No video :(

【ムーヴキャンバスセオリー】

Подписаться 29 тыс.

Просмотров 154 тыс.

50% 1

ウナ丼チャンネルとのコラボでの『ストライプス』紹介動画は以下URLで
• 【ムーヴキャンバスストライプス】今度はタ...
---------------------------------------------------------------------------------------
内外出版社の自動車雑誌『月刊自家用車』の動画チャンネルです。定期的に新車情報をアップしていきまーす
月刊自家用車
www.naigai-sho...

Опубликовано:

27 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 102

@jikayoshatv 2 года назад

お詫びと訂正：動画内でD-CVTの説明に誤りがありました。申し訳ありません。正しくは「中高速領域でベルトとギヤに分岐させて伝達効率を高めるCVT」となります。お詫びして訂正いたします

@brunowilliam4589 8 месяцев назад

Tá tudo bem mestre! Erros acontece. 😉 Esse carro é legal, bem que poderia ter aqui no BRASIL😍

@user-jn4pl1rb1l 2 года назад

男の俺でも2代目ムーヴキャンバスは欲しい

@eldoradodemon2263 2 года назад

男性ですが欲しいです仕事の休憩時間をいつも職場の駐車場で過ごしているのでこの助手席の造りは最高に使えます大画面ナビもついてとても快適な空間に仕上がっていそうですし、休日に家族を乗せても広々ですね走り屋タイプの車好きは選ばないでしょうけれど、リラックスしたいタイプの車好きにはかなり良いのではないでしょうか

@brembonew7095 2 года назад

見てて幸せな感じがするクルマ。いいですね〜

@user-os5cu2qm3o 2 года назад

キープコンセプトでありながら、男子も気軽に乗れるデザイン

@aikobros 2 года назад

3:46からの説明は間違いです。D-CVTは高速側でギアに切り替わる方式です。発進時をギアで行うのはハリアーなどのCVTです。

@user-zb2xr9ex9o 2 года назад

タントが売れないのが、なんとなくわかるな時代はムーヴキャンパスみたいな車を求めている

@yasumiha923 2 года назад

ウナ丼さんが説明すると見入りますね

@YT-se3ym 2 года назад

先代はエンジンが非力だったからターボも選べるし、これは売れそう。

@tadanohi. 2 года назад

先代ムーヴキャンバスよりも内外装の品質感が向上している様に見えますね。まあ、実際のクオリティは同じ様なモンでしょうが。いずれにせよ、先代にも増してオシャレな印象だし、王者であるNboxと良い勝負をしそうな予感がします。

@mittan55555 2 года назад

待望のターボの追加はグッド。男性も乗りたくなる車。ただ値段がかなり上がりましたね。タント買っちまったしな～

@wata3280 2 года назад

先月、予約しました。納期は今年中には…の事😄紹介されている色を

@KamenRingo 2 года назад

モノトーンカラーはシンプルクラシックって感じが素敵。決して速いとかじゃないけど、これは乗ってみたいと思わせてくれる。今回のはある意味ムーヴキャンバスカスタム？

@lo-uy8rd 2 года назад

ダイハツってセンスがいいな

@backjames7417 2 года назад

セオリーなかなか良い感じ。ターボがあるのも(・∀・)ｲｲﾈ!!

