【閲覧注意】バイクの運転が下手な人の特徴6選 

「怖い時こそ前を見る」 まるで人生だなと思いました…

ちゃんと｢なぜかと言うと｣と理由を解説してくれるのがありがたい。

教習所でも、まったく同じことを教えてくれていたが、走り方が主になるので、なぜという理由を教えてくれる時間がほとんどなく、この動画は極めて勉強になりますね

うまい人→危険予測・安全確認を常に気にしている 下手な人→コーナーリングなどのテクニックばかりを気にしている

走りながらのライテク動画って結構あるけど、結局バイクが違ったりするから分かりやすいようでイマイチ参考にならないことも多いんだけど、この動画は喋りだけでとても参考になります。

二―グリップの内股大作戦は、一本橋で安定性が格段とあがりました

全部わかりやすいです、周りが感覚とかで話す人多いのでちゃんとどういう理屈とか何故そうした方がいいのかなど意味をしっかり伝えてくれるので助かります！

二輪待機小屋にこの動画流して欲しい。

２輪指導員です。普段伝えたいことを動画で分かりやすく解説されていて素晴らしいと思います。生徒さんにオススメ動画で勧めます‼️

とても参考になります。 免許とって20年ですが当たり前の事も忘れていってしまいますからね。 明日からまた安全に乗ろうと思いました。

すごく理論的でわかりやすいと思います。 言葉で説明されてることが頭で想像してなるほどなーと納得しちゃいました！

こんにちは この9月で わたくし　30年振りに　オートバイに乗ります。 とても　勉強になりました。 ありがとうございました

この間初めて公道で乗ったんですがすごい緊張しました… まだ二輪はもってないですがゆっくり慣れていきたいです

アクセルの握り方は乗り始めてすぐ友達に言われたな。ほんと感謝してる。

バイク歴45年になりますが理路整然とした内容で勉強になりました。 雪国なので春が待ち遠しい。

通っている教習所の教官よりもすごくわかりやすいです！ありがとうございます😊

教官に見極め一発では難しいかなと言われるポンコツでしたが、動画を見てポイントをしっかり意識して運転したら、スムーズに運転できるようになり、2段階に普通に進めました。 ありがとうございます😊 これからも教本にさせて頂きます。

教習所は、ニーグリップしろ！！！って怒鳴るだけで、どうしたらヒザが閉じられるか教えてくれなかったなぁ。16のときこの動画と出会いたかった！

SSに乗ってます、タイヤを端まで使えないのは、ダメだーと言われたことがありましたがそんなのは、気にしないように乗りたいと思います！

下手は危ないのはわかるけど上手いと事故らないかといえばそうともいえないんだよね、丁寧な操作と安全意識がちゃんと出来ているかどうかが一番重要です。

お話だけで体感できるって、 言ってる内容が的確1000%ってことですね、 今度大型教習行きたんだけど、 マッスル先生がいたらいいのに💕

750ccバイク、普通自動車、仕事で40人乗りのバスを運転しています。前方を遠くまで見て、駐車車輌から人や自転車が飛び出したりしないか、右折時にバイクが高速で直進してこないかなど、予想して運転する。左折時に歩行者、自転車をまきこまないように十分安全確認する。ブレーキの円滑な減速・停止、アクセル（スロットルの開き方）の踏み方。バイクと大型バスでもいくつか、安全運転に通じる、運転技術が共通します。

私は無駄に傾けるタイプです！改善してみます！ありがとうございました😊

たまにおすすめに出てきて初心に戻れる良い動画

教習所に払っているお金の半分を、こちらの先生に振込みしてほしい位助かるお話です。 何で出来ないのか分からないまま、テキスト読んで予復習して、教習終っている人からしたら、本当に有り難いです。

教習中でクランクコケまくりですが、目線が低くなりがちだと思いました😅ニーグリップも苦手です！！ 頑張ります🔥💪

バイクに乗って20年以上経ちました。やっと、乗り方が分かってきたような気がします。６００ｃｃと１００ｃｃに乗ってます。

怖くて下を向くというよりは、マンホールとかグレーティングとかの障害物や路面状況を意識して近くを見てしまう。

すごい分かりやすいですね！タイヤ端まで使おう使おうとしてしまってました。反省です

サーキット8街乗り2くらいの使い方です。 自分は街乗りではやはり視線がサーキットの時よりかなり近いです。道に穴が空いていたり、砂利があったり、歩行者の目を見て渡りたいのかどうか？とか、色んな情報を得ようとして視線が近くなってしまいます。

