【初公開・23年前に製作されてお蔵入りになった番組】日航123便墜落事故検証特番 

骨がありますよね。今のご時世のマスコミは骨抜きで同調圧力に負けていて忖度まみれ。

普段あなたの心無い言動に傷つけられている人達のことも気遣ってあげて下さい

⬆️コメ主のなにを知ってるんだ？？

今のテレビは面白くないです

一応言っておく、違ったらすみません。全部嘘とはいえないと思う...。

嘘の番組を見せられてもな...

@@yasin2t-tv607 あなた達お得意の戦法で迫ってみますか。この番組が嘘だという証拠は？証拠を出せないのなら、あなたのコメントは明らかなる名誉毀損という犯罪行為ですよ。

悪魔の証明を迫ってどうするつもりですか？ 情報の発信者に情報が正しいことを証明する義務があるんです。 受信者には情報が間違っていることを証明する義務はない。

@@user-bg2mn5sq9c あなたのご意見は最後の２行に誤りが有ります。情報を受け取る側には証明責任はない。 しかしその情報を受け取るのではなく、真偽についての評価を加え、それを発信者に訴えた場合はこの限りではない。その情報を偽であるとしたなら、その証明責任は受信して訴えを出した側にもある。 これは悪魔の証明でも何でもなく、法廷などでもよく判決に至る事象の根拠を提示する討論などに使われる手法。法廷ではこれを立証責任と言う。

テレビだけでなく、地元新聞社の一陣は軽装で事故現場がまだ明確になっていない落下直後に地元の消防団とカメラマンと一緒に山の中を探し歩いたのを聞いて、ジャーナリスと魂というか「これぞ聞屋！」と言うのを後にしって感じました

あれなにかのニュース番組で見た（聞いた）けど ほんと助かってほしかった 神風特攻を美化するやつらに聞いて欲しい 人間が死んで行く時の凄まじい心の葛藤を

@@user-nh8wt2ur4i 比較がおかしい。 向こうは突っ込む意思のもと突っ込む。 こちらは墜落するなんて思わない中、突然の制御不能からの恐怖の時間からの墜落。

@@user-nh8wt2ur4i 腹を決めて突っ込むんだから恐怖心はないと言うより考えている暇がないと言った方が正解｡ 敵の船からの射撃を避けて、船に一番ダメージを与えられる所を狙って突っ込む。 その前に大半が撃ち落とされて海に落ちるか、銃撃によりパイロットが撃たれて意識のないまま突っ込むかだ。 恐怖心なんて考えている暇はない。 出撃する時は恐怖と言うより嫌だと思う心が上でしょ。 しかし、実際出撃すれば普段通りの戦いの心境になり、恐怖心なんてほぼない。 人の心をわかってないのはあなただ。 ロボットの様になど失礼全きまわりない！ お国の為に突っ込んだ英霊に失礼だ！

@@user-nh8wt2ur4i そもそもアンタが比較にならない例えを出したのが悪いんだよ。

うん、それはそうだ。変な議論に巻き込んですまなかった

本当ですか ？

@@user-bd3gb4uo4x さま　はい。仕事が遅れてしまい、乗り遅れてしまいました。

簡単な事じゃねえけどな

最悪，行方不明になるよ．NHKの取材班とかのように．

@@Bens20110624 その話詳しく

@@kirikirikirikirikirikirikiri NHKス○シャルていうドキュメンタリー番組に関わってる取材に出掛けた夫婦が行方不明に.それ以前にも数名行方不明になってる話です. 詳細は不明ですけど.

