【レクサス超えた走り!】新型クラウンクロスオーバーG試乗速報!! ハリアーやNXとは別モノ! ステアフィールに驚いた! | TOYOTA CROWN CROSSOVER G Advanced 2022 

「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの？」という質問をよくいただきますが、それはクルマを高く売却できているからです。そのやり方をまとめたので知っていて損はないと思います↓ 【ワン速方式】ネット一括査定で高く売却するやり方をやさしく解説!! ディーラー下取りより数十万円お得かも【ブックマーク推奨】　wansoku.com/blog-entry-3184.html

試乗してみて、買って本当によかったと思わせてくれました。

実車見たけど凄い格好良かった

MIRAIの時点で同じプラットフォームを使うLSより走りは優れていたというから、レクサス含むトヨタ車の走行性能がこれから先とんでもなく進化しそう。

この動画見てクラウン気になってしまった。内装の高級感に関してはもしかしたら新たな流行りだったりして テスラのようなシンプルを求めたのかもしれませんね。ほしい。この静かさ。

カタログ見ると改良型ハリアーの液晶メーターがクラウンと同じっぽかったので見に来たらめっちゃいい！！ そしてクラウンの外装かっこいい

白のモノトーン良き。 暗いところのメーターとナビの光り具合いいですね。

いつも分かり易くて詳細な情報本当に有難うございます。いよいよ明後日 CROSSOVER G“Advanced Leather Package我が家に納車になります。アウディQ5もワンソクさんの動画を参考にして購入しました。因みにクラウンの納期は今頼んで来年５月位でプレシャスホワイトパールは納期未定だそうです。

新型クラウン、外観が劇的に変わって「これがクラウンなのか!?」と驚きましたが、走りも従来の価値観のクラウンから全く別物に進化したということですね。開発担当の方々は「レクサスに絶対に負けるな」という意気込みでこのクルマを作り上げたのでしょう。

お〜いつかはCROWNって昔でしたが…変わりましたねぇ～クロスオーバー🚗AIで行き先が…LEXUS、ベンツなどだけと思ってましたがさすがトヨタ!!今後の買いたい、乗りたい！候補に入りました！続きの後編の動画楽しみにしてます。👍😁

アウディA4クラスの乗り味ならgood💞静かで加速も十分🙆やっぱりクラウン🤍スペシャル最高ですね🎵🙌🎵

ホイルベースとかマルチリンクサスペンションがついていることを考えると、新型RXと近いのかなと思うので、防音処理やボンネットキャッチャーの違いでＲＸはこれより良い仕上げになっていること間違いなしですね！

新しいクラウンの始まりだー！クラウン最高！🎉❤😊

改めてこの重さの四駆がこの燃費で走るんですね 凄い😂

あれだけ内装叩かれたからちょっと心配だったけど、動的質感で盛り返した〜!

白カッコいいですね😲 ツートンばかり見ていたので この白ならかなりカッコいいと思いますよ😀

内装をレクサス級にしてくれたら、ここまで批評されなかっただろうに。

後、内装をレクサスと比較する方が多いけれども価格帯がそもそも違い過ぎます。 トータル的にクラウン良いですね🎉

声の音量から察するとマイクが拾う走行音が小さく聞こえるのでホントに静かなんだろうなと感じます。 僕も試乗してみたいものです。

クラウンだと思わなければカッコいいと思う やっぱり歴史ある車だから過去のイメージが強すぎるよなぁ

元々クラウンはセダンだけでは無いし、4型も出すのは凄いな😊 個人的にはこのクラウンは単色の白か黒好みです。cmも白のクラウンで作り直した方がウケが良さそうです😊

本当に凄い静粛性と技術力ですが、なんだか新幹線フィーリング。旅先で捕まえたタクシーがこれなら嬉しいと思う。

トヨタディーラーから車を買ってるので、少しでもレクサス車に近づいてくれて嬉しいです☺️

まなぶさん五味さんと同じ枠！すごいですね🎉そして速攻アップありがとうございます！！ バイポーラNi-H電池、アクアに続いて、改良が進んでいるのですかね😃

メーターいいですね。運転席に座って、一発目に目がつくのがメーターですから。トヨタ全般はエネルギーモニターを手を抜かずなんとかしていただければいいのになぁ。エンジンかかった感じのスムーズさ、かなり劦かけてますよね。 これは買いっっ。僕も六本木の展示見たけど、欲しくなっちゃった。

白のモノカラーいいですね～ フィーリングもワンソクさん好みのようで、クラウン４種買い後押しした身としてはホッとひと安心（笑）

ボンネットダンパーが欲しいところですね🎵 そういえばワンソクさんはポルシェ、フェラーリをまだ購入されてないので今後期待しておきます！

これは素晴らしいね！ 是非乗ってみたい～ クラウンクロスオーバーは白がとてもよく似合うね！ 510万円ですか、買おうかな………

ぱっと見の質感はとても好み

わかりやすいっ👍 しかし6:20のミラー越しの車の威圧感たるや

やっぱり新型のクラウンはカッコいいですね‼️あと楽しみ動画を待ってました‼️

2トーンじゃない方が断然カッコいいね

正直賛否両論だけどE-Four advancedはめっちゃいいと思う

トヨタはHVの先駆者なので流石ですね😃五味さんは静粛性に拘るのでどう評価するか楽しみですしターボモデルならパワフルな走りも期待出来そうですね☺️

後部座席に乗ったんですけどハリアーや、rav4と違ってシートが凄く柔く、腰を掛けるとフワッと沈み込んで座り心地が良かったです👍 ドライバーにも後ろに乗る人にも配慮がありクラウンらしいと思いました

