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【世にも奇妙な新幹線】1両だけどう考えても贅沢すぎる最強の乗り得車両が快適すぎた 山陽新幹線/500系/こだま/のぞみ 

TK.Railway 鉄道チャンネル
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#新幹線 #鉄道 #特急

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24 авг 2024

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Комментарии : 41   
@user-zk7nu4ug2m
@user-zk7nu4ug2m Год назад
確かノーベル賞を受賞した島津製作所の田中さんが、受賞が決まった後東京に行く時に「わざわざ」500系を選んで「500系のグリーン車に乗れたのが嬉しかった」なんて言ってましたよねー。
@kenru-mg5jp
@kenru-mg5jp Год назад
僕は合理化大好きのあの会社がどうにも好きになれない福岡県民ですが、新幹線を単なる移動手段で無く、アミューズメントとして提供してくれるJR西日本のスタンスは、本当に支持しているし、ありがたく思います。 おかげで、博多駅には、N700のAとSはもちろん、500系(キティちゃんの外観違いも)に700系レールスター、N700系7000番台、8000番台、800系などなど東京駅と並ぶくらい多くの外観の新幹線バリエーションを楽しめていますし、銀河鉄道999の発車メロディとか格安の博多南線とか、とにかくJR西日本はセンスがいいと思います。 とはいえ、500系も一番若いヤツでも御年25歳。いつ乗れなくなるとも分からない歳にはなってきたので、悔いの無いように今のうちに乗っておきたいですね。愛して止まない500系を取り上げて頂き、ありがとうございました。
@tk_railwaychannel
@tk_railwaychannel Год назад
エヴァンゲリオンやハローキティーのコラボもなかなか面白くて好きです。
@user-xu6nt7qw2m
@user-xu6nt7qw2m Год назад
臨時ダイヤの時だけでもいいからもう一回 JR東海に乗り入れてくれ!
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN Год назад
分かる、その気持ち。
@user-ch3gy7zp6v
@user-ch3gy7zp6v 11 месяцев назад
500系の東京表示1回で良いから見てみたい‼️
@yukaringo.view_ch
@yukaringo.view_ch Год назад
500系はいつまで経ってもカッコいいです
@user-ij1es3pb4q
@user-ij1es3pb4q Год назад
500系といえばみんなやっぱりこのカッコいいデザインが好きやと思うんやけど、個人的にはやっぱりこの見晴らしのいい大きな窓がたまらんのです❤️
@tk_railwaychannel
@tk_railwaychannel Год назад
私もこの広い窓が好きです!
@user-hs3eo7fp5k
@user-hs3eo7fp5k Год назад
9:23 それな😂
@user-zz6ze9qf7j
@user-zz6ze9qf7j Год назад
我が姫路市へようこそ!
@shioichi1213
@shioichi1213 Год назад
ご紹介ありがとうございます😊♪今度乗って私もレポートします。
@user-ej8gd3yj7z
@user-ej8gd3yj7z Год назад
今見ても近未来的な形状がカッコいいんですよね~😄 後にカモノハシくんが出現した時は、あまりの形状に泣きそうになりましたが、今ではこれも愛らしいと思うようになりました。
@user-zx8xo6sb4x
@user-zx8xo6sb4x Год назад
12秒前公開に遭遇する幸運!
@nisemonogoya
@nisemonogoya Год назад
やっぱ500系はええですなぁ。 座席間の手すりのワイドさにビックリする元グリーン車に指定席券で乗れる幸せ…こいつに乗るためだけにわざわざ計画立てて東京から出かけていったけど、それだけの価値は全然あったなと思いました。
@user-vl3fy9xx9r
@user-vl3fy9xx9r Год назад
いつも楽しく動画を拝見しております。 先日、旅行の直前にこの動画を見たおかげで、予定を変更して乗る事が出来ました。 直前過ぎて博多~広島間(広島以東は指定満席)のみでしたが、とても快適に移動が出来ました。
@user-ld8up9ki2o
@user-ld8up9ki2o Год назад
500系=ペンシルノーズ😊
@fumiya218
@fumiya218 Год назад
500系の圧倒的な格好良さの新幹線はもう出て来ないだろうな😅 一度は6号車に乗りたい(*´-`)
@tk_railwaychannel
@tk_railwaychannel Год назад
確か京都鉄博だったと思いますが、500系アルミハニカムの断面を初めて見た時びっくりしました。スピードアップを妥協なしに極めた歴史に残る名車ですよね。
@ryou876
@ryou876 Год назад
この前乗りました。最高でした!