@emoyanhonpo 2 года назад

FIAT５００の様に愛される車の日本版だと思います。

@user-cd7pt7fq9e 2 года назад

セオリーはかつてのムーヴラテクールに通ずる物がある

@keen2899 2 года назад

エンブレ効かせるのにシフトをDからSにチェンジしなきゃいけないのがエンブレよく使う人にとっては億劫かも…。シフトの側面にスイッチで用意してくれた方が有難いいい

@user-eo5bw9gp7g 2 года назад

これはまた売れる❗

@tsrn76 2 года назад

ターボ着いたんならまた乗ってみたいかも。ワイヤレスのCarPlayに対応したのは羨ましい… ライズに移植しようかなw

@xanoko9807 2 года назад

今度のキャンバスはクール系グレードのセオリーだけじゃなくターボモデルも追加で男性にもおススメな感じになったね☆彡

@user-xw4ln9pm9b 2 года назад

売れそうなクルマですね。

@user-lt4wg8mk4k 2 года назад

4:40舞踏会はウナ丼氏セオリーに叶うか？

@shankon1315 2 года назад

セオリーの内装カラーなら俺でも欲しくなる。

@namezuruful 2 года назад

どいつもこいつもN-BOXとタントだらけで嫌気が指すから、ムーブキャンバスならいいかも。

@user-kz4du7fk7z 2 года назад

車名間違える位には車に関心なさそうなやつが何言ってんだ

@user-ps8fs6rz5b 2 года назад

早速のレビューあざっす❣️

@user-dl3dz9ug3w 2 года назад

5:48 ダイハツ本社にて？

@user-xl5yy3hq5b 2 года назад

タントより惹かれる

@ht-fo8tg 2 года назад

ＤＣＶＴ、発進時ギア噛むなら、だいぶ前からあるスズキ（ジャトコ製）の副変速機付きＣＶＴとの優位性はなんでしょうか？今更感がありますが。。。

@MARUYAMA-SHINOBU 2 года назад

今スズキでは副変速機付CVTやめてますしジヤトコからアイシンAW製に変わったんじゃないかな? 現行型ハスラーですけどNAなのに発進も加速も凄く良いと評判です。シフトフィールも高級感あります。ジヤトコがスズキの要請(CVTの軽量化)に応えられなかったから変わった? 何れにせよ新型キャンバスも大して軽量化してない(できなかった)からターボや副変速機に頼らざるを得なかったのかな??

@user-kz4du7fk7z 2 года назад

スズキCVTFの交換できないし、ダイハツならできますよ

@user-vt4et9kp1h 2 года назад

もうキャストに次ぐプレミアム軽って感じですね、新型キャンバス爆売れすると思います、ストライプスは女子、セオリーは大人Or男子って感じですね

@tategami05 2 года назад

リアのデザインちょっとトコットっぽく見えたモノトーンだからかな？

@rirarira1123 2 года назад

軽ならキャンバスって思ってるので考え中です

@user-et5hs5mj1q 2 года назад

人気過ぎ… 今注文しても納車は年末か年明け

@saihiro5729 2 года назад

良い車だと思います。正直に欲しいですね。

@user-sq2ow3in8o Год назад

5月か6月に購入します

@user-cd8iq8yj6y 2 года назад

次の車はコレ一択や

@user-hc2un5yj3u 2 года назад

いいんだけど、それにしても高価格、高いなあ。コスパは普通。

@ababco4174 2 года назад

Japan taxiのかわいい弟感

@aojiru8 2 года назад

aojiru8 0 秒前フルフラットにならないので車中泊できない

@user-ld6bv8vl3y Год назад

いつもの黄色いうな丼さんじゃなかったので驚いた。黄色止めたんですか？

@user-vj1pm4vg8w 2 года назад

ん〜インテリアやはりオモチャの子供用腕時計見たいなギラギラ銀メッキが・・・ATの付け根です。私には無理､逆に安ぽく見える😢 走りもホンダのNシリーズの方が上だなぁ〜😂 でも後は素晴らしい買い❗️😊

@user-nr7fg1ws8k 2 года назад

東京支社？😲

@tenhoney9565 2 года назад

画像ボヤけちゃってるのが残念💦‬

@veritasluce7062 2 года назад

これはいい、欲しい☺️

@tos422 2 года назад

5:06この音ウナ丼氏のいつものやつ？

@user-kz4du7fk7z 2 года назад

車から出てます。タフトやアトレーも同じ音します

@user-dq4lr3rp4p 2 года назад

ダイハツのデジタルメーター見やすかったからそっちでも良かったなぁ。

@slLS-iu6fv 2 года назад

レトロ路線のこの車にデジタルメーターは似合わないという判断でしょうね

@user-yo6fx4lq8e 2 года назад

たしか真ん中の画面に表示できるはず

@Duffy_PlushieTourer 2 года назад

大人の女性の雰囲気を押し出したのがセオリーで一部の色は男性の需要を取り込む。そして、ディズニー系の痛車を作っても。。。著作権法の問題があるからダメか。あと、今度からはターボが設定されたようですね。

@NoneRS 2 года назад

ホイールデザインがクラシック。 theory系のこのカラー、一瞬ジャパンタクシーに見えた。

@user-es1de5th8x 2 года назад

こりゃスズキもスマイルターボ出すな(笑)

@raoulbada6470 Год назад

Cool

@blueeeeelagooooon005 2 года назад

セオリー投げ～。BY　IKKO。ｗ

@user-jb4sm7ei2m 2 года назад

真正面からみると初代N-BOXのあごデザインをマイルドにしたように見えますね！

@onstage1970 2 года назад

間違いなく良いクルマなんでしょうけどサブネームにサブネームが付くのはいかがなものか。

@bantomomikan 2 года назад

なんか色味のせいかジャパンタクシー味があるな

@user-hy2yy1kb9n 2 года назад

ちょ、ちょっとメーターもうちょっと見せてよ、クラッシクな目盛りになっていいなあと思ってたのに、せめて照明点いてから５秒ぐらいわ。モノトーンは前からあったけどなんで２トーンと値段が同じなのか？以前は５万円ぐらい安かった筈

