【リバティ会津】乗車券のみで特急に1時間乗れる！《鬼怒川温泉→会津田島》1/11-01 

実は東北の震災が起こった時、東京-会津(福島)直通できる電車が運転見合わせになるなか、内陸走る東武直通が約１週間後に復旧して救援物資などの運搬に役に立ったって話があるんだけど、あんまり知られていない

神「6050系を見てください」 大樹「え？俺は？」

こんなラグジュアリー列車が人口密度15人のど田舎にまで乗り入れてくれるだけで感謝。 最近乗ったけど死ぬほど快適。 特急が殆どない静岡から会津に来たんで感動しかねぇ…

17:16 短尺レールの音がして、スーツ氏が笑顔になるの草

視聴者「またスーツは発車まで1分もあるとか言うんやろなあ」 スーツ「早めに来たのに発車まであと7分しかない…」 視聴者「！？」

ホテルを作りすぎたと言うよりは、社員旅行などでこのようなところによく行っていた会社達が社員旅行などをしなくなって、さらにバブルの影響などで全くこなくなってしまい客が遠のいたと祖母から聞きました。

この人の知識は聞いてて心地いい 本当に好きなんだなって感じる

この人、ものすごく頭の良いバカだと思う。 ほんと大好き。

※下今市〜会津田島相互間であればリバティ会津は特急券なしで乗れますが上記の区間とそれ以外の区間を跨ぐようであれば特急券が必要です。 （当然、区間外と区間内をそれぞれ分割して乗り通しても特急料金が発生するので注意しましょう。）

郡山の動画に会津と書いてありずっと楽しみにしていましたがまさか東武経由で来られたとは！ 会津民としてスーツさんに紹介していただける事とても喜ばしく感じます！ リバティ気になっていたので私も乗ってみようと思います！ 次の動画も楽しみにしております！ (by583系の会津民)

【祝】スーツ初の会津鉄道動画

東武日光線快速は北千住から東武日光まで特急料金無しで2時間で行けたからなあ。貧乏旅行には最高だったよ。 今だと南栗橋で乗換、一回やってみたけど挫折して一回で終わった。

流れる風景をみてると廃墟旅館などに驚きます。ためになる。

最近どこにも行けないんでスーツさんの動画見て旅行気分味わってます！

この前下今市まで見に行きましたが列車の往来が多くて楽しかったです。

JR会津線はJR発足後の3ヶ月ほどのみで、1987年7月16日に会津鉄道に移管されました。なお、前年に国鉄は会津滝ノ原駅を会津高原駅に改称し、2006年には会津高原尾瀬口駅に再び改称したという経緯があります。 野岩鉄道は未成線の開業ですので、東武鉄道の開発という側面もあり、東武鉄道の株式保有率が高いですが、もともと国鉄線として開業していた会津鉄道は低めです。ということもあり、会社が分かれているものと考えられます。確かに県を跨ぐというネックもあったんでしょうが。

