【フィット】日本には５ナンバーサイズが必要だ！～今は数少ない貴重なこのサイズ感なのでフィットには頑張ってもらいたい～|HONDA FIT

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我が家はフィット４の出来に惚れこんで、HOMEとRSを２台の計３台購入したほどいい車だと
思っています。
日本で乗るには５ナンバーサイズは非常に使い勝手がいいのですが、その中でも、フィット４で
工夫されている点はとてもいいなと感じていることや、フィットには今後も頑張ってもらいたいということについてお話してみたいと思います。
今後、このチャンネルでは、フィットをオーナー目線で細かく紹介していく動画を配信いたしますので、、、↓↓チャンネル登録をお願いいたします！！↓↓◆「ちゅんちゅんTV【Car Life】」 / @chunchuntvcarlife
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#フィット #５ナンバー #ヤリス

Опубликовано:

3 окт 2024

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Комментарии : 25

@善六 28 дней назад

ちゅんちゅんさんの動画を見てフィット4を買いました😀 明日納車です

@tea9785 22 дня назад

スーパーとかの狭めの駐車場で、横に３ナンバーのデカいクルマが止まったり止まってたりすると、めっちゃ気を使います。自分は５ナンバーのクルマが好きです。

@channelkhsk 28 дней назад

久々のフィット動画ありがとうございます。RSの動画、もっと増やしていただきたいです！ヴェゼルや、ZR~Vと比べての普段使いの良さなどどんどん波及していって欲しいですお😊

@airjmax785 28 дней назад

レヴューありがとうございます。フィット４は５ナンバーですが、他社の３ナンバーコンパクトと比較しても車内空間などは圧倒的に広い(特に後席回り)ですね。前車のRG型ステップワゴンの２列目よりフィット４の後席足元の方が広いくらいですから…。我が家のガソリンHOMEも間もなく２年になりますが気に入らないところのないいい車だと日々思っています。フィット５のうわさがちらほらしてきましたが、４のいい点を生かしてもっとホンダファンうけするデザインになればいいのかなと思っています。最近諸事情からほとんどコメントしていませんが、上がった動画は全部チェックしていますのでこれからも頑張ってください。また楽しみにしています。

@けんけん-o6h 28 дней назад

こんにちは😃 日本の細い道を走るには、5ナンバーがいいと思います。そもそも、我が家の駐車場では、5ナンバーでないと乗り降り出来ないし・・・たまにドアぶつけます😂 LUXEは、小さいのに乗り心地含め高級感があり、とても良い車ですね。いまのところ乗り換える候補なないです。

@youthk399 13 дней назад

前期型LUXEに乗っていますが、５ナンバーサイズ且つ茶の本革シートに乗りたくてLUXEを選びました。内装や快適装備だけでなく、ハンドリングや乗り味も満足度が高いです。仰るとおり、小さな高級車を求める層は一定数いるはずですね。同一車種内でテイストを変えた複数のタイプ構成という展開は、多様な需要に対してコストとのバランスを取りながら応える方法だと思いますが、一方で欲しい装備が選べない場合があるので、次期フィット5がどういうコンセプトのタイプ構成にするのか、装備の選択の柔軟性を増やしてくれるのか、に注目しています。 HOMEやRSだけでなく、LUXEに相当するタイプも必ず残して欲しいです。

@chuchuchuyama9319 28 дней назад

初めてコメントします！私もFIT4 RSに乗ってあるので、ちゅんちゅんさんが毎回RSベタ褒めなのもあり（笑）楽しく拝見しています。日本の道路、特に私の住む都心は道路が狭い、かつ自宅ガレージもそれほど大きくない（多分狭い）それなのに、日本の車はどんどん大きくなる。安全性向上の為かな〜個人的には軽自動車は高性能とは言え、強度的には不安が残る。その点フィットはドライブ楽しい！実用的にも良い！もともと、ホンダにヨーロッパスモールを求めて好きになったので。イタ車はデザイン良いけど、高いし、故障が多い。ホンダには格好いい、スモールカーを作って欲しいな〜と思っています。これからも応援しています！

@まるさん-p1x 26 дней назад

わざわざ変な構成で分けなくても、シートヒーターをOPで選ぶことができて、RSの本革ハンドル、ホームのシートを共通でいいのに何かが選べなくて微妙に買い難いからクロスターなんかは候補から外しちゃうのではと思う

