【元メーカー開発の自動車講座】Φをパイと呼ばないで 

ファイだよね。 パイに聞こえるのはなまりだと思ってました。 丸もいましたね。 製造ラインの装置物設計から橋梁免震や車の足まわり等を設計して最後は社内講師をしてました。

現在70歳で65歳で退職するまでずっと愛知県で自動車部品の業界にいました。若い頃はバイクにも乗っていたのでいつも動画を楽しみに見ています。 さて「正：ファイ」の件について、自分が発言するときはいつもファイと発音していましたが、他人に一度も間違い指摘したことはありません。こんなことで間違い指摘をするのは「細かすぎて嫌な奴と思われるかもしれない」と考えたからです。 このため今回の動画のテーマを見たときには興味津津でした。見終わって世の中に自分と同じ思いの人がいたことで今更ながら嬉しくなりました。有難うございました。 また多くはなかったですが、客先を含めて若い人でもファイ(やマル)と発音する人もいたので今回のテーマは図面が存在する限りまだまだ続くと思います。

自分は昭和50年代後半から60年代前半に機械設計の学校で学びましたが、図面上のΦ（直径）はマルと読みますと習いました。 ちょっと前まではマルキュウと読んでましたがＪＩＳの呼び方が改定されたので、皆さんはマルで覚えてくださいと言われたのを覚えています。

パイと言えば円周率のパイπですよね φΦとは全然違うと、ちょっと考えれば分かると思いますが、確かにあの文字をパイと読んでる人多いです わ、私は、違いますよ(震え声)

軸受メーカーにいました　職場では、やはり発音などの関係からか誤解が少ないよう、「マル」で統一されていました

とても楽しい話でした。 私はひろしさんの技術屋ならではこのようなお話が大好きです。 日本の自動車メーカーの開発部でΦをパイと言ってしまうと、 「Φは正しくファイと言いなさい。」と注意されます。 では韓国ではどうなるでしょう。 直径記号をファイと呼ぶのは日本独自の言い方なので、直径記号ではなくギリシャ文字のΦを韓国の自動車メーカーの開発部の人が発音したら、ほぼ全員が「パイ」と発音すると思います。 韓国ではファをパと発音するようなのです。 すると日本の自動車メーカーの人はこう言うでしょう。 「それは韓国での話でしょ。ここは日本なんだから、日本では正しくファイと発音しなさい。」 では日本人の「ファイ」は本当に正しいのでしょうか。 日本人が英語圏に行ってギリシャ文字のΦを発音したら、 「お前の発音まったく違うぞ。」 と言われるかもしれません。 日本人はFの発音がとても下手です。 だとしたら、直径記号のΦの読み方（ギリシャ文字のΦの英語での読み方）も、日本人は正しく言っているつもりでも、正しく言えている人は少ないのではないか。日本人のファイはジャパニーズ英語であって、本当のファイではない。でも日本人同士で通じれば良いのではないか。 なら韓国人の「パイ」も韓国人同士で通じるんだから、それで良い。 日本の自動車メーカーの開発部の人が「パイ」というのも、本人同士が通じているのなら、それで良いのではないか。 などと、屁理屈を言ってみました。 そんな私ですが、マニュアル車の事を「ミッション」と呼ぶ人がとても多いようですが、それが許せません。 「ミッション」って「トランスミッション」の略で「変速機」の事じゃねーか！ ひろしさん、「ミッション」という呼び方、おかしいですよね？

自動車関係者ですが、みんなファイだと分かっていながらあえてパイって呼んでるんだとばかり思っていました。

クルマ雑誌とかだと、マフラー出口径の単位をパイって言ったり書いたりしてますよね。 少なくとも３０年くらい前はそうだったような気がします。

昔在籍していた会社はみなさんパイと言っていましたので私も深く考えずパイ読みをしています。CADなどの変換ではファイなのでご指摘に納得しました。今日からファイに直します。勉強になります。

