【ハーレーパパサン】10回目の車検で不適合を食らうの巻 

ハーレーのFLHRの車検でフォグランプの電球が切れていて車検に不合格だった時、 検査員の方から電球が無ければ問題ないとアドバイスをもらい、電球を外して合格したことがあったことを思い出しました。 電球はランプのガラスと一体だったのでフォグランプのボディだけが付いている状態となり間抜けた外観でした。

私は 2010年式の ホンダ CB1100 に乗っています。 前側の 左右のウィンカーは 常時点灯して 車幅灯を 兼ねています。 ウィンカーを出すと 片側が点滅し、もう片方は 点灯したままです。 ヘッドライトケースの中は ヘッドライトの電球だけです。 この状態で 6回 車検に通っています。

100周年モデルですね！ ほぼノーマルですよね。綺麗で凄すぎです。 同じの乗っていました。1200Cですが。 3年くらい前に売りましたが、やはりカッコいい！

古いハーレー（エボ）の速度計で落ちましたが、検査員が当時のゆるい誤差基準を確認してくれて通ったということがありました。

ビッグツインもいいけれど、スポーツスターのこの永遠のスタイリング　ほれぼれしてしまいます(^^♪　クルマで当て逃げされて乗り換えましたが、スポーツスターまた乗ってみたいですね😊

フォグランプもそうやね。 バイクに安物の中華フォグ付けてるけど、ユーザー車検では必ず点灯確認される。

最初は883Rに乗ってましたが現在はスポスタSに乗ってます😊テールランプをケラーマンに取り替えようかと思ったら検査員によっては通らないと言われ諦めました。 後方から見える角度の問題らしいです

95年式に乗る私としましてはタイトルで法改正の影響等でうちの子も危機か！と思いましたが大丈夫そうで安心いたしました。

今まで不適合にならなかった理由がわかるお話ですね 今回の担当の方も一言言ってくれたらそれで即、済んだろうに 配線をショップに頼まないとできない人だったら怒っちゃいそうな話で、ちょっと残念な感じですがそんなもんなんでしょうね

ポジションランプ、今はまず装備されていないですね～。 外しておけば良い(笑)、なーるほど。

息子の３GM（FZR1000）はヘッドライトとは別にポジションのマーカーがあるのですが電球抜いててもユニットがある以上光らないとダメだと・・・マーカーごと外すか光らせろと言われました・・・カウルのおでこに穴開くやん・・・

カナダ仕様のヤマハ車に乗ってた時に車検に出してウィンカーポジションの配線が抜かれてて、 他にも（ホンダ車とか）ウィンカーポジションのバイクがあるのに何故？と思ってたのですが、謎が解けました。

車のフォグランプとかも同じですよね

車のランプ系でもそんなの無かったですかね？　灯くように付いているなら灯かなければNG　でも物を外せばOK！？

ひろしさんこんにちは！ひろしさんの883は何年式でしょうか？排ガス検査が要との事で1999年⚪︎月以降ですね！自分のは2006後期､キャブ最終型､ゴムマウントです。中古で買ったので既にキロメーターでした。これ迄Y-車検を4回受けてますが全く気にしてませんでした。矢張りポジションランプは付いてますね！いつも気になるのは“排ガス検査で前々回は1度目不合格で2度目アイドリングをギリギリ迄下げて合格でした。で前回から直前に“ワコーズの燃料添加剤“を入れる➕アイドリング下げて検査を受けてますが一発合格でした。今年10月末に車検なので同じ対策で受けて来ます。

ヒロシさん、こんにちは。 ありますね（笑）。 なんかおかしいというか、結局ヒューマンエラーみたいなところなんでしょうか？ 整合性？の取れないところを人間と言うクッション材が何とか納めている事例。 以前の仕事でもありましたヨ。国と県とのはざまに立たされた（私）に県がクッション役になってくれて・・・ あら？ヤバい話になってます？（笑）。

いい加減なのか、厳しいのかさっぱりわかりません。車検は法治ではなく人治ですね😅