【ノアハイブリッド】ハンズオフ走行も車線変更もノア(ヴォクシー）におまかせ

ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド

Подписаться 459 тыс.

Просмотров 279 тыс.

50% 1

Видео Поделиться Скачать Добавить в

Авто/Мото

Опубликовано:

7 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 113

@user-eg5cy9by4r 2 года назад

全幅1730mm これちょっとイメージ付かない人は、近所にいる身長173cmのRU-vidrウナ丼、ウナ丼を捕まえてバンッすればちょうど一緒ですね

@user-hf2md1xy2b 2 года назад

本当に魅力的な車に仕上がってる

@user-bl2nx3pr1m 2 года назад

カメラの画質かなりいいですね！パーキングアシスト中の移動予想もあって分かりやすくていいね。

@user-cd2ot3te9h 2 года назад

先代からの成長度合いが凄まじいですね。自動駐車もかなり実用的で今までよりも使用頻度が増えそうですね。

@user-qg4ih4zr4t 2 года назад

うちの車にも妻というアドバイスドライブ機能がありますがここ20年機能してないw。

@user-pg1dc8vj1h 5 месяцев назад

ペーパードライブ機能ですねw

@y7r6iyt7ri 2 года назад

目線監視は大型トラックとかについている機能ですね。居眠り防止には役立ちそう。

@user-dj1ng5tz9d 3 месяца назад

ウナ丼さんの説明がわかりやすかったです。いつも有難うございます。

@user-vy3sl8oe5z Год назад

10:25 「いいですねぇ〜、むちゃくちゃ混んでますよ」と、首都高の渋滞を喜ぶドM発言(あっ…実験のためでしたね)が笑えます。

@user-jf3es9wx7z 2 года назад

車のこと本当にわかりやすいです♪ 唯一登録させていただきました

@user-sk7rc2dv7t 2 года назад

購入しました、8人乗り四駆です。来週月曜に納車です。先端機能は全部つけました。結局、中間グレードなのに、 470万になってしまいました。

@enthucarguide1 2 года назад

ご購入おめでとうございます㊗️

@user-jp9ll2ob7x 8 месяцев назад

色々な方が紹介されてますが、一番分かりやすいです。

@user-qy4ow1ed6y 2 года назад

ノアヴォクシーを複数台用意して、駐車場に交互に並べます。ノア、ヴォクシーを交互に自動車庫入れ、自動車庫出しします。これで舞踏会の完成です。

@user-ix4hb6ft4n 2 года назад

ノアの動画見るとノア欲しくなるし、ステップワゴンの動画見るとステップワゴン欲しくなる

@asmr.9613 Год назад

うちはレンタカーをしています

@kikansyahiro51 2 года назад

ありがとうございます知りたいの、ほとんどupしてくれました次回は首都高速の連続したカーブの多い道でアドバンスドライブ使用時のカーブ前減速も見て見たいです

@Fez_Daath_Server_Geburand 2 года назад

ブレーキとアクセルの制御も不快感のなさが凄かった

@user-kp7pm9vr2b 2 года назад

500万円を超えるベンツに最近前向きがついたばかりなのに、半額程度で出庫機能までついてるのはコスパ良すぎ！アドバンス機能に関してベンツ以上じゃん！

@user-wt4dt2er2i 2 года назад

半額程度ってゆうか､ノア､ヴォクシーは400万ぐらいしますけどね笑

@user-kp7pm9vr2b 2 года назад

@@user-wt4dt2er2i まぁ…高いことには違いないですが、ベンツよりは手が出しやすいかもですね！高いですが💦

@marosachi 2 года назад

500万のベンツって安物でしょ

@user-im1rp6iq5k Год назад

何十年前で止まってんだよ昭和じじい

@user-ox1cb2yi5d 2 года назад

マットを敷けば2名で車中泊できそうですね😁👍 時代は車を進化させますね😃 次回も楽しみにしております🎉

@coyote.howlingdog 2 года назад

時代遅れだったノアヴォクがいつの間にか先進的になったな

@dr3095 2 года назад

70型が最高傑作なだけに無駄装備を詰め込んだ90は駄作

@user-hl8kz2lf7m 2 года назад

車の全高が分からなかったので、近所にいる阿部寛。阿部寛をザッシュ！だいたい一緒でした。

@user-sg3jl4kh2f 2 года назад

自動で駐車って、今は当たり前の時代なんですね… 更に、出庫まで？嘘みたいです！駐車場での当て逃げも、これで減るといいですね。

@mike-kumamo 2 года назад

見た目の好きだし欲しくなりますね！

@Nattsu_231 2 года назад

人間の運転なんて危ないって時代が迫ってきてますねぇ

@user-ml3gs9hp7j 2 года назад

出庫の時右に出るかと思ったら、駐車場の端でもある左向いちゃうのなんかかわいい。

@siouxnd 2 года назад

自動アシスト凄いなパーキングも徐々にスムーズになってるけど未だ実用には使えないかなぁ。。。うちの地域でこんなゆっくりやってると後ろからクラクションの嵐＆入ろうとしてた所に確実に横入りされる😂

