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【ロードバイク】これなら漏れない!?SRAM式ブリーディング!!【バラ完vol.5】 

新! 笹野輪業|Sasano Cycle Works.
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16 сен 2024

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Комментарии : 31   
@unagioisiiine
@unagioisiiine 24 дня назад
下に何も敷かずにブリーディングして床が終わったあの日
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 24 дня назад
ヤバい、、、
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 26 дней назад
注射器と接続するホースが抜けやすいことがあります。 抜けるとオイルぶっしゃー!なので要注意です!!
@zuviken
@zuviken 19 дней назад
以前Twitterの方でツイートしたのですが、普通のダブルクリップや目玉クリップでホースの上から押さえ付けるとなかなか抜けにくくなります。厄介なのは一度抜けてオイルが接続部に付いてしまうと、潤滑剤のようになってしまい直ぐにスポンと抜けてしまうようになるので注意ですね。 あとはSRAM AXSのブリーディングではキャリパー側を付属のホースクリップで遮断して、レバー側のシリンジを無理やり引っ張ると、ホース内部の気泡が上がって来るような感じだと記憶しております。もしエア噛み等あればこれらを試してはいかがでしょうか。
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 19 дней назад
@@zuviken ありがとうございます! タブクリ!いいですね!次回は忘れずに取り付けてみます!
@user-si5hc2ic7d
@user-si5hc2ic7d 24 дня назад
自分には無理そう。リムで続行
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 24 дня назад
リムっていいな。と思います。ディスクやると。
@田中康順
@田中康順 23 дня назад
こんばんは いつも、楽しく拝見してます。 今回の動画とは関係ないのですが、 今日、TPUチューブ、パンクしました。 しかも、予備で持ってたのも含めて2本(泣) パンクの穴を見てみると、2つ空いていてリム打ちしたような感じでした。 でも、履いてるホイールはZONDAで、リム打ちするようなことはないはずなんですが、、、 もう少し原因を探ろうと思います。
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 23 дня назад
リムの内側に何か異物や棘の様なモノがあるのかもしれません。
@mtr6791
@mtr6791 23 дня назад
シリンジは、アルミの針金を曲げて作った「支え」でハンドルやフレームに保持して作業するとラク。予めシリンジ内でフルードに溶け込んでいる空気の脱気をしておくことが重要。ボトルから注いでそのまま使ってはダメ。
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 23 дня назад
勉強になります!
@kiboutyannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
@kiboutyannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 23 дня назад
やるのはめんどいしムズいけどその分めちゃくちゃブレーキ効く
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 23 дня назад
そうなんすよね。ブレーキ操作の向上は間違いない!
@Miki_Nanase
@Miki_Nanase 24 дня назад
お?続きが来ましたなあヽ(^◇^*)/ そ、キャップが変わってるとこが好き。 確か、ワイヤー引きの油圧Diskってありますよね?
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 23 дня назад
イコールとかですね!
@おにちゃん-i7h
@おにちゃん-i7h 23 дня назад
TRPからフラットマウントのワイヤー引き油圧ディスクが出ていますね。
@user-vm2wp7fx7i
@user-vm2wp7fx7i 23 дня назад
STIとキャリパー用にトルクが測れる切り欠き付き六角ソケットを買いました。 これでノーブレイクですね。
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 23 дня назад
素晴らしいッ!
@cougar00x
@cougar00x 23 дня назад
Dotオイルには抵抗があり、変更前はequalブレーキ使っていたので、Force axsの紐引ブレーキの最終ロットに滑り込みました!
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 23 дня назад
そんなモデルがあったんですね!
@1989TylerF
@1989TylerF 23 дня назад
来週SENSAHのブリーディングする予定の自分にはタイムリーな動画 自分もこの方式する予定です
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 23 дня назад
シリンジとホースが抜けないようによろしくお願いします!
@1mtb818
@1mtb818 23 дня назад
ブリーディングは動画を観るとこちらの方が無駄が無く安心してできるかな? シマノ式でこのタイプがあれば?? まだまだキャリパーブレーキを現役利用中。新しいロードバイクもキャリパーブレーキで10速か11速で。。。? 電動化は高すぎで未知の領域!!
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 23 дня назад
リムのdi2は安くなって来てますね!
@yotumusi4264
@yotumusi4264 24 дня назад
軽量オイル出ないかなー
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 23 дня назад
面白い発想!
@user-fr9kp3kh5m
@user-fr9kp3kh5m 18 дней назад
ハンドルはどこのメーカーですか
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 18 дней назад
kocevloというメーカー(ブランド)です。
@user-fr9kp3kh5m
@user-fr9kp3kh5m 17 дней назад
@@SasanoCycleWorks ありがとうございます😭
@seiya9996
@seiya9996 23 дня назад
機械式に しなよ。
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 23 дня назад
そこは油圧を練習しないと!
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