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【レヴォーグより良い?!】スバル新型レヴォーグレイバック試乗!! 元レヴォーグA型オーナーが驚いたのは◯◯◯!! 全然違う… | SUBARU LEVORG LAYBACK 2023

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26 авг 2024

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Комментарии : 113

@wansokutube 3 месяца назад

新型レヴォーグ(D型)&レイバック見積もり&購入前6コの注意点まとめ! → wansoku.com/blog-entry-3129.html

@syaha3810 11 месяцев назад

レイバックは相当売れ行きよさそう（名前もなんかいい）　色んな不満をある程度改善されてからのレイバック登場だから時期もいい

@nsdtai 11 месяцев назад

レヴォーグがD型で変化があまりないので、今回はレイバックを購入し、レヴォーグは次のE型のタイミングで購入・レビューして欲しいです！

@user-gv2wb4wq2d 11 месяцев назад

レイバック買ってください笑。私はXVを10年乗っていて次を迷っています。新型クロストレックと新型インプレッサを試乗して新型インプレッサが何故かほしくなり（走りのよさかも）、ここにきてレイバック発表となりかなり混乱してきてます。ネガ要素の立駐に入らないのは都心で仕事にも使うので残念ではありますが、レイバックよさそうですね。僕は試乗してから買う派なので試乗してから決めますがワンソクさんの今回の動画は役に立ちました。マルチビューモニターや三眼カメラ、オートビークホールドのスイッチ、ずーっとスバルをみていますが、じわじわとユーザー目線の機能も充実させてきてますよね。

@agathas497 11 месяцев назад

時速15km以下になると自動的にビューが映るっていうのいいなあ、欲しいなあ。ハーマンカードンもよくわからないけど響きがめっちゃかっこいいんで、欲しいわ～。

@ilovecrownsedan9823 11 месяцев назад

STIスポーツがどれぐらい進化するか楽しみだな〜レイバック一回買ってみるのもありだな〜

@user-gj7me2ki6f 11 месяцев назад

スバルは安全性と走行性はもちろん、スバル発車の儀に対するオーナーの声に真摯に向き合う姿勢、柔軟性が素晴らしい

@yukichi3087 10 месяцев назад

既存オーナーの声に真摯に向き合っているのであれば既存モデルもソフトウェアアップデートで対応すると思う…

@m07055nt 10 месяцев назад

ディーラーのお兄さん曰く、AVHのアップデートは法的に無理らしくて、できないって

@user-rt4tb9kb6m 11 месяцев назад

全く同じ悩みを抱えてしまいました…。レヴォーグＤ型は結構値上がりしたようだし。

@user-rt4tb9kb6m 11 месяцев назад

レヴォーグはハーマンカードンのオーディオで８万円、新型アイサイトで１０万円(税抜)のアップだそうです…

@user-ie6zk6yy8m 11 месяцев назад

先行予約初日に予約してきたのですが、走り感とか内装など見れてこの動画見るとワクワクします笑 G4からの乗り換え楽しみすぎる〜!!

@bakikinman 10 месяцев назад

自分は他社からの乗り換えなのでスバル車楽しみです🎉

@user-ob4jz9ec2f 11 месяцев назад

2.4リッターが気になります！なので、レヴォーグに一票！

@user-dg5xu7uf8i 11 месяцев назад

最近ワン速さんの動画を見ると、ガンダムネタを楽しみにしている自分がいる笑

@avionics7188 11 месяцев назад

レヴォーグが広く愛されてた故に、厳しい意見が広く見られた。このレビューからはそれを跳ね返す内面的な魅力が十分あると感じるし、後々評価が上がり続けると思う。まあ乗らなきゃ分からないは、ずっとスバルで言われてたことだし…