これ。芸能人や政治家のスキャンダルなどどうでもいい。

ボイスレコーダーは国際航空民間条約付帯13条5章12項でパイロットのプライバシー保護のため事故調査以外使用できません。 航空無線はオープン回線で無線マニアがリアルタイムで聞いていたので外部通信は駄々洩れでした。 要はあなたの知識が無いだけです。

私もです😊

多くのコメントが森永氏の動画を観ていない人達ですね。 属国に成り下がっている事実も知らない。無自覚な奴隷。

森永の話信じているんだ、あんなの秒で論破できるほどの与太話なのに。 着力点＝作用点で崩壊じゃん。

@@nagoyashimin569 着力点を作用点とも言うことが秒で論破することですか？ 文系の人でも理解出来るような親切な解説が欲しいですね。

@@nagoyashimin569 アホか！

文字通りドーンと逝きましたね

この言葉は当時言葉に表したら墜落させると誤解を受けたらしい。でもボイスレコーダーを聞いたら本当に一生懸命乗客を救おうと頑張っていたんだと思った。 合掌。

@@user-im2ol4qb4g ボイスレコーダーの音声が確か夕方のニュースで突然流れた？ことを記憶している。それまでは、高浜機長を悪者にした報道が多かった。

絶対に陰謀です。どんな人が乗っていたか。誰のビジネスに有利に働いたか。キチンと調べようと思えば見えてきます。真実を見ようとして下さい。

@@user-mx7rn6lm3p 陰謀論者怖ぇーww

@@user-mx7rn6lm3p まあその考えの方が楽しそうやな

@@user-mx7rn6lm3p でも実際物凄くない？この事件米軍関わってない以外有り得ないと思うのだが笑

@@user-mx7rn6lm3p おじいちゃんまた徘徊してRU-vid見てたの！ めっ！

約束やっぱり

わんへ

機長の奥様もですね。乗員乗客全ての身元が分かり対面が終了してから、奥様は機長と対面されたとか。

高濱機長ですね漢字ミスってるので一応

孫はいますか？

同感です。

ピヨキチ 世界で一番恐れられているのは日本です！だからこそ近隣アジア諸国は日本を敵対する！神風特攻隊はビンラディンの理想モデルです。理屈もなく信じて命をも捧げる国民性なんです。

Masayuki さん イスラムの自爆テロと、特攻隊は全く異質だよ。 理由があって命捧げたんじゃないか。何いっているの。 特攻は確かに異常な行為だったけど、それは郷土愛、家族愛から出たもの。 イスラムの、宗教を基にした狂信的なものとはまったく違う。 イスラムの連中は教義のために死ねば、天国で綺麗な姉ちゃんを好きなだけ抱けると本気で信じているらしい。 しかし、特攻隊の若者の純粋な気持ちを利用した連中こそが悪魔だね。特攻隊員はいわば犠牲者。 絶対に繰り返されてはならないものであることは事実。 しかしイスラムの場合は、この宗教が存在する限り、自爆テロなどは永遠起こるだろうな。 イスラムのような一神教こそが世界を戦争に導く大いなる火種だ。日本は八百万の神の思想で本当に良かった。 それからねアジアで日本に敵対しているのは、韓国と中国だけ。 彼らはGHQが捏造した歴史で完璧に洗脳されとる。

AJK 愛国精神と世界からどう見られているかは違いますよ

Masayuki さん じゃあ日本は世界からどう見られてるの? 具体的に説明して。

機体の残骸は公開保存されていて、事故調査報告書はネットで読めますよ。

​@@nagoyashimin569読めばわかるが素人レベルの知識でもおかしなところがたくさんあり、とうてい真実とは思えませんね。

@@popcorn9006 物証は公開されていていて、事故調査報告書は簡単に読める、遺族が参加した解説書もそうだ。 それでこれ以上何を公開しろというんですか。

ボイスレコーダー公開すれば良いだけ

@@wxy24jp2 ボイスレコーダーは国際航空民間条約付帯13条5章12項でパイロットのプライバシー保護のため事故調査以外使用できません。 航空無線はオープン回線で無線マニアがリアルタイムで聞いていたので外部通信は駄々洩れでした。

お蔵入りになったということは、この中に、知らされたくない何かがあると言うことかと。

中曽根さんがお墓に持って行きました😭

@@user-tb3zk3wi5g 、

明らかにはならないよ、日本国憲法がある限り もし明らかにしたいなら、アメリカに反旗を翻して 日本国憲法も捨てて 新たに国を作る改革するぐらいで ないと出来ません これは無理案件なのですよ

