【人気車】戦前から販売されていた日産・ダットサントラック（Datsun）が最高な理由〜ゆっくり解説 

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親父がいまだにD21型のダブルキャブ乗ってるけどマジでいい車。ただ基本的には運転しやすいんだけど、峠道とかだと3,4速が結構離れててなかなかうまいこと走れない

ダットラの歴史こそ日産の歴史って感じがする

7:23、地元の町役場の広報車と電力会社のサービスカーだっただけに懐かしい

仕事で一度だけ8代目乗った事あるけど、パワステ無しのコラムマニュアル車で、超大変でした😅　トライトン出たから難しいかもしれませんけど、ダットラも復活したら楽しいですね😊

これは日産ダットサントラックですね。よく見かけますね。特にダットサン620型とかダットサン520型の四つ目ライトとかダットサントラック310型220型ダットサンとかありましたね。私はダットサンピックアップの620型と320型を見たことがあるし、たまにダットサントラック520型が走ってます。私はダットサントラックの歴代モデルのデザインが大好きです。ちなみに最終モデルのダットサントラックのカタログ持ってました。後はダットサントラック17型とか戦前型ダットサンもエモいですな。

昔　720の逆輸入車に乗ってたなぁ。Z24エンジン載ってて楽しかったのに排ガス規制で手放す事に…。

12:18 笑った😂

D21 仕事で乗ってた。パワステなしのコラム５速エアコン無しの鬼畜仕様w 友人がＤ２２キングキャブ乗っていて、後席の補助席みたいな横向きシートがアメリカを感じた。

懐かしいなぁ～。ダットサントラック。最近って言うか25年位前かなぁ～ありましたね～www。

JD家の「類が友呼んだ感」がスゴいです(笑)

実家の近辺のバイク屋は、何故か殆どコレを使ってたなぁ・・・（1970年代のお話）。 他に、荷台に大型バイクまで積めるピックアップとか無かったんだろうか？

９代目ダットサントラックキングキャブのフロント周りは、テラノと同じでしたよね😆✨💕

わたしはこの手のピックアップ・トラックは720ダットサントラックのキングキャブや(N174）トヨタハイラックスのエクストラキャブやマツダプロシード(UF型)キャブプラスの2ドアの四輪駆動タイプが好きです。型式が間違っていたらすみません。

インド生産のマグナイトが当初ダットサンブランドで出す予定でした｡

フロンティアの顔にパスファインダー（と思う）の車体をつけたパラディンという車もありますね。

第二第三のトライトン、ハイラックスに需要…ある？？ でも見てみたいな…これがあれば大型SUV導入にも繋がるだろうし

こういう小型トラックは２０１７(平成２９)年に改正された現在の普通免許でも運転出来ますね😃

やっつけ拡声器ワロタｗ

○翼の街宣車みたい(笑)!

最後のイメージは街宣･･･😅

JDちゃんのパパ何歳なんだ…

ホントくだらない事言いますが、JDはセレブモータースだけで車買わないで妄想メカニックのとこで愛車修理とか家族に買って貰うとか何もしないで世間話だけで偉そうに話しに来るのただの迷惑じゃないのかな?まぁどうでも良い事だけど、何か不自然な設定に思うの私だけだろうどね。😂