx3z 4 года назад

小さい頃に父の影響でよく見たtype Rのほうがデザイン好き

@user-vi5rh3cw4p 3 года назад

次nismoとのバトル頼む

@cinderella_ardan 5 лет назад

そのうちGTRにもモーターとかつく時が来るのだろうか

@avirex5706 5 лет назад

V6の時点でGTRと呼べないって言う人も多い

@user-ty3uw3kr4u 4 года назад

溶けかけ GTRキッズ「スカイラインじゃないGTRなんてGTRじゃない！」

@user-fk7ce8cq6l 4 года назад

なんかの記事に GTRの顧客にアンケートとったところ、GTRにハイブリッドシステムを搭載するのは違う。という意見が大多数を占めてたので、モーターを載せることは当分無いでしょうねって書いてあった

@fumiya218 5 лет назад

カッコ良さではダントツでNSXなんだが、ハイブリッドシステムを外したガチのタイプＲを出すべき🤔

@user-lb2wl4me9h 5 лет назад

結論ホンダはCMでもデザインでもセンスがいい

@chocoba7113 5 лет назад

それなすぎて、なにも言えない。やっぱり、日本のモータースポーツ=HONDA

@user-hh3ob8rl3b 4 года назад

ハイブリッド無くなったらこの速さは無くなるけどな

@chocoba7113 4 года назад

雑誌でタイプRの予想みたいなのを見ましたが、まあまあかっこよかった。

@user-ty3uw3kr4u 4 года назад

馬ウマ馬ウマ馬ウマ世界ヴェゼルは激さむだったけどなw

@999atsuya 3 года назад

直線番長固形電池になればモーターの時代になるだろうね

@gelatinjelly8450 4 года назад

このGTRをカスタムしたとして、車両費とカスタム費の合計がNSXの価格とおんなじぐらいになるようにしたらどっちが早いの？教えて詳しい人

@user-po4up6hw8c 5 лет назад

スタートする時NSX、前輪浮いてたぞ

@busamaru9000 5 лет назад

ホリエユウタさすがハイブリッドといったところやな。

@SatoruMoto 5 лет назад

gtrに勝つとか、素晴らしいな！

@user-nn7rq2rn1v 4 года назад

モーターの瞬発力が良いのは解った。しかし、ブレーキングに関しては、あまりにも僅差な事もあり、「勝負あった‼️」って程でもない気がする。加速の時にベタ踏みしていたか？は解らないけれど、ブレーキはタイヤがロックするギリギリを踏まなきゃいけないんで、誤差が大きい⁉️(車の状況やバランス、ドライバーの腕など…) 何度か試して貰いたい感じですね。