つまりこれからレクサスは更に上の次元に行くと言う事か…

エクステリアデザインはかなりかっこいいと思います！

走りは期待以上でしたか！

ワンソクさんお疲れさまです🎶上のgradeにしなくても流石CROWNだと思いました。参考にしまーす👍🤔

単純にカッコいいですね！

個人的には、ツートンカラーがかっこ悪すぎたのでなんとも言えませんでしたが、白一色だとふつうにかっこいいですね。黒一色でもかっこいい。なぜ、発表時はツートンカラーだけだったのか。

新型クラウンはとてもいいし間違いなく売れると思いますが、ほとんどの車種の納期が長い現状で４種のスタイルを時間差でデビューさせる方式でディーラーは大混乱になってるらしいですね(^o^;)

やっぱり車高がセダンに近いと走行安定性が高いので、セダンユーザーも納得しそうですね🧐

新型プリウスもこんな感じのデザインになりそうな予感

１０ヶ月まってHARRIER HV ZL買ったけど、クラウンいいな。

EVの乗り味が大好きな五味さんは酷評してましたけど、ワンソクさんはハイブリッドが大好きなだけあって、フェアな評価だと思いました。200系ハイブリッドに16万キロ乗っていますが、次はRSアドバンスを購入しようと思っています。ワンソクさんの新車レビューを楽しみにしています。

ツートンより白一色のほうがかっこいいな。あとはシフト周りのプラスチック感がなんとかなればなぁ・・・

クラウンが22.4㎞/Lまで行ったか　何が凄いって燃費が一番凄いな トヨタは安全性を重視してバイポーラニッケル水素電池を使ったと思う　以前リチュームイオン電池はテスト中に車が浮き上がる程の爆発が有ったらしい　他に3種類出るが後出しのセダンが一番乗り心地が良いかも知れんね ウナ丼さんの一般ユーザー目線の動画が好きだが、主もあの二人より上だと思う＾＾ 公平で無かったり、余り細かくクドいのは好きでは無い シートベンチレーションは皮シートしか着かないが、あれは快適だ　特に夏場は最高だ　 全車に着けろ！　無理か＾＾。

プラットフォームが同時期に開発された新型RXも期待できそうですね

先日試乗してみて、加速とハンドリングは素晴らしかったですが、加速時のモーター音とミラー部の風切り音がかなり気になりました。 クラウンスポーツが気になっているので、期待してます！

私もお出かけの時に見た！

メーター内のエネルギーフローで後輪にトルクが掛かってるかどうかは以前から知れましたよ～。うちのハリアーE-fourでも見れますので。 それはそうとフルデジタルメーターカッコいいですね！欲しい！ 一部改良ハリアーやMCカローラも採用予定らしいですね。羨ましいですよ！ 少なくともレクサスはRX以降まで何故かお預け･･･　RXの次って何だろう。LS？

購買層が納得すれば良いんじゃないですかね。金持ちだろうが貧乏人だろうが金出さないのに口出してもね。

2トーンじゃないとこんなかっこいいのか 結構印象変わりますね

メーターのクルマ真横イラストいらないかななぁ〜 一部改良ハリアーも同じ演出されてるんでしょうねぇ...

軽快で高剛性ですごいですよね

ツートンは微妙だけど、白一色だとかっこいいね

今までの面倒臭いクラウンユーザー切り捨てて新規層獲得できそうですね。 でもハイトヨタはハイクラウンの方がよかったんじゃないかな😂😂

フロントやフェンダーからのプレスラインなどrav4 に似ており流石世界戦略車❗乗り味や性能、燃費で他を圧倒しそうですね。2.4Lも惹かれるけど、ハイオクだし、早よ中古出て欲しいです👍

レクサスが以前はFR専業メーカーだから高級だと言っていた舌の根の乾かない内にクラウンをFFにしてしまったのは、高級車じゃなくなったと理解すればいいのか？

新型クウランクロスオーバーG最高です。🚗🙍🚐カッコいいです。🚗🙍

アクアで感じましたが、バイポーラのバッテリーはすごくよい。そこまで速くはないですが、同等車種の1.2倍くらいのトルク感があります。

「いつかは、クラウン👑」に、なりたいものです

1番！ クロスオーバーGいいね！😄

「はいトヨタ」より「はいクラウン」とかのほうがいいかも

お上品な顔やなー新型のクラウン

白だとかなり格好いい

モデリスタっぽい純正ホイール

白メッチャカッコいいですね。カッパーとブラックのツートンはリア周りがイマイチかなぁと思っでしたが、白でツライチにするとだいぶ良さそう。 とは言え内装は気になりますわぁ…内装だけで言えばマツダに負けてると思う。

