【パワステが効かなくなる？！】パワステポンプからの深刻なオイル漏れを修理します！

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車検点検中に気がついたハイエースの不具合。
どうやらパワステフルードが漏れているようです・・・
このままではパワステが効かなくなるので早急に修理をしていきます！
◯整備車両の情報
車種：ハイエース（TRH223B）
年式：平成17年式
走行距離：389,800km
◯サブチャンネル
/ @morimotoshinyasub
◯質問フォーム
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BGM：MusMus
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効果音：効果音ラボ
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#自動車整備
#ハイエース
#パワーステアリング

Опубликовано:

20 сен 2024

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Комментарии : 64

@hiro825yc Год назад

森本さんお疲れ様です😊 大事に至る前に気付いて対処出来て良かったですね。それにしても、エンジン補機類の位置次第で整備難易度も変わってくるものですね。

@morimotoshinya Год назад

オルタネーターやスターターモーターも車種によって難易度にかなり差がありますね。

@singsingsing6097 Год назад

お疲れさまでした👍 9:13～リザーバタンクが「あ～新鮮なフルードは旨い～」と言ってるような気がしました😁

@まき-m2x Год назад

リビルト部品の価格表示が参考になります🎉有り難うございます。

@morimotoshinya Год назад

参考になれば幸いです！

@keisku5461 Год назад

お疲れ様でした。森本さんの編集と説明がとても丁寧で自分でもできそうって思うのですが、実際はできないかな・・・。38万kmも走ればパワステポンプだってくたびれますよね。

@morimotoshinya Год назад

簡単と言ってもある程度の整備技術は必要ですね。

@冨山貴司-e9u Год назад

ハイエースあるあるですが耐久性は100系の頃から比べるとかなり上がりましたね。38万キロも走った車には見えない位綺麗に乗ってますね。

@どうもスーパーホーネットです Год назад

このような動画を見ると、普段自分では気づかない故障を治してもらえる機会である車検は必要不可欠な制度だとつくづく感じます。

@megumeguoffice Год назад

この作業内容なら、なんとか出来そうな気がしますが腰を痛めそう、そのへんも気をつけないといけませんね。。

@morimotoshinya Год назад

姿勢が悪い状態で作業するので腰は注意ですね・・・ｗ

@Saezakimimizu Год назад

スペーサーとかブッシュ（他の動画の燃料ポンプの回）とか、様々な装置を取り付けるために凝らされた工夫めっちゃかわいいな…

@stoma11mr69 Год назад

自分の車は　オイルが不要のタイプですが　最近はタイミングベルトもチェーンだったりしてるから気にするパターンが少なくなってきてますよねそれと予備整備で10万キロずつ　ウオーターポンプやサーモスタットを交換したりコンプレッサーも変えますただイグニッションコイルやスパークプラグを変えると反応が一番わかる箇所ですし　かえた満足感もありますよね

@shinsannegitan4197 Год назад

ハイエースではないですが昔はリペアキットが出ていて修理したことがありますがリビルト対応のほうが確実ですね。

@morimotoshinya Год назад

整備側の負担も少ないですからね。

@いとー-j3p Год назад

偶然ってあるもので、今。うちの車もパワステオイル漏れで修理準備中です。ポンプから出ているホースのクランプ部分で亀裂ができてそこから漏れて、一時はタンクがほぼカラになっちゃいました。当初は不具合（ステアリングを切った時の異音）の原因がわからず半年近く悩んでしまいましたが、調査と実験の結果パワステフルードが減りすぎて空気を噛んでいたことが分かりました。

@いとー-j3p Год назад

ベンツの純正部品を探したら、なんか普通に販売されていないし(在庫なしとか)、有ってもとてつもなく高いので、いろいろ調べた結果、ブリジストンで耐熱、耐圧性能のより高いやつが量り売りで安く売っていたので、交換。今のところうまくいっています。

@shin-nosuketokuda8092 Год назад

トヨタのリペアキットはベアリングが入ってないから修理か微妙になるのでリビルト部品での交換はいい選択ですね。

@おがわとしゆき Год назад

森本さんおはようございます😊 ほぼ空に近いくらいオイルが減ってましたね😅 最悪の事態はなんとかなったので良かったですね。

@morimotoshinya Год назад

走行中壊れなくて良かったです！

@高木信太郎-r4g Год назад

確かに、ハンドルを添え切りや走行最中で、舵角した時に唸り音して、パワステフルートのゲージ見たら、フルートが入ってなかったです。自分は、タクシー運転手ですが、始業前に、エンジンやパワステオイルチェックしています。後はラジエータークーラント量のチェックとブレーキフルートの量チェック、ウォッシャー液の量チェックはします。

@秋山広幸-n2g Год назад

1983~96年のふそうザ·グレート全般の持病がまさにパワステフルードの漏れでした｡

@tsuka5116 Год назад

私も昨年、BPEレガシィのパワステポンプ、リビルト品に交換しました。購入条件として、交換したポンプを購入先に送りました。多分、オーバーホールして再販売するのでしょう。（オルタネーターも交換したものをコイルを巻き直しして、リビルト品で販売すると聞いたことがあります。）残念なことに昨年末、AT異常が出てしまい、走行距離などから廃車にしてしまいました。

