「あの日、私は御巣鷹にいました」日本航空123便墜落事故の発生直後を取材した撮影スタッフが語るあの日のこと 

当時17才でした。学校でニュースを知りショックを受けました💧奇跡的に生還された4名の方、一人の若い方は看護師になられたと聞きました。お元気でしょうか…どうか今、お幸せでありますように。

墜落してほんの数十分で横田からの米軍ヘリが現場上空に到着したのに日本政府が救助を断った。現場の場所特定は早い段階で解っていたのに明け方まで墜落場所不明で貫いた日本政府には本当に呆れます。

結構前の話やのにここまでハッキリ喋れるのは相当の衝撃やったんやろうなあ

小学生の時、家の屋根のペンキ塗りを手伝ってた時、この飛行機が家の近くを通って飛んで行った。 その後ろをアメリカ空軍が追いかけていったの覚えてる。

本当に怖かったと思います。亡くなった方々が痛みのない天国で安らかに過ごされてることを祈ります。

10代でした。家族でテレビをみていたら 墜落したと速報が出て。すごく恐かったのを覚えてる。 凄まじい事故現場で 飛行機事故の惨たらさには言葉がなかった。成仏してほしい。

身近な人が交通事故で亡くなった。ひとりでも周囲には精神的にも金銭的にも大きなダメージを残した。学校を辞めなければいけなくなったり、引っ越さなければいけなくなった人もいた。 人が亡くなるってとてつもなく大きな出来事。それが520人。突然。一晩で。どれだけの苦しみや悲しみに溢れたことだろうか。どれだけの人の人生を狂わした事だろうか。

うめき声が夜聞こえたらしい 助かる命はあった

事故に遭われた乗客、搭乗員の方々のご冥福を祈ります。 当時、多くの困難の中で必死の救命活動に従事された関係者の努力に心から感謝します。

当時小学生でした。凄まじい現場の惨状に子供ながら戦慄を覚えました。事故を風化させないためにも報道を続けてほしいです。犠牲者の皆様のご冥福をお祈りします。

亡くなられた方々のご冥福を、お祈り申し上げます。

当時父も123便に乗る予定でしたが、仕事が遅れて他の便に乗りましたが同じ会社の方が乗りました。機長さんも副操縦士さんも最後の最後まで頑張って羽田空港に戻そうと懸命に頑張ったことも含めて忘れてはいけないと思っていますし、申し訳ない気持ちにもなっています。

決して忘れられない悲惨な事故・・・安らかにお眠りください

中学生の時にこの事故を知り以降何冊もの123便事故の本を読みましたが、風化させてはならない忘れてはならない事故です。一生忘れないというより忘れられません。 どうかこの様な航空機事故が2度と起きませんように。

当時上空を低空で旋回したの見上げたの覚えてる 5歳だったのになんか記憶に残ってる

現場に最初に入った方にしか語れない言葉ばかりですね。 知り合いが自衛官で、当時救護活動で墜落現場に入ったと聞きますが、 捜索終了後、退官してしまいました。 悲惨な現場が脳裏に焼き付き、その後務める気力を喪失したそうです。

痛みのない天国でみんな幸せになってください！ あなたたちを憶えて追慕します JAL123便の犠牲者とその家族のために祈ります 二度とこんな悲劇がないように··· 本当に胸が痛い 삼가 고인들의 명복을 빕니다.🙏

コンプライアンスなんて言葉がなかったあの頃、写真週刊誌で現場の生々しい写真を見ました。木の枝にぶら下がる膝から下の足や、木の幹にめり込んでいる胴体等々。 あの現場で救出作業にあたった人々の心情は、計り知れません。 この事故でお亡くなりになられた方々のご冥福をお祈りいたします。

