【全車指定】新しい中央線特急・あずさ３２号に乗車 E353系【1904長野4】松本駅→新宿駅 4/27-03 

ランプの見方が車掌目線なんですよね、E353系は。 緑はスルー。 黄色は注意、端末チェックして座っている人に乗ってくる区間をお伝えする。 赤は止まって切符確認or清算する。 という見方とらしいです。 車掌もまだ２人で乗っているみたいですよ。 労組が猛反発して、しばらくは前の体制で引き続き２名乗務らしいです。 というか、この列車に乗っていました。 甲府から乗って座席探していたら、座っていらっしゃってびっくりしました。 車内で動画編集されててすごいなぁって思いました。

これだけの密度で電車が走る中央東線に単線区間があるとは驚き......

何度かスーパーあずさと言い間違えることで可愛い姿を見せつける神

地元が映っていて嬉しかったです。 ありがとうございました！

地元民です。スーツさんが松本に降り立ったのが嬉しいです。

自由席は要らないです。 自由席に客が集中して、指定席部分がガラガラになったりして非常に勿体ない。 こういう風に空席を有効活用する方法の方が良いです。 因みに、欧州の座席指定に良く似たシステムですよこれ・・・

E353系とE657系はほんとに素晴らしい車両だと思う。普通車の座り心地が最高過ぎる。

座席を倒す場合、座ってから倒されると不快に思うという感情を考慮して、後ろの人が来る前に倒しておく。鉄道乗車の裏マナーですね。

今週に初めてE353系に乗りました！ 私は某鉄道会社の乗務員でして、数週間前の乗務中に並走して…惚れたのでw 3号と50号を利用しましたが、千葉駅⇄松本駅を往復で完乗しましたが、（新宿からならまだしも）なかなか千葉駅からの全区間乗車は少ないかとw ＊50号乗車日は飯田線で架線切断があり連絡待ちで岡谷だったかで5分ほど停まってましたが、その後からの回復運転は立派で甲府で定刻になりました

E353のシートは若干かたいと感じていましたが、長時間乗れば乗る程快適性を体感できる車両だと思います ありがとう～良い車両です！

自由席がなくなって値上げ感しかなかったのですが、スーツさんの解説でそうでもないんだと知ることかができてよかったです！

未指定券を廃止して指定券だけの 発行の方が良いと思う。 実際、富士回遊号で外国人との トラブルがありましたからねえ。

この電車いつも新宿駅で見るからすごい気になってたから見れて嬉しい

この日ちょうどあずさに乗ってたので会えたら嬉しかったです

座席のランプ、私は車掌さんの立場から見た表示ではないかと思っています。 緑は進め。(座席指定されているからスルーしてよし。) 赤は止まれ。(座席指定されていないから客がいたら検札せよ。) という意味ではないかと。

これだけよどみなくお喋りが出来ることが凄いと思います。

珍しく投稿直後画質が悪い

逆に西日本は車掌の数を増やさないとやれないAシートを導入したという。

先週土曜日のあずさ1号は、遅れていた上り普通列車との行き違いのため、通過駅の下諏訪駅に停車してました…

このあずさ32号（現54号）は上りで2番目に早い準速達タイプですね。 下りの準速達はあずさ元15号（現21号）です。

一般人は特急に乗るために頑張ってお金を出す 神は特急に乗って大金を稼ぐ

おお！地元や～♪

松本って案外人いるんだな…… 長野第二の都市なだけあるわ

あずさとは関係ありませんが、先日しなの先頭車に乗りましたら、揺れが少ないのに気づきました。 振り子電車も乗り心地月随分変わりましたよ‼️

松本〜松本ですお忘れ物のないようもう一度ご確認ください。この列車は〜って何回も聞いたわ（今も聞いてるけど）

指定とったのにほとんどデッキにいる神

指定席の黄色ランプは、おそらく距離ではなく「何駅先から」と決まっているのでは？ 同システムのあるときわに乗ったときも確かこんな感じになって、スーツ氏と同じ感想を持った記憶があり、「もしかしてそういう（上記のような）ことなのか？」という推論に至りました。

あずさ32号、松本→新宿2時間26分！速いっ！

本当いつもためになります。詳しい方の話をきくのは楽しいです。

あずさ32号は松本～新宿間を2時間26分で結ぶ速達タイプの列車ですね あと、座席上のランプは車掌の端末と同期されているそうで、車掌がデータ更新を忘れると急に色が青になったりするみたいです。 黄色のランプは青に変わる3駅手前から点灯すると聞いたことがあります。つまり、あずさ32号は松本時点で甲府の3駅手前でありますので長時間黄色ということになるみたいです。

