安くて軽いロードバイク　バラ完　中華パーツ人柱 

@@eachlives78 コメントありがとうございます。機能面や耐久性もこれからチェックしていきますので気長にお待ち下さい

コメントありがとうございます。部品の耐久性もチェックしていきます。何か壊れたらまた動画にしますね

まあ、私の貧脚では駆動系が壊れる事はないかもしれません🥲

@@toyohashiyutaka コメントまで返してくれてありがとうございます。 チャンネル登録もしたので楽しみにしてます。

@@user-dw2vj1nv6k コメントありがとうございます。参考になれば幸いです。もし初めてなら完成した後でプロにチェックしてもらって下さい。

コメントありがとうございます。当方比較的ド変態ですので褒め言葉嬉しいです😊

コメントありがとうございます。たしかに7kg強でも十分軽いですよね。補足説明助かります。多くの人の参考になれば幸いです

コメントありがとうございます😊

コメントありがとうございます。参考になれば幸いです。

コメントありがとうございます。耐久性や性能についても動画上げていきますので気長にお待ち下さい

コメントありがとうございます。為替も関係するのでタイミングは難しいですね

コメントありがとうございます。aethosすごく良いですね！585gは驚異的な軽さです。フレームだけで161gも軽くなります。いつかaethosのフレームにSRAMred組んで更に軽いロード作りたいです

コメントありがとうございます。そうなんですね、私はあまりメーカー詳しくなかったので、それを聞いて安心しました。ホイールも販売数で見ると上位だったのでそこまで悪いメーカーではないと思ってます。今の所振れもなく回りも軽くて良い感じです

ワイヤーの曲げは最小限に取り回して引きは軽いです。紐引きディスクブレーキは引きが重くなるとクリアランス調整が難しくなるのでおっしゃる通りセミ内装にして良かったです。私の貧脚では空力はほぼ関係ないので今はこれが最適解だと思っています😂

コメントありがとうございます。おっしゃる通りです。中華はハズレも多いですがアタリを引けばコスパは凄いと思います。そしてアタリを引くには何度も店の人や職人さんと相談させてもらって、時には生産工場を見に行く事も効果的です。中国の方は一旦打ち解けると凄く親切な方が多いので

コメントありがとうございます。中華パーツはハズレも多いですが上手くアタリを引けば安くて良いですね😊

ワイヤーのエンドキャップで中華デビューしました（笑）　小さな簡単なモノが国内だとびっくりするくらい高いので本当に助かってます。手組ホイール用のリムも綺麗でしたし、ハブもNOVATECならまず間違いない(スポークはDT swissにしましたが)。SENSAHも操作性が良くてお気に入りですね～

@@syhhgbjkgdehhh5私は初センサーなのでまだ少し慣れないです。ホイールも手組みされるんですね。さすがです。今回のホイールはスポークがpillarの1423だったのですが店に相談して1420に替えてもらって100gほど軽量化できました。昔一度手組みした時は上手く振れが取れずに結局自転車屋にやってもらったのでもっと練習しないとですね😅

20インチのミニベロのホイールなら振れ取りとか楽ですよ。寸法が小さいので剛性高めなのでリム自体の歪みが出にくいのと、サイズが小さ過ぎないのでスポークを組む時の取りまわしもそんなにキツくありませんよ。機会がありましたらぜひどうぞ

@@syhhgbjkgdehhh5​​⁠なるほど、ミニベロもアリかもしれませんね、数年前ミニベロの軽いフレーム探したんてすが基本的に700cより重くて、チェーンリングも大きくなるのでホイールの軽さを相殺しちゃって断念しました。今ならフレームもホイールも昔より軽いでしょうし、700cよりインピーダンスロスとヒステリシスロスが大きくなるデメリットを上回るくらい軽く作れそうならミニベロも一台作成しようと思います💪

コメントありがとうございます。アリエクだと海外発送価格になっているので高めですよね。仕事で中国行ったり来たりしている方なら良いですが普通はハードル高いですよね。LCCなら往復2万以下とかもあるので、他に用事があるなら行っちゃったほうが良いかもしれません。

コメントありがとうございます。参考になれば幸いです

コメントありがとうございます。エルビスの姉妹ブランドだったんですね！情報ありがとうございます。でもフレームも工場直販で買ったので本物かどうか定かではありません😅どれかバキっと行っても大丈夫な速度で様子みます。ノバテックのホイールも良いのですね。参考になります。

チューブレス対応で5〜6万は良いですね。今回は19gのTPUチューブを試してみたくて初めからチューブレスは考えてなかったんですが、注入シーラントも含めた重量がこのホイールより軽いならチューブレスのほうが乗り味は好きなので交換検討してみます。情報ありがとうございます😊

@@toyohashiyutaka でもまぁお金さえあればSavaのDreamMakerとか完成車で買った方が楽ですし見た目でドヤれますよ（55万円）

@@hajimsyacho今回はより多くの人に軽量化の可能性についての提案したく予算20万に設定しましたが、確かにもっと高いパーツ使えばもっと軽くもできますね。お金が無いから無理ですが😅

