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【名神〜東海北陸繋がる!】東海環状自動車道 建設状況2023年8月【3】大野神戸IC〜山県IC 2024年度開通予定 

KT 乗りものチャンネル
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25 окт 2024

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Комментарии : 19   
@ハタボー-z6y
@ハタボー-z6y 11 месяцев назад
一宮JCで 名古屋方面はいつも渋滞してますからね 冬季に奥美濃のスキー場に行くので 早く開通して欲しいです!
@tudage.
@tudage. Год назад
関西圏から飛騨地域への交通量が増加しているのでこのルートは定番化するかもしれないですね。
@The社畜
@The社畜 Год назад
大野神戸~糸貫は先行開通してもいいと思う。秦野丹沢SAのように、本巣PAは後日供用開始でもいい。それだけでもモレラ渋滞は軽減される。 だが西回りが全線開通すると確実に交通量が激増し、現在は閑散としている岐阜三輪PAも大混雑が予想される。開通後は即四車線化も始めないといけない。
@strobesmash2010
@strobesmash2010 4 месяца назад
先行開通するほど工事は進んでいないように見えるけどね。ここから劇的に進むのなら良いけど、今年度中の開通なんてとても出来るようには見えんから。
@kitasan_black178
@kitasan_black178 Год назад
俺長野民、中央道から滋賀方面に抜けるのに悪名高い一宮を通らずに行けるようになるのが嬉しくてしょうがないです。 ただこの区間、美濃関JCT~養老JCTまで繋がったら交通量増えて対面通行ではキャパオーバーしそうな予感…
@miyotukushitv2475
@miyotukushitv2475 8 месяцев назад
そもそも交通量が多い区間を迂回するような形なので、名神方面とかで事故があればすぐキャパオーバーになるかと思います。
@strobesmash2010
@strobesmash2010 4 месяца назад
今の交通量は閑散としたものだけど、名神と東海北陸が繋がったら今まで一宮ジャンクション使ってた人が一気に流入するから、早々にパンクするだろうね。
@thunderbird1691
@thunderbird1691 11 месяцев назад
大野、神戸、やまがた。名前だけ見ていると凄い道路。それはともかく、冠山峠トンネルも完成したし、数年後には、福井県内の中部縦貫自動車道も完成するので、この道路の完成は福井県民にも無縁ではありません。めでたしめでたし。
@tsukioka9643
@tsukioka9643 Год назад
これ混むやろなぁ さっさと4車線化しないとな
@ジュン-e2w
@ジュン-e2w 5 месяцев назад
養老山脈のトンネル工事は進んでいますか湧き水が多くて難工事らしいですね三重県側も進捗状況を知らせて下さい期待していますよろしくお願いいたします。
@nezuka2580
@nezuka2580 Год назад
丁寧
@敦岐黒田
@敦岐黒田 11 месяцев назад
便利にはなるけど、将来の維持が心配。
@motherearth667
@motherearth667 2 месяца назад
人口が8000万しかいないドイツでさえ日本の2倍近くの高速網を構築して問題なく維持できてんだから大丈夫よ😊
@strobesmash2010
@strobesmash2010 3 месяца назад
今2024年の7月で今年度もあと9ヶ月なんだけど、なんかまだまだ上部工の工事が進んでいないところもある。このペースで本当に大野神戸-山県間、年度内の開通に間に合うのかな。まあ、その気になれば一気に工事が進むのかもしれんが、どうも信じられん。
@菅野節子-n2r
@菅野節子-n2r 11 месяцев назад
青崩れトンネルの情報をお願いします
@渡邊周三
@渡邊周三 9 месяцев назад
@taku_channel4720
@taku_channel4720 7 месяцев назад
養老JCT〜美濃関JCTが繋がったら関西圏から下呂や高山方面行くのは早くなるやろーな!
@glife1982
@glife1982 7 месяцев назад
大阪〜奥美濃のスキー場アクセスが現状の約4時間(復路・一宮JCTの名古屋方面行き渋滞が本線まで波及して関西方面行きまでとばっちりを喰らうとさらに+30分)が約3時間と大幅な時間短縮になります。
@北山慶剛
@北山慶剛 Год назад
大規模商業施設は要らない。イオンが撤退したり他にも撤退する会社があるはず。バカげています。早く新名神高速道路まで開通させて下さい
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