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新! 笹野輪業|Sasano Cycle Works.
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16 сен 2024
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Комментарии :
43
@SasanoCycleWorks
2 месяца назад
バッキバキに仕上げた感じですが、まだまだ軽量化の伸び代ろはありますね。・・・まだまだ進化出来る!
@JJ-bt5go
2 месяца назад
どんどん完成していく.... 次回も楽しみにしてます!
@SasanoCycleWorks
2 месяца назад
まだまだ詰めるところはあるんですよね。乗って分かる微調整!
@rXabyss
2 месяца назад
お疲れ様です! 30万以下でemonda組めるのすごい👏
@SasanoCycleWorks
2 месяца назад
パーツ探しには苦労しましたw
@09ethnepoch
2 месяца назад
おお!やっと完成ですね 目標達成おめでとうございます さすが笹野さん 成せば成るとはこういう事ですね 素晴らしい!の一言、エモンダかっこいいです バラ完は本当に楽しいですよね 完成するまで脳内はロードバイクの事だけ 笑 次回の試走動画楽しみにしてます
@SasanoCycleWorks
2 месяца назад
ありがとうございます!ここ1カ月はずっとこの車体で頭がいっぱいでしたw
@ken08ken24
2 месяца назад
最後の「実はほっとしてます!」が人間味をあらわしててよき!
@SasanoCycleWorks
2 месяца назад
油圧のバラ完・・・2回目なのでw フル内装もお初・・・緊張しましたね。
@okim8807
2 месяца назад
いろいろケチってるように見えて、リムでもディスクでもブレーキ調整パーツは揃えちゃう派なのが面白い。 金ミッシングリンク仲間だった。ルブ注すときの目安にもなるしグーキンαのときもすぐ見つかるし、チェーンと色を変えるべし。 グリップテープは半年持たなかった。OGKとかEMPTとかの1/3~1/4ぐらいの寿命かな。軽量化パーツはやはり何かを犠牲にしてる。 完成おめ!
@SasanoCycleWorks
2 месяца назад
ありがとうございます! 今度は自分の究極バイクを組みます!
@touzenjodan
2 месяца назад
完成おめでとうございます、んーカッコいい試走が楽しみですね~ このセンターだしツールはブレーキキャリパーのピストンの左右が均等に出る事が前提なんですよね まずそこの調整を済ませないとずっと擦るんです((+_+)) 自分もこれに気づかず泣いたことがw
@SasanoCycleWorks
2 месяца назад
そうですね!左右がずれていると・・・入らないっすね。
@user-th1oo2gf2j
2 месяца назад
いいですねー 次回は全部中華でバラ完ですね!笑
@SasanoCycleWorks
2 месяца назад
良い意味で裏切られて頂きます!
@ヒロ-b5c
2 месяца назад
とうとう完成しましたね。1から自分で組み立てたので、新車でお店から購入したの違って、愛着度が全然違うと思いますよ。もう同士!相棒ですかな!組み立てお疲れ様でした。
@SasanoCycleWorks
2 месяца назад
依頼主様も気に入って頂ければ良いのですが、、、
@エヴォさん
2 месяца назад
凄すぎます!?こんな風にできるなら学生にも希望ありますね
@SasanoCycleWorks
2 месяца назад
自分の周りにも厳しい予算で考えている方がいれば、組んであげたいですね!
@レモン-q6m
2 месяца назад
完成おめでとうございます👏 これぞまさに夢の一台です。 DI2組で30万円未満とは中々凄すぎますねー
@SasanoCycleWorks
2 месяца назад
最高にカッコいい!また依頼があれば組んでみたいです!
@sogmantube
2 месяца назад
グリップテープマジでいいですね。 もう市販のバーテープ買わない😂
@SasanoCycleWorks
2 месяца назад
これはマジ!
@nanchan37365
2 месяца назад
ちょっと感動した😭👏✨
@SasanoCycleWorks
2 месяца назад
あ・・・ありがとうございます!
@りく-w6d
2 месяца назад
凄いラチェット音を聞いてみたいです笑
@SasanoCycleWorks
2 месяца назад
vol.5で紹介してます!是非!
@rodriguez3592
2 месяца назад
待ってました!
@SasanoCycleWorks
2 месяца назад
お待たせしました!
@user-vm9no7fu2b
2 месяца назад
ディスクブレーキの アジャスターは便利ですね スプロケットが 32Tなので SS用のプーリーハンガーを GS用に交換した方が 変速性能は良くなるような 中古パーツ使ってSL6が 30万切るのは 流石です!
@SasanoCycleWorks
2 месяца назад
そうですね!GSの方が良かったかも・・・でも球数が無くて!
@user-vm9no7fu2b
2 месяца назад
DI2 8000 GS は 見かけないですね
@コンペイトウ-c2r
2 месяца назад
ペダルなしで7.5kgぐらいですか 価格を考えたらすごいですね!!
@SasanoCycleWorks
2 месяца назад
カーボンディープリムなのでホイールも重量あるんですよね。 もう少し軽量のヤツを入れたら7kgくらいも狙えます!
@ROAMRIDER
2 месяца назад
いい感じに仕上がりましたね🎉ところで7.8kgはペダル込みですか?
@SasanoCycleWorks
2 месяца назад
はい!込みこみでこの重量です!
@加藤元行
2 месяца назад
フォークコラム 残り無いけど ポジション大丈夫ですか?フォークコラムカットしてあると、中古フレーム安いんですよね(笑)
@SasanoCycleWorks
2 месяца назад
依頼主様、実は私とほぼ同体系。 全く問題ないハズ!
@tackyaa
2 месяца назад
いゃ〜おめでとうございます♪ こちらはtrekのエモンダ?ドマーネ? いや、その名も『ロマンね』なんてどうでしょう? 失礼しました 次回も楽しみにしておりますw
@SasanoCycleWorks
2 месяца назад
エモンダです!しかし・・・うまいっすね!
@tackyaa
2 месяца назад
@@SasanoCycleWorks ありがとうございます🚴
@user-rz8vq2qz1o
2 месяца назад
パソコンで見てたら チャプターで飛ばせて文字数多いのに、シークバーとテロップの高さ重なって見にくいなあ iPhoneとかの人は良いかもしれんけど なんでみんなこうゆう言うべきこと遠慮してるの べつにいいけど
@SasanoCycleWorks
2 месяца назад
すみません!参考にさせていただきます!
Далее
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