@@toyohashiyutaka アリエクにあるSensahの公式店はほぼ原価で売ってくれる(送料は高い)ので何でも買い得ですよ WeChatかWhatsAppを交換すればオーダーメイドもやってくれます

コメントありがとうございます。安い中華製カーボンフレームなので危ないかもしれません。一応打音チェックはしてみましたが内部の空洞ってどうやって見つけるんですか？

コメントありがとうございます。その通りだと思います。最初の一機目はそこそこ有名なブランドのエントリーモデルを買った方が安心と比較対象としての経験を得られると思います

コメントありがとうございます。はい、トップキャップで押してからステムをしめています。ボールでは無いのでトルクを守れば球当たりは気にしなくてOKです

@@toyohashiyutaka おっと俺の見間違えっすね、ちゃんとやってました、失礼しました

@@youmiya5750 ここは締める順番を間違えるとフロントフォークにガタが出て重大な故障に繋がる部分なので、補足説明して頂きありがとうございます。

コメントありがとうございます。パーツは全て淘宝(taobao)というアプリで買いました。日本に届けて欲しい場合は他の方もおっしゃるようにAliexpressで探したほうが良いと思います。問い合わせが多いホイールとフレームは概要欄にリンク貼っときました。よろしくお願いします。

@@toyohashiyutakaさん お返事ありがとうございます。探してみます。

コメントありがとうございます。失礼しました。サイズは400x90です。重量は動画内10:14頃に紹介しています通り245gです。 リンク m.tb.cn/h.gOzoG0Oa23A6OQq?tk=dtp1348jqBn HU0854 「无标UD纹轻量版碳纤维公路自行车一体弯把公路跑车把245克赛车把」

返信ありがとうございました。重量は動画内で紹介ありました、申し訳ございません。サイトの情報ありがとうございました。

コメントありがとうございます。参考になれば幸いです

コメントありがとうございます。確かにシングルスピードにすればもっと軽くなりますが普通に走れなくなってしまうのでやめておきます😅

コメントありがとうございます。それに気づくとはご自分でテープを替えられてる方ですね。おっしゃる通り下から巻くのが正しい巻き方ですが下から巻くと最後にテープで止めないといけないので少しでも軽くする為に実験的に上から巻いてみました。まだ少ししか乗っていませんが下ハン部分がめくれてきているので上から巻いたほうが良いですね。ご指摘ありがとうございます。

怖いので電動コンポのホイールトップ使ったり、既にもってるホイール使ってやってみようかなと…

ある程度の知識と技術をお待ちなら楽しめると思います。ただし淘宝もアリエクもアマゾン以上に密林なので戻って来れなくならないようにお気をつけて

コメントありがとうございます。25mmハイトなら一本10g前後で20g軽くなるので、もともと25mmを買う予定でしたが、店の人にあまりおすすめしないと言われ30mmにしてしまいました。今思えば25mmにすればよかったかもです

多少バリが残っていたり、形成時の段差があったりしましたが、なるべく修正して使いました。振れも少なくアタリでした。有名メーカーで1300g切りのホイールだと何十万もするので43000円は破格ですね。

コメントありがとうございます。参考になれば幸いです。もしご自分で組立てる場合は慣れないうちは自転車屋さんに完成チェックをしてもらって下さいm(_ _)m

組立時間はトータル6時間くらいですかね、スイスイ組んでるようで何度か手こずってます😂

頼むから公道走らないでね🙏

@@ningen-33 コメントありがとうございます。フレームサイズは49です。私の身長だとワンサイズ小さいですがハンドルとサドルで逃げれば良いと思い軽さ重視で49にしましたがやっぱりポジションが決まりにくくワンサイズ上のほうがよかったかもしれません😅

コメントありがとうございます。初センサーなので楽しみです。コスパはかなり高そうな気がしてます

コメントありがとうございます。私のは12速のSRXproですがビビり音はしてませんね。リターンスプリングが効いてガタはありません。少しワイヤーテンションを上げてみるか、リターンスプリング周りやレバーの位置調整ボルトをチェックしてみた方が良いかも知れません。

コメントありがとうございます。命を乗せて走る物なので私のような変態以外は有名メーカーのバイクのほうが安心して乗れると思います。

コメントありがとうございます😊

@@-netzach-3605 コメントありがとう😊今回は空力性能は全て捨てて軽さに全振りしたのでどうなるか楽しみ

コメントありがとうございます。確かに似ていますがジオメトリが違うので別物だと思います。トップチューブとシートチューブのなす角がエートスより直角に近く、トップチューブを短くして軽くする設計です。ヘッドチューブもエートスより短く、ここもエートスよりも剛性を犠牲にしてでも軽さを追求しようとしているデザインてすね。それでもエートスの方が圧倒的に軽く、剛性も高そうなのでさすがと言うしか無いです。

