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新! 笹野輪業|Sasano Cycle Works.
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趣味でサイクリングやカスタム・バラ完をやっているものです。
気が付けば20代後半からロードにハマり、かれこれ10年以上になります。
旧チャンネルでは大変お世話になりました!
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貴方のロードバイクライフを応援します!!
コスパ最強のパーツやメンテナンス、バラ完動画をアップしていきます。
ビンテージロード3RENSHO(三連勝)/ BH Speedrom / InterMax Rays / S-WORKS Tarmac SL3
クロモリ・アルミ・カーボンの4台持ちです!
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Комментарии
@MORBOL_TENTACLE
12 часов назад
目立ってなんぼなのですから残念
@user-yi4nf1et7u
2 дня назад
楽天のリンクも欲しい
@SasanoCycleWorks
2 дня назад
こちらです!TL03Pro item.rakuten.co.jp/towild/tl03pro/?scid=wi_ich_iphoneapp_item_share
@user-yi4nf1et7u
2 дня назад
@@SasanoCycleWorks ありがとうございます
@kiyoshisato7390
2 дня назад
赤点灯じゃないと道路交通法上まずいのでは、点滅も駄目、特に夜に高輝度点滅は目眩しにしかなりません。 散歩している犬に虹色発光チューブ付けてたのを見て、夜でも目立って便利とはおもいました、 フロントやリアを避けてフレームにとかになら良いかも、側面からの視認性は良くなりそうですし。
@SasanoCycleWorks
2 дня назад
国内では点灯がベースですね。別に点滅やカラフルでも良い気がするんですが、法律的な縛りは仕方ないです。
@einsfia
2 дня назад
グレードに関しては自分の使用目的やお財布事情に合ったものを選べばいいと思いますが なにかにつけてヘンテコな専用工具を要求するのは止めて欲しいですね~ シマノのこういうところは嫌いです
@JJ-bt5go
3 дня назад
これは面白い!!😂 4000円切っているなら試しに買ってみようかな?笑笑
@SasanoCycleWorks
2 дня назад
ある意味面白い!
@a23ch89
3 дня назад
正直、機能ばかり増えるよりバッテリーの持ちだけしか気にしてないです。ブルべとかするわけじゃないけどね。 あとは自治体のルールがどうとかっていうのは配信者側から見たら気にするところかもしれませんが、 個人的には点灯しているんだったら安全意識高いわけだし尾灯点灯していることで取り締まられることも無いと思うのですが。。。
@SasanoCycleWorks
2 дня назад
シンプルを極める欲しいですね。特にリアライト。
@a_n_k_o_
3 дня назад
5700系って2010年登場なのかよ、、、どんだけ使ってんだ俺w
@Miki_Nanase
3 дня назад
あはは、ワタシは自作PC(自宅LAN内にサーバーを置く程度)の方が詳しいのですが こちらにもLEDのリングライトが進出してきてるんですね。 やはりスタンドアローンで使用するのでバッテリーの問題があり大型化は難しいのでしょう。 他のかたが指摘されてるリフレクターと併用して「パリピ」を使うアイデアは秀逸です。
@SasanoCycleWorks
3 дня назад
パリピ用<<<ゲーミング用 が正解のようです。
@02biku95
3 дня назад
これって、案件ですか? なんだかなぁ〜。違ったらごめん。
@SasanoCycleWorks
3 дня назад
案件です!といってもスタンスとしては褒めるだけではなく、 正直な感想もしっかり言っていきたい。
@user-ro4vw4kh4f
3 дня назад
色の事はともかく、バッテリーの持ちだけで考えても購入に一考しても良いですよね、色が色々残念ですが💦
@SasanoCycleWorks
3 дня назад
そうですね・・・色々惜しいです。
@user-yz8yr9he6g
3 дня назад
とうとうセキュリティが付いたか! と期待してしまった😂 追加機能の視野に、 日本は入っていない。 という事でしょう😅 towildには関係ないですけど、 レーダーにセキュリティ付かないかなと。 加速度センサー入ってるんだから、難しくはないと思うんです。 サイコン同期も出来るでしょうけど、オンオフはknogの様にスマホアプリでも良さげなものの、恐らく本体にスイッチ追加必須だろうし、責任の所在で躊躇するのかなと😙
@SasanoCycleWorks
3 дня назад
このコメント!担当者様!要チェックですぜ!
