【初心者必見！】ブレーキターンとアクセルターンの練習方法教えます 

ありがとうございます！そう言って貰えて嬉しいです🎶

この日は天気が良くて気持ちよかったです笑笑

是非挑戦してみてください(^^) チャンネル登録ありがとうございます！！

こかしてしまうのは仕方ないですね😅 初めてなのに、なんとなく形が出来るのは凄いですね🎶

ありがとうございます♪ もっと過激なこともしますよ笑笑

嬉しいお言葉！チャンネル登録も嬉しいです✨ありがとうございます😊

そう言って貰えて嬉しいです！ありがとうございます！！

ありがとうございます♪

口下手なのに慣れない解説動画を撮ったので、普段と違うかもしれませんが(^^;;ありがとうございます♪

ウィリーの応用でやる場合もありますが、今回のはちょっと違うやり方ですね。足つきが良くて軽いトラ車なので簡単にやってますが、クロストレーナーだと苦労してます笑笑

わかりやすいと言われて安心してます！ありがとうございます♪

確かにアクセルターンは林道でも便利ですね！ 僕はどちらかと言うとウィリーさせて方向転換（フローティングターン）を多用します(^^)林道探索ではかなり使えるテクニックなので習得できるといいですね😉

ありがとうございます！頑張ってください💪

ありがとうございます！ DR-Zはちょっと重たいですがやりやすいバイクです😄

@@kazack 返信有難うございます。 またRU-vid楽しみにしてます。季節がらご自愛下さい。

チャンネル登録ありがとうございます🙇‍♂️ 無理なさらず練習楽しんでください😆

レバー折らないように気を付けてください☝️😆

ありがとうございます！説明が不安でしたがそう言って貰えると安心します😌

ありがとうございます(^^)

フロントアップは次回作る予定です！ 少しでも役に立てれば嬉しいです！ チャリンコのブレーキターン見るとできる気がしますよね♪狙い通りです笑笑

再度登録ありがとうございます！ エクストリームで培った技術を林道でも使えるので、エクストリームやってて良かったです笑 またビールを吹き出す様な動画を作れたらいいなと思います笑笑

ブレーキ離しちゃうと急にグリップしますもんね^^; ブレーキターンは最後までブレーキ踏みっぱなしです(^^)

スタントボーイ…あの恥ずかしいやつw懐かしいですねw

カッコよかったですか？ありがとうございます！普段はバカな事ばかりしてますからね笑笑 バカやってた方が気が楽です😂

側壁は走れません(^^;; アクセルターンの練習方法はビビりの自分が実際にやったやり方です笑

ありがとうございます！ カブでも出来そうですね(^^) 通勤できなくならないように気をつけてください笑

ちょっとグダグダ感がありますが、お役に立てたら光栄です🙇‍♂️ バイクを立てた状態から「寝かせてアクセルターン」の流れを練習したら少しわかってくると思いますよ(^^) あとは、ブレーキターンからアクセルターンに切り替わる時に左足を軸にシートからおしりを少し離してリアの荷重を抜いてしまうと割と楽に回せるはずです！

あざ～っす　具体的に言ってもらえるとめっちゃ判りやすいっす　ただバイクの乗るとみんな飛んでっちゃうのが悲しい～っ😢　修行に禿みます(´；ω；`)ｳｯ…

初めてHow To動画作ってみました！ちょっと恥ずかしいです笑笑 ジャイアントウィリーはまだまだ早くないですか？笑

説明が難しくて心配してましたがそう言って貰えて嬉しいです(^^)ありがとうございます！

そう言って貰えると嬉しいです🎶ありがとうございます✨

あ、ABS車じゃ出来ないですね(^^;;

abs外せばいいんですよ(^^)

ありがとうございます笑笑 マニアックですねw

バイクが起き上がっちゃったのかも知れませんね… 1回痛い思いするとビビっちゃうのわかります(^^;; ドリフト出来るとカッコイイですよね(^^)

ABS付いてると出来ないですね^^; でも最後まで見て頂いてありがとうございます！ABSのないバイクに乗る時があったらやってみて下さい笑笑

hidejin ヒューズを抜くだけ

ロックしずらいのはクラッチをちゃんと切っていますか？ それか、ブレーキディスクが油を吸っちゃってるんじゃないかとトップメンテナンスさんが言っていました。

@@kazack クラッチ意識してみます！ディスクはほぼノーメンテ^_^;

