【危険】絶対に買ってはいけない中毒性の高い車4選/ゆっくり解説

Подписаться 182 тыс.

Просмотров 552 тыс.

50% 1

今回のお題は「買ってはいけない中毒性の高い車4選」です。
皆さんのアツいコメント待ってるぜ！
【動画内の画像について】
動画内で使用されている画像については主に”CCライセンス”の画像を使用させていただいてます。 CCライセンスの規定の元、下記に各画像のクレジットを表記します。（登場順）（※ソース元を合理的に表示するため、動画内ではなく概要欄にて表示させていただきます。）
根川大橋 (Negawa Ohashi)/commons.wikime...
IFCAR/commons.wikime...
TTTNIS/commons.wikime...
TTTNIS/commons.wikime...
Tokumeigakarinoaoshima/commons.wikime...
Tokumeigakarinoaoshima/commons.wikime...
Tokumeigakarinoaoshima/commons.wikime...
IFCAR/commons.wikime...
TTTNIS/commons.wikime...
Francigf at en.wikipedia/commons.wikimedia.org/wiki/File:Eunos.jpg
Mafmafmaf at en.wikipedia/commons.wikimedia.org/wiki/File:Red-na-nb.JPG
All Rights Released/commons.wikime...
Nikolas Ojala/commons.wikime...
Tokumeigakarinoaoshima/commons.wikime...
hugh llewelyn/commons.wikime...
nakhon100/commons.wikime...
Pws/commons.wikime...
commons.wikime...
The Car Spy/commons.wikime...
Robert Linsdell from St. Andrews, Canada/commons.wikime...
The Car Spy/commons.wikime...
The Car Spy/commons.wikime...
Own work by the original uploader/commons.wikime...
mambo1935/commons.wikime...
commons.wikime...
A15ff11300g at Japanese Wikipedia/commons.wikime...
Dennis Elzinga/commons.wikime...
Ypy31/commons.wikime...
Celica21gtfour/commons.wikime...
Tokumeigakarinoaoshima/commons.wikime...
Tokumeigakarinoaoshima/commons.wikime...
Vauxford/commons.wikime...
160SX/commons.wikime...
Tokumeigakarinoaoshima/commons.wikime...
Tokumeigakarinoaoshima/commons.wikime...
Tokumeigakarinoaoshima/commons.wikime...
Tokumeigakarinoaoshima/commons.wikime...
Tokumeigakarinoaoshima/commons.wikime...
Tokumeigakarinoaoshima/commons.wikime...
Tokumeigakarinoaoshima/commons.wikime...
Tokumeigakarinoaoshima/commons.wikime...
Zero 935/commons.wikime...
Kuha455405/commons.wikime...
SocketAM2+commons.wikime...
DY5W-sport/commons.wikime...
Tennen-Gas/commons.wikime...
Tokumeigakarinoaoshima/commons.wikime...
DY5W-sport/commons.wikime...
Tennen-Gas/commons.wikime...
Tennen-Gas/commons.wikime...

Опубликовано:

1 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 566

@yukkuri-motoring 2 года назад

第二弾をご希望の方は、このコメントのグッドボタンを押してください＾＾

@おいしいたけ-u8k 2 года назад

コスモでしょ？

@toushiro_613 2 года назад

第2弾ではもちろんセブンとかAZ-1出ますよね？　　　　　　　ね？(圧)

@ゆきかぜ-z5f 2 года назад

ダイハツミゼットⅡをきっかけに、4台の軽トラを乗り継いでいます。ミゼットⅡの後に乗り換えたハイゼットトラックではまり、63キャリイを経て、今は、スーパーキャリイです!軽トラ歴26年です。

@香月裕好 2 года назад

77777777777…777…7777777777777777777777777777777777

@TheKokuranodaibutsu Год назад

うp主、いつも楽しんで観てます～マーチ１２SRも出して欲しいです！！！

@kenzsw00 2 года назад

軽トラでぶつけちゃっても心のダメージは少ないけど、体のダメージはデカいんだぜ！

@wrxsti8333 2 года назад

最後のEJ20エンジンに沼っている患者です。車を弄る為だけにお酒辞めて煙草も半分以下にしました😊欲しいパーツを見つける度にコツコツとお金貯めて購入して、取り付けてニヤニヤして、また雑誌とかRU-vidとか見て欲しくなっての繰り返しです😊もう絶対に抜け出せないですねぇ(笑)

