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【名・迷列車で行こう】 

ぎゃうすch
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VX快適すぎて特急か疑う人いるらしい
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#ゆっくり #迷列車で行こう #近鉄 #近鉄名古屋線 #近鉄大阪線 #急行 #名古屋 #大阪 #近鉄5200系 #快速急行 #沼

Авто/Мото

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6 сен 2023

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Комментарии : 75   
@TheKANEDA28
@TheKANEDA28 10 месяцев назад
敵に塩どころか砂糖や胡椒も献上してしまった名車である。
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 10 месяцев назад
www
@user-mr6sm3uh3c_cat-neko
@user-mr6sm3uh3c_cat-neko 8 месяцев назад
JR221系の設計元となった車両だよね・・・
@ondokeitaionkei2771
@ondokeitaionkei2771 10 месяцев назад
JR西の221の元にもなったとも言われる車両ですね。急行のときはほんと快適です😊
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 10 месяцев назад
221より5200の方が快適n((
@467_Rushia-neko
@467_Rushia-neko 10 месяцев назад
系式複雑なのは相変わらず… けど音も乗り心地も最高な5200系列
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 10 месяцев назад
乗り心地最高で音も最高は神
@user-bd6xb4ii3e
@user-bd6xb4ii3e 10 месяцев назад
5200系車内も好きやけど、全面顔も好みやわ〜
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 10 месяцев назад
スマートでいいよね
@goncha_toypoodle
@goncha_toypoodle 10 месяцев назад
しかしこの形式が、尺九の811・尺酉の221・尺毎の311の登場に影響を及ぼしているのは公然の秘密である。 ▽..;▽ トイプードル
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 10 месяцев назад
影響力が大きいんよなあw
@kintetsuensenmin
@kintetsuensenmin 10 месяцев назад
※大阪線には5209系と5211系はきませんのでご注意ください
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 10 месяцев назад
ナコonly
@user-uu5mu8uc5y
@user-uu5mu8uc5y 10 месяцев назад
5200系は座席がめっちゃふかふかだし、窓もデカくて車窓見やすいし、どっかの5800系にも見習って欲しいもんだ()
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 10 месяцев назад
5800はLCだから仕方ない()
@Yoshin-Sashizume
@Yoshin-Sashizume 10 месяцев назад
乗ったことがないのにこんなことを言うのは失礼ですが、承知の上で言いますと関東の私鉄の通勤時間帯の有料座席車を画像や動画で見た感じ、LCのシートのような座席で着席料金取るん?ボッタクリやん?数百円で待たずに座って帰れるだけマシと思え、と言わんばかりやん?と正直思います。
@mituigreenlandswindmill.like82
@mituigreenlandswindmill.like82 10 месяцев назад
私の近鉄の推し電車! 5209系/5211系と5200系にも系列の分かれがあったのか… この電車がVG23みたいな更新をされるとなった時にどんな型にリニューアルされるかが気になる
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 10 месяцев назад
VG23よりバケモンになりそう
@user-kb1lv1fi9g
@user-kb1lv1fi9g 10 месяцев назад
近鉄5200系もいろんな事情で分類するんやな。 近鉄やっぱし恐ろしすぎw
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 10 месяцев назад
それな()
@user-2horse9tail4
@user-2horse9tail4 10 месяцев назад
転換クロス💺装備で近鉄1デラックスな一般車の5200系列✨然し大阪線には余り配置されてないのが残ッ念…然も大阪線にはL/Cカー の5800系、シリーズ21盤の5820系も極僅かしか無いし。
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 10 месяцев назад
だいたい名古屋線の車両が多い
@Yoshin-Sashizume
@Yoshin-Sashizume 10 месяцев назад
名阪移動で5200系のお世話になっております。この車両で運用される急行をVX急行、L/Cシートの急行をLC急行、オールロングシートの急行をL急行と勝手に言ってます。 仰る通り、VX車は背もたれが高く縦のプライベートは確保されていますがシートの幅がやや狭く、隣に乗客が座ると窮屈に感じることがあります。
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 10 месяцев назад