@bakikinman 11 месяцев назад

クロストレックがありますし、STIスポーツの方がいいかな？と思います

@user-sg9py9nx1b 11 месяцев назад

アムロレイって言うとコナンとガンダムどっちも思い浮かべるｗコナンの方の安室さんはマツダのrx7が愛車だった❤

@ia-yy1st 11 месяцев назад

レヴォーグのビッグマイナーチェンジ？はE型になるんじゃないかと予想してます。なので今回はレイバックを選んで来年レヴォーグに代替えでいかがでしょうか笑

@big-o2412 11 месяцев назад

VNHに乗っていますが、私はレヴォーグSTI推しですね。理由はレイバックはサスペンションがメカ式で設定変更できないこと、機械式駐車場が利用できないことです。オフロード走ることなんかほとんどないと思いますし。ただA型とD型の差は実質無いですから、この点が悩みどころかと思います。私なら、動力性能が優れた2.4Lにハーマンカードン付けるのが一番変わった感を味わえると思います。2.4Lの動力性能はは爆発的な加速力というよりも全域のゆとりという感じです。

@KT-nz2oo 11 месяцев назад

もしレイバックにされるのでしたら、この際逆にアウトバックはいかがですか？😂

@user-pj5fp5fg3w 11 месяцев назад

ほぼ同じタイミングでアウトバックに改良がありましたから、話題性として比べてみるのも面白いかも。私はシートベンチレーションが選択出来るようになったアウトバックを推します笑

@CB1300SFB 11 месяцев назад

エアーインテーク無い方が万人受けしただろうにおしいな〜。 2.5ＬかEBoxer積んだラインナップ希望。

@Healing_G20_FL1 11 месяцев назад

云々の前に“スバル”が万人受けしないような…(ﾎﾞｿｯ) 私は好きですけど

@user-sk7tk4dc8t 11 месяцев назад

駐車場問題に関しては、車のサイズが大きくなっているこの時代に新設でさえ全く対応する気のない駐車設備も悪い気がする

@smith777ful 11 месяцев назад

レイバック、見た目も内装もかっこいい😁 ただ、xmode付かないのは目指すところがアウトバックとは違うのかな？

@user-gx8sy2yl5f 11 месяцев назад

改めてスバルレヴォーグレイバックを買って欲しいなぁと思いますよ、あと、スバルレヴォーグレイバックめっちゃくちやカッコいいなぁと思いますよ‼️

@user-zi1fi8mn9p 11 месяцев назад

SUBARU最高👏👏👏 ありがとうございます❤ コメントくださった皆様にも👏👏👏👏👏 元SUBARU社員スバリスト織姫＆彦星ユニット織姫です😊✌

@user-lw1qm7jk1p 11 месяцев назад

雪国での需要が増えそうですね☺️

@Legapy 11 месяцев назад

9:09　価格のイメージがわかりやすいですね（値上がりっぷりも😂）

@yukikaeru 11 месяцев назад

きっと年次改良のタイミングでsti追加するんだろうな多分

@masa-vp1nm 11 месяцев назад

ゴルフのオールトラック乗ってるのでガチンコで気になります。同じ1.8ターボだし😮

@masahikosatakenx 11 месяцев назад

愛称をグレイバッグと呼びたい。と言うか久しぶりに欲しいスバル来た！

@user-kd9mu3sg5x 11 месяцев назад

前はグリルダサいとかコメントしたけど、見慣れたのかそこまでダサく見えなくなったw でもやっぱり車高低い方がかっこいいような気がするんだよなぁ... レヴォーグstiスポーツめっちゃ乗りたい(願望

@mityerun 11 месяцев назад

どこもかしこもレイバックをべた褒めしているのでレヴォーグが時代遅れの車に見えてきちゃう。レヴォーグが勝る点は、スポーティしかないのかな。ぜひレヴォーグと比較してほしいです。

@mitsukoba3783 10 месяцев назад

初代レヴォーグ買って９年１１万キロでそろそろかなって思っていたところにレイバック！北海道の冬道で乗るのに一番不満だった最低地上高が解消され、プレミアムスピーカー標準な所を見ても静粛性に自信があるところもGood！ただ顔つきがモッタリしているところ、ハイブリッドが載らず燃費も期待できない、全車速領域ハンズフリー見送りの３点が残念。社格は違うが値段は似ているＬＢＸの情報待ちかな

@mitsukoba3783 10 месяцев назад

更にＸモードないんか…悩む😖

@yachi105 11 месяцев назад

レイバックに可変ダンパー付いていれば一択だったんですけどね。私が買うなら目新しさでレイバックにすると思います。あと車高はドルフィンアンテナやめてくれれば1550に抑えれたと思うんですけどね…残念😢

