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【商用車レビュー!?】スズキ ジムニー - 日本には存在しない商用モデルをマットがレビュー 

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UKチャンネル投稿日 2021/11/08
今回はスズキのジムニー 商用モデルのレビューです!
ジムニーが排気ガス規制による死から復活し、商用車に生まれ変わったのです!
商用ジムニーにはどんな特徴があるのでしょうか?
デザインに関しては、2018年に発売された乗用バージョンとまったく同じですが、エントリーモデルをベースにしているので、豪華な装飾は付いていません。そのため、フロントライトはハロゲンヘッドライトのままで、ホイールもアルミではなくスチール仕様になっています。
乗用モデルとの大きな違いは、リアシートが取り外され、前とはケージで隔たれた荷室があることです。しかし、そのおかげでトランクは836リットルと十分すぎる広さを確保しています。ボンネットの中を覗くとエンジンは1.5LのNAガソリンで、これまでとまったく変わらない101馬力と130Nmのトルクを発揮します。
問題となるのは、これを仕事用ではなく個人用として購入するべきかどうかです。もしそうなら、2万ポンドの価格設定は本当に正しいと言えるのでしょうか?
答えを見つけるには、マットのレビューを最後まで見るしかありません!
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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27 авг 2024

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Комментарии : 252   
@gossam2008
@gossam2008 2 года назад
マットインスタより 「みんなは一生乗り続けたい車はある?私はもちろんjimny」
@grad9473
@grad9473 2 года назад
かわいい笑
@Aphotic.s
@Aphotic.s 2 года назад
マットは鈴菌、はっきりわかんだね
@user-jg7yo3jg9t
@user-jg7yo3jg9t 2 года назад
日本円に直してくれるのマジで嬉しい😊
@lomlo_gaming
@lomlo_gaming 2 года назад
同じく!
@SA_PA
@SA_PA 2 года назад
さすが、所有者の言葉には重味がある。
@sigegesiR368
@sigegesiR368 2 года назад
“ファッション目的で売り切れてしまいましたがね”の部分イギリスらしくて好きw
@KamenRingo
@KamenRingo 2 года назад
0:03 寿司をわさびと共に愛してくれてるの嬉しい
@ItalisuNoTami
@ItalisuNoTami 2 года назад
お前は別に寿司考えた人間でも漁業携わる人間でも寿司握る職人でもない凡人なのに不思議だよな
@BlackWhite-fx9yt
@BlackWhite-fx9yt 2 года назад
@@ItalisuNoTami は?
@echiiii456
@echiiii456 2 года назад
@@ItalisuNoTami 余裕なさすぎて笑う
@tatsu_SF250
@tatsu_SF250 2 года назад
ジムニーとしてのレビューじゃなくてあくまでも商用車としてのレビューをしてるの好感持てる
@TMN7Nemuro
@TMN7Nemuro 2 года назад
ホイールは鐵チンの方が帰って洒落てるかもw というか前走ってる撮影車が豪華すぎるw
@bleubreezing
@bleubreezing 2 года назад
規制で商用を販売したのは知ってたが、乗用より実質高くなってたんだ…… ただ、本当に本物が必要な人には、これでも欲しいんだろうなぁ。
@marsan-1
@marsan-1 2 года назад
JBオーナーの言葉だけあって深みと説得力がある ホント好きなんだなこの車が
@coyote.howlingdog
@coyote.howlingdog 2 года назад
英国一のジムニー好きによる貴重なレビュー
@Atsuatsu_Rice
@Atsuatsu_Rice 2 года назад
ドアを閉めると膨らむルーフほんと草
@yokohamajp6428
@yokohamajp6428 2 года назад
ジムニーを愛するマットのテンションが全てを物語っている。 規制なく変える日本は最高だね。 ただ、納期は恐ろしくかかるけど。
@goriva2007
@goriva2007 2 года назад
ジムニーは元々商用車として登場したから先祖返りしたような気もするw
@grrrgrrrr4878
@grrrgrrrr4878 2 года назад
「こういうのでいいんだよ」を具現化したような車だ…。
@user-rd6kw9kl9u
@user-rd6kw9kl9u 2 года назад
イギリスでもやっぱりユーザーの大半は「ファッション目的で人気」なんだね
@chikamatsu6707
@chikamatsu6707 2 года назад
教習車以外で初めて乗ったマニュアル車が親のジムニーシエラだけどめちゃくちゃ楽しいw ギア変える感触とかめちゃくちゃ気持ちいし、車高たかめで、車幅がわかりやすくて運転しやすい
@Goblin_Nameless
@Goblin_Nameless 2 года назад