@user-xs3nl6rd5l
3 дня назад
そのうちフロントライトのようにアプリで配色と点灯度変化できるようなものが出てきそう。 出しそう😅
@SasanoCycleWorks
3 дня назад
もう開発に入ってるかも。
@tackyaa
3 дня назад
案件とはいえねぇ(笑) 夏祭りとかでこれ光らせてたら子供たちが寄ってくる系の光ですね(笑)
@SasanoCycleWorks
3 дня назад
露店で売ってそう。
@tackyaa
2 дня назад
@@SasanoCycleWorks 自分が子供の頃こうゆうパリピ的な光る系の何かが多くあったなぁ(笑)
@user-nn7wl8vu3x
3 дня назад
赤と橙の点灯あればよかったのに(´・ω・`)
@SasanoCycleWorks
3 дня назад
そうですね!これぞ商品のヒント!ありがとうございます。
@minami1635
3 дня назад
目立たなくてもいいから後ろから見つけてもらうことが大事 なので買うとしたら無印の方かな
@SasanoCycleWorks
3 дня назад
無印はベスト!
@SilverString13
3 дня назад
リフレクターを付けていればテールライトは無くても法律上問題ない。 それならリフレクターつけた状態でカラフル点灯すれば問題ない?
@SasanoCycleWorks
3 дня назад
問題ないです!それならコイツも主役になれるかも!
@-bishop-0098
3 дня назад
パリピというよりゲーミングw
@SasanoCycleWorks
3 дня назад
確かに!
@SasanoCycleWorks
3 дня назад
派手派手ライティングは日中専用。 これはパリピ専用。 コスパなら無印TL03・・・これ真理。
@Yukhoe_official
3 дня назад
これってStiレバーじゃなくてフラットバー用のシフターでもできると思いますか?
@SasanoCycleWorks
3 дня назад
多分・・・としか言えないですけどね。
@Yukhoe_official
3 дня назад
@@SasanoCycleWorks 自己責任ですけどまあ理論的にはいけるってことすよね笑
@einsfia
4 дня назад
値段的には数千円のものだからデュラのBBは誰でも手が届くんですよね でも自分はデュラBBがクランクに対して径が小さくて収まりが悪いところがどうにも気に入らないんですよねー BBシェルとクランクの径はだいたい同じなのに、デュラBBだけ凹んでしまう アルテのBBだとここがほぼ一直線になって美しいので、自分はあえてBBはアルテにしてます ・・・まあ下らない好みの問題なんですがw
@asettocorsacompetizione
6 дней назад
意外と音デカくて使うの躊躇うんすよね。。
@warawarawarawww
6 дней назад
マックスむらいスポーツバイカーだったのか
@einsfia
7 дней назад
何年か前にスクエアテーパーからホローテックⅡに換装した時はアルテのBBを選びましたね なんかその頃のAmazonのレビュー見てたら耐久性はデュラだけどアルテの方が回転は軽い、みたいな感想が多かったんですよねえ 値段は大差無いからどっちでも良かったんですがあえてアルテにして 専用工具も買ってしまったから別のバイクのBB交換もアルテになって・・・となりゆきでアルテばっかになりました
@2numa551
7 дней назад
完成おめでとうございます!! もし可能なら有名メーカーの機械式12sバーエンドシフトレバーが発売されてないのでマイクロシフトの12sバーエンドシフター(mtb用)をDHbarをつけて運用出来るか実験して欲しいです😅
@SasanoCycleWorks
7 дней назад
ありがとうございます!バーエンドシフター・・・まだまだカスタムの幅はありそうですね!
@TTT-hi3ww
8 дней назад
確かに軽くてコスパいいかもだけど高い
@otyanomizueki
8 дней назад
バーテープのエンドキャップ、その手があったかと膝を叩きました。 笹野コンドーム方式、私も試してみます。
@SasanoCycleWorks
8 дней назад
もっと他の表現がいいなッ!w
@user-yf1wn5rb6u
9 дней назад
大手自転車RU-vidrがスラムの電動シフトはREDでもシマノの105以下の性能と聞きました。本当なのでしょうか? 中古で探していた時にその動画を見て少し萎えました。😅
@SasanoCycleWorks
9 дней назад
12s世代なら負けていないと思います!
@blt8249
9 дней назад
ステムハンドルがこれ以上下げられないのが個人的につらそう😢
@SasanoCycleWorks
9 дней назад
乗ってみましたが、アップライト気味なので、もう少しステム下げます!
@zuviken
9 дней назад
同じこと考えてますね〜笑 自分は変速SENSAH、スプロケ105(12s)、チェーンFORCEの互換性完全無視コンポですが、全く問題なく変速します。
@SasanoCycleWorks
9 дней назад
流石です!