@@user-tb3zk3wi5g マジあのくそジジイホント腹立つ。

@@user-tb3zk3wi5g それ国鉄民営化

決して忘れないことは弔いになれる気がするね

@@ajtmpw いいやん､関わんな

うわ…当時の上野村の村長の記録を読んだけど、現場がなかなか特定できなくて、地元の山に詳しい人たちの力を借りてどうやらこの辺らしいってなったらしいのに。横の連携が出来てなかったことで相当振り回されたとのことだった。

@@user-ee7pv5jq4g 米軍機パイロットの証言、生存者の落合さんの証言によると、それも全て茶番だった事が判明している

​@@user-ee7pv5jq4g わざと混乱させて時間稼ぎしていたと思われます。

「上からの指示で解散」 気になります。

@@user-fs5kh9bc4u 真相に近付ける事実を、物語ってますね

大人って怖いですねぇ

お蔵に入ってるなら何故ここで見られるのか 他の人で別にお蔵入りしてないとか書いてたけど

@@user-hj8il3us3t 自分が聞いたのは1992年に放映されているって話だけど

@@wadepsilon01 そうだよね。 お蔵入りになるくらいならそもそも最初から放送できないはずなんだけど。 放送どころかRU-vidで試聴出来ちゃうくらい箝口令が緩いのかな。

95年かな？これ。お蔵入りではないと思うよ。 あれから１０年日航機、あれから５０年終戦、あとオウムと地震関連の番組がたくさんやってたんで、そのうちの一つだと思う。 当時、学校の小論文対策でこういう番組をよく見てたな。

それは簡単。この頃を境にメディア新聞、何もかも日本人じゃない人に乗っ取られ、日本を落とすための工作ばかりしてる。偽物を意識してみるとわかります。また別の売国が支配しようとしていますが違和感を意識すれば偽物を外せます。

大衆が真実を受けいられる度量がなくなってきたから、もう先進国ではないっていう事実を受け入れることからだね。

国民の質が落ちてるからですよね

@@user-po2nd2qy8g 政府の問題では

陰謀論信じてんの草

コクピットボイスレコーダーはパイロットのプライバシー保護のため国際条約で非公開、事故調査以外には使用できません。 文句があるならICAOに言ってください。

またしてもコメントが消されてる

@@saburo3987 さん なんかyoutubeって特定のキーワードをAIが削除するようです。 放送禁止用語や誹謗中傷でもないコメントが1分以内に消されるので、 恐らくそれが原因じゃないでしょうか。 ここかなってワード編集し投稿し直しても自動削除になるし、 何度読み直しても理由なのか分からないので言論の自由を奪ってます。

@@user-fy3dh7bj4p だから違うって

​@@qooooooooooooooooooooooo 何が違うのですか？

テレビなんて誰も見ないでしょ

すごくよくわかります。 昔の大河ドラマとかも、少し粗いんですがなぜか良いですよね

motuo70 最後まで奮闘したボイスレコーダーが残っています！

あーもう駄目だー！が記憶に残る。

「ドーンといこうや」だけ報道したマスゴミ。 その後頑張れ頑張れゆってるのに。 わざと誤解させるような切り取り方。

二次被害を避けるためであろうという「山に行こう」「はい」というやり取りもありますし、咄嗟で極限の場でほぼ操ることの出来ない鉄の塊の操縦器を離さなかった機長、副機長、そしてもう1人の方本当にすごいと思います…。もう亡くなってしまっている方々なのに今起きてる事のように「生きてくれ、がんばれぇ」って思ってしまいます…

ほんとうはもっと生存者が居たはず

私の父は当時、大阪に単身赴任していて、夕方のこの時間となると、123便とは逆の伊丹発羽田行 によく搭乗してました。当日もそうでした。事故との関連性によって、受け取る気持ちも 多少違いはあるかもしれませんね。

@@kenkoyoshida2888 さん、痛ましい事故でしたね。当時私は25歳の夏でした。日航の社員さんが道を訪ねて来られて初めてご近所の人が亡くなられたと知りました。婚約されたばかりの娘さんのご両親は母の知り合いでひとりっ子だったそうです。胸が痛みました。私もひとりっ子なので。親のことを考えると死んでも死にきれなかっただろうと。皆さんに愛された坂本九さんや日航機事故遭われた方々のご冥福を心よりお祈りしてます。他人の私でもこの日が来ると心が痛みます。ましてや家族の方はこの33年をどんな思いで生きてこられたのでしょうね。