当時小3でしたが、はっきり覚えています。 知らない世代が増えてきていますが、絶対に忘れてはいけない事故。 改めて520人の方のご冥福をお祈りいたします。

この時は小学校一年生でしたが大変な事故だと日本中が大騒ぎしていたのを覚えています。それから20年後JALの客室乗務員さんの結婚式に行きましたが、リストラが激しく年に一度のテストでふるいにかけられていて最年長が27歳の友人と先輩1人の2人だけになってしまったと泣いてたのが印象的でした。

今日は　8月12日 御命日…亡くなられた　皆さまのご冥福をお祈りいたします。

RIP 日本航空123便の520人の乗客と乗務員の方へ

あの事故の時、実兄が陸上自衛隊長野松本駐屯地勤務で、所属が特科の通信隊でした。 墜落現場は地元の消防団の方が一番に見つけて、無線も携帯も無かった時代なので、連絡に一度下山して警察や消防、自衛隊に連絡をして、実兄は自衛隊として第一陣として現実に通信ケーブルを引きながら登った話を聞きました。 凄惨な現場に2日野営してから、次の隊が来てから交代して遺体や、その一部を担いで来たそうです。 隊員の中には精神に不調をきたす者も出て、実に大変な事故だったのだと、鮮明に覚えています。

御巣鷹で亡くなられた皆様に、追悼の誠捧げます

当時の乗員乗客の絶望と恐怖は想像もつかないだろう。 ご冥福をお祈りします。

この時まだ子供でしたが、覚えています。取材は確かフジテレビが一番乗りで、ワイドショーなどで現場から独占生中継してた気がします。絵も言われぬ生々しい惨状を前によく実況してるなと。そして4名の生存者の1人川上慶子さんがヘリで吊り上げられた所も生放送だったかな。彼女が自分とほぼ同年齢だったので、事故後どうしてるかなあ？と勝手に思い出していた時もありますが、看護師になったと聞きました。今お元気で幸せに暮していてほしいものです。

私その当時5歳ですが、なぜかこの事件覚えています。それほど衝撃でした。大人になっからきになって調べたのもありますが。風化しないで伝えて欲しいです。

今ではこの大惨事を知らない人も多くなってきた。自分の人生にとっても忘れられない出来事

今、60歳過ぎの人で、あの現場に派遣されてた人は多かったです。日本旅行やJTBの新入社員は、即日にお客様対策のため、事故の翌々日にお客様の身内の方をお連れして現地へ行かされました。

出動した元自衛官ですが、20年目位に一度行ってきました。御巣鷹の尾根までは当時で最短コースで登れるようになっており、寄り道しなければ30分程度で行けると思います。

私の母親が、「この事故のニュースが気になって、ずっとテレビを見ていたけど、ＮＨＫも他の民放のテレビ局も報道が遅くて、フジテレビだけがいち早く詳細を伝えていた」と言っていました。

生存者が救出されるの時に唯一立ち会えたフジテレビ撮影クルーのお一人なのですね。 手記でも残していただきたいですね。

当事故で中学時代の同級生を失くしているから、今でも記憶が鮮明だ。あの夕方は、どのTV局も臨時報道番組になり、当方が観ていたFNNのアナウンサーの言葉も耳に焼きついている。でも、その中の一部をSNSに乗っけると削除されてしまうんだ。あの事故は本当に闇が深いのだと思う。

この事故は風化させてはいけません！

お昼のニュースで田代アナが涙しながら伝えていたのが忘れられません。

あのころは成田空港で飛行機のなかで働いていましたまさか絶対に堕ちないと言われていた飛行機が堕ちるとは信じられませんでした。お悔やみ申しあげます。これからは絶対に事故は起こしてはいけない航空会社の方にも安全第一でお願い申し上げます

山崎豊子さんの本を読み返したい。私､あの現場のご遺体が夢に出ます。忘れてはいけない。まだドクターカーなどもなかった。数年後に近くを慰霊に行きましたが背中が寒くて泣くしかなかった。生き残った数名の生活を脅かさないように祈ります。

