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【凝りすぎ】JR西日本が本気を出し過ぎた駅アナウンス 関西空港駅の変わり種すぎる自動放送 

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JR西日本という会社は、何もしないときはまったく何も手を加えないのに、一度事を起こすと徹底的にやらないと気が済まない会社です。
駅のアナウンスもそう。導入するときには完璧以上を追求し、基本なんでも案内できる、化け物みたいなスペックの放送を導入します。
さて、今宵のターゲットはこちら、複雑な事情を抱えた関西空港駅です。この駅の特異点は、そう――南海電車が乗り入れます。
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21 авг 2024

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Комментарии : 86   
@jprj4563
@jprj4563 Год назад
英語放送でchoosingを使うのは、外人の殆どが南海に流れる中で、JRを選んで乗ってくれた外人に感謝的な意味もあるのかな こんなに南海仕様にしているのは驚き
@MrSKII-es9go
@MrSKII-es9go Год назад
南海の放送までJRの音声でやっていて凄いな、と思っていたら、言い回しまで寄せていたのか! 点字ブロックみたいにJRの音声を使いまわしても問題ない部分まできちんと南海用に作る本気が凄すぎた…!
@7ch
@7ch Год назад
さすがJR西日本と言わざるを得ない
@winning-gamba8948
@winning-gamba8948 Год назад
ここまで凄いとはJR西日本さすがですね! なにわ筋線まで合わせてきたらもう南海と 完全に一心同体と言ってもいいかも…
@user-lz1wh8wc3u
@user-lz1wh8wc3u Год назад
レール幅同じだし、やろうと思えば、相互直通運転も保安装置の面は簡単にクリアできる。
@acg_1081
@acg_1081 Год назад
「ドア」と「扉」の言い回しの違いはびっくりした
@nikudango.osaka_city
@nikudango.osaka_city Год назад
尺西って、技術面に関してはどこのJRでも上なんやないかって思うぐらい最先端なもん多いんよな
@Jun_Touch
@Jun_Touch Год назад
機械の技術はトップだが、人間のスペックが全く追いついて無いんだよなぁ…
@HankyuNizat8008
@HankyuNizat8008 Год назад
魔改のセンスも最強
@user-jq7sz7dw3x
@user-jq7sz7dw3x 6 месяцев назад
放置する時はホントにめちゃくちゃ放置w
@69tomita1
@69tomita1 4 месяца назад
四国もまあまあやばい
@hot9hot9
@hot9hot9 Год назад
南海の放送をできるということは、今後のなにわ筋線も同じ感じになるのかもしれませんね。 ひょっとしたら、このシステムで、 乗り入れる(予定の)阪急の放送も聞けるようになるかもしれないですね。
@kotsukiryo
@kotsukiryo Год назад
SANTRAS型で「皆さま、まもなく1号線に・・・」とか言い出したら度肝抜かれますねw
@SubYata
@SubYata Год назад
SUNTRAS型放送が導入された場合には、同様のこだわりが見られるかもしれません。ただ、声優さんがいずれももうご高齢なので、声は変わる可能性は高いかもしれませんねー
@yuki-cl9wt
@yuki-cl9wt Год назад
@@kotsukiryo それはもうキモ過ぎw
@suicawave
@suicawave Год назад
南海用語に合わせてここまでするなんてすげー!! しかしそれに気づくのもすげー。 システム作った人もここまで気づいてもらえたら、ニヤつきそう。 逆にりんくうタウン駅での関空快速やはるかの停車駅案内は大雑把なんでしょうか?