@lol-744
@lol-744 Год назад
つい先週、500系に乗りました!カッコすぎてその惚れてしまうほど美しさ未だに褪せない、その後N700A/S系に乗ったが、やっば新幹線と言ったら500系というイメージもう定着した。
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN Год назад
500系でもとグリーン車の普通車の座席の存在は知ってたが、いつか乗ってみたいですね。500系はJR西日本しか保有してなかったので500系で「アンビシャスジャパン」の車内チャイムが聞けなかったのは残念ですね。
@cjrtokkai
@cjrtokkai Год назад
JR西日本が一番輝いていた時代の車両。
@tk_railwaychannel
@tk_railwaychannel Год назад
いや...本当ですね。95年の震災後復旧も急速でしたし。
@user-jr2ep7dr9d
@user-jr2ep7dr9d Год назад
500系のチャイムは、「いい日旅立ち、西へ」だったような気が… 鬼束ちひろが歌ってたので、勘違いか?
@tk_railwaychannel
@tk_railwaychannel Год назад
あ、そうでしたね。失礼しました。
@Kazudon_8500
@Kazudon_8500 Год назад
JR東海は500系新幹線の東海道新幹線乗り入れを決して嫌ってた訳ではないようですね。 山陽新幹線での速達化が図られるとJR東海からしたら何もせず東海道新幹線の利用客増える事になりますからね。
@sangun74-fuk
@sangun74-fuk Год назад
博多南線だとこれが330円で乗れるという・・・
@tk_railwaychannel
@tk_railwaychannel Год назад
あっぱれです。
@kizineko_tama
@kizineko_tama Год назад
500系のぞみのグリーン車に一度だけ乗ったことがあります(京都→博多)。正直その頃のことはよく覚えてはいませんが、今でも当時の雰囲気を感じられるのは貴重な存在だと思います。わざと6号車を選んで乗る価値はありますね。
@tk_railwaychannel
@tk_railwaychannel Год назад
指定席の座席予約を何度かみていると、いつも6号車から売れてる気がしています。500系を目当てに乗る人は6号車一択ですね。
@ryou876
@ryou876 Год назад
500系の技術のおかげで、今のN700系統があると思います。
@boogiepink7892
@boogiepink7892 Год назад
葉巻!? 航空機の形状と言ってください。笑
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN Год назад
それな。
@my1526
@my1526 Год назад
20年ほど前、0系こだまが2×2の自由席だったので、あえて狙って0系こだまに乗ってたのを思い出しました(*^ー^)ノ♪ 今日もポチポチ、高評価♪
@nishitoku
@nishitoku Год назад
500系がまだ「のぞみ」だった頃に,一度だけ「グリーン車」で大阪から横浜まで出張したことがありました.宇宙船を思わせる,近未来的な外観.何よりも,飛んでいきそうなスピード感がたまらなかった.車内での音がうるさい,揺れるの裏返し,何でしょうけどね(笑)..
@user-hs3eo7fp5k
@user-hs3eo7fp5k Год назад
500系こだまの6号車はなぜわざわざ元グリーン車を入れてるんですかね??改造の都合でしょうか...
@TKK8595
@TKK8595 Год назад
車掌室を設置するに当たって元々車掌室のある車両を選んだ結果この現6号車が選ばれたそうです。
@user-hs3eo7fp5k
@user-hs3eo7fp5k Год назад
@@TKK8595 なるほどそう言う事でしたか
@user-yh9vl6ch9u
@user-yh9vl6ch9u Год назад
なんでこんな事になったのかと言えば、理由はとてもJR西日本的(関西的)で、8輌編成化への改造の際に出来るだけ改造費用を抑えたかったからです。 (ドケチが大盤振る舞いを生んだ) ・ まず、現在の新幹線の運行に絶対に必要な設備として中間車両にある車掌室(乗務員室)があります。 (出発の時に中間車から車掌が顔を出している部屋) これは500系16輌編成ではグリーン車の10号車が該当して、他の車両を大改造して車掌室を造りたくなかったので、そのまま8輌編成6号車となりました。 そして、座席を新たに入れ替えるコストを抑える為にそのままの座席でフットレストなどのグリーン車の設備を取り外すのみとしました。 ・ 豪華な分には文句もないだろうと高をくくったら、一般指定席で苦情がきて一般指定席のほうが大改造😅。 (4列シートのレールスターこだまもあって5列シートは完全にハズレ座席になってしまったから)
@shimekawa-daishi
@shimekawa-daishi Год назад
乗り得すぎ TK最高
Далее
姫路駅 山陽新幹線 午前
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700系新幹線運転席女性運転士JR東海
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