@user-gr7jq7lt5r 11 месяцев назад

ワン速さんのガンダムネタもはかどりますね！レイバックは独自のポジションを確立できそうなので年次改良でパワトレや特別仕様の商品力アップにも期待です！

@submergedcars4949 11 месяцев назад

レイバックは純正カスタムパーツ付けたらめっちゃカッコいいなあ。しかし400万超えるですかね？そしたらキツイす、、、

@ilovecrownsedan9823 11 месяцев назад

どっちも買うのもありなのでは…

@ryouhei0521 11 месяцев назад

スバルのSUV系に仲間入りのはずやのにXMODEがないのが痛い😱

@steppenwolf3724 11 месяцев назад

X-MODEを使うようなシーンにはいかないクルマ（笑）

@ryouhei0521 11 месяцев назад

@@steppenwolf3724 せっかく車高も高いんやし、スノーボードとかの相棒に最高やと思うんですけどねー🤔🤔🤔

@user-os4pm5tl2f 11 месяцев назад

問題はヘッドライトの明るさかな？スバル車は他のメーカーに比べて御通夜状態（暗い・暗い）ヘッドライトが明るいとは感じないんだ… BS９を買う前にに乗っていたBPアウトバックはＨＩＤは明るかったが、、やはりマツダ・ホンダ・ダイハツとかに比べたら光量が弱いんだな😊 おまけにヘッド・ライトも球💡を交換することができず、ディーラーでフォグランプを交換したけど…ディーラーのフォグもダメ､､､しゃーないからオートバックスで､､､いっちゃん明るいやつに変えて運転してるけどとにかく暗いから､､､買い替えをするときの最大のネックかな😊

@steppenwolf3724 11 месяцев назад

HIDとLEDは波長が違いますので、明るさ感に差がありますね。実際はLEDの方が明るいのに、視覚的にはHIDの方が明るい感じがします。LEDのメリットの一つは、虫がよってこないことですね。カミさんのインプレッサはHIDなんですが、フロントの汚れ方が・・・まったく違います！

@user-sp9gv9bc9r 11 месяцев назад

レイバックは伊達じゃない！！

@ryosan1100 11 месяцев назад

普通にアウドバックをツーリングワゴンで欲しい笑

@user-kh8jm4iz7t 11 месяцев назад

スバルの車なんて乗っちゃったら欲しくなっちゃうから試乗してはいけない

@user-cj7or2cu8t 11 месяцев назад

きっとグレード展開するだろうし電子可変サスが付くSTIも出るだろうから様子見かな、、でもアイサイトXの3眼カメラは気になるなぁ

@user-uu9ts8zv7h 11 месяцев назад

舟は2隻あったーで両方買ってたら草そのうえで、3隻目にトゥクトゥクSTIスポーツを買ってたら最高

@user-zq4xk7vx8g 11 месяцев назад

両方買ったほうがいいのに１票

@steppenwolf3724 11 месяцев назад

アウトバックBP9の後継機種ですね。全体のフォルムとかサイズ感など、日本での使い勝手は良いと思いますが・・・フロントのデザイン、なんとかならないですかね？カローラワゴンじゃないんだから・・・ LEDなんかもケチらないで欲しいです。いまどきこのクラスで、豆球って貧乏くさい（笑）ドアカーテシとか、そういう装備もマスト。エレガントを目指しているのに、フロントボンネットのエアインテークは台無しです。

@toshi7007 11 месяцев назад

レヴォーグD型の外観が全く変わらないみたいなので、今回はレイバックでしょ〜グリルはオプションがかっこいいですね✨

@user-qt8fq8nm7i 11 месяцев назад

新型レイバック価格399万円～でアウトバックの乗り心地&静粛性⤴️⤴️走り滑らか上質感⤴️⤴️スバルの新たな高級スーパーワゴンSUVが誕生しましたね🎉🙌💐

@user-il5wd6bh5g 11 месяцев назад

レヴォD型を買ってレイバックがアプライドチェンジしたら買うのが望ましい

@ku4532 8 месяцев назад

おじさんにはデザインがいい!　レボーグはガンダムチックで50のおっさんにはちょっとと思っていたので買いたくなった～　でも燃費が．．．

@user-lx6dl2uz5w 11 месяцев назад

私的には中途半端な立ち位置かなと😢フォレスターとアウトバックの中間のような感じもしますし、レヴォーグと名乗るにしては外観が違いすぎるのでなんかなーって感じました😫

