【伝説の車その３】旧車屋さんの休日に密着したら、レストア番組みたいになったノ巻 

え、なんか素敵です。

沢山の人からいいねもらいました。ありがとうございます。さいしゅうは事実。そして斎藤さん言葉が真実だということが日々身に染みます。

再就職は事実。ていせい。すみません。

斎藤さんに限らず30年以上前の車をキチンと整備できる人は、何かしら生き字引的な要素を持ってると思いますね。 日本とまではいかなくても、地域の車文化の歴史を知っている。

まぁ、とはいえやってる方も面白くてやってるでしょうしね

ですよね…… 図面はデータとして保存できるから場所をとらないけど、金型はそうはいきませんしね。私も部品製造の仕事をしてますが、古い部品を造る設備の場所や維持費等を考えるとやはりコストがかかるのでどうしても滅却処分ってなってしまい古い部品は出せなくなるのが現状です。なので斎藤さんのような職人さんに錆びと戦ってもらうようになってしまうんですよね。

金型を固定資産税が安い海外で保管して生産するとか、リプロダクトメーカーに売却するとか方法はいくらでもある。 言い訳のひとつとして金型にかかる固定資産税と保管場所の問題を挙げているだけで、古い車に長く乗られては困るというのがメーカーの本音だと思う。

確かに海外に運ぶのも良いですが 例えば30Zなんて現状で走れる個体が何台あるか その少ない台数の補修部品の需要ってどのくらい？ 型を海外というかアジア圏に送ってプレスできる施設があるかどうか知らんけど少数をプレスして輸入するってなるとステー１個１０万くらいになる訳です メーカーの言い訳ではなく現実を見ましょう 鉄を3Dプリントできると良いんですけどねぇ

@@user-ol6jy1tq6z アメ車は今でも60年代の車の純正部品が手に入りますけどね。勿論、メーカーが全部やっているわけではないです。OEM部品を生産するサードパーティもたくさんある。そもそも、現時点で旧車のタマ数が少ないというのは、ディーラーが低年式車を冷遇した挙げ句、政治家に献金を渡してスクラップインセンティブをやったからでしょう? 結局はメーカーにとって旧車は厄介者であるという姿勢が全ての原因ですよ。

ディーラーは新車を売るところだから古い車を冷遇するのは当たり前では？ 自分は正直言って旧車容認派ではありません 古い車は排気ガスは人体に有害だし快適性も無い 終いにゃ事故ると死ぬ確率が高い 動力性能も下手すると軽自動車にも劣る 趣味で乗ってる以外には存在価値はありませんよ その少数派の為にメーカーが保証期間を過ぎて部品を製造し続ける理由は全くありません その為の専門店なわけです 趣味で古い自動車を乗るならそれなりの出費と時間を覚悟するべきだし、それに文句を言われるのであれば部品のある古い車を乗れば良いです 自分がもし旧車を今から買って乗るなら趣味なのだから良い部分も悪い部分も楽しみながら乗りますよきっと

それは多分メルシート 気にしなくてイイ