【初代セルシオ】30年前の当時が蘇る！セレブが乗り出し、ヤンキーの代名詞となったセルシオは現在の価格は？ 

今のスピンドルグリルとか言ってファミリーフェイスにこだわる顔よりこの頃のセルシオの方が好きですね。

MDじゃなくてDATですよ！すごい！純正オーディオにDATが付いていたなんて知らなかった。感激しました。いいなあ。フルノーマルで乗りたい

親戚がこれ買って乗せて貰った時、自分のCR-Xが路面の凹凸を素直に伝える道をセルシオで走るとまるで凹凸が無かったかの様なフラットさの衝撃を思い出しました。

3:35 サイドもかっけーー！たまらない😂

MDどころかDATデッキじゃないですか、自動車用で初めて見ました。

終わらないで〜(笑)　と、今では封印されているテリーさんの毒舌が見れる貴重な番組　ずっと見ます！

当時、32GTRかセルシオか悩みました😅 GTRになりましたが、 同僚が、これを買い乗せてもらいました。 懐かしい～☺️

やはりイクラちゃんが出ると一気に盛り上がりますね！ 30万円のクルマ探しとか、目線が違うのがとても楽しいです。 これからも応援します📣‼️

いつも楽しく視聴しています。今のTVにない昭和の雰囲気が大好きです。やっぱテリーさんは偉大ですね。

19歳ですが、まさにこの色の10セルシオ乗りたくてしょうがないです！！

暫く振りに見る早々　初老を過ぎたスケベ爺さん二人　相変わらずお元気で良いですね　番組も何時かはＥＮＤ その日まで頑張って下さいよ

他のホイールだと16インチじゃ物足りなく感じるけど このオプションBBSならすごいしっくりくる

当時、乗ってました。この時代の車はライトがガラス製なんですよね。重厚な感じがたまりません。

1番出来の良いセルシオでした、これは最高の出来！色々乗りましたがセンチュリーの次に日本の一押し

MDじゃ無いですよ〜〜さらにレアなDAT

チャンネル終わらないでください、寂しいですよ。

デジタルオーディオテープ。。DATテープを一度も扱ったことが無い笑

この時代の車最高です❤️ 車は好きな車に乗って 最近の流行りの曲を聴いて ドライブしたらいいです♪ まぁ人それぞれですがね。

こちらのお車のオーディオは、【　DAT　】(デジタルオーディオテープ)　で、【　MD　】(ミニディスク)　ではないですね。　当時、【　DAT　】は、オプションだったはずですね。　あまり、普及していないので、知らない方も多いですかね。　それにしても、カーオーディオの分野では、大変、珍しい、貴重なオーディオです。

本当にテリーさん、良い相方見つけたよね

ワインレッドのボディーカラーと トヨタ純正のBBSアルミが激シブ過ぎる‼️

テリーさんの相棒の方が運転席に座ると シーマの時もそうですが、非常に似合います

歴代のセルシオの中で、全ての窓ガラスに「LEXUS」の刻印があるのは 初代の前期型だけだった気がする。

知人の清水市の在日街金社長がこれ乗ってました。金貸しのセルシオも良いですが、総会屋のQ45も捨てがたい。良い時代でした。

これには自動車電話アンテナ付けないと

セルシオの横に映ってた、Z31も紹介にしてください‼️

ラジエーターリザーバータンクって経年劣化で割れちゃうんですね。ステンレスタンクにしているところを見ると部品がでないみたいなので自分の車もそうならないよう善処します。ステンレスタンク欲しいなー。

オプションでDAT付けられるのは知ってたけどDATをオプションで付けたセルシオ初めて見ました！ カセットとダブルで付けられたんですね！ ローディングマークあるのでDATテープを入れてローディング中に点灯するんでしょうか？ 因みに世界初の平成5年に発売されたMDウォークマン(MZ-1)をそれを買って、初代セルシオ発売後すぐCタイプFパッケージ革張りでDAT以外フルオプション車のカセットデッキに差し込む方法でMDを聴いてました。 勿論MDウォークマンの電源はシガーライターソケットからです。まだライターありましたもんね。

この個体がトヨタ公式のビンテージレンタカーになっている動画が最近公開されててびっくりした。この希少カラーと自作リザーバータンクでこちらで紹介されていたことを思い出しました