まあ一人乗る分なら快適
@morik3759
@morik3759 9 месяцев назад
なんなら80000系「ひのとり」も制御機器と主電動機が三菱電機製の6両固定の80000系を基準に8両固定の80050系と日立製作所製の6両固定80010系と3形式あるとも見れる
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 9 месяцев назад
あれもえぐい()
@user-kb4nf1sn6r
@user-kb4nf1sn6r 3 месяца назад
5200系5209系5211系はJR線との競争もあり、名古屋線に集中配置されています。 5201F、5204F~5206Fが明星検車区所属で他は富吉検車区所属です。
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 3 месяца назад
まあ快適さ重視やもんなJR
@user-wj6wc4xg2d
@user-wj6wc4xg2d 10 месяцев назад
5200系列は今日も伊勢神宮参拝を始め長距離に適した急行輸送として活躍する有様です。by酒向正也
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 10 месяцев назад
今度また乗りたいねえ
@YUTARO5853
@YUTARO5853 8 месяцев назад
良い車両と思いますが唯一の難点が3扉で乗車位置が利用者に読めないとこですよね。
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 8 месяцев назад
他の車両はほとんどが4扉ですしね
@user-fn3112ux4t
@user-fn3112ux4t 2 месяца назад
5209系はSIV、5211系はボルスタレス
@khezu1248
@khezu1248 10 месяцев назад
名古屋線沿線民になぜか忘れられている車両w そしてなぜかシリ痛21が欲しいという...(最近はモケット交換と一緒にシート素材も交換されたので座り心地は悪くない)
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 10 месяцев назад
まあナコ線はS21入ってないからなぁ
@user-zt5lv4yw4u
@user-zt5lv4yw4u 9 месяцев назад
​@@YukkuriGyausuさんこんばんは。それに引き換え奈良線はS21が大多数
@user-gs6tm4re4x
@user-gs6tm4re4x 10 месяцев назад
この車両、カラー変えればそんなに古く見えない笑笑
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 10 месяцев назад
新塗装も出るのかな?
@user-qg6vr2hs5m
@user-qg6vr2hs5m 10 месяцев назад
窓が大きすぎてアルミじゃ強度保てないから、普通鋼になった車両
@NihonZenkokuTetsudoZukan
@NihonZenkokuTetsudoZukan 8 месяцев назад
正直、阪急9300系とか京阪8000系・3000系みたいに上等種別専用にして欲しいわ。短距離運用で入れ替わりの多い普通・(区間)準急ばっかりに入れられたら萎える😂 5200系、5800系、5820系→当たり(快速)急行 それ以外→ハズレ(快速)急行・(区間)準急・普通 って感じに運用分けることは出来んのかね?😮
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 8 месяцев назад
近鉄はそういった区分けをすると車両運用不足といった問題が発生するから、 区分をなくして柔軟に対応できるようにしてるらしいので分けなさそうですね
@user-zt5lv4yw4u
@user-zt5lv4yw4u 9 месяцев назад
こんばんは近鉄大阪線で5200系や5800系シリーズ21の一種である5820系が来たらある意味ラッキー
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 9 месяцев назад
2編成しかいないから運がええね()
@user-zt5lv4yw4u
@user-zt5lv4yw4u 9 месяцев назад
@@YukkuriGyausu さんこんばんは。実は南大阪線長野線吉野線もシリーズ21は2編成しかないよ。
@ichigo20236
@ichigo20236 25 дней назад
5200って塗り分けと車両の形お隣のオレンジのキハ75みたいだよね
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 12 дней назад
車内のスタイルもキハ75に似てた時期あったしな
@Shiga-laver1125
@Shiga-laver1125 10 месяцев назад
名古屋線快速急行運用にこれ入って欲しいw
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 10 месяцев назад
名線快急できるんかなぁ
@Yoshin-Sashizume
@Yoshin-Sashizume 10 месяцев назад
2018年までの急行停車駅で朝夕ラッシュに新設とか。
@NihonZenkokuTetsudoZukan
@NihonZenkokuTetsudoZukan 8 месяцев назад
どこ通過させる?
@user-sq9ob8xn1q
@user-sq9ob8xn1q 10 месяцев назад
昔はそれこそ急行や快速急行とかに優先使用されてたみたいですが、いつの頃からか高安行きの各停や準急等の運用に入ることが多くなってて、長距離は特急課金しろと言わんばかりになってますよね。流石に2610系とかのロングで飯伊間の移動は辛いものがあるので、近鉄の思惑通り特急課金することが最近は多いですね。
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 10 месяцев назад
最近はひのとりとか強いからなぁ...
