【走りはレクサス級！】トヨタ新型クラウンスポーツに試乗！超上質で面白いスポーツSUV！【TOYOTA CROWN SPORT Z HEV 2023】

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７７３本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
2023年11月に発売したトヨタクラウンスポーツ！今回はハイブリッドモデルの走行フィールをレポートします。
とにかくクルマ情報が知りたい！クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見！
動画がイイネ！と思った方はチャンネル登録よろしくお願いします！！
気になるあのクルマは果たして買いなのか？
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■マイカーシリーズ
• マイカー動画(契約編、オーナーズレポなど)
■撮影車両
モデル：トヨタクラウンスポーツ
グレード：Z HEV
金額：￥5,900,000
駆動方式：E-Four
ボディカラー：エモーショナルレッドⅢ [￥55,000]
メーカーオプション：パノラマルーフ[￥110,000]、デジタルキー[￥33,000]
■ついったー
/ zemitta_f20
■いんすた
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amzn.to/3n4sRI6
～音源提供元～
DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
d-elf.com www.d-elf.com/
OtoLogic otologic.jp
■撮影協力
トヨタ自動車株式会社
@toyotajpchannel

Авто/Мото

Опубликовано:

6 дек 2023

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Комментарии : 17

@user-gy9ko7rx2h 7 месяцев назад

今回のクラウンシリーズやばいですね・・・古くからのクラウンオーナーからは不評みたいな話も聞きましたが、過去のクラウンには全く興味なかった自分はかなり気になってます。普通にヤバかっこいい✨

@user-qg2vu6hc8e 7 месяцев назад

NX350hFスポーツからクラウンスポーツに乗り換えるのですが（正直NXが増えすぎたことと、クラスポのボディの新鮮味に惹かれて）試乗した印象としては、足回りのしなやかさとハンドリング＆アクセルのレスポンスはクラウンスポーツの方が上かも…と感じました。今回は浮気なので、またいずれレクサスに戻る可能性は高いと思いますが、次期NXはレクサスとして明確にこれを超えてこないといけない…という良いプレッシャーにもなるのではと期待します。内装もタンカラーは個人的に好きです。クラスポの内装設計は若手女性が担当したそうですね。そう聞くと、運転席より助手席重視とも思える珍しいデザインや、細かい所の質感にそれが現れている気もしないでもないですね。

@user-qg2vu6hc8e 7 месяцев назад

しかし、この出来で、通常オプションの装備が標準盛り盛りで590万はむしろバーゲンプライスな気がしてきました汗 NX350hで同じ仕様にする場合（完全に同じ仕様は無理ですが）100万近くプラスですから… まあブランド力の差というものはありますが、今回クラウンも思い切った全面刷新がなされて、あくまでトヨタ内ブランドとはいえ、レクサスに次ぐワールドワイドなプレミアムブランド化していく可能性も無きにしも非ずですね。

@mikfuk9376 7 месяцев назад

やはりトヨタのハイブリッド技術は唯一無二。このスタイルでこの走りでリッター20キロ超えるって驚異的。もう無敵やな。

@user-jh1hr3wj3t 7 месяцев назад

最初クラスポ見たときはライト二段でダサい見た目してんなと思ってたけど、内装含めてなんか見てるうちにだんだん好きになってる自分がいて悔しい

@user-jj3vz6uq3i 7 месяцев назад

燃費良すぎでしょーそれもレギュラーだったんですね素晴らしい(^_^;)

@motymiya3633 7 месяцев назад

レクサスは乗ったコト無いけど、コレ試乗したら、上級国産車らしいそつのない良い出来栄えだと感じた。欧州車suvのような運転していてのワクワク感は無かったな😮

@user-hk7wh7mo5i 5 месяцев назад

クラウンというよりは超カッコイイ高級プリウスみたいな感じですよね😆褒め言葉です。日本車でこれほどカッコイイデザイン中々ないですよね。デザイナーも日本の方ですごいです🎉

@user-up8oj7br9z 7 месяцев назад

デザインは若者向きかも知れませんが、高級感があってこのサイズは、運転し易そうたから年配者の購入は増えると思います。

@user-dw9vf6bs7l 7 месяцев назад

レクサスNX350hfスポとクラウンスポーツでよく比較検討される方がいますがどちらも良さがあって悩みますよね。高級車としての世界観の演出と上質さなら間違いなくレクサスと感じましたが、内装の質感等はレクサスに比べて劣ってもドライバビリティの高さはクラウンスポーツの方が高く感じました。よくドライブふらっと行ったりする人にささる良さがあるなと思いました。

@Sorasan.. 7 месяцев назад

パノラマを閉じた時の天井は調音天井と聞きましたので必要以外は閉めておけば良いかも

@over40784 7 месяцев назад

ゼミッタさんお疲れ様です♪足回りがメカサスと言うのが、この走りの足捌きを知ると驚きですよね😊これにAVSが付くPHEVの足回りの動きと乗り味に興味が湧いて来ますね😊今回の試乗会でゼミッタさん乗っておられると思うので、機会があれば教えてください♪自分には静かすぎですが、PHEVが出たら乗ってみて購入考えようと思います。

@goodcarlifech 7 месяцев назад

非AVS仕様とは思えない深みのある乗り味でした♪