スーツさんほどではありませんが、私も中央線ベビーユーザーです。 スーパー時代の32号は、松本を出ると塩尻・岡谷・下諏訪・上諏訪・茅野・小淵沢・甲府・八王子・立川と停まってましたので、今よりもだいぶ停車駅が多かったです。 それでも、最速だった14号より5つ多く停まりながら所要時間は6分しか延びておらず、スーパーあずさ全列車の中で一番キビキビ走っていたと思います。

令和がスーツさんにとって 良い時代と成りますように祈っています 2500円とはリーズナブル！

珍しくちゃんとした私服を着てる神

中央線 常磐線特急の空席が赤で普通グリーン車も赤じゃなかったですっけ？

つい、４日前に名古屋からしなので松本駅に行きました。 ちょうど向かいにあずさがいて、４分後に発車していきました。 しなのとあずさの共演が見られるのもここだけ。しっかり写真に撮りましたよ。 ちゃんと連絡してるのも良いなあと思いました。

座っているとき隣の席ランプの色変わったらプチショック

今年もGW最終日ののぞみ64号の自由席に乗った動画を投稿してくれるのかなー

スーツ交通さん有り難う。コロナの心配なくなったらあずさで松本まで行きまーす！昨日からずっと貴方の動画で旅行楽しんでます(^^)

E353系あっという間に増えたな～

7:12 353系の顔って エヴァンゲリオンに 出てきそう

松本駅のアナウンス喋り方おもしろいですよね

11:20　あずさ・ひたちも普通Gもランプの色の意味は一緒。

E353系は新しいけど、モーター音が客室内でも大きく聞こえるんですよね。

あずさで紅葉を眺めながら松本へ行って来ました。1番線ホームのお蕎麦屋さんですが、現在蕎麦を電車に持ち込むことは出来なくなっています。（消費税率が変わった為だそうです。）

始めてみたときからアイアンマンにしか見えない

やっぱりライナーの廃止は大きいよ 普通席500円が750円だもん ライナーも全席指定席なんだから継続できたでしょう

明日からの学校ダルい人👍

あずさ大好きです。

僕も乗りました！新宿から松本行きあずさ17号だったかな？松本から大糸線だっけ？wそんな名前の電車で白馬方面に行きましたw

353最近乗りましたが、トイレ🚽が揺れてびっくりしました。

コメントに松本運輸区から車両が出ていると言いましたが車両は松本車両センター所持区で松本運輸区は乗務員の名所です

E353系ってPS5みたいですねw 個人的にはカッコイイエクステリアデザインだと思います♫

あずさ回数券なんで廃止しちゃったんだろう？ 便利なのに。

動画ありがとうございます。特急ってあんまり乗ったことないので、頭上の荷物置きって20-30Lのスーツケースって乗りますかね？アドバイスいただけたら幸いです。

「さよならは〜いつまでたっても〜とても言えそうに〜あり〜ませ〜ん〜」 だな

これだけE353系が見られるのはとても嬉しいです☆ ありがとうございます😆 17:42 分かる😊 JR九州もそんなサービス取り入れた方が良いかも知れません😔 21:21 スーツくん、ごめんなさいm(_ _)m 僕は普通に後ろに気にせずシート倒してます😓 6月に金沢行く時にあなたの気遣い見習います🙇

空気ばねいいですね 私は旧式の振り子式時代に何度も苦しめられ無事に目的地に到着したことがありません

特急になって全指定になった事よりも、停車駅が少なくなった事の方が地元住民の方が困っているそうです。

あれ？スーツ着てない

E257のあずさも過去のものか...