@フジサンロク 2 года назад

ニヤニヤしたいのなら、完全にヤニヤニを止めないと。やればできる、何年たっても吸いたいという気持ちは消えないけどね。

@おでん-o5i 2 года назад

@@フジサンロクヤニヤニw

@hiroki8403 Год назад

ここまで可愛がってもらえたら車も幸せやろな

@山田太郎-o8k8k 2 года назад

20年位前にスズキのキャリーにエブリィーのターボエンジン載せ替えて乗ってた人がいたけどスゲー加速だった。本人曰く「載せ替えは兄弟車だから楽にできた」らしい

@恩師おんし 2 года назад

4代目レガシーBP5は大学生の時に乗ってました。知人がスバルディーラーで、営業車に使ってたやつを購入したんですが、外見どノーマル、中身フルカスタムされており、走行距離21万キロを15万円で購入。何故こんなにいじくってるのに外見どノーマルなの？の質問にお客様の目もあるけど、社内規定で営業車はノーマルって決まりがあるから…と悲しい目をされながらお話をされて、スバルの人は変態なんだなと当時感じました。実は初めての車だったのですが、加速は抜群、マッキンオーディオ、人乗っても窮屈じゃないし、荷物もめちゃ載る、ハイオクで13km/lと最高の車でした。特にコーナリングが凄く、重心が腰下にある感じでストレスなく曲がれて、同乗者もほぼ大半の人が、自分の車と違うと違和感を感じてくれるくらい性能良かったです。余りに良すぎて乗り換えられず、一昨年までの11年間乗り、走行距離43万キロ走ってくれました。 BPEに乗り換えした、中毒者患者です。

@yosshy7782 2 года назад

今現在、BP中毒に侵されてます（笑） 2007y レガシィツーリングワゴン　tuned by sti、、コイツに乗ってると、レヴォーグに全く魅力を感じない私は、完全に中毒者ですww

@kidjet6608 2 года назад

軽トラはマジで中毒性やばい! 免許取る前はスポーツカー乗りたいと思ってたけど、借りて乗ってみたらパワーありすぎて自分には向かなかった...パワーないのも含めて楽しい車

@FF-zb2pc 2 года назад

軽さは神。

@smilebomb537 2 года назад

え、軽トラパワーある？🌝

@FF-zb2pc 2 года назад

@@smilebomb537 そのパワーを使いきれるかが問題。 50psの軽自動車をキッチリコントロール出来れば…………………… 300psのクルマをハーフスロットルでおっかなびっくり運転するよりは……………………

@そば天ぷら-k5o 2 года назад

@@smilebomb537 下りの峠道ならスポーツカーに付いていけますよ。上りと平地はお察しです。

@FF-zb2pc 2 года назад

@@そば天ぷら-k5o それなwww

@343shidenkai7 2 года назад

S2000は新車で買って20年乗ってますが飽きません。

@osirino_tomodati 2 года назад

俺もAP1に乗ってます。まだ4年程ですが乗りこなせる気がしませんでも街乗りでも楽しすぎて飽きないですね！

@徳田りょうた 2 года назад

私もワゴンRに25年乗ってますが、飽きないというか、金がなくて買い換えがまずできません。もう中毒になって、飽きない事にしました。

@343shidenkai7 2 года назад

@@osirino_tomodati これからパーツの供給も厳しくなりますがずっと乗ってください。こんな楽しい車はもう出てこないから。

@ほあ-j5s 2 года назад

憧れの車です羨ましい

@現場猫-e9m 2 года назад

今年の２月からS2000乗り始めました 23歳です。十年以上から欲しかった車でした。最高の車です。

@grandprix-white2977 2 года назад

レガシィとスイスポは所有歴あるけど確かに中毒性の高さは頷ける！最後の車、マツダのルーチェかな？

@文衛門さん 2 года назад

軽トラは中毒性満載ですよ!?なんせ某自動車系RU-vidrがサンバーをレーシング仕様にするぐらいだからね!?w

@yanchitakagi2849 2 года назад

開催コース距離/下手すれば積載車込み､そちらに突っ込む予算(軽量級バイク/トレーニング用オフ車まで)･･･軽トラレースある始末！

@ryosyama471 2 года назад

レガシィ 3.0rのスペックBの6MTに乗っているが、絶対に乗ってはいけない車だ。官能性、中毒性、実用性が高すぎる為ほかの車へ乗り換えるという考えが一切無くなる。家族からは常にブーイングをくらい、ミニバン買ってくれたらどこでも一緒に行ってやるよと娘に言われる始末。燃費が極悪だが、フラット6だからしゃーなしという意識が上回りエコ運転上等常時ガソリンドバドバ。 BG、BH、最後にBLEに乗り継いだが、スバル道を極めた感があり、ほかのスバル車に興味が無くなる。アイサイトやってみてー。もう一度言うが絶対に乗っては行けない車だ。

@ae1105afe1 2 года назад

S2000は最高の車ですが、今所有なさる方はとてもではありませんがオススメ出来ません。部品が無い、当然古いので税金高い、底辺庶民には運用高コスト、盗難に四六時中気を使ってしまい精神がダメになる。ただ・・・走りはこれらを埋め合わせる猛毒です。