中免を取ったあと、念願の納車をして、日々、自分の下手さ加減に落ち込んでいた今日、この動画に出会いました。 全ての項目が自分に当てはまっているようでさらに落ち込んだ反面、アドバイスを活かしてみようと思いました。免許見る時も先生の動画を何回も見直しましたが、これからも更新楽しみにしています。特に上半身の硬さと爪先に気をつけます。😊

大型2輪乗り大型２種ドライバーです。 峠道などで右カーブでセンターラインを割って来たりセンターライン寄りになるのも下手なライダーです。ほとんどのライダーがコレに該当します‼ 右カーブでセンターライン寄りになってしまうのは…左側接触の恐怖心からセンターライン寄りになるんです。左側が恐いからセンターライン寄りになっているだけ。 コレを防ぐには、速度を落とすしかありません。 万が一コレで、対向車と事故したら10:0でセンター割った方が負けます。 キープレフトのまま、峠を走ってみれば分かりますよ‼ 凄く難しいですから。 ４輪車にも言える事です。

ニーグリップ　 つま先の向きですねー！ よくわかりました！ありがとうございます☆

怖い時こそ前を見るっていうのは 幼い頃自転車でも同じこと言われました。 これから二輪免許取りたいなと思っているとで、すごくためになりました。

目線が近いとか教習所で1番言われることやん 近く見てたらコケるクランクとか

これから免許を取ろうとする人、今まさに教習に通っている人にはもちろん役に立ちますが 既に公道に出ている人こそこの動画を見て初心と基礎を思い出すべきですね。。。

54歳です。約2年ぶりにバイクに乗ろうと思っていた時にこの動画を見つけたました。とても勉強になります。ツーリングが楽しみです。

その1　0:43　　その2　2:21 その3　3:52　　その4　4:57 その5 6:07　　その6 7:33

「安全運転大会練習会」に参加し始めて、バイクの乗り方が激変しました。 乗り方だけでなく、バイクに対する認識まで変わったような････。 さすがに、教習指導員さんだけに的をついたご指摘で勉強になります。

二輪も四輪も同じだなと思いました。 視線は遠くに。ハンドル(アクセル)の握り方。 上半身(肩)の力を抜く。ブレーキのかけ方。 状況に応じた走り方。 参考になりました。

なんとなく開いたけどこれは役に立つな ニーグリップ疲れるなとは思っていたけど足の向きが原因か。

とても解りやすく説明してもらえているので ありがたいですね 数年前小型二輪の免許を取りに教習所に通ってぃました 、そのときの教習を思い浮かべながら聴いています 現在は取得後公道で転倒してケガをしていまい それからは運転に怖さを感じる様になり 周りからも運転しない方が…と言われてもあり 今はバイクを降りています でもRU-vidでは バイク動画を観て又載りたい気持ちがムクムクともたげています 又乗る時の為にも託さん動画を観て覚えて行きたいと思います

バイク乗り始めて約30年… 自分が上手いと思えた事は一度もありません。むしろ下手だと思ってます。 (--;) 己の力量を知り、無理しないのが一番だと自分に言い聞かせてチンチラ走ってます。 お陰様で今日まで生きてます。

最後の傾けすぎ以外全部当てはまります😢 現在大型二輪教習中でいつも動画を参考にさせて貰ってます。 もうアラフィフなんですが頑張っております。

去年46歳で中免を取りました。 あまりにも乗れなくて教習所でマンツーを勧められ卒業までマンツー教習を受けました 一段階30時間二段階9時間。総教習時間は39時間。卒検は1回落ちてます。 マッスルさんが伝えたいことバイクへの接し方考え方ライテク、教官が教えてくれたことがそのままで お金は掛かってしまいましだが、マンツー教習して良かったと凄く実感しています。 まだまだ全然ひよっこおばちゃんライダーですが公道に出ている今でも参考にさせて頂き イメトレもさせて頂いております。 これからも動画参考にさせて頂きますので頑張ってください^^