本来雪があるはずのところがことごとく雪がない。 普段の冬なら真っ白になってるのに。

ちょうど2月に行こうと思ってた路線だ！ 浅草から会津まで行けるって便利ですよね

本当に美しい世界でーす！素晴らしい世界でーす！楽しいﾀﾞｹﾀﾞｹが！めちゃくちゃいっぱいでーす！スーツ様ありがとうございます。

最後の列車の顔二両凄いですね。最新の未来型と国鉄急行型なかなかいい映像です。

がみさんと初めて会う時も鬼怒川温泉からスタートでしたね。

昔、会津滝ノ原駅には転車台がありました。動画に本家の建物が映っていてとても嬉しい。

今の時代、スーツは最高に面白い。 不味そうに食べる🍴の健在で安心しました‼️

年末にこれで会津まで行ったわ。 会津市内までは４時間くらいかかるけど、郡山経由よりは安いし良いね。

この鱒寿司 すご～～くおいしそうに撮れていますね！

ようこそ！！！日光へ！

この前伊勢崎の方に行きましたがだいぶ山が近づいてきびびりました^^風景も綺麗でした^^

ニット帽雑巾にされなくて良かった

2:46 唐突な寒い神ギャグ

今度鬼怒川にも行こうと思うので、参考にさせていただきます🤗

下今市駅の近くに住んでいますが快速電車は便利でしたよ。東京までは2時間ぐらいで行けました。ちなみに鬼怒川方面のリバティは私はあまり縁がないかな。

7:25秒過ぎの緑色のホテル昔、泊まった気がするんだよなぁ

鬼怒川温泉駅前のRマートが好きです(^^ 品揃え個性的でいいよね♪

東武嫌いなのに東武の動画を頻繁に投稿する男

箱型の区間快速の電車高校生の時に朝の時間帯春日部で見たな…と記憶にあります。平日だったかなぁ…2年前の話です。 そしてリバティはせんげん台〜大宮間特急券がいらないので男子高校生が「うぉ！すげえ！」って言いながら椅子回転してたのを思い出しました。懐かしいです。

11:17 湯西川温泉駅を出ると、鉄橋で「湯西川」を渡ります。 11:27 五十里ダムでできた、五十里湖です。

鬼怒川温泉か。5歳の時行ったな。懐かしい。

拝島ライナーの小平からフリー区間みたいなもんですね。

寒い時期のこのあたりはよいですね

ぜひ、スカイツリーライナーで せんげん台〜春日部・大宮にもお越しください

会津田島からは非電化だから、東武と野岩鉄道の車は入れないんですよ

会津磐梯山に行くのにリバティ乗ろうと思っているので楽しみです。

会津マウントエクスプレスは、会津鉄道の運転士が東武日光あるいは鬼怒川温泉まで通し乗務です。 東武は気動車免許持ってないのかな？

若さを惜しみもなくぶちまけるスーツ氏の醤油使い

先月の末にSL大樹1号→鬼怒川温泉→リバティ→湯西川温泉→再びリバティ→会津高原尾瀬口→6050系→鬼怒川温泉→SL大樹6号と乗車しましたが、その時はかなり雪が降っていて幻想的でした。6050系の本数より確かにリバティの方が多かったです。ちなみにリバティは野田線内でも乗車券のみで乗ることができます。

スーツさんが美味しそうに食べている…だと！？

リバティ乗りました。なかなかよかったですね😆(けごん号と会津号両方乗りました。)

最近スーツさんの見過ぎで電車の乗る時間がギリギリになってる 残り1分ぐらいで改札通る　でも最近は慣れてきた

しかしまあ、1月なのに雪が全然無いな。奥会津の暖冬を感じさせる今回の映像。

雪が全くありませんね 暖冬なんですね

いつも楽しく 拝見させていただいてます 女性とかには理解されないと思いますが これが男のロマンだと 思います

スーツ氏の頭を撫でるといいことがありそう

スーツさんの動画見る→内容に関係なくとりあえず最初に高評価してから動画観る人↓👍

名物？の短尺レール体験に興奮してましたね。

東武快速があった当時も、野岩鉄道線以北は各停だったと思いますので、それを受け継いだということはリバティも各停になるのでは？

浅草駅から急行「南会津」で行った時ある。

スーツ旅行チャンネルで、会津田島の街紹介をやってほしいと思います。

良い動画ですな リバティ乗車券のみで乗れたので一昨年びっくりした ゴールデンウイークなのに 鬼怒川温泉より先は空いていた ゆったり会津 東武フリーパスはゴールデンウイークも使えました

