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【JR東日本】中央線特急E353系かいじ前面展望 八王子~甲府【4K Cab View】 

TRAInBLAZER【JR東日本】
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2022年8月29日撮影
中央線特急E353系かいじの前面展望をお届けします。
途中駅の八王子駅から終点の甲府駅まで撮影しています。
後編の見どころは、前半の都心部とは異なる山間部を疾走するところです!
曲線を車体を傾け走行するだけでなく、昔ながらのトンネル、絶景が見られる橋梁など魅力が盛りだくさんな区間ですので、ぜひお楽しみください!
新宿駅から八王子駅までの動画はこちら↓
• 【JR東日本】中央線特急E353系かいじ前面...
August 29, 2022
In this video you can enjoy the train cab ride.
Train drivers view from Hachiōji to Kōfu, Japan.
Thanks for watching!
#TRAInBLAZER #JR東日本 #中央線 #E353 #cab #前面展望 #4K #かいじ
#かいじ #富士回遊 #中央線が好きだ
0:00 オープニング
0:30 八王子駅
2:30 西八王子駅
4:12 高尾駅
11:00 相模湖駅
13:50 藤野駅
15:56 上野原駅
18:09 四方津駅
20:55 梁川駅
23:01 鳥沢駅
24:43 猿橋駅
26:27 大月駅
32:10 初狩駅
35:50 笹子駅
40:08 甲斐大和駅
43:41 勝沼ぶどう郷駅
46:32 塩山駅
49:59 東山梨駅
51:10 山梨市駅
54:19 春日居町駅
55:51 石和温泉駅
59:32 酒折駅
1:01:29 甲府駅

Авто/Мото

Опубликовано:

 

30 июн 2024

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Комментарии : 15   
@67odenkun
@67odenkun 2 месяца назад
これだけ運転台が高いと、運転する方も気持ちいいでしょうね。喚呼の声が優しくてとても寛いで見させていただきました。
@npotyam
@npotyam 2 месяца назад
いつの時代も高尾過ぎた時から景色が寂しくなりますね
@murashige5542
@murashige5542 2 месяца назад
石和温泉付近の沿線でライブ配信してくれている人がいるのですよね。
@tosikazuonobayasi
@tosikazuonobayasi Месяц назад
女性運転手の声が可愛い。
@Kestral69
@Kestral69 2 месяца назад
I love this, I've ridden this exact line and it is very cool to get to see the driver's view.
@ytwilight8115
@ytwilight8115 День назад
この全面展望だけはJRじゃないと撮影できない特権
@ytwilight8115
@ytwilight8115 День назад
動画編集者目線でみると、踏切、橋梁一つずつテロップ入れるの地獄の作業で草
@zakosushi9154
@zakosushi9154 4 дня назад
女性運転手かっこいい
@kinbustream
@kinbustream Месяц назад
踏切・橋梁・トンネル名も表示してあってわかりやすいですね 中央線の古いトンネルは天井が低いので電車の設計にも影響しているそうですが、 この動画だとその天井が低さがはっきりわかりますね(笹子トンネルなど)
@hiraqu5696
@hiraqu5696 6 дней назад
鉄道社員にとっても特急電車は別格な存在かと思います。花形特急の運転士になるのは狭き門なのでしょうね。
@latiniwing
@latiniwing 19 дней назад
制限解除の声がかわいい
@SpaceAlien69-kc7zx
@SpaceAlien69-kc7zx 16 дней назад
[JR East] Chuo Line Limited Express E353 series Kaiji front view from Hachioji to Kofu [4K Cab View] TRAInBLAZER [JR East]
@axiondc48
@axiondc48 18 дней назад
運転席が高いせいで狭小トンネルの狭さがよく分かります。頭ぶつけるんじゃないかと思うほどの天井の低さでちょっと怖い
@user-uu9xm6ct4y
@user-uu9xm6ct4y Месяц назад
どう頑張っても関係者以外は前面展望が撮影出来ない車体なんだよな。
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