@かきあげ-x8b 2 года назад

それでも私はロードスター買います！ええぃ！中毒が怖くて人間やってられっか‼︎😤

@カイエ-v8s 2 года назад

4代目のレガシィをそろそろ乗り換えようと思っているんですが、乗り心地や操作性、積載量、燃費など様々な点を比べていくと完全上位互換みたいな車が見当たらず結局は買う買う詐欺になってるので知り合いからよく「まだ新しいの買ってないのか」と言われますねw

@knnoda 2 года назад

2003年式のBPE（４代目レガシィ・ツーリングワゴン3.0R）に乗ってます。フラット６は２台目と、すでに沼っています😅以前所有していたランカスター6（３代目レガシィ）に比べ、重心が低く文字通り滑るように走ります。タイヤの存在を忘れさせる瞬間が乗るたびに何度もあり脳内麻薬が放出、これが中毒の原因なんだろうなと😇大型サンルーフ付きの本革シート仕様で、全開にすればほとんどオープンカーの開放感。唯一アイサイトがないのが惜しまれますが、このころはサンルーフと同居できなかったのです。もう直ぐ20年落ちですが、まったく古さを感じさせない完成度。ほんとに次の車が見つからず困ります。

@路ー戸兄貴 2 года назад

ロードスターもいつの間にか高騰してしまった車ですよね…NC世代ですが、ロードスターはオープンカーで初めて好きになった車種でした。

@ジュラキュールミホーク-l4x 2 года назад

以外にもデリカスペースギアも中毒性がある。オフロードと雪路での高い走破性で。小回りは全く利かないし燃費も今のエコカーには太刀打ちできない。背が高いから橋桁とかには気を付けなければならないが。

@tkm6301 2 года назад

ランエボがつまらなさ過ぎてS2000に乗り換えたけど最高の車だよ。

@ぐだ男-b5v 2 года назад

車・バイクを趣味にする時家に軽バン・軽トラ1台いるだけでかなり強い(故障した時のバックアップもさることながらタイヤ等積めるからスポ車乗るならもう必須)

@yoma5481 2 года назад

軽トラはあると本当に助かる

@高間亮一 2 года назад

私はスズキジムニー沼にハマりましたorz

@77l10 2 года назад

MRのアクティに乗っています生産終了になってしまい次に買い替えたいと思える車がありません

@k-garege2507 2 года назад

軽トラ買ったら良い意味で終わりだよ。もうやめられない

@h.kasagon2737 2 года назад

S2000、いまではかなりプレミア価格…

@realfordf1865 2 года назад

過給機付きエンジン+RRレイアウト+四輪駆動+四輪独立懸架ってスペックだけならポルシェ969とタメ張れるんですぜ？スバルサンバートラックのスーパーチャージャー付モデルはｗ。農道のポルシェは伊達じゃない！泥沼道走ってスバル沼にハマる確率高し！！

@エーテンあき 2 года назад

メーカー純正パーツで選べるサスペンションスプリング４種類！ ←柔い（・ディアス用・バン用・トラック用）硬い→　・特装車用　硬い？このメーカー本当に馬鹿だろう？

@パチジャン-l8u 2 года назад

HONDAのVTEC軍団も中毒車だと思います。VTECの高回転領域を１度でも味わったら抜け出すのは至難の技です。今は高価になってしまいましたが、現役当時は安くて速いコスパのいい車でした。あとS2000は以外と見落とされがちですが、日本で乗る分には電動ソフトトップで、サイドさえ引いていれば２０秒で開け閉め出来た事もいい点かと。

