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【プリウスPHEV】幸福の黄色いプリウスでした【藤トモCHECK】 

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25 авг 2024

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Комментарии : 39   
@KamenRingo
@KamenRingo Год назад
アクアやヤリスクロスのイエロー(ゴールド)とは全然違う色で素敵。 クリアテールも一周回ってカッコいい…
@harukamasaki4197
@harukamasaki4197 Год назад
前から室内を撮影したアングルが、今まで見たことないような光景になってますね 頭上まで窓みたい
@tanobu1
@tanobu1 Год назад
このフロントウィンドウの雨の流れが楽しみですね😎
@tofuyabunta2233
@tofuyabunta2233 Год назад
小径のステアリングはレーシングドライバーの織戸学さん(ご自身もHEV仕様を購入!)もべた褒めしていたポイントですよね。私もこのプリウスは「走りのクルマだ!」と感じた部分です。ただ、少しツルッとした質感が気になるのでパンチングレザーのほうがが良いかな、と。これは将来「GR SPORT」が出たら変更されるポイントかな?
@vtuber1877
@vtuber1877 Год назад
HEVですが、マスタード注文しました。 実車見たらカッコよすぎて一目惚れでした。 納車楽しみだーーーーーー また新型プリウスの動画出してくださいお願いします。
@user-sr5vv6cb8w
@user-sr5vv6cb8w 9 месяцев назад
私だったら17インチにしてBBSをはかせますね 切削アルミ19インチはかなり重量がありますね!
@user-eb9bo3ft6s
@user-eb9bo3ft6s Год назад
「静かすぎて会話力が問われる」っていう評価が、おもしろい!!
@user-sy2jc6hn3m
@user-sy2jc6hn3m Год назад
0:52
@hassy841
@hassy841 Год назад
タイアの厚みを増やすと車高が下がって見えるので私は17インチで発注してます。AWDが欲しいのでHEVですが。 届いたらさらに40mmほど車高下げちゃいます。低いは正義。 それにしても、集合住宅に住んでると充電もね、制約ありますし。
@user-ho8mh4mu4u
@user-ho8mh4mu4u Год назад
未だに納車日が出ない。地方は辛いよ、1/20朝注文だったのにまだわからんと言いやがる。 河口さん、納車されてるやんけクソ~(笑)
@micwat5227
@micwat5227 Год назад
加速させた時のトモちゃんの笑顔がすごいっ❗それだけ気持ちいいんだろうなぁ・・・自分もこのクルマ欲しくなっちゃった😅 一つ知りたいのは、段差でのゴツゴツ感はどうでしたか? 私は50プリウス後期17インチですが、ちょっと感じが強くて運転が疲れるぁと感じているので。
@user-takuele00
@user-takuele00 Год назад
17インチのタイヤの方が燃費いいんですか?! そしたら17インチの方が良くないですか? デザインの問題?
@NonmaruTransit
@NonmaruTransit Год назад
大きいと重いからでしょうか。 それと転がり抵抗の大きさ(グリップ)?
@tds0308
@tds0308 Год назад
走行性能は落ちちゃいますよね〜。 キビキビ走るなら低扁平のタイヤの方がいいでしょうから。 でも今の現状あの19インチの特殊タイヤが選択肢が純正品しかなさそうなので、タイヤ代が凄そうですよね😅
@tofuyabunta2233
@tofuyabunta2233 Год назад
MOPで17インチ仕様に変更して(11万円安くなる)社外品で18インチ化しても良さそうです。
@Kome412
@Kome412 Год назад
そもそもそんなに乗用車のエンジン音気にならないからなんでも電気自動車がいいってのは違うと思う
@justiceforall787
@justiceforall787 Год назад
シルバーなら、どう見てもロボコップでしょ(笑)
@hyomakun80
@hyomakun80 Год назад
一般の黒プリウス 安定のプリウス走りですな(´・ω・` )・・・
@hirohidetokoro9423
@hirohidetokoro9423 Год назад
プリウス否定論、レクサスRZ否定論って、ありませんね。普通の人達とギャップ好きな人達ですね。
@user-vx7dw3zg1s
@user-vx7dw3zg1s Год назад
走り味よりEVモードで何㎞走れるとか急速充電が何kwに対応してるとかって情報が欲しい。それとこのナビは改悪、前の縦長の方が断然使い易い。それと後ろ座る時に助手席シート前に出し過ぎ。
@Nayaaaaaan
@Nayaaaaaan Год назад
いい加減マスク外せばいいのに。
@user-yz2dm7hb4y
@user-yz2dm7hb4y Год назад
マスクしてる時から見始めたから、個人的には藤トモさんのノーマスクの方に違和感w
@centerhedge5501
@centerhedge5501 10 месяцев назад
オ◯ム真理教の教団服みたい。
@user-gb3rd6wk7z
@user-gb3rd6wk7z 7 месяцев назад
@白うま
@白うま Год назад
目、、、、笑笑笑笑
@takasang
@takasang Год назад
試乗行ってみたいと思います💪 「思います」って何だよ😮
@izakayatairyou1880
@izakayatairyou1880 Год назад
黄色。赤。長持ちしないですよね😢
@NonmaruTransit
@NonmaruTransit Год назад
これだけデザインがカッコよくなると、馬力の低さが気になってしまいます。 初代からですが、トヨタのハイブリッドはどれも高速域の伸びの悪さが弱点でしたね。 スポーティなデザインだと、それに合う速いパワーユニットを求めたくなるのは私だけでしょうか? 「エンジンがターボ」と聞くと、もっと上のガソリンターボ+PHEVのシステムにも期待してしまいました。 Hondaが10年前に言っていた「ハイブリッドカーはエコで終わるな」が効いてきた気がしましたね。
@user-xj4qi3ve6t
@user-xj4qi3ve6t Год назад
馬力の低さって、実際に試乗してから言ってますか?新型プリウスはHVでもPHEVでも凡人には手に余るくらい加速しますよ。
@NonmaruTransit
@NonmaruTransit Год назад
@@user-xj4qi3ve6t 200馬力でも実用上十分なのはわかっています。 ですが、90年代の300馬力を知っていると、それでも満足出来ないんです。 低速域はLS並みなのは分かりますが、サーキット走行だと高速域はもっと上が欲しいと思ってしまいます。
@user-xj4qi3ve6t
@user-xj4qi3ve6t Год назад
@@NonmaruTransit だったらスバルのWRXでも買ってはいかがでしょうか。電動車でサーキット走行なんて止めた方が良いかと。
@yuna.ZR-Vmugen
@yuna.ZR-Vmugen Год назад
エコカーに何求めてんのwww スポーツカーでも買えばええやん笑
@NonmaruTransit
@NonmaruTransit Год назад
@@yuna.ZR-Vmugen 君こそトヨタの足元に及ばない、欠陥技術のRT4WDを早く捨てれば良いよ。 電動こそ速さも必要だという意見を申し上げただけ。
@makotktjm7418
@makotktjm7418 Год назад
普通にBEV作れよ
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