@user-lz2yf9it5o 2 года назад

サイドボディ上部のメッキや、本革巻きのステアリングなど、値段を同じにされているらしいです

@MARUYAMA-SHINOBU 2 года назад

@@user-lz2yf9it5o それヒドいな…。

@smura1963 2 года назад

フォグのガーニッシュ形状だけが残念！

@user-nc7xt2zs3t 2 года назад

初代コペンみたいな顔だね

@hirayan22 2 года назад

元祖もこちらもセンターメーター廃止について語ってない！

@TAD-gh5dg 2 года назад

センターメーター廃止の理由は、大型ディスプレイオーディオ設置の為です。理由について何か深読みでもしましたか。

@hirayan22 2 года назад

@@TAD-gh5dg センターメーターで購入対象から外した人も居るはず。それを華麗にスルーしてるからハイゼットすら装備されてるディスプレイオーディオなんて今の流れ見てたら採用なんてわかるわ。

@tfmckw 2 года назад

3:36　すばぁ〜らしいYMCAって誰もわからんw

@izakayatairyou1880 2 года назад

スライドドアじゃ無いなら、買ったかも。

@user-wt1mi4si7r 2 года назад

後席テーブルない! タイヤがてっちん?

@aufetrouk 2 года назад

自動でドア空いたら盗まれそうww

@mens-ws5jl 2 года назад

嫌いなセンターメーター廃止！ターボ追加で男だけどほしい。

@Tproxiaomi 2 года назад

ディーラー内で撮影するの勇気あるなあ。樹脂製バックドアは辞めて欲しい。かなり評判悪いよね

@tsrn76 2 года назад

樹脂製の何が悪いんですかね。

@user-ww8ti5vs6k 2 года назад

@@tsrn76 マグネット式の初心者マークが貼りつかない、ってことくらいかな？w

@slLS-iu6fv 2 года назад

@@tsrn76 衝突安全試験で高確率で勝手に開いてますね

@user-qn6nf6om4n 2 года назад

ディーラーではなくダイハツ東京支社での撮影かと。

@KamenRingo 2 года назад

樹脂製だとバックドアが軽くできるので閉める時の負担が減るとかのメリットを優先したのでしょうね。衝撃を受けた時に衝撃を逃がせているのなら開いてしまうのも悪い事ではないのかも。 (より大きなタントとかってどうでしたっけ)

@user-rm8mo4xj1q 2 года назад

なんで車って新しくなるにつれてダサくなるの？

@yukinudoruji 2 года назад

背丈→ムーヴボディ、ベース→タント室内、メーター→タフトやっぱり背丈ワゴンR、ボディ、ベーススペーシア、室内、メーターハスラーのワゴンRスマイルを意識？！

@user-kz4du7fk7z 2 года назад

いやいやいや、スマイルの方が後出しだろ

@user-tb7jf2gi7l 2 года назад

後部座席倒してもフラットにならない車なんかいらないかな😢

@MARUYAMA-SHINOBU 2 года назад

相変わらずダイハツはボッタクリ価格。余計な機能が多くコストダウンする事を知らない。

@tsrn76 2 года назад

何のための廉価グレードとオプション達なんだろう。

@MARUYAMA-SHINOBU 2 года назад

@@tsrn76 要は金儲けしか考えてない。変な所に凝り過ぎなんだよ。凝っても安いならともかく価格上昇してたら何の意味もないよ。フツーはモノトーンで数万円安くなる筈なのに…。

@user-od5ju9ei2o 2 года назад

キープコンセプトな～何処が変わったのか？あまりにも変わっていないので期待薄やな

@0611rockon 2 года назад

紹介してくれるなら近所の動物はどうでもいいから、タイヤサイズとかメカニカルな部分もきちっと教えて欲しい。ウケ狙いは白ける！

@tsrn76 2 года назад

155/65R14

@yamada4262 2 года назад

デザインは平凡だしこれなら少し安いタントのがいい

@user-ib7wv3zt5q 2 года назад

ダイハツは、要らない！前モデルのキープコンセプトなら、turboモデルを作ってはダメじゃん。

@tsrn76 2 года назад

そういう決まりでもあるんですか？ユーザーの希望に沿うっていう当然の事をしただけですが？

@MARUYAMA-SHINOBU 2 года назад

@@tsrn76 ユーザーの希望に沿うだけならカンタンですよ。そうじゃなくてガッツリ軽量化しなきゃ意味ないよ。ターボなんて本来このクラスには不要なもの。またターボは長い目で見れば必ず壊れるしオイル管理も大変。何の為のDNGAなんだか…。

@tsrn76 2 года назад

@@MARUYAMA-SHINOBU ダイハツアンチをするのが目的だからか知りませんが、ユーザーでもない、買うつもりもないのに文句を言うのはどうでしょうね。あなたの言うことを聞いてたらチグハグな車が出来上がりますよ。