@mogela2875 2 года назад

あぁ、はい、NAのオーナーです、間違いなく中毒です売れた分部品とかメンテの環境が整っているので快適です

@yakiyaki11 2 года назад

軽トラは仕事関係で乗ってたけどマジで乗ってて楽しい車だった。チューンと腕次第ではドリフトもできる最高の遊び車。

@C500改 2 года назад

農家だから軽トラに乗っているけど、農閑期は幌張ってキャンプ出来る。最高に遊べるクルマです。

@user-uji 2 года назад

親が乗ってたBPレガシィを運転して一目惚れそして今同型のMTを毎日転がしてるやっぱたまらん

@ネフェル-d8v 2 года назад

実家にスバルの軽トラがあったけど足回りが広くてかなり運転しやすかったよｗ

@akatsukishinonome 2 года назад

絶対に買ってはいけない。ではなく是非とも買って欲しい。の間違いなのでは。と思ったらほんとに予想通り是非とも買って欲しい車だった。

@SUBARU_XV_HYBRID 2 года назад

ジュラシック・ワールドで日本の軽トラがとんでもなく爆走してて最高でした！！

@yukkuri-motoring 2 года назад

自分もつい先日見てきましたが、あの爆走っぷりがカッコ良すぎましたw 海外で軽トラがもっと注目されるかもしれませんね^ ^

@uk9849 2 года назад

レガシィが取り上げられて嬉しい毎週乗るのが楽しくて生きてるみたい乗る時は必ず暖気とお掃除を欠かさない

@ホンダハルコ 2 года назад

レガシィを愛してくれてありがとうございます。群馬県太田市在住の者です。こちらでレガシィは県民車です。私はユーノスロードスターを乗っています。

@gloriosa_superba_racing 2 года назад

S2000の中毒性は凄いですよ！今乗ってるの2台目なので！

@ネギカモ夫 2 года назад

若え頃ロードスター乗ってたけど結婚を機に二人しか乗れねえ車は使えねー売れと嫁に言われて泣く泣く買い替えた 30年経って子供も独立した今ロードスター手に入れるために嫁の隙を窺っている

@zukeocha6810 2 года назад

軽トラはさいこうだぜっ！

@supana19 2 года назад

軽トラに関して詳しくやって欲しい。今や軽トラカスタムも多種多様で面白いし。積載性とか走りとか。個人的には、農道のポルシェ、サンバーについてやって欲しい。

@ジュラキュールミホーク-l4x 2 года назад

RRサンバーは大変貴重だね。4WDが多いから。

@ppan8869 Год назад

動画とコメントの専門用語とか見てもほとんど知らない言葉でわからないけど、車の解説とかワクワク感を見てるだけで凄く楽しい！

@user-zh8ne5iy3i 2 года назад

ホンダアクティには、HA4の型にだけ後ろタイヤが4つある「アクティクローラ」ってモデルがあるんだよね後ろタイヤには、ゴムキャタ付けれるはず全部で、六輪車になる異色の軽トラック(笑) 代掻きした田んぼとか走っても埋まらなさそう(笑) でもアクティは悪路とかはすごく強いんだけど、エンジンがかなり非力なんだよね上り坂は、シフトダウンしないと失速するんだよねサンバー(TT2)の最終型スーパーチャージャーモデルに乗ってるけど、軽トラの中ではホントに乗り心地が良い今のサンバーはもうハイゼットだけど、ダイハツの人?が「あんな個性溢れて高コストな軽トラは作れない」って言っていたらしいなんと言っても、赤帽って会社の軽トラは、「赤帽サンバー」って専用の軽トラだったぐらいだしね赤帽サンバーのENエンジンは、軽く30万キロは耐えられるらしいし ENエンジンでも、市販のサンバーと赤帽サンバーのENエンジンは細かい所は全くの別モノだったらしいコントロールユニットも違うらしいとか? でもサンバー(TT2)は、とにもかくにも錆びと腐食が定番「腐れサンバー」の異名を持つぐらいだしねサンバーはホントに、錆びと腐りに弱すぎる特に、フロントバンパー付近にある「Y字のフレーム」が腐るんだよね

@user-rb26 2 года назад

なんか軽トラ欲しくなってきた

@わず-s8b 2 года назад

ここでは語りきれないぐらい中毒性の高い魅力的な車がたくさんあるってことだよね。やっぱり車ってええ趣味なんやなって、、、

@25SLAmo 2 года назад

趣味としてはかなりコスパ高い部類だけどねw

@R.GARAGE.forYouTube 2 года назад

趣味でお金気にしちゃダメよ（半洗脳済み）

@superkamoi 2 года назад

@@25SLAmo ガチャぶん回しているよりか全然マシだよ。

@一般人-z8y 2 года назад

コスパ高いならええやん

@スターライツ三毛猫 2 года назад

スイスポの1.4ターボ楽しいよ、、加速もいい。燃費もいい。ハイオク仕様だけどね～

@lindows4433 2 года назад

軽トラは確かに楽しいです空いた田舎道をガンガン回して走っても、制限速度内ですから最後は４代目マツダルーチェですねマーキュリーセーブルに似た顔つきで、全体にフォードぽいデザインでしたが、大不評でした

@yumechan0034 2 года назад

s2はちょうどいいパワーなんだよな、、速すぎず遅すぎず。

@subnerge 2 года назад

軽トラは狭いからだけど、すぐに冷えるし暖まる。

@やまゆー-w2w 2 года назад

レガシィみたいなものですが、エクシーガ。中々良い車ですよね。普段使いもいけるし山いってもある程度走る。ドノーマルでも(だからか？)良い足してる。エンジンもNA.ATながらレッド迄回り遅いながらに楽しい。この車で2.0Rの楽しさが少し分かった気がします

