【メカ好き必見！】ぜひ大ボリュームで‼️大迫力！航空自衛隊E-2Cエンジン始動 → 主翼展開・Transforming airplane 

プロペラ機の回転数上がった時に一瞬止まった様に見えるの好きだ

エンジン音に次第にブレードのブーンって音が混じってくる所が大好きです😆💕

グラマンの機体はWW2の時代の戦闘機の頃からこういう形状の折りたたみ翼っていうのが面白い

雨の中、国防の任に当たられる自衛隊の方々、ご苦労様です。

Ｅ－２Ｃの主翼の展開がかっこいいですね。

このプロペラの音好きやわ〜

翼の展開って結構早いよな

雨の日の基地祭で、冷たい寒～いお見送りする寂しさを思い出します。 もっとも、撮ってるときだけはハイなんですよね。

สุดยอดจริงๆ本当にすごい

旧式のカモメ色がなんとも趣があるねえ

オマケにチヌークの映像嬉も付いてきましたね！嬉しい限りです！！

やっぱE-2Cコンパクトで好き

雨の中、撮影ご苦労様です。貴重なシーンを拝見することが出来ました！！

Thanks RU-vid for recommending this to me and many other people

索敵という一つの目的に特化した姿は美しい

翼ってけっこう速く展開するんだな～

整備士がエンジン始動の指示をするところが良い。整備士の許可が無いとパイロットは飛行機を飛ばせません。コクピット側面に書かれている名前は整備士の名前だよね。

クソかっこいい！

懐かしいねえ、昔コイツの整備してたんだよなぁ あとレシプロエンジンじゃなくてターボプロップエンジン、翼が畳めるのは空母艦載機だからな 四枚ペラって事は未改修機なんだろうか？

This is the Japanese version of the E-2C. It can turn into a robot.

KAMOME DESU KA NE?

改造したいずも型に載せたりするんかなぁ 日本の空母からホークアイが飛ぶのロマンあるよなー

I LOVE TRANSFORMING AIRCRAFTS. MAYBE THE WINGS FOLD UP DURING FLIGHT AFTER THEY HIT THE ANTIGRAV PROPULSORS SO THEY DON'T SNAP OFF AT MACH 5, 6, 10?

That truck ruined an otherwise perfect shot of the unfolding wings.

大丈夫なんですか、こういう映像? 個人的に大好きで、うれしいのですが・・・ じっくり何回も見直してます。 なんか性格がある生き物?人間のような気がしてきました。 雨中の撮影、ありがとうございます。

日本E2C 螺旋槳4葉 台灣E2T 螺旋槳8葉

congratulations, found english comment

レーダーが大きいから、その下は乾いてるかと思ったら、ビショビショだった。

IT'S A FLYING SAT/COMMS RELAY PLATFORM, AMONG OTHER THINGS. NOT A TRADTIONAL RADAR AWACS. SATELLITE RADAR AWACS. ALWAYS ON STATION, DOESN'T REQUIRE JET FUEL.

回転が止まったように見えたり逆回転に見えるんだな

E-2Dはいつ頃お披露目になるかねぇ

角度によって、胴体に触れるぐらいプロペラが大きように見える

主翼展開してる時に翼と翼の間に指挟まったら痛そう

この翼のたたみ方は晴嵐と同じでは？ チヌークには　よく乗せられました

この感じだと加賀に積めそうな気がする

D型はまだかな。D型を出雲や加賀で運用するにははもう少し長くて広い甲板、とフック等と2本ほどの射出装置。これを搭載すればアジアでNo1ですね。

朝起きて伸びする人みたいｗ

Here, a English comment passing by

E-2Cの翼って昔の艦上戦闘機の睛嵐と同じたたみ方なんだねぇ！？なにか関係性が有るのだろうかなぁ？！(笑)

同じ方向に回転するんだね。 反作用打ち消すために、左右逆方向に回転すると思ってた(^^;

この警戒機をいずもで運用するにはカタパルトが必要なのですか？ 固体ロケットプースターなどの追加で運用出来ないのですか？

エンジンそれぞれ別の電源車必要なんだ…

入間基地航空祭にはよく来てますね。 レシプロ特有の空気の振動がなんとも言えぬ良さ

プロペラって左右では逆に回ってるって思ってたのに同じ方向に回ってんですね。知らんかった。E-2Cだけなんだろうか？

左右のエンジン始動する度にエンジン始動車接続するんですね。片方のエンジン始動してしまえば、そのエンジンの動力使って始動出来ないの？

最近のRU-vidあるある コメントが最近過ぎる

フェーズドアレイレーダーが主流になったらお皿レーダー無くなっちゃうのかな？寂しいな

人工衛星⇔E-2C⇔地上 大変だよなぁ～リアルタイムで時差なし・誤差なしの情報通信処理なんて・・・ ＪＲでさえ、苦労してたわー(´Д⊂ヽ 一般向けだと、ゲームセンターにありますが、もはや、専用回線。

不思議なのは、右エンジン始動後、左エンジンを始動するためにわざわざ電源車のケーブルを右エンジン直下に繋ぎ変えてること。 右エンジンのジェネレーター電力で、左エンジンを始動出来ないことはないと思うけど。 どういう理屈だろう？

E2cはエンジン起動車無くても起動できるよね？

まだ、現役なんだ。

大戦時から翼がこのタイプの機構だった米軍の工業力おかしい

プロペラは逆回転のほうがなにかと都合良さそうなんだけど、同じ回転方向なのはなんで？！

コレいずもから離艦できる？

このタイプの機体も翼畳めるんだぁ、空母に載せられそうですね。 　というか、雨降ってビチャビチャに成るのに、なんでライナーで無しに識別帽なのかしら。イヤーマフが付けられないから？慣習？

うちの、犬みたいな顔(>_

浜松基地？

りりこすのあけみだw

I THINK CHINOOKS COULD MAKE A GREAT DIVISIONAL OR BATTALION LEVEL AWACS PLATFORM. CHEAPER, QUICK REACTION DEPLOYMENT, LAND ANYWHERE WITH APPROPRIATE PONTOONS. THOSE GIANT E-4S OR WHATEVER MIGHT BE A 1000 MILES AND HOURS AWAY. AND WITH DECENT JET ENGINES ON THE REAR, COULD BE ON STATION LICKETY SPLIT AT 500MPH+! 5 0 0 M P H +. 8 0 0 M P H ? U H H U H !

E-2 IS NOT AN AWACS, AND THAT IS NOT A RADAR. THAT IS A SATELLITE DISH RECEIVING SPACE AWACS RADAR DATA. FAR TOO THIN TO BE A RADAR, BUT IT IS A REALLY BIG... DISH. A FLYING SAT/COMMS DISH RECEIVING GOD KNOWS WHAT ACCURATE SHIT OR NOT MAYBE... AND SENDING BACK UP GOD KNOWS WHAT ACCURATE SHIT OR NOT MAYBE... HOW MUCH WAS THIS TROJAN HORSE, AGAIN??