エアロ組んだり車高落としたりせずノーマル状態のまま乗ってくれるユーザーに渡るといいですね。（まぁ10にそこまで改造する人は今はいないでしょうけど）

ビルゲイツが通勤につかってたことでも有名ですね⁉︎笑

懐かしいセルシオですね😂 となりの白色のS13が気になりました😄

後ろに有ったクラウンも🤔

いくらちゃん 準レギュラーでお願いいたします🎵

パーツに恵まれていたら、欲しい車です…

いくらちゃんとテリーさんが営業職になったら前代未聞の利益上げそう笑

懐かしい🤔18ぐらいの頃、調子にのって乗ってた（笑）

純正でMD付いたのって2000年の30セルシオ辺りじゃなかったっけ？ 1991年ではまだ発売してないし。 当時はセルシオもシーマもトップグレードのエアサスが圧倒的人気だったけど 今所有するなら絶対B仕様かな。

IKURAちゃんと大和龍門がカブる

初代前期,2代目前後期,3代目後期セルシオ,4,5代目レクサスLS最高のサルーン

マジかっけー10セルシオ。 みんな30セルシオばっかり乗ってたけど、オレは30は嫌いだった。 なんか下品で。20は方向間違えた時代でダサくなってるし。 10セルシオがストⅡになったくらい伝説の車だわ。 なんせ昭和が明けてばかりの平成元年にこんな今でも通用するスペックが搭載された事に驚愕、リスペクトしかない。 エアサスも仕様であり、クルーズコントロールやスリップ制御装置、平成初期でダブルウィッシュボーン、イタリアのシート生地、先駆けのシート一記憶装置、日本初のウッドパネル、昭和に無かった4000ccのエンジン、華麗で運動性の高いボディー。 今観ても自分の爺さんや親父の時代にこんな凄い車が発表された奇跡ともう引退して今は居ない当時トヨタの開発部にリスペクトしかない。 本当に最強の車だと思う。 ヤンキーやDQNに乗られるのは気に入ら無いが、センスの良いオジ様に乗って欲しい。 てゆーかもう古い車だし50万円コミコミで乗れるなら自分も買いたいなあ。

乗り出し150まで詰めて欲しかったなあ😃

個人的に20系後期が好きやなー。 30後期も底打ち感あるから10年くらいしたら値段上がりそう。

この色は珍しいね。

おじさまがゴルフに使う車のイメージです。

B仕様、新車で１年待ちでした。 17にインチアップして乗ってました。 車格と人格の究極のミスマッチ(笑) 今なら似合うかなぁ?

130zの方ももっと話聞きたかったなぁ

セルシオはいい車だ。VIPは最高だ！車好きの学生で良かった！

大学卒業して就職したら、若い世代の僕が買います笑

運転するより後ろがいいな

このお店なら、セルシオよりレアな＜アリスト4.0Z i-Four＞の上質車がありそう

ノーマルでもVIPカスタムでもどちらでも映えるデザイン。ちなみにヤン車否定したいだけのやつはネットオタクのモヤシ。

メルセデスが震え上がったとか、当時いわれていたから、そんなにスゲーのかよ？っておもってみていた！でも、あんまり、乗りたいとはおもわなかったなぁー？今もあんまりなぁー？ これだったら、やっすい、メルセデス改造って乗りたい

購入検討してます。私が買うまでに残ってるといいですが😟

当時最高級セダン。

こういうの乗るならホイールもノーマルがええな

この車のデビューは平成元年程としても、レクサスが1987年でしたか？アメリカですでに販売したと思いますから、豊田英二名誉会長の国際化方針は昭和のモノづくりを受け継ぎながらもそこからの新たなグローバル、トヨタを意識した動きや研究開発の結果がレクサスLS400?日本名セルシオ、最高やこれ以上は無いの意味を命名した車とも思う当時のメーターは260kmしかもハンドルは撮影時は片手で有りながらメーターは260kmに到達寸前！車の精度が高く無理が無く、実際に駆動輪をローラーで空転させた状態でフード、ボンネットにシャンパンを入れたグラスを山積みして260kmまでエンジンを回してもシャンパンはカタカタするだけで倒れない、この精度を大量生産する体制や設備、制御技術をトヨタは真面目に取り組み完成させたセルシオ！もしかしたら、セルシオの復活を望みたいオーナーも居るでしょう、但しそれを行う事はトヨタは飛んでもない重荷を背負う事にもなると思う