＋小寺通江さん 返信ありがとうございます。当時私は一浪・一留していましたので23歳。就職活動の真っ最中でした。 小寺さんと殆ど年齢は変わらないですね。途中、某社の受験時に、人事の人から、「生存者がいた みたいだよ」と聞かされた時のことを鮮明に覚えています。 あと、笑えない話ですが、同期の友人が日本航空を受験し不採用になったので半分冗談で 「日航なんか落ちろ」と言ったら洒落にならなかったこともありました。 茨木ですか。私も、中高時代は、箕面、豊中に住んでました。 婚約が決まって幸せの絶頂が近かった娘さんが事故に遭われたのですね。パートナーになる べき人も決まり、一番幸せな時期を目前にして、たったひとりの娘さんを一瞬に失ってしまった あとは、他に兄弟姉妹がいれば、多少はまぎれるかも知れませんが、常に娘さんと向き合い、 ご両親に過ちはなかったとは言え、何故、あの便に乗せてしまったのだろうという後悔と共に、 言葉にならない苦痛と絶望の日々を過ごされたかと存じます。日航の社員の方も悪くないのに遺族を 訪問し、罵声を浴びさせられ、大変だったかと思います。当時は、圧力隔壁の損傷が原因でそのもとが 伊丹での尻もち事故とされていたので、日航にも事故につながる一因はあったとされたのでしょうか。 父はその事故後、暫くは高速バスの深夜便を使うようになりました。 今でもそうですが道中は疲れるもので、その後高速バスでも事故が起きたこともあり、暫くしたら、 再び日航機を使うようになりました。 ここで、コメントを書かれている方の中には事故当時まだ生まれておらず、歴史上の事故と して認識し、半ば興味半分で書かれている方もいらっしゃると思いますが、 同じ当日を過ごした我々とは少し、違った感覚や、物の見方になるでしょうね。致し方ない ことですが。当時はメディアリテラシーなどと言う言葉や概念はなく、テレビに映っている ことが真実と思い込んでいましたね。 事故から33年。当時のこの事故の関係者の中には鬼籍に入られた方も増えてきて、 今後は、もっと増えて、真実は闇に葬られ、それと共に事故の風化も進むと思います。 事故から30年後、いろいろな検証番組が作られましたが、次の区切りは35年後、2020年 丁度、まさに東京五輪と時期が重なりますので検証番組はほとんどないと思われます。 就職後、出張等で飛行機を使うようになりましたが、別に日航を信頼していなかったわけでは なかったのですが、全日空を主に使うようになりました。マイルの関係もありますしね。 50年後の2035年、米国の文書が公開されることになっています。その時は小寺さんが75歳 私が73歳です。今から50年前のこととなると1968年。国内では三億円事件、初の心臓移植、 カラーテレビの普及の始まり。海外では、ベトナム戦争、メキシコ五輪などがありましたね。 皆、そう言いますが、年を取るに従って年月が去っていくのが早く感じます。そして、過去の ことが、つい最近あったことのように。 同世代の方とお話ができたことで、ついつい長文になってしまいました。 改めて、犠牲になられた乗員・乗客の皆さまのご冥福を祈るとともに、事故の真相究明が なされることを願ってやみません。

@@kenkoyoshida2888 さん 返信ありがとうございます。同世代ですね。私は34回も飛行機に乗り海外に行ってますが、いまだに飛行機に慣れません。乱気流などの時やはり思い出されます日航機事故を。毎日、朝から夜まで墜落現場の御巣鷹山が放送されていましたね。川上けいこさん落合ゆみさんそして名前は忘れてしまったけれど親子で助かった方々が立ち直りお幸せにされているだろうかとか8月になると思い出されますね。 もう二度と痛ましい事故が起きないよう願って止みません。吉田さんのお父様、再び飛行機に乗れるようになったて良かったですね。こんな大事故を見るとトラウマになるのが当然ですよね。もう二度と痛ましい事故が起こらないよう願って止みません。吉田さん、まだまだ暑いのでお体に気をつけてくださいね。ありがとう😊miki