東武鉄道の特急は乗る機会がないけどいつか乗ってみたい‼️

ニット帽の折り目ずっと気になってしまう笑

Suicaのエリア外の放送はじめて聞いた

いいね👍お疲れ様😆🎵🎵

長良川鉄道なら短尺レールが多く残ってます 短尺レールは線路を運ぶとき軽いので人の手で運べるんですw

最長往復切符の東京周辺の動画で東武から始まるのが多かったよね

鬼怒川名物…

湯葉の入った鱒寿司美味しそう♪ 私は今日、駅弁フェアで、福井の焼き鯖すしを食べました😋

Legal mesmo gostei do trem show

数年前の正月休み、湯西川温泉駅の日帰り温泉を利用しました。 帰りは6050系2両編成。文字通りの寿司詰め状態。新藤原で４両になっても大して変わらず。鬼怒川温泉までギュウギュウ詰めでした。 　リバティ3両編成で多少は改善されたんですかね？

昔名鉄の８５００系の元北アルプス走ってましたよね

廃墟の旅館群は凄いなー！

昨日会津田島〜北千住乗ったけど、会津若松まできてほしい

リバティは目的外かもしれないけど6050系の代行もしてるんでしょうね。 6050系も足回りが先代6000系の使い回し編成が限界で廃車を進めてるし。

磐越西線、只見線お願いします‼

13:23　坊主モグモグタイム

新藤原〜会津尾瀬口は野岩鉄道、会津尾瀬口〜会津田島は会津鉄道。 上記の区間リバティーは普通電車として運転されてましたね。 会津田島より先、会津若松方面は、非電化区間の為に乗入れできませんでした。

私鉄に興味ないスーツさんから6050系という型式名が出てきた事に驚いたw 東武快速は本当に良かったですよね。古き良き時代という感じです。会津若松直通列車出来ないかなぁ…。

来てたの分かんなかった。。 田島居たのに()

これも！乗りたい！

スーツ氏には是非檜枝岐村へ行ってもらいたい

フワフワした乗り心地って、酔いそうだなぁ…

田島より先は、昔の国鉄会津線だ。景色がいい。塔のへつり、芦ノ牧温泉、会津若松、渓谷や山地・盆地の景色と変化に富んであきない路線だ。冬は雪が凄いべ。。

「おおかわ号」と「リバティ」 くたびれた昭和末期とおおよそ令和の並列は何とも形容しがたい。

馴染み深い

17:16 ふわっふわっ

湯西川温泉かまくら祭りがオススメですよ リバティあいづと臨時繁忙ダイヤの路線バスがオススメです。

快速がなくなって寂しい。。。

がみさん登録1万人記念のドッキリを思い出すなぁ

リバティに乗る神

会津鉄道は、国鉄時代に第３セクターに転換されてます。

確か下今市以北は各駅に停車ですよね。

野岩鉄道の設立には福島県も関わっています。初代の社長は福島県知事でした。なので例えばIGRと青い森鉄道のように最初から県境別で会社になったというよりもたまたま国鉄会津線の終点である会津高原尾瀬口駅（当時は会津滝ノ原駅）が県境近くだったというような成り立ちだと思ったほうが良いと思います。 それにしても国鉄ローカル線名残の短尺レールを東武の最新特急が走るのは萌えますねｗ

私鉄はかなり乗ってない路線有りそう。 2020は私鉄イヤーかな。

リバティだ！

12月30日に乗ったら下今市~鬼怒川温泉はメチャクチャ混んでた。

「マウントエクスプレスに乗ってマウントを取りまーす(ﾆﾀｧ)」 髪剃ってオヤジ化に磨きがかかってきてんじゃねーか？

何処ぞのダ●みたいに好きなものを批判せずに動画上げるとこに脱帽

浅草行くときや　東京から会津へ帰るとき使います。

是非、小田急線にも同じようなもんあるから乗ってみてほしい、

指定席満席だと特急券持ってない客は立ち席利用も出来ないんです。 現地でそう案内されるまで知りませんでした。

2017年4月の改正で東武伊勢崎線・日光線（スカイツリーライン）の快速・区間快速は廃止されました それ以降の6050系は臨時急行での運転がしばらくありましたね