リアブレーキはフロントアップ時にも重要なのでもし効きが悪いようならメンテナンスしてください笑笑

一番カッコイイやつですね！

今回の動画で履いてるのはアディダスだと思います！ エクストリーム時代は好んでVANSを履いていました。いずれもハイカットでくるぶしが軽く隠れるやつです🎶

ピって鳴らしちゃうとちょっと恥ずかしいです(笑)

Thank you, too ^^

いつもありがとうございます！ 舗装路だとオフタイヤの方がグリップしないので少しやりやすいと思います！ だからと言って簡単ってわけでは無いんですけど😅

@@kazack 返信ありがとうございます！ チャレンジしてみます😆

ありがとうございます！ ブロックタイヤではなかったですがSR400でやった事あります！普通に出来ましたよ(^^)

あと何回かエクストリーム動画作ろうかと思います(^^;; 教え上手でしたか？良かった(T_T) ありがとうございます！

喋るのが得意じゃないので緊張でガチガチでした(笑) これからもよろしくお願いします🙇‍♂️

ありがとうございます！ 最後のはウィリーをマイナス角と言われる角度でクラッチを握ってリアブレーキだけでコントロールするちょっと高度なテクニックです。 見た目が派手ですよね(^^)

林道で使えるテクニックもそのうち作ってみようと思います。野良的になってしまうかと思いますがご了承ください🙇‍♂️

カザックさんとかの動画見初めて、会社の先輩と話をしたらエンデューロデビューすることにしましたwww。今、ウキウキしながらパーツや、バイクを集めているところです！

ありがとうございます！ 進入スライド…出来るっちゃ出来るんですけど、苦手なんですよね^^; 体勢がカッコ悪いんです（泣）

ありがとうございます(笑)

こう言う動画は初めてだったので反応が怖かったのですが、作ってみました！そう言って貰えて嬉しいです！ありがとうございます♪

そうですね！基礎は大事なので基礎練習動画作ります！

進入スピードも速くてなかなか思い切りが良いですよね(^^)

kazackチャンネル わは

この子供なら直ぐにブレーキターンとアクセスターンを覚えるでしょう‼️

オフロードタイヤはアスファルトで滑りやすいような気がします。 ブレーキターンやアクセルターンなどは逆にやりやすいかも知れませんね(^^)

納車楽しみですね😄 関東の人間なので関西のことは何もわからないです😅💦

土の上は滑りますからね(^^) アスファルトで出来ない時は軽く砂を撒いたりしました笑

kazackチャンネル タイヤも減りにくいしコツを掴むまではいいと思う！

僕もビビりなのでこの方法でやりました(笑) 路面の違いでグリップも変わりますね！ グリップの良い所で出来るようになってしまえば大抵のところで出来ます(笑)

@@kazack 練習場所がガッツリアスファルトなので頑張ります（笑） 林道も楽しみにしてます！

ニノ君の前で情けない所見せちゃったからね〜汗 また一緒に走りましょ♪多分前よりは乗れるようになったので！

右回りの動画もありますのでちょっと覗いてみてください😄 おっしゃる通り右回りの方がちょっと怖いです😅 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ckQRKBAgoI4.htmlsi=6p4I2GEkSMU89nrb

ブレーキが手か足かの違いがありますがやり方はチャリと同じなので最初にチャリでやるのはいいと思います(^^)

左の方がリアブレーキから足を離さなくて良いので右に比べると簡単です。 一応エクストリーム(バイクスタント)というモータースポーツとしてのバイクの扱いなので公道でやると言う事は一切考えておりません😌

ありがとうございます(^^) クラッチは純正です笑笑

@@kazack リアブレーキ付けてんてすね！

リアハンドブレーキ付けてます(^^)

ヘルメットの横に付けられるマウントが売っています。確かamazonでヘルメットマウントで検索して買ったと思います。てっぺんに付けるのとあごに付けるのと、横に付けるのがあるので間違えないようにしてください😅

@@kazack 返信ありがとうございます！！今度とってみようと思います！！

チャンネル登録ありがとうございます😊

傾けた時にマフラーなどが地面に当たってしまうともしかしたら出来ないかもしれませんね… ちなみにV-MAXではブレーキターンもアクセルターンも出来ました。

@@kazack そうなんですね！早速バイクを傾けてみたら思ったよりできそうだったのでアクセルターンの練習してみようかと思います! でもブレーキターンは結構強くブレーキ踏んでも全然ロックしてくれなかったです(´;ω;｀)