+小寺通江さん　小寺さんも搭乗回数多いのですね。私が初めて旅客機に乗ったのが 1965年位、九州に両親の実家があったので3歳の頃一回乗りました。当然機種は覚えて ません。 二回目は、1978年、高校時代ですが、父と香港・バンコクに行き、行きが後に政治問題に なった、キャセイ航空のロッキードトライスター、帰りがJALのDC-8でした。 後は、就職してから、国内営業担当でしたので札幌行き、福岡行きのANAのB-747には九州 への帰省も含めて、何回も、その後海外担当になり、JALでソウル、ANAや中国国際民航で、 上海、バンコクへ何度か。殆どがANAのB-747か767でした。その後は国内でANAのB-777、 今は無き日本エアシステムのB-777にも乗りましたね。あと、阪神ファンですので、甲子園に 観戦に行く時、朝一の便だと普通の人は6:30発の飛行機に乗るには交通手段が少ないので、 新幹線より運賃が安く、それにも乗りましたね。B-767でした。なんだかんだと一番多く搭乗 したのがB-747ですので、一番愛着のある旅客機でもあります。 川上慶子さんは、看護師になられたとのこと。あと、当時の高濱機長の娘さんがJALのCAに なってますね。最近は同僚のCAだった、青山透子さんがここ３年真相を語る本を出して います。 私が就職した年の1986年が男女雇用機会均等法が施行された年、ちょっと上の小寺さんの 時代は、短大卒が多く寿退社をして専業主婦になられた方が多い最後の世代だった気が します。携帯もスマホもなかった時代、どうやって友人らと連絡がとれたのかちょっと 不思議な気もします。あまり、事故とは関係のない話になってしまい申し訳ないです。 そちらは、夏の甲子園大会も終わり、夜にも台風20号が上陸する予定とのこと、くれぐれも お気をつけて、お過ごしくださいね。（共通語で書いてますが口語は関西弁です）

そのとおり。推測は推測で済ませることができるから。見てないし現場にいなかったしね。

虚偽ってつまりウソいつわりでもＯＫってこと？ それはダメだろう。せめて推測ならＯＫくらいにして

33:35

言い方悪いが。 隠蔽改竄しても不法じゃないって、やりたい放題だし。 下手したら、正当ならやるの当たり前のみたいに解釈してくるでしょ？ しかも不当かも裁判所で争えないとか。 もう民間調査機関の報告書の方が信用レベル上じゃないか？

@@gtky8dbzrfqghngoyotegc.on77ezr いや言ってますやん

事件ではなくて事故

闇って何だよ

臭いものには蓋をしまくってるだけ 戦闘にはなってなくても侵略はされてたり

この日航機墜落事件から日本は急速に経済的に不利な条約を飲まさせられるようになる。

日本航空事故をモデルとしたとされるドラマ、沈むぬ太陽、これを見ると再編に真剣に取り組んでる。

現時点で確実に言える事は、墜落地点が朝まで不明だった事は嘘である、という事。そして夜中に自衛隊が墜落地点に降りて作業をしていたという事。 これは生存者の証言によって判明してる事。 機内の急減圧も起きていない。

Nhkbsプレミアムカフェの過去の番組見せて

今は政府の言いなり

森喜朗が総理になって産経を引き立てた頃からおかしくなった。

キリコキュービー どこをどう見たら政府のいいなりに見えるんだよw

@@_SILVA-ii8nt それが分からないように放映してるからねw まぁほんとのとこは知らないんだけど😅

着力点＝作用点です、お疲れさまでした。 機体の残骸は公開保存されていて、事故調査報告書はネットで読めますよ。

真に受ける人が本当にいたことに驚き

ボイスレコーダー公開すれば良いだけ

もう、だめかもしれんね。

@@zahhatorute ハイドロが無くなった状態でも操縦を続けたコックピットクルーはすごいです

日航きってのベテラン機長に、機長昇格目前でその為にこの便で機長の役割で乗る副操縦士、指導する役割も兼任するくらいの機関士、当時の日航のエリート中のエリートと言っていいクルーでしたから。