本当に痛ましい航空事故でした今動画観ても心が痛みます。

当時、中学生で次の日ニュースで見てビックリしました。山に飛行機が墜落した光景を見て機体の原型がほとんど無くて生存者が居ないと思ったら4人の生存者が居たのは、奇跡だと思います。

うちの伯母も見たと言っていたのを思い出しました。畑仕事をしてたら物凄く低空で飛んでいるジャンボに腰を抜かすほどビックリしたって。場所は大月です。調べたら大月の周辺を旋回してたんですね。 私はこの事故の5日後に家族で、飛行機で大阪に行く予定だっから、とても怖かったことを覚えてます。

役職はともあれ、当時『現場の悲惨さを見てしまった人』の奥底あるいは、すぐそこにあの光景があると思いますから、その方々が生きておられる限りは、あの悲惨さは無くならないですよね… 想像するのは簡単ですが…

あのお盆前の過ごしやすかった夏の日の感覚は忘れることができません。第一報からテレビのくぎ付けでした。2ヶ月ぐらいこのニュースで世の中もちきりでしたね。

当時まだ小学生でした 母親が事故の翌年空を見上げて去年の今頃この空を怖い思いをしていた人が沢山いたんだよ 手を合わせたのを未だに覚えています

亡くなられた方々やご遺族の方々はそれこそいろんな意味で無念でしょうて。

この事件でのマスコミの、遺族に対するひどい行動についても報道すべき 事件現場に入り込んで帰れなくなり、ヘリで救助を求めた記者もいた しかも警察の捜索中に

当時ニュースをテレビにかじりついて見ていました。 救出に向かった自衛隊員が銃撃されたというような速報が流れました。 そして間も無く先程の報道は誤報でしたと訂正が入りました。 ジャンボ機が墜落して、 乗客を救出しに行った自衛隊員が射殺された？いったいなんなんだ？と 不思議な速報だったので 今でも鮮明に覚えています。 これは本当に事故だったのか 何か不都合なことがあって 国が事実を隠蔽しているのではないかと 思えてなりません。

事故が起きた当時私の父親が警察官でした。私は事故の起きたときは長野県松本にいて四歳でしたが31才の父が機動隊にいて助けに行ったそうです。母から聞きました。 今は警察は定年退職してます。

坂本九さんが乗ってた飛行機ですね🛩

絶妙に顔の造形、表情、視線がわからん様にライティングしてるの上手ぇよなぁ。

この時、TBS月曜日のクイズ100人聞きましたみてた、その前に日航123便がレーダーから消えたって言う速報が流れてたのを思い出す。

この日は富士山麓に帰省しておりましたが、最初の飛行機不明の報道前から空一面に緞帳を逆さまにしたような気味悪い雲に覆われておりました。本当に不気味な雲で不安になっていたところに、不明の報道でした。 坂本九さんも搭乗していたのですね。発見後、若い女性が助かったのも覚えています。皆様にお悔やみ申し上げます。

