【名・迷列車で行こう】2年間試運転を繰り返してようやく営業運転開始！？JR西日本の新型車両・新型気動車「DEC700形」営業開始！【ゆっくり解説】【JR西日本】【岡山県】【新型車両】【速報】 

試験車両だったDEC700がまさかこのタイミングで営業運転入りとは… そしてJR西日本のキハ40を一気に置き換える電気式気動車の量産車が登場準備してそうだな… （となると国鉄しかいない山口西部にも定期で待望のJR製車が来ることに…）

運行開始当日、ホームにやってきたのはDEC700風に塗装したキハ40だった・・・ 過去にはsmart bestも臨時で営業運転しましたが、それ以降音沙汰無しなんてこともありました。しかし今度はどうか見ものですね

新山口所属なのに初営業運転が岡山とは…😳

岡山が完全に旧型が来なくなり、イメージが刷新されるな

運転区間予想だと、伯備線の新見〜米子間、呉線の三原〜呉間、芸備線広島〜三次間、宇部線、小野田線（支線も含む）、山陽本線下関〜厚狭間、または下関〜小倉間だと思う。 けど、山陽本線の下関〜小倉間は難しい。

遂にキハ40も終焉の時がやってきたのか……

キハ120系を225系顔にしたコラ画像に見えてしまう 完全な新設計の水素燃料車を2030年までに導入して全ての軽油気動車を置き替えるような事も発表しているから、デック700形が今導入される路線はすぐに型落になって損してる気が

岡山もだが、下関も国鉄型揃いなので、こっちの動向も気になります。 宇部線や小野田線にもDEC700を入れて非電化化するとともに山口線や山陰線と車両共有化なども考えられます。

いつか乗ってみたい！

デクモみたいに窓が少ないのはイヤや...

デック700形も種別表示器に路線記号出すのかな？

225系食パン型

本格導入なら芸備線広島〜下深川間とかがふさわしそう。

今後、片運転台のDEC705も入らないと流石にヤバい。吉備線とかは両運転台では合理性に欠ける案件

DEC700形見た目が225系とかに似てるんだがw(今更）

定期運行は’26年以降ですかね？

量産車は拡幅車体にしてほしいな

DEC700量産されるのか？それとも別形式か？

逆なら乗れたのになぁ

ついにか

こいつ試験車だと思ってたんですけど、ちゃんと運用付くんですね…