【三菱IGBT】223系2000番代W39編成(4次車)走行音 / JR223-2000 sound 

Japanese train running sound and view in the car.(SHIGA/JR-WEST/Series223-2000/MITSUBISHI-VVVF)
JR西日本の京阪神快速系統用223系2000番代4次車のW39編成走行シーンです。車両制御装置は3レベルIGBTのSIVデュアルモードタイプで、この編成は三菱製の装置を搭載しています。2次車以降の三菱車に共通で純電気ブレーキにも対応しています。
・223系最後の8両編成
2000番代の4次車は2006年10月の新快速敦賀延伸用の増備名目で登場したグループで、W39,J11,J12,V55〜V57編成が該当します。実際には延伸開業よりも後の11月頃から運用に入っていて、最初はフロントガラスに編成番号ステッカーが貼られていませんでした。車内は321系に合わせて蛍光灯カバーが大型難燃化されているのが目立ち、内装の化粧板も若干色が濃いものに変更されているようです。後続増備の5〜7次車では8連が製造されなかった為、W39編成は223系では最後の8連でもあり、一貫して網干所に在籍して新快速系統で活躍しています。
03-1.JR西日本(新快速系統) / JR-WEST urban area
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