@kener34 2 года назад

ハンズオフは山手トンネル内でも行けるんですかね？レヴォーグもGPSが取れない箇所はだめですし、ノアでも厳しいのかも。

@harukan4780 2 года назад

最近ミドルクラスでありながらオットマン付きが多くなってきたね☺🚗

@tos422 2 года назад

4:00凹凸がちょうど枕になってて草💤

@user-eh3rt4pd5h 2 года назад

なるほど😳 40キロまでがハンズフリーなんですね😅 だから、ハンドルに手を置いてないとメッセージが出るんですね😗 車線変更は、した事ないので試してみます😃

@user-of2nn2pp2c 2 года назад

ノアヴォクシー・クラウンに搭載されているアドバンストドライブは渋滞時支援なので40キロまでです！ LSとMIRAIに搭載されているアドバンストドライブはもっと支援が拡大されています。

@HAK1122 2 года назад

情報ありがとうございます♪

@TV-pu4ps 2 года назад

わざわざふれーむいんしてくんな！すきやわぁw

@masahasegawa4236 2 года назад

8:00　一瞬リアハッチが薄いなと思ったけどその後のアングルでしっかり厚みがあってびっくりしました

@hiloqads Год назад

「バルチックチョウザメ」は何回でも言いたくなりますね。

@KamenRingo 2 года назад

それ高級車≒アルファードやヴェルファイアに搭載するべき機能だろってのがあるのがヤバい… まさに5ナンバー級アルファード。静粛性など車の良さも流石TNGAという感じですね。(関係ないらしいけど)こんな箱舟は極楽過ぎる。

@Moris9923 2 года назад

当然時期アル・ヴェルにも同じ機能は、いやもしかするとこれ以上の機能を乗せてくる事は十分考えられます。そうなるとノア・ヴォクと同じ様に100〜150もしかするとそれ以上に現行車より高くなるのでしょうねw

@user-oo1yh7qz7h 2 года назад

今乗っている3台目のvoxyより機能がいい。🚘乗り換えしょうかな笑笑😄

@user_sakuchan1425 2 года назад

クルマはどんどん進化しているのに、運転する人間は退化していっているような感じでしょうか？

@user-cw5iq3ny4q 2 года назад

ウマイッ‼️

@user-dr8pm1cq8x 2 года назад

自動運転って日産がめちゃくちゃ宣伝しててイメージも定着してる感じあるけど、トヨタもやっぱしっかりやってるんですね。あえて黙ってたのか、宣伝下手なのか…

@mikahiroki2000 2 года назад

アドバンストドライブ機能がノアに搭載ってトヨタわかってるよね！こういう家族とか多人数載せて運転する車こそ疲労軽減、安全機能大事だと思う。ドライバーの心強い味方こういうワゴン車でこういう機能付いてるのも世界中でこの車だけじゃない？

@kikansyahiro51 2 года назад

私の印象ではTOYOTAやっとか遅すぎって感じです今までセレナが人気だったのが理解できます

@mikahiroki2000 2 года назад

いや、私が言いたいのはアドバンストドライブ機能のある条件下で働くハンズフリー機能です。確かに今まではACCとか車線維持機能は他社に遅れてたと思いますが、そこじゃなくてですね、一定の条件で公式にハンドルに触れてなくていい運転ができるってことです、さらに渋滞時の再発進も自動です。もちろんすべての場面では使えないと思いますがこの機能はホンダも日産も外国のメーカーも、ワゴン車ではないんじゃないかと思います。常にドライバーの状況をモニタリングしてて、ドライバーに異常があったと検知した時にはハザードランプを自動的に付けて自動停車までしたあと、緊急通報までするんですから、他社の先を行ってると思うんですよね。

@kikansyahiro51 2 года назад

@@mikahiroki2000 地震大丈夫でしたか？なるほどですね SUBARUがワゴン車を出してないですからね

@mikahiroki2000 2 года назад

お気遣いありがとうございます。揺れてる時間が長かったので心配になりましたが問題ありません。お互い用心して過ごしましょうね

@momoiunder17 2 года назад

車内音うんぬん言うけど、実際乗るときはオーディオ使ったり車内で人と会話するから殆ど気にならないレベルでしょうね。それはどのレビューでも言えますが、十分に遮音性が近代のファミリーカーは気づかってますね。紹介されてませんでしたが、リアのセンター部分にはテーブルも付いてて快適そうです。運転もいいけど、疲れたらリアでゆったりも悪くない一台ですね。

@user-bq6si2sm9f 2 года назад

80ノアヴォクの二列目が横によって隙間がなくなる性能欲しかった...