@@user-lx4zu6ko9n コメントありがとうございます。クリートは見た目そっくりなのでハマりそうな気がします。スピードプレイ使ってる人がいたら試してみますね

ありがとうございます！

コメントありがとうございます。インプレ出しますので気長にお待ち下さい。ただ私の様な貧脚ホビーライダーのインプレはあまり役には立たないかもしれません、、、

コメントありがとうございます。チャンネル登録ありがとうございます！

コメントありがとうございます。私の貧脚では剛性不足は感じませんが脚力が有る人だとダメかもしれません。今度剛脚の人に乗ってもらって感想を聞いてみます。

@@toyohashiyutaka 今後が気になったので登録しております。 是非その後のインプレを投稿いただけたらと思います！

必要なのはクランクの硬さよりチェーンリングの剛性かと思う　 まさか中華でもクランクアーム自体は歪まないと思うし(DDだから恐らく捩れはでると思うが) チェーンリングデュラにするだけで平気？ ちなみにピストのスラムコピー品は、スギノのリングに変えたらわたしには分からないです(重量が違うので気持ち重いような気がする程度)

@@user-sx1zt1kc6v おお、考えたこと無かったですけどそれはありそうですね！ シマノの最近のモデルの形状を考えると裏付けは取れてると言える

コメントありがとうございます。概要欄にURL貼っときました。すんなり行かなかったら百度とか中国系のブラウザのが良いかもです

@@shi-tanmikuni3366 コメントありがとうございます。私は今中国に来ているので淘宝で買いましたが日本から買うならAliExpressですかね

コメントありがとうございます。剛性はそんなに高くないと思いますが私の貧脚にはこの方が膝が痛くなりにくくて良いかも😂

コメントありがとうございます。フレームのリンクも概要欄に貼っておきました。

コメントありがとうございます。参考になれば幸いです

コメントありがとうございます。今の所パンクしてませんが19gは驚異の軽さなのでそのうちパンクするかもです。安いし2本予備持って走ります。私は塗装も得意なので補修は気になりませんが、重量増を懸念して未塗装を買ってサフだけにするつもりでした。ただ軽量塗装にできるか聞いたら出来ると言われたので塗装代も安かったしクオリティのチェックも兼ねていたので塗ってもらいました。結果的には塗装重量30g以下でこの艶ならアリだと思いました。20gほどでも軽くしたい場合は塗装剥がして黒サフだけにするのもアリですね

コメントありがとうございます。パーツは全て淘宝(taobao)というアプリで買いました。中国のアプリなので携帯の設定で使用の地域を中国に変えないといけないかもしれません。

他の方もおっしゃるように日本で買うならAliExpressのほうが良いと思います

コメントありがとうございます。突然折れるかもしれないので気をつけて乗ります。

コメントありがとうございます。パーツは全て淘宝(taobao)というアプリで買いました。

@@toyohashiyutaka ご返信ありがとうございますm(_ _)m

他の方もおっしゃるように日本で買うならAliExpressのほうが良いと思います

@@toyohashiyutaka あ、やっぱりそうなんですね HP見た瞬間尻込みしてしまったのでアリエクで探してみます。 ご丁寧にありがとうございます。

@@suzukipeizi 説明不足ですみません。中国語ペラペラか中国で代わりに受け取ってくれる人がいるなら淘宝でも良いかもしれません。

コメントありがとうございます。気をつけます。

コメントありがとうございます。気長にお待ち下さい🙇

@@kodap03 コメントありがとうございます。有名メーカーのフレームも中国で生産したりしているのでピンキリですが上手く探せば中華製も良い物はありますね。下りでスピード出す前に安全性を十分確認して乗りたいと思います。万人にお勧めできるものではありませんが気になっている人の参考になれば幸いです

コメントありがとうございます

コメントありがとうございます。今の私にとってはそうですね。性能面や耐久性については今後動画にしようと思います。

@@toyohashiyutaka 資本力のある大手ブランドのフレームやパーツがなぜ今の重量に落ち着いているかを考えれば答えは分かると思いますが… 秤で測って軽い自転車と、漕いで進む自転車はまったく別物ですよ。

@@babyblue1263はい、大手ブランドの自転車とも乗り比べた結果、私の脚力なら剛性よりもとにかく軽いほうが楽に長く走れることがわかりました。プロのような剛脚の方やレースに参加する人にはおすすめしません。

言い負かせなくて可哀想ですね！ｗ

@@user-np6yt4jz5j 悔しいよー😭

@@shikotantoy-_-y コメントありがとうございます。すべり台の意味が不明です。

​@@toyohashiyutaka↑ホリゾンタル信者なだけかと

@@hajimsyachoなるほど、やっと意味がわかりました。説明ありがとうございます。ホリゾンタルも色々なメリットがあって機能美を感じます。ですが今回は軽さが最重要目標だったのでフレームを構成する各チューブ、ステーは可能な限り短くデザインされた物を選びました。トップチューブを一番短くできるのはシートチューブと直角に交わる時なので必然的にスローピングになります。