別にいらねーかな。どうせ一番混む町田～厚木は放置だし、手前が太くなっても意味がない。 渋滞前駐車場が増えたところで大した効果はない。 カネ掛けてわざわざ難しいところ掘って、有り余ってる金を使うための実用性のない意味のない工事としか思えない。

揉めるんだったら途中のインターとか作らなきゃいいんだよ。 関越と第三京浜までつながればそれでヨシ。 ただでさえ経済効果に疑問が出てるのに、使われないインターを無理やり作る意味が分からん。 いいからさっさと作ってくれ。

この道路が出来ても東名海老名〜横浜町田IC間の渋滞解消は望み薄だなと思っている。 現状横浜中心部へは保土ケ谷バイパスが一番便利だし何より無料というのは強い。 NEXCOが意図したK7への転移も進んでいないように見える。

こんなものさっさと造っておくべきだった、何にしても遅すぎる

もう反対が生きがいみたいな練馬区民は相手にせず、さっさと法律に則って土地収用するか、設置をやめて全線開通を優先してほしい。いつまでダラダラやっとんのよ。

茜浜は素人の来るところではありません😂

見たことのある場所の開設で、すごく親近感がわきます。 また、見たことも聞いたこともない工法の丁寧な説明がゎ借りやすいですね。

開通すると、北東部への発展がさらに見込まれるのよ。 そもそも道路が無くて困ってた区間なので。

川谷田じゃなくて『川田谷』でしょｗ

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開通楽しみ

環境NPOのお陰で大宮から北方向へのアクセスが昭和のまま止まってるのか。

成田市吉岡。きちおかって読みます。

イーグルレイクの所だ

本当に遅すぎ・・・日本の公共事業の悪者論もいいかげんにしてほしい 千葉県も成田空港の大事さを理解してればもっと早くできたはず

９月にも報告が欲しいです

てか、神奈川区間は片側2車線では意味なし。 なぜ？ 無駄だね。なんで3車線で工事しないのか。

数日に一度のペースでこの近くを通る機会があるので国道296から北側の工事区間眺めてますが、見る頻度があるせいかかえって中々もどかしいですが、 こことそう離れていない北千葉道路の成田区間の延伸工事（完了時期未定） に比べるとさすがにこちらは目に見えて進んでいるのが日々わかります。 完成が待ち遠しいです。

いつも質の高い情報まとめをありがとうございます。 こちらのチャンネルの更新を楽しみにしております。 もし可能であれば専門用語の解説動画などがあればより深く理解出来そうです。ご検討よろしくお願いします。

最近仕事で橋桁やコンクリート製品をよくこのへんの建設現場に運び込むけど、行くたびに新しい橋脚や設備がにょきにょき生えてて見てて楽しいですね。 出荷元の鉄骨屋さんやコンクリート屋さんはここ最近の高速道路建設ラッシュや災害復旧対応で猫の手も借りたいほど忙しくて断ってる仕事も多いと言ってました。

開通が 待ち遠しい❤

成田のターミナル集約の話が本決まりになったら、新空港道もターミナル側を新ターミナルのそばに移動になると思うのでそのときに圏央道に繋げて欲しいんだよな そうすると東金側から大栄JCTを経由しないで直接空港にアクセスができるのに

6:08 「ヒ素検出箇所」 「鉛検出箇所」 「限界ニュータウン・放棄分譲地検出箇所」

おもしろいなー動画も見やすい 千葉の東側に係わる人には、待ち焦がれてた道だろうな 環状道路は絶対必要、練馬の先も早く開通してほしい

本当に同じ場所かと疑ってしまうくらい工事が進んでいるのですね、個人的にはもっとPAも増やしてほしいなぁと思います

分かり易い動画有難うございます、2025年度？2026年3月頃迄には開通？🎉　ICの名称は圏央成田？圏央大栄？どちらかな？　圏央厚木、圏央鶴ヶ島とICが有るから個人的な予想したIC名称⁈