8:03 ウグイス嬢で草

ひたち・ときわ同様全車指定席になった中央線特急は自由席の混雑がなくなり、良かったと思いますね。自由席よりも高いとかいわれるけどたかが数百円の差なので僕はいいと思いましたね。

通勤客の回数券が廃止になったのはいたいとおもいますけど 旅行客にとってはA特急区間に乗車する場合 大幅値下げですね 100kmまでなら繁忙期なんて1900円ですチケレスだといまなら300円割引があって700円で半額以下で乗れます ちなみに200kmなら100kmで分割した方が安くなります着席保証があってすごく嬉しいですね サービスダウンなのはE353系のグリーン車です 最悪通り越してます座席は普通車と変わらないですしあのグリーン車は正直グリーン車に乗る気が失せます グリーン車はE257系の方がよかったです

意外と特急料金安いですね。しかも全車指定席。

座席未指定券ってある意味良いと思うんですよね・・・、使う列車が決まってない時に有効ですし決まれば窓口等で乗変で対応できますから

初めて０回視聴で見れました。

まるでカオナシのような顔した車輌💡でもメチャクチャカッコいい‼️

値下げは見せかけだけ。あずさ回数券が廃止された事の方が、沿線住民的には不満たらたら。

スワローサービスの解説がすごくわかりやすかったです。ずっと酷い制度だとばかり思っていましたが、だいぶ便利になっていたのですね。

松本〜〜松本です

ところで、4K60fpsだと映像が大変精細ですね（今更ですが）。実際にそこにいるかのような感覚にもなれます。

未指定券で乗ったら、寝られないですね。 黄色にランプが変わったら、次くらいに座っている座席の乗客が来るということですが、寝てたらランプの色が変わっても気づかないですしね。

夜勤明けで松本から新宿まで乗ったら、八王子まで寝れました。

座席未指定券も存在しますけどね 32号停車駅 上諏訪、茅野、甲府、八王子、立川 この停車駅パターンは上り2本下り3本 立川、上諏訪は最速達便一往復だけ通過 そもそも塩尻、岡谷ってそんなに停車する列車本数多くないし下諏訪にいたってはほどんと停車しない

あずさ号は、ひたち・ときわ号とは違って英語以外の外国語の案内があるのか。興味深い。

神も言っている通りで、今回の問題は山梨東部地域、諏訪地域のあずさ通過、東京新宿ー八王子区間利用者、回数券廃止、富士回遊の混雑といったところです。JRからすればそれが目玉だったのですが。

個人的に一番嫌なのが えきねっとトクだ値がいつでも35%OFFだったのが2週間前まで30%、それ以降は10%OFFになったことかな

189系が引退し、完全にやる気を失った俺だが、スーツ氏は凄いな！見習いたい

今日初めて中央線特急を乗りました。 行きは普通指定席だったためか、揺れがすごく、気持ち悪くなってしまいました。 帰りはそれを踏まえてグリーン車に乗ったのですが、それでも揺れは変わらずありました。(少し弱かったのですが)

2500円プラス特急券で乗れるんですか？

仕事で毎月使ってます。きのう乗車したときにあれ？コンセントってあったっけ？とかえきねっとの予約が安いよーな？など感じていた違和感が全てわかってスッキリしました😊いつも楽しくみてます。これからも応援しています📣

はじめて乗った特急列車は「あずさ2号」でした。 まだ181系の頃です。

先日上諏訪通過のあずさに茅野まで乗ろうとしたら首都圏で大きくダイヤが乱れて降りる予定の茅野で普通に接続できなくなり上諏訪に臨時停車して普通に接続してました。上諏訪は全列車停車が良いと思います。

スーツ氏梓好きですよね。俺も好きです。 格好いいから。

今は、クレジットカードを持っていないと駅ネット等の割引を受けられないのですね。

ライナーの廃止はサービスダウンだと思います。

松本来てたんですね〜。

353系ってライトが3個や5個でバラバラな気がするんですが 気のせいですか？

自由席が利用者のニーズには適していないのだと思います。これか新幹線と特急は全車指定が原則になると思います。あと回数券のような定率割引から時期と列車毎に割引率を変更するのはネットの時代では当然の発想では。

上諏訪は1966年の、あずさ誕生当時の、甲府ともに厳選された停車駅なので、通過列車の設定は歴史的大転換だったんですね。

基本的に全車指定席化は賛成なんですが、えきねっとトクだ値が改悪されたのが個人的に残念ですね。

中野駅に回送が止まっているのをよく見ます

近鉄特急も一部の列車で同じことをやってますね

中央リニア新幹線開業後のあずさはどうなるのだろう⁉️

11:07 あずさも普通列車グリーン車も空席が赤色、購入済の席が緑色で、統一されているはずですよ。

イケメンになってる！

奥山デザイン結構好き。 ただ乗り心地はE351の方が良かった気が… ジョイント音が大きめなのが特に気になる。

あずさに乗って松本から大糸線に乗り換えしてた!!!

Very nice video..tnks

このGWに旅行に行けなかったので