@@user-jx8uy3nk2e 当時の日航のエリート中のエリートだったんですね。

@@nagaokadoctorheli5648 って他のドキュメンタリーで言ってました。佐々木さんが機長昇格の認定試験的にあの便に乗っていたのは間違いないですね。(座る位置が逆だった)

御言葉ですが、1985年の間違いではないでしょうか？

@@user-np6ho5le4c 2020年と2000年、打ち間違えましたわ 訂正はしました

@@kishi1043cbc1053 そう言うことでしたか。

真相って何だよ

「妥当」。

なんで隠蔽したがるの？

中曽根も墓場まで持ってくとか言ってたような

@@user-dx1pj3cy1e そういう事実はない

機体の残骸は公開保存されていて、事故調査報告書はネットで読めますよ。 8.12連絡会は事故調の見解に納得しています。

ほんとの事を言っても納得しないのが陰謀論者

@@wadepsilon01ふざけてんのかよ

世論に安易に騙される多数派はどの時代にもいます。全て多数決だと思い込んでいる思考回路停止の人達。相手にしてはいけません。

ミサイルで撃墜とは口が裂けても言わないだろうな。 TWA800なんかも撃墜だろう。

あのおっちゃんも精神的にかなり参ってたんでしょう。 発狂しなきゃやってらんない。

うんだってミサイルで撃ち落とされたんだもん後発射で。それは隠すでしょ国を挙げて

今のテレビは面白くないですよね

@@ShuichiAkai19 地方ローカル局みたいになってますよね。 音楽はアマチュアの登龍門レベル、ドラマはコント。

事件

メンツを捨てることのできるリーダーを育て、メンツを捨てることのできるリーダーを選ぶことが大事ですね？

中曽根発言は国鉄民営化の際の労組の解体を目論んだって事に対する発言で在って123便とは無関係

こねこの町 その真実はあなたは知っておるの？

@@user-lm2jk9kk8p 知らないから求めてるんでしょう 日航機墜落後現場はすぐに特定されてるのに、翌朝まで謎の時間稼ぎをしてたのはもう否定のしようのない真実なんだから 事情を知ってる人はなんでそんなことになったのか語るべきだよね

@@user-mu2ie8fc6o さん 救助に時間がかかったのは事実ですが、時間稼ぎしたというのはデマですよ

@@mogumogu4954 デマとは言いきれないほどの証言がたくさん出てきてるからなぁ。

地方ローカル局化してますよね。 音楽はアマチュア登龍門レベル、ドラマはコント、企業案件のフード番組。

バラエティ なんか見えてばっか言っていうのはほんまどういたします

昔は超能力とか胡散臭い番組も多かったような

😊😊😅😅😅😅😅😅😅😅

AVもな。乱暴汚い性

あんたがよく言えるな！

@@user-ff2es7sw1i そうですね

数字大好き民放で今からでももう一度調べてドキュメンタリー作ったら数字行くと思うけどな。 それすらさせない規制があるのかもしれんな。 朝からコンビニスイーツの特集ばっかりやってるしょうもない番組に金使ってんなら こういう事で金使ってもらいたい。 取り敢えず毎年何もやらないではなくて慰霊登山のニュースだけは40秒くらいの枠で ちっちゃく取り上げてやがるが。 今年もやるんだろうなぁ。

墜落後は、沢山の生存者がいたとの事。うめき声や助けて〜！と声があったんですよね。すぐに自衛隊が救命活動を終えていれば、多数の生存者になっていた事でしょう。

@@user-tg5mv5iw4v 時代背景的に、夜間に下降する技術が当時の自衛隊には無かったようです。 レンジャーすら常用出来ていない時代です。 そして、火の強さもかなりのものだったらしく、無闇に突っ込めば隊員さんも犠牲になったでしょう。 今だから色々考えられますが、 30年以上前の事です。気持ちはわかりますがどうにもならなかった面も有るのでは無いでしょうか…

