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【事業紹介編】第１弾　～野洲栗東バイパス事業～ 

しがこくちゅーぶ
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野洲市と栗東市をつなげる道路「野洲栗東バイパス」
野洲川に架かる特殊な形状の歩道橋桁の架設に密着します。
事業の進捗状況は下記URLにて公開しております！
www.kkr.mlit.go.jp/shiga/repo...
#野洲市 #栗東市 #国土交通省 #バイパス #滋賀県 #kkr #滋賀国道事務所 #国道8号 #国道 #mlit #橋梁 #道路橋

Опубликовано:

 

23 июн 2024

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Комментарии : 15   
@dojikaru
@dojikaru 14 дней назад
湖西道路の4車線工事もだけど滋賀県は道路整備のスピードが遅すぎると思う。
@user-vm9no7fu2b
@user-vm9no7fu2b 22 дня назад
京都の羽束師大橋と 似たような構造ですね　上が自動車橋　下が歩道自転車橋
@lightricefield6266
@lightricefield6266 25 дней назад
いつできるのだろう？ もう１本、守山ー野洲間にも橋を造ってがそちらの情報も欲しい。
@user-karumu
@user-karumu 21 день назад
マジで8号の移動時間かかるので一刻も早い貫通祈ってます
@JRwest--dv7vn
@JRwest--dv7vn 23 дня назад
今歩道部は完成してて、なんか変な構造やなぁ思てたけどやっぱり変なんや。
@murasondayo
@murasondayo 22 дня назад
地図アプリで見ると野洲川沿いの工場の土地買収は🙆‍♂️ですよね。
@jojiajordan5942
@jojiajordan5942 20 дней назад
滋賀国スポ'25に間に合うよう2025年（令和7年）8月に開通し、 旧8号は2026年（令和8年）4月1日から県道346号へ格下げして欲しいです
@mas3234
@mas3234 14 дней назад
あとのメンテナンスがしやすそうだわ
@mana-nb9zz
@mana-nb9zz 22 дня назад
栗東のジャンクション工事もだけどこのペースだと開通まであと20年ぐらいはかかるんかな？
@stepheeeeen
@stepheeeeen 23 дня назад
橋が完成しても（出来てないけど）その先の工事が遅々として進んでないやん。 滋賀県は道路整備が下手やと思う。 隣接する県から比べるとこんなみすぼらしい 一桁国道なかなか無いで。 国スポまでに完成できんやろうしあまりに工事が遅れたら 国からの交付金も打ち切られて未完のままで放置されそうで怖い。
@chanhama5585
@chanhama5585 13 дней назад
あ～あハーネス使ってないところUPされちゃってるよ 公共事業でしょ流石にまずいよ
@poissonblanc3106
@poissonblanc3106 9 дней назад
隣の鉄道の方も含め、橋脚設計してる人、流力分かってない感じだな 河川の流れも含め制御しないと、寿命が短いか、運用コストが高くなる 失われた30年の弊害って、いろんなところに出るね
@user-dv8tl8rn1u
@user-dv8tl8rn1u 13 дней назад
屁理屈いいから早く開通しろ！
@user-mm2wo4sj4b
@user-mm2wo4sj4b 10 дней назад
今の時代に本当に必要な建造物はありません、人口が減って経済が衰退していくので、ほとんどが不必要なものになっていきます 老朽化したものの作り変えとかメンテナンスは必要ですが 何を作ってもごく一部の人だけの利益にしかなりません
@user-ph1tf9dl7s
@user-ph1tf9dl7s 22 дня назад
交番を置かなければ犯罪が起こるぞ?
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