大型でもコツを掴んでしまえば行けますよ♪ VｰMAXでも出来ました(^^)

最近のバイクではこういった事が出来なくなっちゃうんですね(T_T) ブレーキターンは無茶さえしなければ安全な技だと思います(^^)

@@kazack オフロード要素を含むモデルだとTCSとABSの後輪カットはほぼついてますけど、オンロード向けモデルだとノーマル・スポーツ・レインの3モード切り替えのみで、カットできるのはあまり無いですね。

そうなんですね！ オフロードでTCSはちょっと使ってみたいですけど、ABSは…笑笑

出来るものもあると思います。 ハーレーのなんだかわからないやつ(？)では出来ませんでしたがV-MAXでは出来ました。

アクセルターンでフレームが歪んだことは一度もありませんが、車種や、やり方によってはそうなるのかもしれませんね。でもアクセルターンくらいで歪むフレームって走ってるだけでも歪んでしまいそうですが(笑) ABS車両はリアロック出来ないみたいです。ただ、ABSを解除出来れば可能ですね！

声ですかwありがとうございます笑笑

良いですね(≧∇≦)頑張ってください！

ブレーキターンとアクセルターンは出来ますよ(^^)

ちょっと重たいけどいいバイクですよね〜(^^)

最初はベタ足のバイクでやった方が安心ですが、体とバイクのバランスの取り方がわかってしまえば、つま先しか着かないバイクでも可能です(^^)

kazackチャンネル こんなに早く返信頂きありがとうございます。片足でつま先しか接地しないので、動画の通りに降りて傾ける位置を掴むよう練習します。

まずは真っ直ぐリアタイヤロックで止まる練習から少しずつ曲げていってみてください(^^) バイクに挟まれないように注意して下さい(^^;;

kazackチャンネル 有難うございます。155センチしかないチビなので、こうゆうカッコいいテクニックは無理かなと思ってたんですが練習してみますっ

体の小さい人がこういう技をやってるのを見ると、バイクを操ってる感が増してカッコイイですよね！ くれぐれも無理はなさらず、頑張ってください(^^)

ブレーキターンは出来ないですが、アクセルターンは出来るかもしれないですね。ABS付きのバイクに乗った事がないのでなんとも言えませんが😅

@@kazack わかりました、ありがとうございます。

オフ車の方が車重も軽くて、どノーマルでも出来るのでやりやすいと思います！400のネイキッドは意外と重いですよね(^^;;

kazackチャンネル そうなんですよ笑 練習するには教習車並みのガードつけないとです笑笑

ただのスーフォア乗り さん ガードの事を僕らはエンジンケージと言いますが、それを付けるとだいぶ安心して練習できると思いますよ(^^)

車体の寝かせが足りてないのかと思われます。ただ、砂利道だと寝かせすぎると一気にスリップダウンするので徐々に傾けていってみてください。

@@kazack ありがとうございました。本当に改善されました。言われたことも意識してみたらまじで急激に滑り出しました。

やりましたね😆 言われた事をすぐ出来るのって凄いです👏😆

右ブレーキターンはギリギリまでブレーキ踏んでるのであたふた感が出ちゃいますね笑

やっぱりチャリでやりますよね(^^)

初めまして！ クラッチはワイヤーです！ 最初は指一本で重くて握れない、すぐに指が痛くなる、などの問題がありますが、ワイヤーの取り回し方やクラッチが軽くなるクラッチレバーなどに交換して、人差し指にタコが出来るくらい練習しました笑笑

@@kazack そうなのですか よくみたらクラッチ側にレバーが2本 リアブレーキをハンドブレーキ化してるのですね リザーブタンクがクラッチ側に見えたのでひょっとしたらと思いまして

そうです(^^) ハンドブレーキを付けることによって技の種類が増えるので、エクストリームをやるのには必要なパーツですね(^^)