@せつ-s4i 2 года назад

車乗り始めて3ヶ月の初心者ドライバーですが、社長に押し付けられたサンバーを渋々最初は乗ってたんですがMT慣れてくると下道でもスピード感(何故か早く感じる)とエンジン音(勿論高速だとかなりガタが来る)、足回りの良さを楽しめてます。

@tac3506 2 года назад

おっそいですが楽しいですよね。回したときの音と滑らかなフィーリングが良いですよね！

@yamadadesu592 2 года назад

ご臨終です。スーチャー付きならさらにヤバイよ…

@hisuui3946 2 года назад

ハイパワーMTでありながらも、スポーツに全振りしていないから、長距離も楽だし、スバル自慢の四駆システムで雨の日も安心してアクセルベタ踏みができる。カーブで滑ったって適当にアクセルとハンドルを触ってやれば、行きたい方向に頭が向いてくれるんだ。レガシィは本当いい車だよ。

@19歳のエギンガー 2 года назад

その通り！安心感半端ない！

@欧流雷斗 2 года назад

真冬の北海道の峠道でハイスピードで走っても安心感があるのはレガシィ他のスバル車ですね。他のメーカーで同じペースで走ると、スピンするかガードレールに張り付きます。(実証済みw)

@user-uji 2 года назад

どこ走っても姿勢が破綻しない絶対的な安心感

@natsuarmdjj5604 2 года назад

いや、マジで中毒性しかない笑笑、bhからBP乗ってる

@オレはイケメン 2 года назад

スバル車がイキってガードレール突っ込んでるのマジおもろい🤣✌️

@のら猫-v1o 2 года назад

中毒患者のひとりです布教させたいけど金にゆとりはなくなるぜw

@ケンマロン-s7x 2 года назад

s2000 に乗って9年目個人的には1番ホンダを感じれる最高傑作

@crownclown205 2 года назад

最終の買いましたか？

@AmericanLifeWithMiata 2 года назад

ロードスターが１番目で嬉しかったです! ロードスターは車自体も楽しくて中毒性がありますが、ロードスター王国と言われるくらいミーティングやツーリング、ヤエー文化などなど仲間同士の繋がりが中毒性を何倍にもしてますよ〜!🥳

@taiontakai 2 года назад

ロードスター国民は仲良いですよね!

@DJKAIchannel 2 года назад

軽トラでもホイールはギラギラだったり、後輪が2軸4輪に魔改造されてたり、アンダーライトがついてたり、車を安く買って自由にカスタムしてるのを見かけますね。軽トラも侮れないです。

@aduaduadu 2 года назад

軽トラ5速MTなら100㎞/hで4000rpm弱くらいで回りきらないし4速に落とす事も可能軽トラが面白いのは余計なものがついてなくて操作感がダイレクトで通常走行でパワーバンドの真ん中使うから簡素な実用車はスポーツカーより楽しいインドのTATAとか中国の三輪EVとかも面白いのでは

@abbtk14 2 года назад

登場間もないユーノスロードスターの初代に乗せてもらいましたが最高でした。アンテナがねじ込みとかソフトトップのリア窓がビニールとか当時でもどうなんだという部分もありましたが、補って余りありましたね。

@E46.M3 2 года назад

子供の頃、ロードスターみたいな車にのってデートをしたいなぁ～と憧れてたので、就職してから早速買いましたが、デートしてくれる相手が居ませんでした（涙）

@minion12344 2 года назад

大丈夫。一人で走る方がデートよりも楽しいのがロードスター。だから買わない方がいい車なんだけどな。

@ニトラス 2 года назад

@@E46.M3NA(エアコンレス)かNBでデートしてますが寛容な相手じゃない限りキレられます。喜んで乗ってくれるのは最初かその次ぐらいまでですよ。

@yaguraa.k.a.9294 2 года назад

乗り込みづらい、乗り心地も良くは無い、オープンにすると日焼けする、クローズにしたら狭い…… 男ウケはいいんですけどねぇw

@bookue65 2 года назад

昴製サンバーを３代(KV3→KV4→TV２最終)乗り継ぐ俺は最早ディーラーで忌嫌われる似非昴リストσ(-_-;)

@りゅーけん-j3t 2 года назад

買ってはいけない理由中毒性が高いからなのは草

@Lengyo1 2 года назад

ZC33S乗っていますが本当にいい車です。運転していて楽しいだけではなく実用性も十分あって大人4人乗っての長距離ドライブも問題ないです。

@ほあ-j5s 2 года назад

同じく、現行ターボの銀色に乗ってます楽しいの一言につきます♪ 見塗装樹脂の劣化が早いのがネックだけど対策すれば良いだけ

@tee9941 2 года назад

スズキはワークスとスイスポは中毒性やべぇwww

@もこうの実兄 2 года назад

スズキってほんまにええ車出すよな

@bluesoul4309 2 года назад

コペンもわりと沼にはまりやすい車かもしれないですねー

@E46.M3 2 года назад

コペンはFFという事が車好きから敬遠されてるのでしょう。ABC（AZ-1、BEAT、Cappuccino）の方がエモいですね。オープン、FR、ターボのカプチーノに乗ったら失禁しちゃいました。