やっとトンネル掘削に向けて動き出しましたか 枚方市楠葉地区南部の地下を通る延長3kmのトンネルですね 枚方市長尾家具町・高野道・招提北町の換気塔及び非常口が出来ると思われる場所は6年以上前から用地買収されてずっと空き地のままでしたが、工事に入ると思われます

久々に圏央道の進捗状況有難う御座います。 高速道路が好きということあって、大栄〜松尾横芝間開通後の大栄JCTの標識の変貌の想像等共感出来るところがあったりして嬉しいです。所要時間は木更津迄ではなく、川崎浮島JCT迄出そうな感じなんですね😂 情報版も圏央道(C4)経由の千葉東金道路(E82)やアクアライン(CA)の情報になっていたりと開通後の夢が膨らみますね。進捗状況は何とか間に合いそうに私も感じるので、期待しています。大栄〜松尾横芝間に設置予定のインターの正式名称も楽しみですね。個人的には国道296号ICが多古芝山か新空港南、東総になるかな？成田小見川鹿島港線ICは圏央大栄、新空港東、成田東みたいになるのかなって思ったりしています😂

問題は、大きな地震が無い事を願いたいですが・・・。

生きてるうちに完成しますように…

大栄側の建設進捗が思った以上にすすんでいてびっくりですね 成田空港周りの2025年はほぼ達成可能に見えそうなのは嬉しいです

この先、数年で全国各地で高速道路が開通ラッシュを迎えます。圏央道や東海環状道、新名神といった重要インフラの開通が楽しみです。Googleマップの衛生写真では新東名神奈川区間の一部で舗装工事が完了せれているところもあり、新東名の進捗はここ数ヶ月で大幅に進んだと言えます。 あと、新名神6車線化工事の進捗状況も取り上げて欲しいです。

ついにきたか、普通にこのルート便利だよね

お待ちしておりました 開通が楽しみです！！ 27:29 山武PAが新設される予定ですよ〜

調査取材・動画作成お疲れ様です。良質なレポートをいつも楽しまさせてもらってます。ありがとうございます。

松尾横芝から東金までは4車線化工事も着工していますが松尾横芝インターから東金側の一部が先行4車線化だったのは初めて知りました。 開通延期区間も含めて進んでいたのが良かったです。測量ではわからないことがあるのは仕方ないです。 木更津から東金の4車線化や高滝湖パーキングエリアの商業施設とスタンド設置がどうなるかです。高滝湖パーキングエリアは菖蒲パーキングエリアみたいに給油施設ができる配置になっていました。

いつも動画ありがとうございます。圏央道待ってました。

なぜ投げた後　周りを見るんだろう😂

道の駅 鴻巣 できるよ

道路整備のために土地が必要なら、土地収用法に基づいて強制収容すればいいのでは むしろ話し合うだけ無駄な相手であることが属性から明らかなので最初から強制処分でうって出る良い理由になる

こういうのは共産的にさっさとやればいいんだよ！！ どう考えたって圧倒的多数に利益をもたらすんだから。

投げ方よ。剣道ちゃうよ

グーグルマップで見ると一部建設区域はコーンか何かで地上絵を作って遊んじゃってやる気ないよ

繋がれば交通の流れが大きく変化しますので、採算性を疑問視する意見自体が疑問です。加えて防災の観点からも早期開通を望みます。

東関東道の延伸は、潮来から鉾田まで延伸すればいいのにね。

地元の上尾民ですが桶川北本インター以北は絶望的な感じですね。

国交省が本気出せば、圏央道高尾山問題同様に蹴散らすでしょうが、国交省も早く仕事すると、自分達の事業無くなるから差程ねぇ。。。

関東地方整備局のサイトに年度予定表が発表されてますが、上尾道路の令和６年度の予定は以下のようになってますね 調査設計、滝馬室地区ほか用地買収、高尾地区用地買収着手、 箕田・北中野地区改良工を実施。

千明だんごはちあきだんごと読みます

上尾道路は交差点多過ぎ！ なぜ立体にしなかった