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【東海環状道最後の区間】2026年度全線開通に向けて養老トンネル掘削中の東海環状自動車道 北勢IC→北勢PA→海津PA・SIC→養老IC 建設状況2023年8月【2】 

KT 乗りものチャンネル
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10 сен 2024

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Комментарии : 17   
@kitasan_black178
@kitasan_black178 11 месяцев назад
※「(用地取得等が順調な場合)2026年度に開通予定」とのことなので1~2年は延期する覚悟でいます(白目)
@user-vh2ld3ol1n
@user-vh2ld3ol1n 11 месяцев назад
この道路ができれば、三重から湖北、北陸に行きやすくなりますね。一宮の渋滞も解消されるでしょうしいいことばかりですね🎉
@user-qy3lr4he7s
@user-qy3lr4he7s 11 месяцев назад
毎日北勢町通っておりますがやはり動画でおっしゃっている通り北勢側の山間部はネックですね。もうやる気ないのかと思ってしまう程の手つかず状態。トンネルよりこちらの遅れを心配してしまいます。大安から北勢は割りとすんなりいきそうですけどね。この道路が繫がれば北陸へあっという間です。上石津のトロトロ走る車が日々ストレスですので。
@user-si2ik8rw5q
@user-si2ik8rw5q 2 месяца назад
これは大変重要な工事区間ですね、早く開通お願いします(;^_^A
@D.A8413
@D.A8413 11 месяцев назад
養老トンネルは2個掘って、将来の4車線に備えているのに、なぜ最初から4車線にしないのか。
@user-jq5xt7sb8k
@user-jq5xt7sb8k 11 месяцев назад
それ以外が対応してないからでしょ
@takinosawa1
@takinosawa1 11 месяцев назад
トンネル以外の区間は暫定2車線施工ですので、トンネルだけ4車線、というのは難しいです。 また避難用トンネルはそのまま転用というわけではなく、断面が小さいため4車線化するには拡幅工事が必要ということです。 いずれにせよ全線開通すれば交通量が増加して、すぐに4車線化へ向けて計画が進むと思います。
@D.A8413
@D.A8413 11 месяцев назад
養老トンネルは拡幅工事だけで済むから、4車線にしやすそうに思えます。また、その他のところでも、4車線分の用地が所々見受けられます。
@user-dq9qe8wp1k
@user-dq9qe8wp1k 10 месяцев назад
今の国にそんな一気に造るお金なんて無いです
@user-yx5xx1st9o
@user-yx5xx1st9o 11 месяцев назад
トンネルの両側にPAがあるのですね。 チェーン着脱場になることを想定しているんですかね? 、、、にしてはトンネルから遠い?
@takinosawa1
@takinosawa1 11 месяцев назад
わざわざトンネルの両側にPAを置いたのは、降雪地域でもあるので、その想定はあると思います!
@BLACK-bh2qb
@BLACK-bh2qb 11 месяцев назад
剣道が間違ってます 県道ではないですか?
@akitsu2882
@akitsu2882 11 месяцев назад
いわゆる険道(県道)、酷道(国道)のような表現
@takinosawa1
@takinosawa1 11 месяцев назад
マニアックな表現を使ってしまい、申し訳ありません。
@วิษณุเพชรงาม
@วิษณุเพชรงาม 11 месяцев назад
เห็ดระเบิดเกิดที่นั้นหรือทหารเสาร์เทพ
@วิษณุเพชรงาม
@วิษณุเพชรงาม 11 месяцев назад
เสาร์ไฟแรงสูงคล้ายคล้าย ถ้าต้นยูคาละไช่เลยทหาร
Далее
АХХАХАХАХАХАХАХАХ
00:16
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