２５歳前後の人はちゃんとファイって読みそうΦ仮面ライダーファイズ見てた世代だからΦ😘

通信機器メーカーOBです。 聞き間違い防止の為との意見がありますが、私の職場ではφはファイと言っていた記憶です。機構図面を扱っていなかったので、使用頻度が低かった為かも知れませんが。 因みに、NTTはエヌ テー テー、KDDはケー デー デー、TDKはテー デー ケーと言ってました。

ずっと疑問だったことが解決しました！印刷物でも堂々とパイと表示している事が多くパイが正解と思っていたらファイと表示しているものもあったりしてモヤモヤしておりました。ありがとうございます！

同じように、ミッション(transmission)とかイソ(ISO)と言った読み方をなんとかして欲しいですw

科学定数はギリシャ文字オンパレードのため、技術系の専門教育ではそれを覚えるのが一丁目一番でした。

確かに英語読みでは、Φはファイ（phi）、πはパイ（pi）なので、誤読ですね。ギリシャ語は詳しくありませんが、古代ギリシャ語読みでは、Φはピーの帯気音だそうなので、単にπと取り違えているというよりも、古代ギリシャ語読みと英語読みが混ざった誤読で、パイと発音しているのではないかと思っていました。日本語は英語以外の読み方も取り入れているので、そういうことも起きるのではないかと思います。例えば、Bachは日本ではバッハと読みますが、英語読みだとバックになりますよね。

電気系だと、正:基板 誤:基盤の間違いがあります

40代ですが、以前勉めていたプロダクトデザインの会社内ではマルと言っていました。あと、本来ファイが正しいと知ってはいても、なんとなくその場の空気で使い分けてましたね😅

僕は設計してた時大先輩の教えで“マル”って呼んでました。 古い呼び方かも知れないですが、ある意味間違えなくて良かったかも知れませんね！ 思い出してみると、他社との打ち合わせで“パイ”って言ってたこと聞いた事あった気がします。

図面の誤読って、思い込みでその後に失敗することもあるんですよね。 「パイ」で慣れちゃうと、自分で図面書いた時やコメントした時に「π」って書いちゃって恥かかないとも限らないし。

「 パパと呼ばないで 」が なつかしいです。 アットホームで いいドラマでした。 私も Ф を「 パイ 」と言っていました。 「 ファイ 」よりも「 パイ 」の方が 発音しやすいので 広まったと思います。

これ、PCで変換するときに「ぱい」で出てこなくて初めて気付きました

秘密基地ひろしさんの出身大学の教わった先生がちゃんとしていた。そういえば、遙か遠い昔の記憶ですが機械製図の授業で「パイ」ではなく「ファイ」と読みみなさいといっていた。

初めてΦという文字を知ったのは高校の数学。空集合をΦと表記し、先生はファイと読んでました。数学でΦをパイと読んだらπと混同してそれこそ訳わかんなくなっちゃうと思いいます。多分普通に数学をやった高校生はファイと読むと思います。ということは開発畑の人は高校ではファイと習うのに、会社に入って職場の人がパイと読んでいるので、パイになっちゃう人が多いということなんですかね？合意に入れば号に従えのノリで。

バイク関連のRU-vidよく見てるんですが、「めちゃ早い！」とテロップが出る事が多くて、いつもスピードは「速い」なのになぁと思って見てます。 小さい間違いってありますよね。 しかし僕もマフラーの出口100パイって言ってましたw 直そうと思います😊

ヒロシさん、こんにちは。 私もパイと言っていました。 昔、ファイテン（マークはΦ）と言う商品を扱っていまして、 ただの発音の誤差かと思い、ファイテンはファイテンと発音し、 Φの単独はパイと強引に言っていましたよ（笑）。 今から思えば、π＝Φなわけないですよね（笑）。 またの動画を楽しみにしています。

だけど変換する時パイって入力しても当然だけどφは出ないんだよな～。どっかで気づくはずなのに...。 それと現場で「50㎜の穴開けといて」って言って、「50パイね」って職人さんに言われ「50ファイだよ」って言ったら喧嘩になるよね～。そんな事って世の中沢山ある、長い物には巻かれろって事かな。