@wansokutube 11 месяцев назад

X-modeが無いのが中途半端な感じは否めないです…

@Su4R0-StaFf 11 месяцев назад

いっそのこと両方買いましょう笑笑

@user-ks3in1ef8h 11 месяцев назад

SUVはすでにクロストレックがありますし、スタッドレスタイヤが残っているとのことなので2度目のレヴォーグSTI SPORT EXに決まりでしょう。レヴォーグは2.4LのRグレードがありますが、1.8Lのリーンバーンターボで充分と思えるほどCB18は良いエンジンだと思います。

@tegetegeyaji 11 месяцев назад

たしかにレヴォーグSTI D型もよさそうレイバックほめているコメント多いけど、実施乗ってみないとわからないよねあともう少し燃費がよくなれば・・・

@steppenwolf3724 11 месяцев назад

水平対向やってる間は燃費に期待できないですね（笑）あとはストロングハイブリしかありません。

@a.a.6486 11 месяцев назад

サイドインテークにしてくれ…

@SN0520 11 месяцев назад

ホイールベースだけでなく車幅で最小回転半径縮めることできたと思います（過去のレガシィで前例あり）

@Sutepu 11 месяцев назад

とっても走りが良いですね！

@787Dreamliner 11 месяцев назад

運転の楽しさはレヴォーグもレイバックも同じレベルにあるようですね。こうなったら両方買うのもありなのではないでしょうか。

@user-fz7di8vr9e 11 месяцев назад

クロストレックを手放して、両方買うのもいいですね。

@user-sg9py9nx1b 11 месяцев назад

レヴォーグっていう名前がかっけえ！フォレスターとかも良い名前！

@masahirotakahashi8386 11 месяцев назад

悩み過ぎちゃってどっちも買わない😋

@たかちゃん05 11 месяцев назад

楽しそうだね😊

@mochablue9507 Месяц назад

レイバックが良いかと思われます。

@stube-rc2xv 11 месяцев назад

スバル車ってどの車もホイールオフセットが結構外に出るよう攻めてて、ノーマル状態でもホイールがインチ以上に大きく見えていたのに、レイバックはなんか奥まって見えているのが少し残念😢