@SubYata
@SubYata Год назад
りんくうタウンの放送は、ひと世代前の南海の放送をなぞったものなので、停車駅については「次は〇〇に停まります」しか流してくれませんね。あとはるかは、残念ながらりんくうタウンを通過しちゃいます
@kotsukiryo
@kotsukiryo Год назад
さすがはSANTRAS、台風や地震の自動放送まで持ってるだけのことはありますなぁ・・・ たったひとつケチをつけるとしたら、あまりにも丁寧な予告放送を作った結果放送が長くなりすぎて大きな駅だと延々どこかののりばから放送が聞こえ続けたり、二重、三重で流れたりするところですねw
@SubYata
@SubYata Год назад
それはおっしゃる通りで、丁寧すぎるというか、情報量の割に読み上げが遅すぎるので、放送が流れきらないことがあるのは大きな欠点といえますね
@safari0317
@safari0317 Год назад
昔の近鉄の「あぶのうございます」が好きでした笑
@N-channel2
@N-channel2 11 месяцев назад
2:05 唐突な早送りは吹くw マジですごいな関西空港…
@Jun_Touch
@Jun_Touch Год назад
ここまでハイレベルな物となるともう変えるに変えられないんだろうなぁ
@user-hz9vf4iq1m
@user-hz9vf4iq1m 10 месяцев назад
駅放送はいいですねぇ。 そしてここでもちょいちょい近鉄を弄ってくるのが面白かったです。
@chiaki99c_c
@chiaki99c_c Год назад
多くJR駅であたりまえに聞いてますが、こんなにヤバいシステムなのを知りませんでした! しかも、他社線に合わせて、これだけ情熱が注ぎ込まれているとは!!!すごいです。 闇の部分もハイレベルで素晴らしいです。
@Inuno-Jesii
@Inuno-Jesii Год назад
選んでくれてありがとうは草
@bribritish1563
@bribritish1563 Год назад
関西ってやっぱ凄いよな、気遣いが。
@user-ge7el6ci9q
@user-ge7el6ci9q Год назад
これは凄いよね。 素晴らしいよ❣️
@makun1122
@makun1122 Год назад
いつも視聴させていただいて関心するのですが、着目点が徹底して面白すぎます。英語案内の微妙な相違点を発見したのもさすがと言えます。
@user-rl1qm6gd6j
@user-rl1qm6gd6j Год назад
関空は荷物を運ぶ距離が少ないリムジンバス利用が多くJRや南海に乗る機会は少なかったですが、それでも結構乗ってましたが、ココまで詳細な違いとJRの本気度にはビックリです。 非常に興味深かったです。
@next415
@next415 Год назад
選んでくれてありがとうww 南海の新合成音放送から「みなさま」が消えてしまったので、結果的に合ってしまった件。 (逆に南海は「みなさま」を残してほしかった)
@taizannhokuto
@taizannhokuto Год назад
「みなさま」泉佐野の放送更新では残ったんじゃなかったっけ?
@bogari2970
@bogari2970 Год назад
プログラミングした請負会社の拘りを感じる 鉄道会社から渡される書面を元に文字を入力して音声を組み合わせて音声単語を作っていくだけなのに 確かWindows7だったかな?で動いているから駅長室のPCで自動放送を自由に作れるらしい
@k-kuwa-htk
@k-kuwa-htk Год назад
関空駅に行ってみたくなりました。貴重な情報ありがとうございました。
@shvvv3211
@shvvv3211 Год назад
関空駅たまに使っていたけど全く気づいてなかった。 確かに凄いなw
@haruchafst
@haruchafst Год назад
JR西日本ってこういうところは流石としか言いようがないんやけどなぁ…
@G2609Gussan
@G2609Gussan Год назад
関空急行の停車駅案内で思わずスッゴって声出ちゃった。
@boogiepink7892
@boogiepink7892 Год назад
面白いですねー。 この放送内容はJRが決めたんですかね、それとも南海から原稿をもらったんでしょうか。南海の意向通りならSANTRASがすごいってことだし、JRが文言も全部決めたのならその意気込みがすごいってことだし少し感想が変わります。SANTRAS知りませんでした。 私JRより阪急が好きなんですけどね。阪急乗ろうとしたら止まってて、駅員さんに振り替え輸送を聞いたら「阪神でやってます」と言うのでJRないのねと思いました。行きたい場所的に阪神よりJRだったので切符払い戻してJRに行ったら、電光掲示板に阪急が止まってることと振り替え輸送やってますと丁寧なご案内に放送も!JRの掲示板と放送は輝いてましたが、すごく損した気分でした。阪急さん自社グループしか案内しないってなんなん!