@user-du5tx6yg2n 2 года назад

ほんとそれです！車中泊やりづらくないですか？笑

@user-zp4hp3gc6l 2 года назад

5Gエリアが更に普及してくれれば運転支援機能ももっとレベルの高い物になるでしょうね。

@kikansyahiro51 2 года назад

高速道路の渋滞は(ハンズオフ)60km位まで使えたら相当楽ですよね 40kmまでだと、まだお試し機能的要素が強いですアップデート有るのかな？

@user-zi6ff3pw7k 2 года назад

やっぱりミニバンは広いなー

@kodamaykhk 3 месяца назад

室内長が120mmくらい狭くなったことは誰も言わないですね

@rsan3162 2 года назад

欲しいですねー

@junjun3205 Месяц назад

40km/h限界でなく、60km/hまでになると良いですね。

@user-kx5ev6qt5q 2 года назад

ビッグカツにホッコリしました☺️

@tk-ek6fd 2 года назад

自動駐車、一発でド真ん中に決めるの凄い。切り返し考えたら人間より早いんじゃないかステップワゴンは運転支援の他で相当で魅力訴求しないと厳しいな

@Moris9923 2 года назад

ド真ん中に停めた後、これ見よがしに、ドヤっ！と車の周りをぐるっと1周して見せるところは意外と好きですw

@age49sai54 2 года назад

おぉ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ♪前向きの自動駐車や駐車スペースから出たり出きるのスゴいですねo(*ﾟ∀ﾟ*)o♪

@user-rc9dl6zk1t 2 года назад

時期シエンタにも是非！

@JB-os4me 2 года назад

突き上げがある→スポーティーな乗り味と思えばOKですね笑

@user-hl8kz2lf7m 2 года назад

司会が良い。

@abonabon1000 2 года назад

2:36 ウナ丼さんが3列目シートの背もたれに少し手を掛けただけでかなりしなってました…。3列目の剛性の低さは相変わらずですかね…。

@abonabon1000 2 года назад

@@Car_Motorcycle_Enthusiast 私が以前乗っていたデリカD:5は3列目もシート剛性が高かったですが、シート格納はかなり重かったです(笑)やはりこの辺りはトレードオフの関係なんでしょうね…。

@dr3095 2 года назад

またそもそも一応７人乗りなだけで実際は4人乗り使用で三列目は補助席くらいに考えないとこのサイズのミニバン何て乗れないですよ、実際ヴォクシー乗ってるけど三列目使うなら車2代で移動してますし！

@take427 Год назад

毎回思うのですが、自動提案式運転支援システムじゃないのにレーンチェンジアシストなどは本当に必要なのでしょうか？プロパイロットやアドバンスドドライブの様な0-120k帯の自動運転なら分かりますが、0-40の様な中途半端なシステムにレーンチェンジアシストは不要だと思います。その装備を無くして少し安くすれば良いのではと考えてしまいます。※あくまで個人の感想です新プラットフォームや動力系の向上、快適装備や運転支援技術の追加は感動ものでした

@yuki9045 2 года назад

もう欲しくてしょうがない😅

@vej04704 2 года назад

３列目が大人には長時間無理な感じですね。８人乗りがＳＺのHEVでは設定ないし、部品なくて年内納車も難しいのと一声フルOPで５００万という庶民のミニバンじゃ無くなって寂しいです。見てるだけで暫く我慢します。

@cooler8937 2 года назад

将来の自動運転実現への技術満載だなー駐車は実用厳しいけどね、こんなにもたついてたら後ろから鬼クラクション鳴らされる

@haru-mk6hd 2 года назад

この装備でいくらするんですか⁉️

@z900rs23 2 года назад

ノアのフロントって変わってないよね？

@KamenRingo 2 года назад

アクアみたいにキープコンセプトですが、エンブレムがトヨタマークになったのと黒の面積が増えた感じがします。

@user-oc1ex5ij8l 2 года назад

大分変わったよ、見た感じアルファードと大差ない印象😓

@user-ve2tn5dc3y 2 года назад

ノアはNのエンブレムがカッコいいのに、ダメ作だな。テールランプもノア特有の飾らない感じが派手になって。

@KamenRingo 2 года назад

@@user-ve2tn5dc3y ヴォクシー共々、元々のデザインが好みだった人には向かないデザインかもしれませんね。(ヴォクシーのエンブレムは全店併売のタイミングなので一足早かったですが)