@@hkana4457 火の強さ云々の前に消火活動すらやらなかったのですよ。

@@mg130yoshi 😅は

森まりあさん　アメリ○政○に？と言う事ですか？

@@user-ys4by1wu7b 事故の原因を隠蔽しているのは日本政府ですよ。

それ副操縦士の母親が言った言葉ですよ。葬儀で。

@@user-ys4by1wu7b 座標機幸村にです。

同意です

同感です

マスゴミの厚顔無恥な取材、切り取り、事実の捻じ曲げ等を一般市民に吐露されてるでしょうね。 そういう意味では、昔はマスゴミが自分達のイデオロギーを国民にゴリ押しできたんだろうなぁ

今なら何の疑惑も残さずに解決した事件でしょうね。情報は拡散されるし、隠蔽はかなり難しいと思う。

事故現場にヘリコプターで向かって救助するにしても開けた平野部ならまだしも 見通しの悪い夜間の、地形もはっきりしない山頂付近での救援は二重災害の可能性も有りますしね。

墜落後、日本は米軍の救助支援を断ったと聞いたが時の総理は誰だったんだろう。米軍がいったらもう少し助かる命もあったかも・・・

WadEpsilon阪神淡路の時は当時の知事は自衛隊嫌いで中々自衛隊に要請かけなかったんだよな。それに当時は社会党の村山が総理だったからコイツもアタフタして決断できなかったよ。まぁ、こいつらのせいで何千人も亡くなったが・・・

@@yamato868 震災のは悪い意味での縄張り意識が働いたんだと思うよ。この事故でも無いとは言い切れ無いけども。でも現在の装備でも夜間のヘリでの救助活動は危険なのに代わりは無いからね。当時なら尚更二重災害のリスクも高かったろうし

@@yamato868さん　確か中曽根だった？

開示したところで事故原因は変わらない

​@@user-px3lj7lt3d 中曽根氏が墓場まで持っていったからですか？

中曽根が犯人だろ。

事件だよ

事故で事件、事件で事故でもある。

陰謀論者のオモチャになった事故

@Shouta Takahashi 根拠は？

@@user-nt2xs3bu3x なんの事件?

嘘っぱちなんだからマトモじゃねーよ

日本（メディア含む）が決定的におかしくなったのは民主政権から。 今にして思えばおかしかった、と思えるのは小泉政権から。 菅直人はあの短い期間で機密費を15.3億使った。

元々物証も無く妄想だけの森永の説に裏付けなんかねーよ。 簡単な物理用語さえ理解していないのに何言ってんだ。

何所が裏付けているのか？ 物事はそんなに単純じゃないんだよ。

でも真相は晴らすべき

@@user-mj9lw1yq7e (はじめまして。失礼します。) 激しく同意します。令和元年5月13日(月)。

だからどうすべき？

@@shiramega 4名生存者がいるので真相を話して欲しい。が話したところで命が危ないと思う……

知らない事実 知らされない事実が たくさんあるのですね 改めて見て怖くなりました 34年目の夏 魂が穏やかでありますように

たくさんありますよ。北朝鮮拉致事件は政府のやらせだとか。

たくさんだとあふれでるくらい多いんだよなぁ

一番のタブーは戦争、原爆でしょうね。

知らされてもどうしようもないことは、知りたくない。 世界史見たら、人間世界がどんなものかおぼろげにわかります。 長く世界の僻地だった日本も、今はその原理から逃れられない。 テクノロジーがいかに進んでも、変わらない基本は利権闘争。 国家が生き残るのは生易しくない。 マスコミはそのための道具の一つでしかないと思います。

山のようにあるよな． それこそ世界一高い山を海溝から見上げるくらいに．

あの陰謀論の本なんて論外。そもそもブラックボックスは公開してはならない規則になっている。そんなことを言うなら「30年前の名古屋空港で起こった中華航空の事故のブラックボックスを公開しろ」とでも言ったら?