@panamabou
@panamabou Год назад
3:49 うん、ここでヤバさが分かった というか全体的にヤバいな 何で微妙な言い回しの違いまで再現できてしまってるんだよ 8:25 お茶目だ^^;
@nkdr_777
@nkdr_777 11 месяцев назад
最後の英語だけちょっと捻るとこが京都味感じてゾクッときましたね〜〜〜好きです
@user-pb7jz9rx5r
@user-pb7jz9rx5r Год назад
普通車って言って欲しいな〜
@tsu.n.5986
@tsu.n.5986 Год назад
そういえばオープニングやアイキャッチはサブやたのままなんですね。
@WAKArailfan
@WAKArailfan Год назад
こんな放送の文言までこだわっていたとは… 今度聴きに行った時によく確認してみます。 なお、南海関西空港駅の発メロは、特急停車駅では唯一残った旧ブザーであることは案外知られていない(最新情報はどうなのか、これを確認しにいかないと)。
@user-cc7xy6ll4l
@user-cc7xy6ll4l 3 месяца назад
開港時から自動放送の類いは駅構内も含めて関空会社が一箇所から全て放送してました。 更新によって駅構内はJRが担当してるのかと思ってましたが、この細かな言い回しの違いを見ると、関空の放送システムにJRのを組み込んで相変わらず関空会社が放送を送信してるのかも知れないですね。
@sanniichikei
@sanniichikei Год назад
声優さん「なんでこんなにニュアンスが微妙に違う録音をするんだろうか?」
@SubYata
@SubYata Год назад
世の中にはニュアンスが全く違わず、同じ「危険ですから黄色の点字ブロックまでお下がりください」というメッセージなのに、すでに4種類くらいのバージョン違いが確認されている近鉄と言う会社がありましてですね......
@user-fv2ip7bc1w
@user-fv2ip7bc1w 10 месяцев назад
ここまで再現しているとは、芸が細かい。同じ共用区間のあるターミナル駅でも豊橋3番線(名鉄)は…
@arisue
@arisue Год назад
関西空港駅はJRしか使ったことなくて知らなかったけど、南海沿線に引っ越したから使う時は注意して聞いてみようw
@marmo_railway
@marmo_railway Год назад
suntras自体がとても大きな運行管理システムで小規模のsrcとかよりも司令所の物理的な大きさがまず違う。
@Load-British
@Load-British 10 месяцев назад
もし準急が運用されたら「準急行」と言ってくれるのだろうか😊💧
@user-vj4xz4xv3m
@user-vj4xz4xv3m 6 месяцев назад
和泉府中の和泉の部分と大津(滋賀)とくっつけて泉大津やったりしてw
@sosuke325
@sosuke325 2 месяца назад
競合してはおるが変に端折って客にわかりにくい思いをさせるんはJR西の謎のポリシーに反するんかもね 競合してても客には他社であろうがしっかり情報提供したいみたいな
@k991
@k991 11 месяцев назад
新今宮には、あとの関空快速が先に着きます と裏切ったりして😁
@takamoon3872
@takamoon3872 Год назад
米子支社もそろそろ列車名くらい案内するようになってくれ…笑
@user-bw8mu7mq6b
@user-bw8mu7mq6b Год назад
なにわ筋線もこんな感じになるんかな笑
@chofferP
@chofferP Год назад
南海が合成音声になってることに驚いた
@TrainfanScarlet
@TrainfanScarlet 8 месяцев назад
2社共同管理の共同使用駅で、南海では当駅のみの単駅管理になっている
@Central313
@Central313 11 месяцев назад
選んでくれてありがとうのくだり、南海の社員も知らなそう
@Matopi_Channel
@Matopi_Channel Год назад
凄いなぁ
@watanabemachiko
@watanabemachiko Год назад
放送の台本を用意したのが南海ってだけなんじゃないか?って思ったら普通車って言わないんだ…サイゼリヤの間違い探しみたいなことすんのね。
@user-ky2uo6op9u
@user-ky2uo6op9u Год назад
語句の違いがわかっている人ならそれだけで南海車が来ているかJR車が来ていてもわかりそうだな🤔
@alphatauri488
@alphatauri488 Год назад
度量デカすぎ
@Beisklafki
@Beisklafki 4 месяца назад
何があって120分以上の遅れを録音できたのだろうか
@zapdos6465
@zapdos6465 Год назад
サムネの8000系ハロゲン時代すごく懐かしい🤣
@user-ry3zt8hj1c
@user-ry3zt8hj1c Год назад
これは凄いw
@youwata172
@youwata172 4 месяца назад
CTC型もヤバいですよ。岡山駅で、鳩に餌を与えるなみたいなもの流した事例もありますからね。
@tsuji_taro
@tsuji_taro Год назад
なにわ筋線が楽しみでならない ついに十三までも...