@mkwmr Год назад

カローラでパワステ高圧ホースが漏れて、ホース固定が6角ボルト止めじゃなくて、T55とかの巨大トルクスで止まってて道具入手で難儀した記憶が。

@z900gp1 Год назад

相変わらず手際のいい作業、参考になりました。これからもよろしくお願いします　(^^)/

@morimotoshinya Год назад

お役に立てれば幸いです！

@katsutakahashi235 Год назад

1GDのハイエースに乗っています。参考になりました。

@morimotoshinya Год назад

お役に立てれば幸いです！

@lips04ds49 Год назад

動画を拝見させて頂きました！　昔　エンジンの乗せ換え作業をした際にパワステのエア抜き作業を失念してものすごい音がして驚いた経験があります。　おやっさん！　エンジンを掛ける前に注意してくれよ！　次回の動画を楽しみにしています！　ご安全に！

@pekadon_sevilla2008 Год назад

私のMC系ワゴンＲは電動で始動時に低確率ですが、重ステになる症状がありました。検索すると持病と分かり、暫定回避は再始動で復帰。（一度作動すれば途中で切れた事はない）昨年、頻度が高くなったのでヤフオクで購入してたストックのモーターで交換。近接のサブコンみたいのも疑いましたが、程度の良さそうな同型が出回ってなかったので、モーターＮｏ．適合のみ一発勝負でした。１年経過しましたが、一度も症状でてません。

@пользователь-ш6о Год назад

Моримото - сан, класс ,все понятно и полезно

@いっくん-i8o Год назад

目指せ、100万キロ

@user-cv6me5fx5q Год назад

お疲れ様でした。一本ものベルトは、外れたらめんどいですよね。リビルト品品質は大丈夫でしょうか？先日、社のハイゼットエアコンコンプレッサー、リビルト品がダメでエアコン修理できないという惨劇がありました。

@morimotoshinya Год назад

10年以上前は品質の悪いリビルトもありましたが最近は大丈夫ですね！

@NT-zf8dx Год назад

車屋さんでスクールバスとかの置き去り防止装置の取り付けをしたりするんですかね？それとも他の業者がするんですかね？

@lindows4433 Год назад

Car Life FM の中で、森本さんが行政から相談があったと話されてました。実際の取り付け調整は、外注になるでしょうが、その後の管理は整備工場で行うのではないでしょうか。

@NT-zf8dx Год назад

@@lindows4433 なるほどです

@morimotoshinya Год назад

行政も検討中らしいですが具体的な支持はまだですね。

@NT-zf8dx Год назад

@@morimotoshinya 了解です

@tadamasa0909 Год назад

これ程の距離を走ってる車ならパワステフルード交換も途中で行っていればよかったのかもしれませんでも、この手の用途の車は納車時間も限られてると思うので中々タイミングが無いでしょうから難しい問題です。リビルト品が意外と手ごろな価格でありがたいですね

@kazz1998 Год назад

昔、プレリュードSiに乗っていましたが、油圧のパワステでした。ある日、片側一車線同士の交差点を左折しようとした瞬間、急にハンドルが重くなって切れきれず、信号待ちしてたタクシーの目の前に…😱 ブツからなかったけど、今思い出してもアレは怖かったです。パワステフルードタンクには全くフルードが残っていませんでした😢

@yama-uk9vr Год назад

私も昔プレリュードXXに乗ってまして、同じ様な経験をしました。突然重ステになるのは非常に危険ですよね。無事故でなによりでした。

@hiasai3279 Год назад

今直しているJA11ジムニー、まさにギアボックスからのオイル漏れ放置のボンプ焼き付きの状態で、プーリーが全く回らない(^-^; 部品が用意出来たので、明日ステアリングギアボックス、ポンプ、タンク、ホース、ベルト全て交換予定です(^-^; ・・・オイル漏れの確認は、重要ですね！

@wakayamanobakabon Год назад

いつもためになる動画ありがとうございます。タイトルの文字間違っています。

@morimotoshinya Год назад

ご指摘ありがとうございます！修正しました！

@sakuya4933 Год назад

昔乗ってた車が走行中にパワステ壊れて凄くステアリングが重くなりF-1並みの切れ角になった事あります。パワステ壊れると重ステよりも重くなります…

@catap-tj3ml Год назад

BH5レガシィNA5速10万K超のPフルードを半年前に交換してこれまで問題無く使用。しかし最近ハンドルを一回転した頃にドドドっとハンドルに手ごたえが来ます。反発感も大きくなったような感じもします。特に左に回した時に頻発します。この症状が必ず発生する訳ではありません。これはステアシリンダーの異常でしょうか。ポンプからの漏れはありません。

@morimotoshinya Год назад

まずはお近くの車屋さんに診てもらいましょう！