あなたはほじくり返されたくないお立場の方なのですね？

@@user-fs5kh9bc4u ほじくり返すって一体何を？

@@5671len1 真実

Ryo Iguchiさん 中曽根氏が「墓場まで持っていくつもりだった」と発言したのは国鉄民営化で組合の崩壊を意図していたことを暴露した際のものですよ、123便とは無関係な発言です AERA1996年12月30日号を始め週刊誌やTV番組などで同様の発言をしています

@@mogumogu4954 なんも分かってない

コメ欄パトロール隊 何をわかってるんですかあなたは

実際にAERAの1996年12月30日号に掲載されていますから

@@user-xe3ur5yh3j さん 直感で感じただけでそれが真実だとされてはかなわないでしょう？

興味なくても生きてける

@@user-fe8ku4sg8f それだけ平和な国だってことですよね

何も良くないでしょ。 平和ボケしてるだけ

茹で蛙にされていることに気づけない鈍感な国民のロボット奴隷化は着々と進んでいる。気づいた人は国外へ。

こんな薄っぺらい形だけの世の中、その程度で十分ってことだよ もう諦めろ

テレビ離れ心配する前になぜ○○離れが起きるのかその根幹を見極めて欲しいな クレームや放送禁止ばかり気にしてたらなにもできない

正解

今のTVおもんない

物証が残っている内側から吹っ飛んでいる垂直尾翼がどういう力でかかったのか証明すればいいだけだよ。 そんなこと簡単だと思うよ。

全くです🤔本来なら国民から受信料を徴収している、NHKが国民の為にその責を率先してやるべきなのに……情けない😠

それは絶対引き上げてはいけない物です。相模湾の上空を通過したのは間違いありません。 その当時の指導者◯◯◯の指示で隠蔽したのです。 この映像はその事について 全く触れていません。 色々調べてみると…😱 では👋

ネタが胡散臭い

森永卓郎ｑｑｑｑｑｑｑｑｑｗ 経済詐欺師の言うこと信じてる馬鹿いたのか あいつテレ東でアホなこと言ってて左翼としてフジで拾ってもらったゴミだぞ ＴＢＳの荻野経済研究主婦と同レベルのゴミｗ 年収３００万で暮らせます詐欺で自分は毎月ブリキのおもちゃに２００万円使ってる

あなたが引き上げれば？ まあ、陰謀論者なんてこの事故を「娯楽」程度にしかとらえてないから「引き上げろ」というだけで自分からなにか行動を起こすようなことがないのは目に見えてるけど

比較的浅いところで、見つかったみたいですよ。でも何事もなかったかのように、ニュースにもされませんでした。

ホントにね。日本人の脳ミソは飾りなのだろうか

支配層の洗脳ミッションは見事に成功していますね。 前から日本に欧米資本がいち早く進出してるのは奇妙だなって。 ※ディズニー、ショービジネス、フードビジネス＝コーラ、マック

敗戦国の平和を維持する方便は重要。 真実は腹の足しにはならない。 庶民が事実を知っても、生かせるわけもない。 嘘でも真実でも、それで混乱を招けば飢えるだけ。 報道情報はすべて、お茶を濁す程度の暇つぶし。

@@ozmari554 敗戦国の平和ねえ。もっともらしい言い方だがただ恐いだけじゃねえか。人に真実を知られてどのような反応するかって。なぜ乗り越えていけと言わない。 アスパルテームやアセスルファムK、スクラロースなどが他国で規制対象や有害報告物質なのに国内では野放しなのも、アンタみたいに本当に年を取ることすらできなかったなあなあで済ます畜生が多すぎるからだろうが。立派な他国からの侵略だろこれなんかはよ。 自分は37だが、アンタだけに限らないがね、こんなクズばかりが年上達、「大人」という奴だと思うと泣けてきてしかたねえよ。アンタらと同類だということにな。弟や妹にも兄貴顔なんてできなくなっちまう。 亡くなった先人達だって妥協の必要性は認めてもあくまで臥薪嘗胆だったはずだ。そういう気持ちを本当に持ってればアンタみたいな軽佻浮薄な発言は出てこないはずなんだがね。

機体の残骸は公開保存されていて、事故調査報告書はネットで読めますよ。

​@@nagoyashimin569 もう、おまえ　ダメダメだな。 可哀相に…

どうでもいいが、お前の　いいね！ 苦労して長文書いても、常に　一桁　だな…

俺でも　２桁　ぐらいいくぞ。 可哀相だな…