38年、もうすぐ3昔ですか。現場も変わったでしょう。ご冥福をお祈り申し上げます。

操縦や天候に全く問題が無い！航空機事故だ！本当に悔しい。尊い命がもったいない、ご冥福を祈ります。

亡くなった乗客、乗員も気の毒ですが、救助にあたった自衛隊員や医療関係者も肉が食べられなくなるなったり精神的な消耗には酷いものがあったそうですね

カメラマンさん、救助してる消防の方に「お前！カメラなんか撮ってないで手伝え！」って言われてたな。

80年代半ば民放の中でもフジテレビが勢いあった頃だなあ

ご冥福をお祈り致します。

どんな事故もゼロには、できないが、努力や意識をすれば 大きな事故も小さな事故には できるはず。

高浜教官の制服すら見つからないのは本当に不思議です。彼の性格からすれば墜落の責任を感じて今も現場に留まっていることでしょう。ご冥福をお祈りをいたします。

当時、長野県の山あいに墜落した…と速報。明け方になってヘリコプターで自衛隊による生存者の救助は今でも目に焼きついている…。

亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします！真実は明らかになってるのに

ザ・トップテン見てたら御巣鷹山に変更 あの時の衝撃は忘れません

今年の24時間テレビで柏木さんが出ておられましたね。いつも8月12日には御巣鷹山の事故は思い出していました。当時、私は20代前半で、仕事中に坂本九乗ってたんだよねみたいなことを話した飲を思い出します書道を教えていた当時の毎月の会報に小学生の会員が、事故で亡くなったというのを診て、胸が潰れる思いをしたことを思い出します😢

乗客の中に、阪神球団社長も含まれていました。 日航123便墜落事故は、小学生の頃に知っていたが、その後に「まさか、阪神タイガースの球団社長も搭乗して亡くなった？」と驚きました。 考えられると、1985年の阪神タイガースは球団社長の急逝を乗り越えて、３度目のリーグ優勝、初の日本シリーズ制覇に輝きました。😢 けど、同時に阪神タイガースが暗黒時代に入るとは想定外でした。 この事故は、色々な年内の出来事に影響を受けたと言う歴史に刻まれました。

主翼の日の丸を見て想う… あの日誓った「空の安全」が、 これから先もずっと守られますように…🙏🏻

当時、いわゆる「写真週刊誌」は、現場の悲惨な状況を、読者の興味を引くことを第一に報じていたように記憶している。今のワイドショーとやらが、災害現場などを取材するときも、同じ姿勢のように思える。できるだけ悲惨でショッキングであることを望んでいるかのように。

行ったことある人ならわかるけど、ここ本当に山奥で山一つ越えたダム道くらいしか道なんてないんよね。 奥秩父山塊の中で有名どころの山が全くない区域だから。

どう見ても植林地　林道があったはず。　墜落場所もアメリカ軍　地元の住民は分かってた。相模湾の尾翼とボイスレコーダーで必ず真実が暴かれると思います

フジは現場直近までFPU担ぎ上げて中継したからなぁ… その是非は言及しません。ただ、犠牲者の御冥福をお祈りするだけです。 7:57 谷を挟んだ向こう側の尾根に、主翼端で抉られた梢が今も残っているのに気が付きましたか？ 娑婆の人は忘れかけているかもしれませんが、現地にはまだ傷跡が残っているのです。

絶対に風化させてはいけないと思った。言葉が出ないです。ご冥福をお祈りいたします。

この機体は直前に九州便で使用されていて音や振動があったと乗客が言っていたらしく予兆が出ていたのかもしれないです。マニアなら尻もち事故起こした機体かわかるけど普通はわからないので怖いですね。

またこの季節が来ましたねぇ・・・

是非ワタナベさんにコンタクトして頂きたいです。

呼び出された8/12 19:45以外に具体的な時系列が示されないのは何か意図があるのですか。沢を登り左下に事故現場を発見したのは何日の何時なのかが知りたいです。当然自衛隊が発見したのは それ以前ですから消防や警察が現場の位置情報の確認が遅れた事情が知りたいです。

この僕は生まれました。 母が僕が産んでる中、周りの患者さんや病院の人たちはテレビニュースに釘付けだったみたい。

日航機墜落事故が、起きたのは、昭和60年の僕が中学3年生その時でした。

当時、中学3年生でした…真夜中ずっとテレビで搭乗者の名前がカタカナで表示され読み上げられていて大変な事が起きたって思いました。一生忘れる事が出来ない悲しい事故です。