@gendo_gekiyasu 2 года назад

@@E46.M3 カプチーノは唯一無二

@n.g.k9209 2 года назад

カプチーノからビートに乗り換えた友人に　勧められて自分はMR-2からコペンに乗り換えました。 17年目になります　乗り換え予定無し！増車希望（笑）です。

@E46.M3 2 года назад

@@n.g.k9209 17年目・・・。もう完全に中毒通り越して依存症ですな。ダルクをお勧めします。 ※以下、アタヲカな下ネタを書くので、嫌な方は読まないで下さい。私は大型SUVに車好きな子を乗せて初めてデートをした夜に、「あ・・・こっちは軽自動車かっっ（苦笑）」って笑われました。あの時の屈辱ったら無かったです。その子は純情そうな顔して「フェラーりはスーパーカーだから挿すペンションが硬くて突き上げが激しいから乗ると気持ち良い・・・。跳ね馬に馬乗り！！」とか意味不明な事言って来て・・・。私のアソコは軽自動車なみですが、オープンカーみたいに開放的。Yシャツ物陳列罪。

@E46.M3 2 года назад

その美少女クソビッチが「速い車は好きだけど、早い男は嫌い（笑）」って言ってました。どういう意味でしょうか？？

@kaiman0601 2 года назад

NDロードスターと4代目レガシィ3.0Rに乗っているよ。まさに沼。乗り換えるクルマが無い。

@tanigawakenichi8214 2 года назад

ロードスターに乗って以降車はロードスターorそれ以外になってしまったよ

@r.r418 2 года назад

これは第二弾の動画を作っても良さそうな出来ですね車名当てクイズはルーチェですね同時期のコスモと迷うデザイン

@イタロー-q2p 2 года назад

まさにウチの父も迷った結果コスモにしましたｗどちらのデザインも斬新で捨てがたいですよね。

@tucker_skebevich 2 года назад

3.0R Spec.B 新車で購入しましたよ当時。前期型。子供が三人になって手放したけど、スッゴク運転が楽しかったよ👍

@inakaloverssatochan2793 2 года назад

アクティええよ！ハンドリングは軽トラの中で最高だと思うし、エンジンも軽快で良い！

@AM-ooodt4hg 2 года назад

大学の先輩がS2000を首都高で廃車にしてた。

@scream789 2 года назад

色んな車に乗ってきたが、軽トラに落ち着いた。ほんと面白いんだよな。マニュアルだしfrだしいい玩具になる。

@123弘兄ぃ 2 года назад

スバルが作っていた軽トラックはRRでスーパーチャージャーのグレードがあり，農道のポルシェと呼ばれていました。

@nimu67 2 года назад

後輩がS2000と峠から落ちて、またS2000買ってました。その後、峠で山に突っ込んで壊してS2000買ってました。

@atamakatai 2 года назад

4代目レガシィ（BP5）乗りです。 BG→BH→BPと乗り継いできました。レガシィはホント沼です。もう他の車に乗れません。

@にゃにゃうーん 2 года назад

4代目レガシィは本当に素晴らしかったね。特にEZ30エンジンがものすごく良く、低回転域の静粛性と滑らかさ、6000回転を超えてバルタイが切り替わったときの獰猛さと官能さ。当時の3リットル級エンジンでは最高峰だと思う。そんなEZ30搭載で特にレアなのがMT搭載車。3.0Rの上級グレードのスペックBのみ選択可能。しかもD型にしか存在しない。（E型以降では5ATのみになってしまったため）カタログモデルでありながら生産期間は1年強。その間のBP、BL合計の生産台数は約200台。 Sシリーズとかよりよっぽどレアだったりする。なお唯一にして最大の欠点は極悪燃費。大排気量だから仕方ないとはいえ2リッターのベースモデルの半分ほど。調子こいてアクセル踏むとロータリー並の燃費が体験できる。

@MrPopopon 2 года назад

自分の６発はリッター13キロ走ってたけどなぁ　ただバルタイは３０００回転で切り替わってたけど、違うモノなのかしら。でも、S*にしたら、シコタマ怒られたっけ。まぁ、ともかく面白いイイ車だってことかなぁ。