1.目線は遠く！　2.ニーグリップ「つま先内股」。　3. 上半身脱力気味ね、下半身の力で体を支える。　4.アクセルを丁寧に。斜めに握ります。　5.ブレーキを丁寧に。じわっと前タイヤ潰す。後輪ブレーキを先に緩くかけます。　6.無駄に傾けない。　減速十分に、傾けないで曲がるのが街中の走り方、　7.当てはまるポイントがあれば意識しよう。「で、よろしいですか」　皆さん、峠道行ってみれば、できてるかどうか判ります。　十分慣れて、じぶんのできる範囲で走りましょう。「自戒も込めて」

教習の最初の頃だ笑 普通二輪、土曜に無事１発合格でそのまま来週から大型二輪教習するので改めて参考にしたいです。

本当に参考になります！ 丁寧に教えてくれてありがとうございます😭

とても分かりやすい説明有り難う御座います。苦手な部分が明確に分かり 改善方法を聞けて良かったです。

明けましておめでとう御座います。 先日、46歳にして中型免許を取得しました。バイクなんて余裕！のはずだったのですが、 いざ教習を受けてみると自分の不甲斐なさの実感と、勉強になる事の連続でした。 マッスル先生のアドバイスお陰で、とても苦手だった一本橋と急制動も無事 クリアーでき、落ち着いて試験に合格する事ができました。 一発試験も考えたのですが、私的には費やしたお金や時間以上にバイクという物に 向き合える、貴重な機会を得ました。 安全運転で、大好きなバイクを楽しみたいと思います。有り難う御座いました‼

聞きやすいし分かりやすい！

自分はヘタなのを自覚してたので半分該当してました、なのでスピード違反の原付に追い越されるのも慣れました。 交通の流れには乗りますが、これからも合わない早い流れは無理に乗らずに安全第一で楽しみます。 貴重な意見に感謝します。

アクセルの握り方、めちゃくちゃ納得がいきました。どうりで手首が痛くなっていたわけだ。体が置いていかれるような加速、というのもドンピシャです。 参考になります！

この動画投稿者は非常に適切な解説ですね。私は自動二輪も乗っていましたし大型二種もありトレーラーも乗っていました。タクシー運転士も長年していました。しかし、大型バイクとの事故は避けられませんね。彼らはフルヘルメットの無防備の状態で前方を見ていないんですね。本人に自覚がないんでしょうけど自動二輪は加速が抜群ですからスピードを上げてトップを走れば安全と思い込み、先を見ていないんですよ。また、スピードが上がると路面の状態で転倒する危険があるから10㍍先の路面しか見ないで70~80㎞で飛ばして来ます。ですから止まっている車があっても見えた時にはブレーキも間に合わないしハンドルでよけることもできません。ひどいのは狭い住宅地でアウトインアウトで右折して停車中の車に正面から突っ込むのもいます。本当にバカですよ。 しかし、道交法には民事と刑事処分とかあってバイクは大怪我をしますから民事処分で車に多額の罰金が来ますよ。刑事処分では車がそこに止まっていたということで反則の減点が来ますね。警察はケガをした方を被害者として乗用車側を加害者とします。そして、加害者を罰則を重くしますかどうかを安全無視で大怪我をしたバイクのライダーに聞きますよ。バカげた話ですがそれが現実です。

教習所で口をすっぱくして言われた事ばかりなのに、徐々に忘れて変なクセついてる事に気付かされた

たまに基本に戻らないと悪癖着いたまま変な自信もって運転してしまうのでこういう動画はありがたいです。

バイクの教習に通うので、先生の動画で予習復習して安心安全なライダーになります！

いつも勉強させて頂いております。ありがとうございます。初歩的な質問で申し訳ありません。足元フラットタイプのスクーター110ccに乗っておりますが、スクーターもニーグリップを意識した内股目で座った方がいいのでしょうか？