この60歳の小林さんが、22歳の時の事故か、38年前🤔😮

当時小学生で夏休み中でした。 なんだかこの事件から日本の未来は暗くなってきたような気がします。

涙がでたわ。。。

森永さんの書いてはいけないで真実が書かれていた

救助された少女は、医療関係者になったって聞いた事ある。

こんな惨い遺体は見た事が無いです。亡くなられた方は無念だったでしょう。まだ成仏していないかもしれません。

何でボイスレコーダーの全編とかフライトレコーダーが公開されないのか？なんかおかしい。誤射でしょ？

誕生日だったのですごい記憶にのこっている事故です。

これは遺族の方々のためにも国民全体で真実の解明を求めたいです。 本当に犠牲になったみなさまのご冥福を心から心からお祈りいたします。

謎解きが必要な飛行機事故のような気がする。　報道がおかしかった。　謎が多い　　事故現場にすぐ入れない理由が知りたい　アメリカ軍が関係しているというネット記事を見たけど

話とは全く関係ないがこの日航ジャンボ機墜落事故の生存者発見のニュースを速報で伝えたのと1994年の名古屋空港での中華航空機墜落事故のニュースを真っ先に伝えたフジテレビの功績が凄いなと感じる。 (後者は東海テレビが絡んでるが)

圧力隔壁破壊説が明らかにおかしいこと、上野村の村長が墜落場所について政府に伝えても相手にされなかったこと、子供たちの目撃証言、地元の人たちが墜落現場について話すなと言われたこと、検死を担当した複数のお医者さんが遺体が炭化していておかしいと指摘していたこと、日航はそれまで毎年行っていた新入社員の自衛隊体験入隊研修を翌年からやめたこと（新入社員には123便は自衛隊にやられたと説明）。こういった国の公式見解に反する情報や意見は事故後数年くらいはテレビで普通に報道されていました。しかしいつの間にか大手メディアが一切報道しなくなり陰謀論扱いされるようになりました。ジャニーズや統一教会と同じ流れですね。ジャニーズの場合は所属タレントのスキャンダルを積極的に報じていた名物芸能レポーターの梨本さんがテレビから干されて他のレポーターは一切報じなくなりました。統一教会も高額献金の問題が続いていたにも関わらずいつの間にか大手メディアが一切報じなくなって世間から忘れ去られていきました。この流れからすると123便墜落の真実がどこにあるのか想像がつきます。数人の工〇員が業務のように関連動画を監視していて執拗に事故調の公式見解を擁護するコメントをしていることもそれ裏付けています。

本当の事故原因を明らかにしてください

なんか、大事な部分が欠落した振り返りだな。

私は小学2年でした、おぼえています

4:16

坂本九さんや日本版のWindows、トロンの開発関係者など日本の文化人や頭脳の喪失とも言える事故でした。

この人は当たりの道を引いたんだね、外れの道に当たった人は良くて半日悪くて遭難だったからね。

支持します

わたしは、被害者やご遺族を愚弄する気持ちはありません！でも機長さんの無念を理解してほしい！誰かに責任を押し付けて恨んで・・・お金になればいいの？？？人には運命がある！生き残った方々は、同じカルマを背負っていなかったのでは！ご家族は苦しんで答えを見つけました！わたしも、多くの死を見てきました！批判ではなく・・・仕方がなかったと諦めました！私に力がなかった！ただそれだけ・・・