@tsuka5116 2 года назад

自分はSIクルーズに乗っています。走行距離は18万キロを超えましたが、エンジンは元気です。まあ、S＃モードにした時の加速はなんとも言えないですね。

@秋山健一-p6q 2 года назад

現在も新車から乗り継ぐ BL オーナーです BLE specB の 6MT 仕様は D 型のみではな無く、C 型及び D 形に設定されていましたよ。とても希少なグレードですね。スバルさんには末永く部品提供を継続していただきたいです。

@すっきりや世の終わり 2 года назад

私も持ってます、ATですけど。エンジン他バランスがいいので破格中古で手に入れました。 60歳超えていますが価値的には大満足！何十台も車乗れた人生いいなと思う次第、ユーノスロードスターも良かったなあ…

@kaiman0601 2 года назад

E型の3.0Rを新車で買ってから15年乗っているよ。このエンジン、ブン回したときの燃費も悪いけど、寒い時期のアイドリングがえらく燃料を消費するね。

@ryouyama21 2 года назад

レガシイB4 2.0Rに乗ってる… 正直、代替えになる車が無い… セダン、2Lの4気筒、基本的に殆どのグレードでMTとATの選択が出来て SOHC、DOHC、DOHCターボ。更に全てAWD こんな、全部のせみたいな都合のいい車なんて、見当たらないです。

@akaneko0089 2 года назад

AP1-100乗ってますが本当に楽しいです

@n0z0mu-n1v 2 года назад

BP5乗ってて今ZC33S乗ってます。レガシィは初めての愛車だったので知らなかったんですが、比較対象ができて初めてスバルってやっぱり安全や安心に重きを置いた車作りしてるなって思いました。

@user-bx7dd4cp1v 2 года назад

特に車めちゃくちゃ好きなわけでもない友達が、親のNDロードスター毎週末乗り回してるの見て、ロードスターの依存性を思い知った笑

@ああそれなのに 2 года назад

確かに　レガシィは中毒起こす　ｓ＃　ヤバイって

@morokotow1285 2 года назад

最後の変な車、アメ車の様な異質な顔してるのに実は4代目マツダ・ルーチェ（前期型ハードトップ）だｗ

@E46.M3 2 года назад

小学生の頃、近所にお金持ちの子供が住んでて、ポルシェとか色々高級車等4台以上あったと思う（ガレージに入ってて、シャッターが空いた時した見てないから、全ては把握できてません）のですが、ルーチェがあって「？？？」となりました。ルーチェって高級車って時代だったんでしょうか？？ポルシェとルーチェ以外に何があったか覚えてない・・・（汗）

@morokotow1285 2 года назад

@@E46.M3さん、確か当時のマツダのフラッグシップモデルだったと思います。実はこの車の前の3代目ルーチェにレガートという縦2灯ライトのアメ車のようなモデルがあって圧倒的な車格は威厳がありました。でも私は結局近くのトヨペット店で豚目のマークⅡ(中古)を買いましたがｗ

@taylordunasophia4957 2 года назад

🇺🇦ウクライナ車 🇺🇦ZAZ ザポリージャ自動車工場　ザポロージェツ（ウクライナ語: Запорожець、ロシア語: Запорожец）は、ウクライナの自動車メーカーザポリージャ自動車工場（ウクライナ語版）（ZAZ）が1960年から1994年まで生産していた後輪駆動のスーパーミニカーである。名前のZaporozhetsはウクライナのザポリージャ州または男性の名前が由来とされている。モデルラインナップ ZAZ-965 (1960-1963) ZAZ-966 (1966-1972) ZAZ-968 (1971-1980) ZAZ-968M (1979-1994)

@ttt-ql9xu 2 года назад

４代目レガシィはわかるグレード別でも楽しいし、ワゴン、B4、アウトバックどれ選んでも個性があってイイよね

@ギハラー 2 года назад

Ｈ8・NA8Cロードスターを８年落ち中古で５年も楽しめればと思い買って気付いたらほぼノーマルで２２年乗ってた。純正ビルシュタイン、ヘリカルＬSDで雪道も結構走ったし、リトラクタブルライトを「ウイン」と動かすと子供たちのウケが良かった。

@慎二山田-n9h 2 года назад

後はスズキスイフトスポーツホンダアクティも面白い。

@ytaro4551 2 года назад

NDの最初期型に乗っていましたが、違いを知りたくて後期型（6型）に乗り換えましたもうどっぷり沼に浸かってますあと、l700系ミラも何気に中毒性がありますよなんだかんだで3台乗り継ぎました笑笑

@池川たけし-s6m 2 года назад

農道のポルシェ、サンバーが生産中止は悲しかったです😭

@ゴルシ-s1d 2 года назад

英国でＳ2000中古は日本の十分の一の額で売られてるだよな・・・・・・逆輸入したほうが安すつくかも(笑)

