【名鉄岡崎市内線】岡崎の町を南北に駆け抜けた廃線跡。 

途中中電岡崎支店がある付近が車両基地でした。殿橋手前の西三河事務所は殿橋貨物駅でした。川を渡ったタクシー待機所は変電所扱いで、複線が単線になったのは能見町から大樹寺までです。

RU-vidのオススメにでてきたので拝見しました。 車や歩きではなく自転車で移動されてるのは、速くなく遅くもなく、視界が広くてとても気に入りました！動画の内容はもちろんの事、ナレーション音声や口調も聞き取りやすく、テロップや資料など差し込みもすごくわかりやすいのであっという間の時間でした。 このような素敵な動画を作っていただきましてありがとうございます。

素敵な動画ありがとうございます。岡崎には市電が走っていたんですね。三河の鉄道は基本、横向きで走っているので縦の路線があったら便利でしょうね。見慣れた光景も【廃線跡】だと思うと感無量です。 あと、床が木の電車(笑)。雨の日はツルっていって危なかったなぁ。

ありがとうございます。

素晴らしいです、 イオンモール岡崎よくいくので、 参考になります 地元豊川で廃線ではないですが、 日本車両引込線は海軍工廠時代旅客営業していた時代があったので、 ぜひとりあげてください 自衛隊記念日にいくとジオラマもみれます

リューアル後も展示されるみたいですね！

生まれも育ちも岡崎市民です。岡崎市をことを紹介してくださり ありがとうございます。ただ一点、地元民からするとどうしても「おかざき」の言い方(イントネーション)が気になってしまいます。 名字と同じイントネーションではなくフラットに「おかざき」と言えると、岡崎市民からは「お、わかってんじゃん」てなって好印象です

岡崎駅の南側にも名鉄バス専用道路になっていたりする廃線跡が残っているのでyoutubeにあげてください。

岡崎市内線岡崎駅⇆大樹寺間のバスは今は系統番号1として活躍中

映像ではちょうど途切れてしまってますが、3:19付近にある岡崎駅前郵便局前に、市内線の敷石を再利用して作られた石のベンチがひっそりと設置されています。笑

福岡線は、さらに戦前の時代、岡崎駅前（岡崎新）から福岡（土呂）を経て西尾、西尾で分岐し吉良港、平坂港へという軽便の西三軌道という鉄道がありました。前者が現在の西尾線西尾～吉良吉田の前身、後者は廃線になった平坂線で、岡崎新～西尾は休止になりレールは戦争の為に供出されたりしました。戦後市内線乗り入れの為、福岡町までが復活しました。

太古の昔(約１５年前)に岡崎市内で住んでました。 その当時に岡崎城内でレンタサイクルし、岡崎市内線を見学した事があります。 モータリゼーションと合理化の波に飲まれた形ですが、今になってから思うのは『廃線は物凄く無茶苦茶滅茶苦茶勿体ない…』です。 拙者が住まうＫ都府Ｋ都市もモーターリゼーションの影響から廃線し、その事で栄えていた沿線の商店街は衰退している部分も(T-T)

何度か乗ったことあるはずなんだが、幼すぎて覚えてない。

育ちは岡崎でしたが、イントネーションよりも八丁味噌を名古屋のものと勘違いされるのが未だに嫌だなと思います笑 南公園には自身の幼少期、今では自分の子供達もお世話になってます。紹介してくださりありがとうございました！

市内線のなごりで、本町、伊賀橋、井田の電停付近に、公衆トイレが現役で残ってます。

岡崎市はあの徳川家康公の生誕地で大樹寺は徳川家康公の原点三河松平家の菩提寺です!!そのため岡崎駅前から大樹寺は名鉄バスが頻発しています!そして大樹寺はバスターミナルになっているらしいですよ!近くの岡崎公園が元岡崎城でここで徳川家康公の幼名松平竹千代が生まれたそうです!よって愛知県岡崎市は徳川家康公の原点地です!(後に人質で尾張織田家→駿河今川家→独立して三河岡崎に帰属→遠州浜松→そして武蔵江戸に移りあの江戸幕府を開き→将軍を秀忠に譲り駿河府中(今の静岡)でご隠居して74歳に胃がんで亡くなりました!)

でんしゃみちってマンホールの蓋に記載があった様な気がする

11:52 はい手ブレーキハンドルで間違いないです。

昭和３７年まで通ってましたね。保育園に行くとき殿橋の上を通るチンチン電車に手を振った覚えが有ります。やっぱり「おかざきの」イントネーションが気になりますね。

戦前じゃね?