上手い人のライディングを見ると、レーサーもですが、皆上半身の力が抜けていますよね。よくわかります。

今日初めて教習所で小型二輪を二時間乗りましたが、帰る時に既に一時間補習ですねと言われました。 まあ自分の今までの人生のパターン通りではありますが、先生のこの動画を見て自分の運転はほとんど当てはまっているので、教官が心配して「一時間補習、動向を見てから」と言われるのも当たり前だなと思いました。 補習なんかいくらでも受けるし、努力はしますが、先生の動画も大変参考になるので、今後も拝見していきたいし、たとえ免許を取得してもその後も拝見して安全運転していきたいです。 ありがとうございました。

昔10年ほどバイク便で毎日朝から晩まで乗っていました。 思い出してみても、全てご指摘の通りだと思います。 この動画、全てのライダーが意識すべき内容だと思いました…事故回避の参考に(^^)❢❢❢

友達「お前運転下手だなぁｗｗｗｗ免許返した方がええんちゃうのｗｗｗｗｗ」 俺　「ぴえん」 ～～4年後～～ 友達「免許取消しなったでござる」 俺　「ゴールド免許維持してます」 現在その友達は教習所に通ってます。

アクセルの回し方ありがとうございます！ 無意識のうちに手首で回していました…

本当に分かりやすい説明 ありがとうございましす!

センターラインを「コーナーで攻め込むときにタイヤを載せるライン」にしてる人も追加してくれません？ クルマ側からすると、バイクがいきなり上半身だけセンターライン割って逆走してくるように見えるんですよ。 慌てて体起こして膨らんでくのは見ててもダサいし。

ゆっちさん、一つ質問ですが今125cc の小型スクーターを乗っていますが次に中型の免許に挑戦しようと思っていますがミッションバイクに乗れるようになりますか？

ちょっと腰を入れたら傾けなくても綺麗に曲がっていきますよね ブレーキは後ろの方が強い方が良いと思ってました。意識してみます

視野が、４輪は横方向に伸び易く、２輪は縦方向に伸び易いので、少しは横方向も注意を！ あまり横を見すぎると事故りますが。

むちゃくちゃに的を得てる説明です！ くるぶしでのﾆｰｸﾞﾘｯﾌは流石ですねー

そうなんですよね。手前ばかり見ていると安定しないんですよね。 先を見ると本当に楽だし、足をきちんとしめると全然違いますよね。

つま先の向き！手首の向き！ 論理的でむっちゃわかりやすかったです！

アラフォーのオッサンですが、 16歳からバイクに乗っています。 正直言って、ライディングは奥が深いです。 いまだに、わからないです。 だから飽きずに面白い乗り物です。

下手だからこそ スピードを抑えて安全 運転に徹してツーリング を楽しんでいます‼️ 後は予測運転で慎重に なることを忘れない ようにしてます‼️

ためになりました。 ありがとうございます。

教習所でのニーグリップの説明なんですが、ステップを支点にして太もも内側をタンクに押し付けるという説明の方が良いと思いますね。挟むのではなく下半身を密着させる感覚を覚えると上半身の力も抜けますからね。

二点ほど追加情報です。まず、今時のバイクだったら二ーグリップより先に〝アンクルグリップ〟だと思います。ステップの車体側にくるぶしでホールドする為のアンクルホルダーがあると思います。そこをグリップする事を意識すると、車体への荷重変化に自由度が増します。自然に膝も閉じると思いますよ。 スロットルですが、開け閉めは、〝よじる〟様に操作する事で、無駄な手の動きがなく、疲れも少ないと思います。ブリッピングしながらフロントブレーキをかける時にも有効です。 ロードの他に、トライアル車にも乗っていますが、オンでもオフでも共通のテクニックだと思います。

声めっちゃダイアンのユースケに似てるw

お疲れ様です。常に今回のポイントを意識して、頭脳的なライディングを心掛けたいと思います😊

8年間ペーパーで寝かし続けた二輪免許をついに活用させようと思ってバイクを買うつもりです。勉強させて頂きます。

ゆっちさんの動画のおかげでバイクの運転技術と運転にあたっての考え方を養うことができました。急制動も克服し、卒業検定もスムーズに合格することができました。心から感謝します。

とても素晴らしいです！！ マッスルバイクさん、中国語に翻訳させてもらえませんか 台湾にはバイクがめちゃくちゃ多いですが、実は下手な人が多いと思います この動画は教育的に大変価値があると思います