@satoru1809-cv5qi
@satoru1809-cv5qi Год назад
でも米原駅は特別快速は入ってるけど、名古屋までしか停車駅言ってくれないんだよなー😢
@user-zy8zt3qo2k
@user-zy8zt3qo2k Год назад
それは単に距離の問題でしょう。JR西日本の新快速の停車駅案内も滋賀県内(石山以東くらいまでの駅)では大阪までの停車駅しか案内していませんので。
@SoraUSJ-cs8ku
@SoraUSJ-cs8ku Год назад
チャンネル登録者10000人まであと、630人や!
@ホームドア
@ホームドア 11 месяцев назад
関東民だからATOSもすごいのはなんとなく分かるけど、さすがにSUNTRASの幅はもう異常では...?
@user-ps8pv5nx9x
@user-ps8pv5nx9x Год назад
布忍や矢田じゃなく、矢田な中の人の力の入りようを感じる
@user-cu5lu6fg3p
@user-cu5lu6fg3p Год назад
クセある個性的こと
@sm36006920
@sm36006920 Год назад
案内放送は完璧 社員は真反対なJRWEST
@baku783
@baku783 Год назад
そこまで完璧なら普通車は入れようよ
@user-jg9er7qu3y
@user-jg9er7qu3y 10 месяцев назад
天王寺駅はインバウンド放送一切なくて最悪ですけどね
@K_TK
@K_TK Год назад
というか、この動画の制作者って自動放送の中の人ではって疑惑が?
@kakio87
@kakio87 Год назад
南海しばらく乗ってなかったけど、合成音声で「みなさま」がなくなってるんじゃなかったっけ?
@SubYata
@SubYata Год назад
JRとの共同使用駅なので、下手に言い回しを変えなかっただけでしょうけど、実はりんくうタウン駅に限り「みなさま」が残っていたりします。
@kakio87
@kakio87 Год назад
まだ聞けるんですね。 みなさま、はアイデンティだと思ってたのでなくなったのが寂しかった…
@RyoAizaki
@RyoAizaki 3 месяца назад
南海社員がややこしいからじゃね?
@SIGMA-M
@SIGMA-M 11 месяцев назад
3:25 きん◯つ心狭くて笑った
@yuei8360
@yuei8360 Год назад
関西空港駅は改札も共通化してくれ。
@kazusparka
@kazusparka Год назад
間に合うと思って改札を通って結局間に合わなかった時、同じことを思いました。(どっちが早いか調べませんでしたけれども)
@user-yt9ql9di8w
@user-yt9ql9di8w Год назад
逆によくできてるからその分性質が見劣りする気がする
@Iwa__seee
@Iwa__seee Год назад
SUNTRASはアクシデントが起こる前提でプログラミングされてるのか。だから海外勢がびっくりするんだな。 近鉄sageはやめていただきたいです…沿線民としてはあまり良い気分にならないです。
@komarins
@komarins Год назад
やたてつさんなりの愛ですよ(笑)
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