@lightricefield6266 28 дней назад

K規格の上にJ規格(幅1.7、長さ4.0、排気量1.5L)を作って多少の税制優遇としては? これなら国際競争力もあるだろうし。

@YU-gn8lu 28 дней назад

ちゅんちゅんさんや他の方々のFITの紹介動画を参考にFIT e:HEV メゾン4WDを一目惚れしてを購入して半年経ちます。　乗るたびに本当に良い車だなぁと思ってます。　心地よく、広くて、乗りやすくて、どんどん愛着が沸いてきます。　フロントデザインも、FITに興味なかった頃は「えっ？」抵抗ありましたが、今では、このデザインだから良い！になります。　クロスターは、確か3ナンバーだったような…気がしますが💦 　ちゅんちゅんさんのFIT４愛溢れる動画、いつも楽しみにしてます。

@sasatomo14 17 дней назад

マイチェン後LUXE茶革乗ってます。ほんと、運転席から見渡す光景は高級サルーンです✨

@hatovacast 28 дней назад

いつも楽しく拝見しており、昨年フィット4 eHEV HOME を買うときにどのグレードにするかなど参考にさせていただきました。(ホントはシャトルeHEVに乗りたかったです！) フィット3ではグレイス、シャトルといった形でスタイルに合わせた車が派生して行きましたが、フィット4の様々なグレードは消えて行ったそれらの系譜を背負っているような気がします。以前より車種も色も選べる数が減ってしまい残念ですが、逆に考えれば一台の車でさまさまなスタイルに対応できること、そして物足りなさを感じさせないのはすごいなと思います！きっと次もフィットを買う事になりそうですが、5ナンバーだけは堅持して更なる進化を遂げて欲しいですね💫

@ケチャッピー-y2h 28 дней назад

動画、ありがとうございますワイもSUVでないフツーの5ナンバー車、大好き派です今の車は幅が広くて駐車しにくいですフィットはリコールやサービスキャンべーンまみれで運も悪かっただけど、ワイは可愛い顔もスタイルも、広い室内もみんな大好き FMCで大きく、オラオラ顔にならないことを願ってます

@yoshiyasuiwai6871 28 дней назад

5ナンバーサイズでちょっと高級な車販売してもらいたいです！

@ももっち-r2z 10 дней назад

FITが無くなるのは、困ります。乗りたい車なので、お金を貯めている最中です！

@voltageunlimited 28 дней назад

世界市場で考えないと生き残れないのは、車に限らずですがその通りと思います。そう考えると、軽の方が厳しいのかと思っていました。5ナンバーは、北米はなさそうですが、ヨーロッパとかインドとか需要あるイメージでした。

@ゆっきー-p2e 28 дней назад

フィット2からフィット4に乗り換えに悩んでる人です😅RSが気になるけど中古でも240万するので買えない😱

@chuchuchuyama9319 28 дней назад

RS良いですよ〜ちょっと背中を押してみました（失礼！）

@ikd-n9b 10 часов назад

人気ないって言われてるわりには、街中でけっこう走ってるの見るけどなぁ。最初の印象は確かに悪かったけど、見慣れたら違和感ないし今は鋭い目つきの車より好き。今の主流の鋭い顔なんてどうせ１０年後には古くなる。

@oregon91vs 9 дней назад

４ナンバーの２座席または簡易後席の安価な商用モデルも欲しいフィットの名とフロントマスクを替えて

@wht008n 27 дней назад

ボンネット（ダッシュボード含めて）をもう少し低くしたら間違いなく売れると思います。走りは充分良いので次のFit5も期待してます。

@関根武史 28 дней назад

今だに軽自動車まで下げられない。最初シルビア（クーペ.・1800・5ナンバー）⇒スカイライン（スポーツセダン・３ナンバーですが2000） ⇒ヴィッツ（５ナンバー・1500）⇒ヴィッツ（５ナンバー・1300） ⇒オーリス最終（３ナンバー・1500）です。ウチの方はトラック、だんぷが多いので軽自動車は怖いですね。トヨタユーザーなので、本当はヤリスかヤリスクロスが欲しかったのですが、フィットも悪く無いと思います。