【ローダウンサス vs 車高調】メリットとデメリットを知って、間違いのないサスペンション選びをしよう♪

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車高を落とすだけならローダウンサスで十分のような気がするんだけど、車高調はもっと良いことがあるの？　そんなカスタム初心者さんへのお話です♪　
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＃ローダウンサス＃車高調＃カスタム

Авто/Мото

Опубликовано:

1 янв 2021

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Комментарии : 46

@kainjustice9231 3 года назад

一度車高が決まれば動かすことが無い私はダウンサスで良いやと。車高調は手入れ面倒で…

@memo808 2 года назад

こんにちは！自分686 前期に乗っているんですけど、少し車高下げれば十分だと思っているので、ローダウンサス買おうと思っています。色々調べて、RSR Ti2000 か　STI のサスにしようかと考えているんですけど、どちらがいいんでしょうかね？

@user-gu7be5ew3z 3 года назад

あけましておめでとうございます今年もよろしくお願いします 86はミッションのオバーホールする他にクロス化してるGRMNのミッションを買うのもありかもですよね

@finalgear6317 3 года назад

ご視聴頂きありがとうございます♪ 今年もよろしくお願いします！ GRMNも考えたのですが、今回はオーバーホールにしました♪

@ida2876 3 года назад

ダウンサスは10〜15ミリダウンまで、それ以上は車高調が良さそうですね車高調はローダウンに伴うキャンバー調整を含めたものだと思います

@finalgear6317 3 года назад

ご視聴頂きありがとうございます♪ 仰る通りだと思います。

@user-ye8se9bx9c Год назад

新型ノアをローダウンしようと思ってますが、ダウンサスか車高調にするか迷ってます？自分としては乗り心地を重視してますがどちらが良いですが？出来たらメーカーと商品を教えて下さい、宜しくお願いします。

@user-nu3hh9mj1p 3 года назад

ダウンサスを考えてます。２センチくらいのダウン量なら純正ダンパー痛めないですかね？

@smvmatsu6037 3 года назад

あけましておめでとうございます。　今年もよろしくお願いします。

@finalgear6317 3 года назад

ご視聴頂きありがとうございます！今年もよろしくお願いします♪

@Botamoti0927 3 года назад

新年おめでとうございます。 MTのオーバーホール動画、楽しみにしてます！

@finalgear6317 3 года назад

今年もよろしくお願いします♪ オーバーホール動画、お楽しみに♪

@user-bk6eg3zy2o 3 года назад

FD1シビックでKYBのダウンサス付けようと思ってて、フロント-24mm、リア-25mmダウンなんですけど、ショック純正でも大丈夫ですかね？

@h137ishi 2 года назад

ダウンサスでGが長くかかる中高速コーナーを曲がるとイン側がボヨンボヨン動いて不安感がありましたが、車庫調にしたら解決しました。「イン側の荷重がコントロールできない」という言葉を聞いたことがあるけどその事象ですかね？

@elanslgs 3 года назад

新年明けましておめでとうございます！用途別のお勧め車高調とか教えていただけてたら嬉しいです。

@finalgear6317 3 года назад

ご視聴頂きありがとうございます！車高調の件、機会をみて動画にしたいと思います♪

@kenzen1998 2 года назад

切断機トーチで真っ赤に成る間で焼いて車高調してました結構手柄に出来ましたよね! リアが板バネの時は板バネ減らすかシャフトのしたに鉄パンカマしてました昭和の車 🤣

@user-nq1ob5yw2l 3 года назад

ストリートメインの人には純正形状で十分なんちゃうかなと思ってます。TRDのラリーサスなんて良いんじゃないかなぁ。

@finalgear6317 3 года назад

ご視聴頂きありがとうございます！純正形状で十分・・・仰る通りだと思います♪

@TAMA-dn4re 3 года назад

安い車高調なんかただ車高低くする為のモノって感じで走行性能は期待出来ないイメージ。そういうの付ける方は最初の設定から車高も弄らないでしょうし、純正形状の強化ショックとローダウンスプリングで充分かと。安いですし。

@finalgear6317 3 года назад

ご視聴頂きありがとうございます♪ 仰る通りだと思います。

@HI-qp9kn 9 месяцев назад

車高調は高さ調整無段階ならバランス崩しそうやで僕なら約2〜3センチ.ダウンサスと専用ショックの組み合わせにしますね。

@HI-qp9kn 9 месяцев назад

高さ調整がもし段付きなら車高調も良いかもしれませんね。

@0121PURI 3 года назад

ちょ　ちょっと待って下さい!　 H150をご存知なら話しが早い! 僕らのときは確かにローダウンサスでしたが、純正ショックに装着するとバネが遊びましたので車検の都度戻してましたから、現在は少し高くてもそのまま車検いける車高調だなぁと思い現在は車高調を装着しましたが、最近のローダウンサスは遊ばないんですか？いつからローダウンサスのみで車検もオッケーになったのですか？大分期間が空き、真面目に知らないので宜しかったら教えて下さい?

@finalgear6317 3 года назад

ご視聴頂きありがとうございます♪ 全部が全部ではないようですが、遊ばないものがほとんどですね。平成7年から合法化されましたよ♪

@0121PURI 3 года назад

@@finalgear6317 平成7年からですかぁなるほどぉ? それは少しくらいなら遊んでも大丈夫ということですか？いろいろ勉強になります☆

@finalgear6317 3 года назад

書き方が悪くてスミマセン。。。ローダウンサスの中に遊ぶものもがありますが、それは車検に通りません。遊ばないローダウンサスが車検に通ります。もちろん、最低地上高などローダウンさせても保安基準に抵触しないことが前提です♪

@0121PURI 3 года назад

@@finalgear6317 なるほどぉ　当時の僕の愛車　GA70スープラはH150とカヤバのクライムギアとういう最安足の組み合わせでしたが、たまたま遊んだだけで、本来　ほとんどが遊ばないものなんですネ! 良く分かりました☆ ありがとうございました☆

@finalgear6317 3 года назад

H150は合法化される以前から売られている商品なので、車検は厳しいかもです。本来・・・というか、合法化されてから販売されているものは遊ばないものがほとんどです。購入する時にどれが大丈夫かショップさんで相談してみてください。 70スープラ、良いですね～♪