ここが仕入れたんやな！しかも売値は倍以上やん！

初代セルシオが一番開発資金が掛かっている車。

30系がこの状態なら即買うのに いい弾ないんだよなぁ

残酷ですが、自動車業界で働き、初代セルシオと同時期のローレルのテストの立会ったことがあります。比較できるカテゴリーではないにしても、セルシオはすべてに渡り圧倒的でした。内外装の質感。動力性能。そしてとにかく驚きな静粛性‼️高級車とは、こういう車なのだ、という雷に打たれた感じでした。

何故か31シーマと比べると、中古が安い逆転現象ですよね。 シーマよりも出来が良いけど、優等生だったからってのと現存が多いんだろうな。 シーマはやっぱし弄られて無茶苦茶になってるから、ノーマルが少なすぎる。 当時の人気条件だったサッシュレスとピラーレスって、やっぱ貧弱なんだなあ。

一時期セルシオ専門店ができるほど売れたのにレクサスに全部持って行かれた。

もう井倉さんの答えは👎🏻なので、質問者は信用しない方が👍🏻ですね😁。ただただ笑いに変えた方が👍🏻です。🤣

MDじゃないですよ、DATですよ。

元はみんな可愛い赤ちゃんなんだけどねぇ～・・(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!　ブタは１年３万キロ乗るから・・２年じゃん。車検前じゃん！

ビンテージ車と考えれば２００万円切るってそうとうやな 若いころ乗り回して老後にお金に余裕がある方が最後の思い出として乗るのにちょうどいいわ

変なポリスがいなくて安心しました。

熱冷まし

昔マイナートラブルが多かった欧州車からC仕様に乗り換えましたが、当時のトヨタ車特有の高速走行時うねりのあるコーナーでのリアサスの腰砕け感と、高級車と思えないワイパー音やパワーウィンドウの開け締めの安っぽい音、冬場の高速で減速時にエンジンストールと他にも色々トラブルが多かったです。10の方が20より静粛性が高かったですね。10が出た当時、海外の一部の人間達は銃声が聞こえないからレクサスは乗らないと聞いたことがあります。 個人的には30ソアラが出た時の方が衝撃的でした。

うん？奥に見えるのはソアラ　エアロキャビンか？昔の愛車でした

テリーさん、熱中症は水分ですよ。 水分摂ってますか？

パワステのオイル漏れがなぁ〜❗️

旧車でもない古くさい車贔屓してる奴は未だにmixiとかAmebaやってそう。なんなら地域掲示板とかも平気で書き込んでそう

初代って事は今から30年弱経つ車 今更欲しい車でもないかな　 当時は凄かった　の思い出だけで 十分

シーマ現象にとどめを刺したモデル。

トヨタのBBSホイールは初めて見た、希少だ

セルシオもシーマも 買うなら絶対にバネサス

え、パワーシートのレバー この頃からコレなのかよ！ そう考えるとあんま古い車って感じしないな 逆に考えればパーツ使い回ししすぎだが

トヨタの高級車って10年落ちで買って使い捨てが一番賢い気がする

セルシオって40万円ぐらいじゃないの？

MDじゃないと思います。多分。

綺麗だけどb仕様だからな〜

ボーナスステージで壊す車

高い

白い髭、やっぱり老人。(笑)

テリ年収は？

走行距離聞いて62.000キロを60.000キロって答える車屋はあまり好きじゃないな。

たか

ミニスカポリス いないの❓

嫌いなアホ上司が乗ってたので、良い車ですが私は1億円もらっても買いません。2代目なら可。

6万キロは巻き戻しかな。

9:33 原価20万ぐらいだろうね。 ボロ儲けすぎ。

こういう中途半端な古い電子制御化された車ってパーツも出ないし壊れたら直せるんかな。誰が買うのかマジで謎

良い車だけど、初代セルシオにそこまでの価値は無い気がする。

色が残念。 白や黒だと良かったな。

やっぱ10といったらフルエアロにクリアテールに直管4本出しでスターフォルムにドコモアンテナでビシキマでしょ！