@user-qd7vd3bh3v
@user-qd7vd3bh3v 10 месяцев назад
5200系A・5200系B・5200系Cとわけたらいいのに…自分の場合愛称は「ビジネスサルーン」にしています
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 10 месяцев назад
(ΦωΦ+)ホホゥ....
@user-md6tw5hb6d
@user-md6tw5hb6d 7 часов назад
その区分だと片側非貫通になりそうw>5200系A・B・C
@user-qd7vd3bh3v
@user-qd7vd3bh3v 6 часов назад
@@user-md6tw5hb6d 10100系みたいにね
@user-zr3dp8xu8y
@user-zr3dp8xu8y 10 месяцев назад
大阪線の場合は 快速急行での運用が多かったはず 名古屋線の場合は急行での運用だったはず
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 10 месяцев назад
なるほど
@user-zo5de5fy1q
@user-zo5de5fy1q 2 месяца назад
​@@YukkuriGyausuさん。名古屋線急行と、富吉準急が、メイン運用。(以前は、四日市発着の準急にも。鳥羽〜白塚では、普通列車の4両編成が、運転可能。宇治山田発白塚行き普通列車の運用も。)
@user-hk8sp7sl2b
@user-hk8sp7sl2b 10 месяцев назад
自分の近鉄で一番好きな通勤列車第2位 1位は2610系
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 10 месяцев назад
通勤電車ではないと思う
@fenrir2553
@fenrir2553 10 месяцев назад
やっぱ形式多いなw
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 10 месяцев назад
さすが形式数109個の近鉄
@user-dk2sp9cd4v
@user-dk2sp9cd4v 2 месяца назад
大和八木駅で乗車予定の特急待ちで5200系見るとやっぱりグレード高く思います。 3ドアなのでホームドア設置に影響あるのかとふと考えてしまいます。
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 2 месяца назад
ホームドア設置に影響でまくってるのほぼこいつのせいやでw
@user-ts8fb2ws8p
@user-ts8fb2ws8p 14 дней назад
京都線や奈良線系統にも欲しいけど 特急の価値無くなるからなー
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 12 дней назад
奈良線に入れたら崩壊する笑
@seahopper7388
@seahopper7388 10 месяцев назад
VX来たぁ! 大阪線では快適なのに長距離運用に回らないことに定評がある 運用情報サイトで調べて予定決めるパターンは名古屋線・大阪線ともにありますね
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 10 месяцев назад
運用サイトが便利すぎんよな
@seahopper7388
@seahopper7388 10 месяцев назад
@@YukkuriGyausu 近鉄急行と東海道線静岡地区は運用サイトとにらめっこです
@Yoshin-Sashizume
@Yoshin-Sashizume 10 месяцев назад
@@seahopper7388 私もサイトで調べてます。静岡地区では昨年からできるだけ元セントラルライナーの車両を狙っています。 また、これとは別に全国の普通列車の運用車両形式と編成両数を表にした「普通列車編成両数表」という書物が大手書籍店に置いてあり、まあまあいい値段しますが購入して旅の参考にしたことがあります。 近鉄の場合は情報と外れる率が静岡地区より高めで(あくまで私の経験上ですが)、特に大阪線では本当にVXが来るかどうか、不安までは行きませんがVX来てくれよ~思うことがあります。名古屋線なら1本見送ったらだいたいVXかLCが来ますが、大阪線で非VXの場合は昼間は1時間毎で中川まで約2時間はキツいですね😅 クロス愛好家の貧乏旅男より。
@user-ny3ox4hr2p
@user-ny3ox4hr2p Месяц назад
近鉄5200系➕JR西クロ212=221系
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu Месяц назад
そっか5200って221系のベースやったしな
@hiro-ty7zz
@hiro-ty7zz Месяц назад
大阪でのイベント参加のために始発の急行で移動中雪の中で故障し、救援の挙句途中白塚で運転打ち切り、降ろされたホームで津から乗り継ぐはずの特急の通過を見送らせた5212F、てめぇだけは許さねぇ・・
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu Месяц назад
www 草
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