心よりご冥福をお祈りします。 1985.08.12 私の体験は夕方にずっと東の空をラジコン飛行機が飛んでいました。其れをずっと見ていました。 南へ大きく進むとセスナにも見え ふわっと上がったり ガクッと落ちたり 右翼をガクッと落としバランスを保とう右左右左とバタバタ 頭が上がると戻す ブランコみたいゆらゆらしたり 本当に操縦の覚束無い状態でした。 6.7分くらいして少し安定した時にいきなり下へと私目掛けてどんどん下がり向かってきました。 戦争かと 撃たれる 爆弾投下か 武器を探してもなく 飛行機の翼で首を切られると 思いました。 鶴のよう白く黒と赤の線のあるところに小さい沢山の窓があり 睨んだ操縦席はとても高かった。 垂直尾翼は親指の様に短く 過ぎ行く後ろは丸く空き そこから誰でも飛び乗れそうでした。 機体に傷を探したけれどとても綺麗で 飛行機の翼の下からやっと逃れた時にドアを見つけ 初めて人が乗る物かと小さい窓を強く見ました。 この飛行機は北東や真東や南を6.7分くらい八王子市の北側で飛んでいる以前に 立川を背にしてとても低い位置に止まって居るように立って居ました。 飛行機を見つけた最初の姿です。 頭を上げ 北東から飛行機の尻尾に小さい素早い飛ぶ物が 次に下から飛行機の翼の後ろへ止まり 下からまた飛行機の左翼の前に また下から(東から)飛行機の正面に来て2回に分けて上に 飛行機の顎辺りまで来て またずーっと下から飛行機の右翼の前に 下から右翼の後ろそしてまた尻尾と 飛行機は立っている時にはグレーに見えました。 素早い飛ぶ物が北東からより遠くへ(東へ去り) 飛行機はゆっくりと頭を水平にして南へ その時白い飛行機とわかりました。 少し西に膨らみ右翼をガクッと2秒落とし バタバタとして少しだけ右翼を落とし調布方面へ南東に離陸するように空へ飛んで行き その背に夕陽が当たりきらきらと光っていました。 2.3分くらいでまた戻って 先程より大きく大きさを変えました。 その飛行機がどんどん下がり私目掛け来たあと 道路右側を少し走り 地面まであと少し2メートル程 その時初めて飛行機の浮かんだ真後ろを見ました。 透明のカゲロウに左側の少し前にオレンジの炎 火が出ていたわけではなく色がありました。 飛行機はまた首を西から北へ振り2段階で右翼をガクッと落とし 同時に頭を凄い角度に上げ 家を這うようにぎりぎりに 目の前に削った低い山を飛ぶではなく這うように超えました。 これが私の見た飛行機の最後の姿です。 夜になりヘリコプターや自衛隊のヘリコプターや数台の音がずっとしていました。 夜10時過ぎか静かになり その夜は日記を付け飛行機の絵を書き納得出来ないまま明るくなりました。 4時半過ぎた頃か パジャマのまま昨夜通った飛行機の跡を道路を何か形跡がないか探しました。 その後 新聞で奥多摩方面で飛行機の機影を撮った方や秋川でのお巡りさんの目撃情報もサマーランドの駐車場のバスの運転手の方も母から聞きました。 私にとっては横田基地近くに居た飛行機は見ていたので無いことになっていたとはずっと知りませんでした。 視点が異なりますが 私の1985.08.12の飛行機の目撃体験です。 でもこの日 もっと怖い空の音を沢山聞いています。 午後6時過ぎていつも祖母の家に走って行くのに 庭で木の下で柴犬といました。 ロケット花火のような音がして 暫くすると2回カープを曲がりきれず荷台と頭が別れたような大きなトラックが滑って滑って西北の近い所で工場の壁に激突したような交通事故のような音 ブレーキも掛けずぶつかって 暫くすると西北から真上に近くで空の上で鉄の工場の崩れ落ちる音 この音がとても怖くて 空の上で鉄の柱が重なり落ちる音が続くと カキンカキンカキンと金属バットで打つような音が低く下がりながら西南へ去って また暫くすると 南の山を削った低い位置にトラックやバイクの吹かす爆音が5.6分くらい しました。 その後に飛行機を東の空の低い位置に見つけております。 この日だけ見えた この日だけ聞いた音 です。 外から見た日航ジャンボ123便の夕方午後6時半過ぎからあと少しで日が落ちる前の事です。

明日で38年、

生存者の記憶では墜落直後はまだ他にも生存者がいたようですね。 被害に遭われ命を落とした方々に御冥福をお祈り申し上げます🙏