化学系の専攻を出た自分としてはすごく不自然だなあってずっと思ってます。

某電気メーカーの生産技術OBです。 そこでは、ファイと言う呼び方が大半でしたね。 直径なのでdiameterを略してダイアとかの言い方も併用してた記憶があります。 とはいえ『パイ』という方々も一定数いらっしゃいました(^_^;) 直径記号なので、本来日本語読みだと『マル』幾らになる事も含めて説明すると、仰る通りメッチャ嫌がられましたです。懐かしい(^_^;) 似たような誤読だと… 『シミュレーション』がありますよね。 『シュミレーション』と言い切る技術者がプレゼンしてて… 『シュミなんですか？』 って質問したら、会議が静まり返りました(笑) スペルをみれば間違えない筈なんですが、カタカナで覚えてるから間違えるんですかね？ テレビ番組とかでも偶に間違えたまま解説してたりするので、なんとかならんかなと思っています。

ありますよね～。似たような話しで車のトランスミッションの略でATをオートマ、MTをミッションて言う人。寛容な人はニュアンスで解れば良いって言うけど、使ってる人は99%解ってない。MTのMはマニュアルのM。これだけで本当は車の事知らない人だってバレますよね。

電気関係ですけど、PCBボードとかFFCケーブルって言い方も気になりますね。車関係だと最近レリーズ (Release)の意味を知りましたが、なんでその読み方なのって不思議ですね。

今日はすごく聴きづらいですね。 音楽が邪魔なのか、音の取り方が悪いのか。 いつもは声を聞いてるだけで心地よいのに。

電気制御設計してましたけど、堂々とパイといっていました！はずかしい😅

いつも楽しみにしています。ひろしさんジャケット着るんだ(笑)。 こういう誤読は、定着してしまえば「そうも読む」程度かなと思っています。 今、スっごく気になる使い方が、EVの後輪駆動をFRと言ったり、排気口を指してマフラーと言ったりする事。番組の中で映像を流す際「VTRをどうぞ」ってのも(Video Tape Recoderは機械の事だろーって心の中で突っ込んでいます)。人によったら全く気にならないのでしょうけどね。

今晩は! 僕も間違って言ってました😱 今日からファイと使います👍

私は水道管関係ですが、内径で「３００パイ」とか言ってますね。 騒音の中でも「面舵いっぱい！」みたいに、伝わりやすいかなと思ってます。 誤読と分かってても「300ふぁい」だと腰砕け～なので　笑

最近の作図業者さんって三角法で図面書いてくれないんですよ。 平面の横に側面書いたりだとか滅茶苦茶な図面持ってくるんです。 そんな彼らはパイだのファイだの知ったこっちゃないでしょうね😅

【Ｓ６６０ のろけるだけのお話】で「３５０ファイ　そうですよね」とコメントした者です。其の節は ご返信 有り難うございました。 パイのほかにも、『納車しました』『(ヒール&) トゥー』『シャーシ (これは許容範囲ｶﾅ)』などの誤使用,誤読が蔓延しています。 指摘すると「納車警察 w」なんて揶揄されます ｱﾊﾊ 。

配信ありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 私は「一般の人」ですが(⁠^⁠^⁠ ; 機会があれば「それ、パイじやなくてファイじゃないですかね？」って通ぶってみます（笑）

ファイだったんですね😅 ギリシャ文字のつもりでファイと呼んでいたんですね てっきりあの記号は今日の今日まで直径を表すパイと言う記号だとばかり思っていました😅

まる派です。時点でファイ

昔はガソリンスタンドを　ＧＳとか　ガススタと呼んでいたのに　最近は　みんなガソスタと呼ぶのが　私は違和感があります

やっぱりファイであってたんだ

令和では「ぺぇ」と言います

シリアルNO．と呼ぶ会社と、セリアルNO．と呼ぶ会社がありますよね～

私も周囲も本当はファイと知っていますが発音のしやすさで仕事もプライベートも皆パイ発音です。 図面読める人で知らない人はいないと思いますが。。。

お疲れ様です。私は技術屋ではありませんので何の疑いもなくパイだと思っておりました。無知とは恐ろしいものですね。令和の今BMWをベンベー、AMGをアーマーゲーとか言ってるみたいなものでしょうか。