2023年9月14日に発表されたマツダ MX-30 Rotary-EVは、約11年ぶりにロータリーエンジンを搭載したモデルです。830ccの1ローター「8C」と呼ばれる新開発のロータリーエンジンは、シリーズ式ハイブリッドの発電機として役割を担っており、17.8kWhのバッテリー容量を備えるPHEV（プラグインハイブリッド）です。EVでの航続距離は107kmを実現しており、50Lの燃料タンクと組み合わせて長い航続距離を実現しているのが特徴。また、普通充電のほか急速充電（CHAdeMO式）にも対応しているため普段は電気自動車として、ロングドライブの際はバッテリー残量を気にせずに走行できるメリットがあります。さらにこのモデルは、V2HやV2Lといった外部給電にも対応しているため災害時には電気供給も可能です。今回はそんなMX-30 Rotary-EVをモータージャーナリストの岡本幸一郎さんがレポートします。
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マツダ MX-30 Rotary-EV Industrial Classic 主要諸元
●全長×全幅×全高：4395×1795×1595mm ●ホイールベース：2655mm ●車両重量：1780kg ●パワートレーン：MV型1モーター＋8C-PH型1ローターエンジン ●モーター最高出力：125kW（170ps）/9000rpm ●モーター最大トルク：260Nm/0-4481rpm ●バッテリー総電力量：17.8kWh ●エンジン総排気量：830cc ●エンジン最高出力：53kW（72ps）/4500rpm ●エンジン最大トルク：112Nm/4500rpm ●駆動方式：FWD ●燃料・タンク容量：レギュラー・50L ●WLTCモード燃費：15.4km/L ●タイヤサイズ：215/55R18 ● 車両価格（税込）：478万5000円
出演：岡本幸一郎（モータージャーナリスト）
ディレクター：川内優作
撮影・編集：井上雅行
#マツダ #MX-30 #Mazda #MX-30rotaryEV #ロータリーEV
28 дек 2023