@steppenwolf3724 11 месяцев назад

ホイルデザインもひどいもんです・・・

@over40784 11 месяцев назад

そりゃワン速さんなら両車購入ですよね😊

@user-hx1ql8cb1k 11 месяцев назад

購入は、レイバックでお願いします笑

@2000yutube 10 месяцев назад

試乗して“コレ欲しい“ってより思った直感に従うのがベターだと思う。

@user-hl2ti5mc3m 11 месяцев назад

レイバック乗ってからクロストレックに乗ったらかなり物足りない感じがするのかもしれないですね

@user-uu9ts8zv7h 11 месяцев назад

エアインテークは機能があるから別にいいかな

@koban1234 11 месяцев назад

ワンソクさんなら両方買う選択するはず😃

@user-gu8ft4tg3c 11 месяцев назад

スバル新型レヴォーグレイバック、めちゃめちゃカッコいいです。🚌🤱🚚🤱🚗🤱🚙🤱🛀🤱♨🤱

@carlovecreator-shin 11 месяцев назад

走行性能とてもいいね！😄

@gontaseki3083 11 месяцев назад

カローラに似ている

@user-sm3yx1dq4s 11 месяцев назад

レヴォーグD型めちゃくちゃ凄いと思う！欠点が無さすぎて、国産車では太刀打ち出来ないのでは！？ってことでレヴォーグD型期待してます！

@audia8291 11 месяцев назад

1.8Lターボのeボクサーがあるといいですね

@wansokutube 11 месяцев назад

そうですね^_^

@user-bs7jq7uh4w 11 месяцев назад

安全性への挑戦凄い！すばらしい。しかし、今時、なぜ燃費倍増にトライできないのか？　そこが不思議だ。残念過ぎる。

@user-uf2yf2fj8p 11 месяцев назад

普通にレヴォーグD型としてC型に3眼カメラ、マルチビュモニター付ければそれで良かったのに

@skoni3921 11 месяцев назад

バンパー丸くなってトヨタ車っぽくなったのは残念

@azilsartan 11 месяцев назад

本当はスバル車買いたいんだけど、ネックはやっぱり燃費。多分実燃費は10ぐらい？話にならない。

@user-sg9py9nx1b 11 месяцев назад

スバルも良いよね❤

@Unchainedmaple888 11 месяцев назад

A Crosstrek WRX would be better

@J-fd8zi 11 месяцев назад

BRZと同じFA24NAなら面白いかも

@Unchainedmaple888 11 месяцев назад

I love the concept behind the car, but it's so ugly

@bukiningen 11 месяцев назад

ナビの反応なんか遅く無い？...

@yuumononobe946 11 месяцев назад

悩んだ時はどっちも買っちゃうワンソクさん？(⁠ ⁠╹⁠▽⁠╹⁠ ⁠)

@user-fq3eo4ih4g 11 месяцев назад

あたおかを名乗っているんですから、当然両方購入して日本の経済を回して下さい（笑）

@tyusonshady 11 месяцев назад

全幅1800以下であと2cm全高を下げれば完璧だった

@crab-0107 11 месяцев назад

全幅2cm小さくなったところで何が変わるんだろうか

@glacier0526 11 месяцев назад

@@crab-0107 1800の機械式駐車場にも入る

@ryusen5630 11 месяцев назад

LEGACYとOUTBACKを合わせたネーミングで安直過ぎ！

@wansokutube 11 месяцев назад

レイドバックを元にした名前だそうです

@steppenwolf3724 11 месяцев назад

そもそもOUTBACKは実際に英語にあるワードですが、レイバックは和製造語なので、違和感は拭えませんな

@user-td9bx4zr2w 11 месяцев назад

スバル、いい車を作るのに燃費の悪いイメージと退屈なパワートレインで損をしていますね。インプレッサワゴン的なレヴォーグも380万円スタートは高過ぎる。酷専売で三桁の販売台数は残念なので米国でも販売した方がいいですよ。

@user-ry7yu7wl6i 11 месяцев назад

ディーラーの営業さんに聞いたらSTIスポーツはでないらしいよ

@ckfu8287 11 месяцев назад

ブレーキホルードボタンは物理ボタンが当たり前なんだが... ナビボタン復活で歓喜とか改悪しすぎ

@user-hy2yy1kb9n 11 месяцев назад

オートビークルホールドのボタンが押しやすくなったって言う動画はいっぱいあったが、誰一人ＡＶＨの説明はしないんだよなあ、なんでだろ？自分さえ分かってりゃいいのかなあ？視聴者置いてきぼりまあ分からんからぐぐったけどオートブレーキホールドのスバル呼びなのね、普通はＥＰＢの横にあるもんなのにレヴォは画面のメニュー内にあったんだね、とてつもなく使いにくい設計だな、スバルの開発は何を考えてこんな事したんだろ、どう考えても使いにくいだけ

@yuma7443 11 месяцев назад

二度と書き込まず、喋らないで。分かったな。

@user-hy2yy1kb9n 11 месяцев назад

@@yuma7443 一般人が動画見てなんだそれ？って思った疑問を書いて何が悪い？それとも信者ってのは疑問の発言すら我慢できねえのか？お前は狂信者か？てめーに向かって言ったわけでもないのにてめーの気に食わない事見つけたらいちいち個人相手に噛みつかなきゃ気がすまんのか？言われたらそれが当然の事でも相手に嫌味や誹謗中傷あびせていいとか誰かに教わったのか？それが楽しいのか？おかしい事をおかしいと言って何が悪い？先生それわかりませーんって言ってるようなもんだろ？それともお前は学校も行った事無いのか？学校知らんのならしゃあないが迂闊に口すべらせんほうがええぞ、発言には気を付けろ

@user-hy2yy1kb9n 11 месяцев назад

@@yuma7443 ゲームのガチャ投稿と下手なゲームプレイの投稿で満足しとけや坊主