@えりさだぐろもんこ 2 года назад

スバル沼にハマった元凶は初代B４マニュアルでＮＡだったけどＳＴＩのマウントに交換したら車が激変機械式デフに替えて更に激変ホントに楽しい車だったな。あの車でドハマリしましてＧＤインプ２台乗り継いてます。部品が使い回せるしね会社では赤帽で使ってるサンバーのスーパーチャージャーは激速他のドライバーが横転させるも不死鳥のようによみがえって未だに走り回ってるＳＵＢＡＲＵの最終サンバーだから御役御免になったら譲ってもらうつもりですハンドル握ると笑っちゃう位に楽しい車が最近は無くて寂しいです

@kyac3400 2 года назад

P10のプリメーラ 4台乗り継ぎました欧州車と日本車の良い所を高い基準で両立しててもう他の車買えないっす… あ、27です

@tomomatsu2804 2 года назад

日産の901運動のクルマでしたね。フロントマルチリンクのFFで素晴らしいハンドリングでしたねー

@shunsuke23shunsuke 2 года назад

なるほど、たしかに軽トラは謎の中毒性がある。乗ったことある方ならわかるはず。

@poncotsuspaciaandeveryvanbocol 2 года назад

最初馬力低いし遅い🐌💨💨のしか見たことなかったので、馬鹿にしてたら、箱バンより軽いのもあって登坂も登るし、5速からの加速もスムーズだったので乗り方次第では十分に流れに乗れました✨

@nkgwbnr32 2 года назад

レガシィ紹介ありがとうございます。オーナーとしてはうれしい限りです！お高いインプレッサ買うくらいなら安いレガシィ買っていじる方が楽しいと思うんですけどね。アフターパーツも豊富だし、インプからの流用もしやすいのでホント沼はまりますｗｗ

@R.GARAGE.forYouTube 2 года назад

ほぼ全てのスバル車のパーツを流用できるから、じぶん好みの車にできて最高ですよね。一番最初の車をレガシィにしちゃったから、ほかの車はもう乗れないｗ

@hirataz3 2 года назад

みなさん富士重症患者ですなwwwwスバル車は同世代ならパーツ流用効くし、そもそも水平対向+AWDはお家芸で他に替えが効かないのも中毒性高いですから(爆)

@dreamliner0801 2 года назад

当時NBの新車を見に行って、あれこれオプションをつけて行ったら見積が300万円に届いてしまいました。どうせ300万越えるならいっそ...ということで、NBをやめてS2000 を選択。ほぼオプションレスで乗り出し330万円くらいでしたが、今にして思えばバーゲンプライスですね…。 8年乗りました。天井知らずのF20Cは楽しかった！

@milk240cat 2 года назад

ルーチェ懐かしい～！兄弟車のコスモは角目４灯のリトラクタブルヘッドライトでしたね。

@てぃてぃ-p3i 2 года назад

レガシィは親父ずっと乗ってるけど未だに次の車も中古レガシィ漁ってるわ… 現行レガシィはダサいから分かるけども

@bottled91 2 года назад

1.6以上の赤、黒ヘッドスポーツvtec全車中毒作用あり

@dowafu5057 2 года назад

naロードスターの欠点は、天井が暑いってことですね。暑いの我慢して乗るのは地獄ですし、運転に集中出来ないし、良いこと無いですよね。6〜10月はサンバーで通勤してました。その点ndロードスターはソフトトップの遮熱機能が良く出来ていますね。あとうちのはないですが、個体によっては雨漏りもやばいですね、その辺ってマツダのレストアサービスで治してくれるのかな？ ndロードスターの唯一の欠点は、電子スロットルによるアクセルレスポンスの遅さですかね。FRだからアクセルレスポンスさえ良ければなー。スイスポ(zc33s)の欠点は、車の音が気になりますね。納車時のブレーキ周りの干渉音、トノカバー周辺の干渉音、運転席や助手席周りのギシギシ音、結構音出ます。あとはこいつも雨漏りしてる個体がいますね(ドア、ラゲッジ周り)、車を新車で買うのにこの情報は不安になります。でも値段が安いし、家族を乗せれて、走りが楽しい車はスイスポくらいしかないから許せる。逆に言うと、欠点はこのくらいですね。全て現在所有しています、皆様の検討材料になれば幸いです。

@mgnt16 2 года назад

BL/BP型レガシィは本当にオススメしません。走行に関係あるところはまあまあ保ちますが、それ以外がぼちぼち壊れます。一番の問題は多少壊れたとしても許せてしまうくらい病みつきになる走りをしてくれることです。速くて、そこそこよく曲がり、なめらか。そして純スポーツカーよりコンフォート寄りなので室内は静かだし、シートもフィット感が高くい。慣れてくると１日に13時間運転するのも苦にならなくなります。本当にオススメしません。