ブロックタイヤの方が滑るのでやりやすいと思います☝️😄

危なかったですね汗 もう少しバイクを寝かせてみてはどうでしょうか？

はい、出来ます😄 小排気量で力が足りないようでしたら怖いでしょうけど、アクセル多めかバイクの倒す角度を変えるかで調整します。 まずは腰にバイクをかけてどれくらい寝かせてどれくらいのアクセルで回るか試してみると良いかもしれません。グリップしちゃってやばい！と思ったらすぐクラッチ切って下さいね💦

@@kazack ありがとうございます！ 試してみます😅ちょっと怖いですが。

色々説明してますが、僕も基本は体で覚えろタイプかも知れません笑笑 右回りは足が着けないので、なるべくバランスを保ってリアをスライドさせます。その後完全にバイクが止まっていればそのままリアブレーキを離して足を出しますが、完全に止まらず勢いが残ってる（バイクが動いている）とリアブレーキを離した時にバランスを崩しちゃいますよね。 なので僕は右回りの時は最後にフロントブレーキも使っています。

@@kazack さん。 　助言をありがとう御座います。 >最後にフロントブレーキも使って 　この方法を練習させて貰います。 左側通行のニホンでは、Ｕターンする時に右回りをする事が多いですよね。 その時、アクセルターンの様に泥や小石を派手に飛ばさないブレーキターン（右回り）も使えたらいいな、と思うのです。

教えてないのに僕らのバイクの練習を見てて、いきなりやり出しましたΣ(ﾟдﾟ；)

@@kazack 将来有望ですね。

完全にグリップしちゃってるみたいですね… バイクの寝かせが足りないか、クラッチがスパッと離せないで半クラ状態か…って気がします。 タイヤはハイグリップですか？ハイグリップタイヤだと最初はちょっと大変かもしれません(^-^; リアの空気圧を上げるっていう方法もありますよ(^^)

倒してもいいような練習用バイク、あとはバイクを乗せて行けるトランポがあると安心して練習できますね(^^)

メルカリとかだといいね。 20万かからないものもあるし

ニッシンのラジアルマスターのクラッチ用を使ってます。

ありがとうございます！ 因みにキャリパーの方も何を使っていますか？ 装着などは比較的簡単ですか？

キャリパーは確かグロムのフロント用だったと思います。 装着はダブルキャリパー化の知識がないと難しいと思います^^;

本当ですか;細かい詳細や知識ありがとうございます！

多分出来ると思います！ビッグスクーターだとやった事ないのでわからないですが(^-^;

ハイグリップタイヤで出来ないこともないですが、かなりリスクは高いです。 グリップしたら吹っ飛ぶので僕はあまりやりたくありませんね😅

@@kazack そうですよね笑 吹っ飛びたくないのでやめときます笑

右回りの動画もあります。 暇な時にご覧下さい🙇‍♂️ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ckQRKBAgoI4.html

かなり削れます。中古タイヤを買って自分で履き替えられると出費を抑えられます(笑)ただ、中古タイヤで公道を走るのは危険なのでトランポでバイクを運んでました。

kazackチャンネル お金貯めます笑笑

ロードタイヤです👍

足がつかないと怖いと思います。そしてリスクも高くなりますがちゃんとバイクを寝かせる事と、最後はきっちりバイクを立てる(元に戻す)事が出来れば大丈夫だと思います👍元に戻せないと多分重さに耐えきれずコケます💦 シートの真ん中に座らないで半ケツで座る感じですね！ ただし、リアブレーキから足が離れないように気をつけてください。もし離れてもクラッチをしっかり握るのと場合によってはフロントブレーキも使うといいと思います☝️まずはブレーキターン(45度くらい)を何回もやってみて下さい💪

@@kazack コメントのお返事ありがとうございます♪ ローダウンもする予定ですが、それでもツンツンな気がします… 先ずはバイク寝かして支えられるか試して、練習します!! アドバイスありがとうございました!!

焦らずゆっくり練習してくださいね😉👍

ハーレー持ってたらやってみたいです笑笑

確かに話下手なのですが頑張りました笑笑 オチは無かったですね💦

練習出来る広い場所があったとしても音の問題がありますからね😅 僕らはみんなノーマルマフラーでやってましたよ

SSでも出来ますが、転倒した時にエンジンを守るエンジンケージをつけた方がいいと思います(^^;;

ありがとうございます😊

Hiroki Sakatsume だってRU-vidrって下克上あるし、仕方ないよね！（チラッチラッ （笑）

いえいえ、足下にも及びません💦