@deculture49
9 дней назад
やっぱ大きいサイズのフレームは映えるよなー。乗れるんうらやましいわ
@SasanoCycleWorks
9 дней назад
実はS-WORKS、49サイズのヤツも持っているので、今回は乗り比べてみたいんですよね。 この車体のシートポスト、未カット状態で数センチ上げる程度で運用出来そうです。
@hajimsyacho
10 дней назад
6:41 このラインナップで37万円はお買い物上手 似たスペックでTT-X34(T1000×アルテDi2)が33万円だからメーカーに卸す前の工場出荷時とほぼ同じ価格で買えてる
@hajimsyacho
10 дней назад
参考動画:ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8JJDdLRaxLA.html
@SasanoCycleWorks
10 дней назад
中古パーツと中華で工夫です!
@user-cr9mw8mo1o
10 дней назад
エンドキャップに柔らかいの使うのは個人的に嫌だな。身体に穴が空きそう
@SasanoCycleWorks
10 дней назад
刺さったら、、、という事ですね。
@user-vm9no7fu2b
10 дней назад
オイルラインが外なので メンテナンスも簡単 Etapの調整方法って今時なんですね・・・ まだ 軽量化出来る事が出来るので パダル込みで 7.4kgは 素晴らしいです!
@SasanoCycleWorks
10 дней назад
まだまだ軽くなりますよ!
@JJ-bt5go
10 дней назад
やっと完成しましたね!! やっぱりかっこいい!軽量化企画も楽しみにしてます‼︎
@SasanoCycleWorks
10 дней назад
カーボンレール用のクランプが到着したので、早速サドルは交換です!
@user-hx6wf7ik7p
10 дней назад
フレームの形がポ○○ゃ○が使ってる某伊の4見たいwww
@SasanoCycleWorks
10 дней назад
コルナゴに似てる!?
@taku9114
10 дней назад
ビニールキャップいいですね、今度テープ交換するときに試してみよう。
@SasanoCycleWorks
10 дней назад
長さ(深さ?)が気になる場合はカットしてもよいかも。
@user-jj9pq9zl9c
10 дней назад
フロントリア共にですがディレーラーにボタンがあると思います。 そのボタン押すと変速出来ますよ!
@SasanoCycleWorks
10 дней назад
そこでも変速出来るなんて!
@user-gw9ls3lc5z
10 дней назад
ついに完成👏
@SasanoCycleWorks
10 дней назад
ありがとうございます!
@a5150t5150
10 дней назад
スラムのチェーン憧れてる😂
@SasanoCycleWorks
10 дней назад
一体感が堪らないですよね。
@user-qw8nv8tz5m
10 дней назад
かっ、かっこいい
@SasanoCycleWorks
10 дней назад
これならルーベも許せる!?
@you-kv7pr
10 дней назад
一段落お疲れ様です!カッコ良く仕上がって素敵です! まだまだ微調整が入るかと思いますが次回作も期待してます! CANNONDALEのTOPSTOME CARBON LEFTYやNINERのMCR9 RDOのような遊びに全振りしたフルサスグラベルにEQUALレバーでドロッパーシート制御ですとか、面白いかと!
@SasanoCycleWorks
10 дней назад
TOPSTONE・・・グラベル系では人気ですよね!
@16tk89
10 дней назад
カッコいい! バラカンはした事ないけどしてみたい! とりあえず、チェーン交換出来るように工具買いました!
@SasanoCycleWorks
10 дней назад
素晴らしい心構え!
@Miki_Nanase
10 дней назад
チェーンリングに巻き付いたSRAMチェーンのシルエットがカッコいいですぅ!!!
@SasanoCycleWorks
10 дней назад
オールスラム(スプロケ以外)が成し得る一体感!
@僕トリッピーだよ
10 дней назад
7kgはすげー
@SasanoCycleWorks
10 дней назад
これは・・・イイッ!
@user-fr9kp3kh5m
11 дней назад
ハンドルはどこのメーカーですか
@SasanoCycleWorks
11 дней назад
kocevloというメーカー(ブランド)です。
@user-fr9kp3kh5m
10 дней назад
@@SasanoCycleWorks ありがとうございます😭
@einsfia
11 дней назад
パッチ貼るだけの修理は応急処置にしかならないのでしょうね 自分はブチルの頃から出先でのパンク修理は必ずチューブ交換で済ませ、帰宅ないし宿ないしキャンプ場などに落ち着いてからパンク修理するかどうか決めるスタイルだから このパッチの出番は出先で替えのチューブも使い果たしたホントに最後の手段ってことになりそう
@einsfia
11 дней назад
まあこういうのは使い続けないと本当の評価は分からない この動画のアップから1年半は経ったから改めて評価を聞いてみたいところではありますね
@kinu_roady_codm
13 дней назад
12sはr7100じゃ、、、
@ogon9495
13 дней назад
ワイヤー大回ししたらどーだろ?
@SasanoCycleWorks
13 дней назад
イケるかも!