@user-ix4hb6ft4n 2 года назад

標準モデルを選べばいい話

@MUKYAWO 2 года назад

後部座席でスタイリー出来るやん

@pigoqfgubelm 7 месяцев назад

6:45 止まったままハンドル切るのやめて欲しい。

@ddd11711 2 года назад

ステップワゴン負けそうだなあ。。ノアは購買意欲そそるポイントが多い。

@user-oc1ex5ij8l 2 года назад

いやいやスパーダのほうが良いよ…

@ddd11711 2 года назад

@@user-oc1ex5ij8l ステップワゴンの動画を見るとそっちもいいなってなりますよね。ほんとミニバンの競争力って高くていいですよね。

@user-atsumori39 2 года назад

見た目の好みですごく分かれそう

@user-jq9uy1lc6c 2 года назад

ビックカツ

@user-oc1ex5ij8l 2 года назад

これ本当にノア?!…アルファードと装飾(特にフロント)が変わりない印象😨

@donden80 2 года назад

トゥインゴ新グレード追加らしいっすよ

@tukumofuwa6139 2 года назад

ヘッドライトの下の部分赤くすれば完全にガンダム

@user-hm1py4vx5e 2 года назад

2列から3列のアクセスは先代と同じじゃないんですか？

@user-of2nn2pp2c 2 года назад

テーブルが変わりましたからね！上級グレードS-ZとZのみですが… 大きい物になりましたよ！先代はS-Gなどと同じしょぼいテーブルでしたから…

@user-yv6nn2wv7q 2 года назад

アドバンストドライブのデメリット 1.一般道では使えない　高速、専用道路のみ😢 　時速40㎞以下なんて一般道が使えないと意味がない 2.5年後以降から月額4,000円程度払わないと使えない😢 ナビ情報を利用している為、有料の地図更新がないと機能しない為

@ryzen7176 Год назад

便利な機能であることは分かるけどこんなチンタラ入れてたらクラクション鳴らさせそうだからオプションは付けませんでした😅

@user-lu2gd1uy7d 2 года назад

アドバンスドパーク搭載車両乗っても使いこなせるかな笑

@user-of2nn2pp2c 2 года назад

パノラミックビューモニターとPKSBとの抱き合わせになってるので自動駐車のアドバンストパークを使わなくてもパノラミックビューモニターとPKSB目当てなのが多いかと…

@user-np9og9sw9h 2 года назад

アシストドライブを私が信用していないというのもありますけど、運転免許制度と事故時の保険の関係から車外からもアシストドライブ中の表示があると注意喚起になっていいと思います。そりゃ、カッコ悪いでしょうけどね。

@user-jd7gb2xt5h 2 года назад

イスクワイヤのフェイスがいいんだけどトヨタさん後出しでもいいから出しくれよ

@최지원-t2c 2 года назад

한국에는 저런 사이즈의 mpv가 없어요

@user-ly9gg2ck5k 2 года назад

レクサスにすら搭載してない機能を大衆ミニバンに載せてくるとはそりゃ欲しくもなるわな、トヨタの販売戦略は抜きん出てる

@user-yn5zo2gp9n 2 года назад

もう既にレクサスのLSにはアドバンスドドライブあるんやで…

@SVDMook 2 года назад

高速走行中にカメラ目線なのヤバすぎでしょ

@user-ru2fw8ie6k 2 года назад

混んだスーパーの駐車場とかで自動駐車なんて始められてしまうと待つ側はイライラしそう…

@user-wn7kd7xv3w 2 года назад

このくらい許容出来ないのは余裕無さすぎじゃ無い？早くても適当に停められるくらいならよっぽど良い、って考えてみたらどうですか

@user-ru2fw8ie6k 2 года назад

ごめんなさい。私の性格では無理です。車の駐車が出来ない人がこの設定操作をスムーズに行えるとも思えなくてですね。

@user-im1rp6iq5k Год назад

@@user-wn7kd7xv3w 都合良すぎる世の中お前みたいに気が長い奴ばかりじゃねえんだよ

@user-hu9xx2ug6m 2 года назад

こんな世界はつまらない！やはり安心と愉しさは必要だよ笑

@burient 2 года назад

高速道路なのに40km/h以下の機能じゃほぼ無意味だね。アップデートでもっと高速に対応してくれるならいいけど。

@user-ws1ks8jp9e 2 года назад

アシスト？かなりの手順を要するのはアシスト？なの？高齢者は使い熟せないよ?きっと。運転が下手くそな方にはいいかもだけど、普通は反応が遅くて自分で操作するっしょ？

@dr3095 2 года назад

無駄で必要無い装備が多い！半端な自動運転や安全制御装備なんてドライバーのレベル下げるだけだし、それが無いと運転出来ない人増える！そもそも安全制御が必要な人や必要性を感じる人は車なんて運転しないで免許証を返納するべきなんだけどね