定期的に見て自分の技量を見極める運転　 改善の気付きを与えてくれる素晴らしいチャンネルです。 ご安全に

とても解りやすいです。耳が痛いことばかりｗ 今すぐ乗りたくなりました( ´▽｀)

アクセルに力が入りやすくて右腕が疲れやすくて困ってましたが、動画見て「なるほど！」と納得しました

公道を走ってるとそんな奴ばっかです。 リターンライダーで大型を乗っている上に多人数で走っている馬鹿は全部出来て無い。 大体タイヤを公道で全て使うとか？ 外から見るだけで上手い下手は直ぐに分かります。 肩に力が入っていて肘が動かず、安全確認を含め頭が動かないライダーの近くには絶対近付きません。

補足させて頂きます。 ニーグリップは膝どうこうではなく、下半身全体で車体をホールディングすること。 判りやすさと便宜上膝を引き合いにしているだけです。 そういう意味で、内股(自分的には両足の親指を内側に向ける意識)や踝を効果的に使うのは正しいです。 アメリカン・スタイルで乗車するときは如実に出ます。(教習でやったら怒られる？) リアブレーキですが、極端に言えば制動用ではなく、トラクションコントロール用。 特にラジアルタイヤの場合は、効果的に使わないと十分なトラクションをかけられずすっぽ抜けるか飛ぶ。 とどのつまり、クルマとの会話が成り立っていない。基礎はちゃんと教習でやってるんですがね。 四の五の言わずにライディングスクール行け！って話にもなる。 基礎は徹底的に叩き込めば、一生もの。応用も容易に安全に効きますし、先ず楽しい。 場所と安全が確保できれば、自主練習もするべし。遊びの一環でやれば一石二鳥以上。

初めまして 非常に理路整然としていて解りやすかったです 教習所では体が硬い楽に楽にとよく言われました 参考にしてみます

一通り教習所で習ったはずですが忘れてしまってます。 動画ではきちんとした理由と共に説明されるので大変 ためになります。 知識、行動がリンクするよう改めてバイクの挙動、 自身の動きを再確認します。 ありがとうございます👍

二十歳で免許を取り、もうすぐ還暦で、現在ホンダGB250とハーレースポーツスターXL1200CXに乗っています。 市街走行がほとんどのため、いまだに峠には慣れておらず未熟さから脱していません。 今回の「運転が下手な人」に当てはまる部分が多くあります。してきいただき、その理由も解説してもらってとても勉強になりました。 まだまだ乗りたいし、上手く安全に走れるようになりたいので、チャンネル登録して勉強させてもらいます。

バイクの運転が下手な人＝人のバイクと運転をバカにする人

久しぶりにバイクに乗ることになり、何故こんなに下手になったのか不思議でしたが、色々と忘れていました。非常にタメになる動画、ありがとうございました。

勉強になりました🙇頑張ります‼️

今月二輪免許取るんですけどすごくわかりやすいし理由を言ってくれるから納得感があります。内股ドアノブ前を見る！

わ、分かりやすすぎる、、 意識して走ってみます！

中国武術をやっています。 基本として叩き込まれる馬步という立ち方では、爪先を開かないので自然にニーグリップになってきます。 また、下半身からの力を拳先まで伝えるために、上半身は必要な分以上の一切の力を抜き、背骨でフレームを作り、特に肩はリラックスさせます。 コツが共通しているかもしれませんね。

ライダーは履き物のくるぶしを見れば下手か上手いか探る解りますよ。

初めまして！自分は④が当てはまりました。普通に走ってる時は疲れたりしないのですが、峠道に来ると乗ってるバイクがヤマハのボルトなのでリーンインを多用するのですが、その際、右手首が痛くなってくるのはパーシャルするために右コーナーで身体をインに入れる余り手首で回してた可能性が大かな？と気付きました！次乗るときに確認してみます！

勉強になりました

ものすごい深く論理的な説明でとても勉強になりました。ありがとうございました。

下手だからこそ沢山練習する🥺 教官に教えてもらった事はずっと忘れない。教えてもらった事はお守りのようにしてる(*´-`)