バイポーラ型ニッケル水素バッテリーの特性故ですか？

トヨタがこれをクラウンだというならそれがクラウン。お前の中のクラウン知るか。と発表の時のチャット欄を見て思った

すごい ベタ褒めですね

加速の音がプロボックス！

納車された方いるのかな。 先日東名高速で新型クラウンに追い越しされた瞬間覆面クラウンに取り締られてました。やっぱり踏んでみたかったんだろうねえ。

トヨタ車の動画はどうしてレクサスと無理矢理比較するのでしょうか？ レクサスに縁がない方の溜飲を下げて視聴回数稼げるのでしょうか クルマに詳しくない人は信じてしまいます

以前レクサスESの試乗の際に鬼の静粛性と評価されてましたが、それと比較してどうですか？同等くらいでしょうか？

欲しーかも

好みにもよるが、フロントグリルの羽目プラ板は何としてもいただけない。内装も樹脂ばかりで安っぽい。クラウンの名が泣く。

乗り味そうでもクラウンでこの質感は、、、ってなるよね

内装がプラスチッキーな感じ

ツートンカラーでなくても良さそう。個人的にはむしろこっちの方が好み

今日みなとみらい歩いてたら新型クラウン見かけてまじまじ見ちゃったんですけど、たぶんワンソクさんだった笑

「タイヤとホイールハウスとの隙間の大きさ」＝「そのクルマの乗り心地のフワッとさ」　「クルマの全高の高さ」＝「そのクルマの走り味のゆったりさ」 謎の方程式(半分そのクルマの雰囲気で判断)が最近思い浮かんだ。方程式に基づき、乗り心地は意外とフワッとした感じ、走り味は意外とシャキッとした感じ、 って新型クラウンクロスオーバーを事前予想したけど、実際の試乗レビューの評価がっぽい感じっぽくて、謎の自信が付いた。

クラウンセダンは確実にLEXUSを超えてきた、LEXUS、どうでるか

サムネの写真がぱっと見、MAZDA3に見えた笑

今の日本って、軽、ミニバン、SUV以外は、車じゃね～ って感じがするくらい他売れてない気が・・・SUV好きなのは日本だけじゃないだろうけど

タイヤハウスがキャビンにオフセットしてますね。アクセル内側に入ってます。トヨタはドラポジあまり気にしないんですね。後今回FFになったからプレミアムレングスが短いですね。そのあたりは以前のクラウンから退化してるのか、デザインはどうでも良いと思ってるのか？いずれにせよ、クラウンの名前でなくてもいいかも。特にマジェスタを知ってるので残念な部分がチラホラ…。

おっ外装かっこいいやん、からの内装ズコーッ お爺ちゃんの家やん

いつかはクラウン。 仕事がらずっとクラウン乗って来ましたがコレは乗りません。現車乗りましたが、、、 レクサスかベンツに移行します。

クラウンクロスオーバーのスタートアップサウンドが気になりますね。🤔

下位グレードでも出来が良さそう。新型クラウン侮り難し。 内容を考えれば価格もリーズナブルに感じるし、これは売れそう。 余談ながらガンダムと共に大気圏に突入してしまい燃え尽きたザクのパイロットがクラウン・・・

ハイブリッドカーのブレーキフィーリングはホンダが1番いいです。エンジン音なんか軽いですね。

今までの国産車のデザインって須くどこかモッサリしてて垢抜けないものしかなかったけど、このエクステリアはカッコよすぎる。欧州の高級車にも引けをとらない 内装が…とかクラウンじゃない！とか言ってる馬鹿はもうトヨタは相手にしてないんだと思うわ このデザインで出してくれただけで価値あるよ

これまでに綿々と培ってきたクラウンブランドというトヨタの大切な財産を投入するまでの車なのかなあとは思います。せっかくのクラウンブランドをこの車で消費してしまうのはもったいない気がします。

いくら期待を背負ってても、トヨタ車はこのくらいの車です。高級感が欲しいならレクサス買ってね。 ってことだろうな

働く車、ポリスカー、タクシーならカッコいいかも！

新型クラウンクロスオーバーＧ、最高です。🚗🤱🚙🤱カッコいいです。🚚🤱🚙🤱

実車は幅と車高の関係からコロコロした印章を受けた。それほどスタイリッシュなデザインには感じない。インテリアは操作部分とプラスチック部品がプアですね。 今のところ2.5Lしか試乗車が無いが、重いボディをストレスなく走らせるがロールが少し大きい。ステアリングは割と素直で操舵は軽い。ブレーキは思ったより前後ともに大径で効きは十分と思う。 問題は225/45R21のタイヤだが2.5Lでは舗装路ではグリップは問題なさそう。ただし、WET路面、未舗装路では疑問を感じる。 2.4ターボではこのタイヤでは役不足なのではないか。クラウンならこんなもんなのか？パワーとトルクからすると255/40R21くらいが必要なのではないか。

内装エスクァイア級やんけww これやったらアルファード買うわww

でもレクサスの方贔屓にするんでしょう？