このスチールホイール、めっちゃタフなジムニーとマッチしててかっこいい
@Goblin_Nameless
@Goblin_Nameless 2 года назад
パキスタンで発売されているマルチ・スズキのジムニーはもっとすごいぞ! とくにハンドル手回し式のウィンドウだから、レトロライクな外装だけでなくレトロな仕組みを楽しめるっていうのが胸アツ 当然ながらキーレスではなく鍵を回してスタートする設計だしあれもほしい
@user-or1cf1wg7v
@user-or1cf1wg7v 2 года назад
電気系が壊れようが、そう簡単にサービスステーションに辿りつけると思うなよ!っていう点と、 凸凹砂利道で横転や、河などにハマったなどした際の脱出で、窓が手回しだと確実に抜け出せれるからっていうのがあるね 昔のインプレッサとかのラリーベースモデルとかがそんな感じでしたね
@user-oj4ek8sp8b
@user-oj4ek8sp8b 2 года назад
そもそもクロカンの成り立ちを考えればそのような安いベーシックグレードもあっていいのではないかと思うのです。個人的にはトラブルの元になるパワーウインドウより軽量なくるくるメカの方が好きですね。
@user-vl6vi6ib2j
@user-vl6vi6ib2j 2 года назад
価格の翻訳がポンドから円になってる! ありがてえ
@KamenRingo
@KamenRingo 2 года назад
出た! 税制の為の商用扱い装備&シート剥ぎ取りジムニー
@user-uz9kb4ml3q
@user-uz9kb4ml3q 2 года назад
マットのジムニー愛が伝わってくる(^^)
@tadamiura4912
@tadamiura4912 2 года назад
おすすめしない!買うのはやめとけ!でも大好き!俺?買っちゃった!毎日乗ってる!←これウケるwww
@MrTakabin
@MrTakabin 2 года назад
厳密にはマットが乗ってるのは4人乗りジムニーだからバンとはちょっと違うけどね 要するにマットは勝組
@user-ou4iq7kj8c
@user-ou4iq7kj8c 2 года назад
@@MrTakabin vlogでもぎりぎり買えて良かった!って満面の笑みでしたね。
@jackdaniels2423
@jackdaniels2423 2 года назад
日本語ではシートヒーターっていうのに英語ではヒートシーターって言うのほんと頭バグる
@zanyu1055
@zanyu1055 2 года назад
ヒーテッドシートと言ってると思います それでも語順違いますね
@dendenmansaku
@dendenmansaku 2 года назад
この代のデザインが素敵すぎるんよ。 人気出るのは必然だろうw
@marumarumaru-ky8ed
@marumarumaru-ky8ed 2 года назад
ジムニーに限らず、スイフトとかイグニスとか、最近のスズキ車のデザインめちゃカッコいい 内装の素材の感じとか安っぽいけど、それをデザインで誤魔化してる(良い意味で)
@SuperA12345678901
@SuperA12345678901 2 года назад
日本語up早かったんで驚いています❗️ 次はLADA NIBA?楽しみにしてます😃
@silver-cm
@silver-cm 2 года назад
一番上のグレード購入検討中です!
@-yuzuki--nf8yn
@-yuzuki--nf8yn 2 года назад
最近円で表示してくれるからわかりやすい
@gattoargento7489
@gattoargento7489 2 года назад
今日「ポツンと一軒家」観たんだけど 商用ジムニーで撮影すれば大活躍すると思うなぁ 俺も超田舎に住んでたらこんなジムニーが欲しい せめてナビ.LEDライト.オートエアコンは欲しい 英国🇬🇧では特有文化のハンティングとかに持ってこいなイメージ スコットランド🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿や ウェールズ🏴󠁧󠁢󠁷󠁬󠁳󠁿の山の中とか
@user-je6qp1th5j
@user-je6qp1th5j 2 года назад
日本にも入ったらなかなか面白いと思う。
@MrTakabin
@MrTakabin 2 года назад
それなら軽規格で後ろのゲージ無しで導入してほしい
@user-je6qp1th5j
@user-je6qp1th5j 2 года назад
@@MrTakabin そうですね!
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 2 года назад
商用車なら軽自動車ベースで、トラックグレードを追加して欲しい 狩猟とか臭い物置ける
@user-je6qp1th5j
@user-je6qp1th5j 2 года назад
@@nekonotyaya5273 マイティボーイみたいな感じですか?
@h_h5865
@h_h5865 2 года назад
@@nekonotyaya5273 日本には軽トラがありますからねぇ。 トラックと言えば小さくてもハイラックスクラスしかないアメリカとかなら需要あるかも。
@TK-sy5hr
@TK-sy5hr 2 года назад
日本に来てもらって一通り日本の商用車乗ってもらってレビューしてもらいたい。どんなこと言うんか気になる
@BarRuru
@BarRuru 2 года назад
これの軽版は日本でも需要ありそうな 田舎の郵便局とか林野庁とか電力会社とかジムニー使ってるし
@maglianeraninja
@maglianeraninja 2 года назад
日本ではまだまだ大人気なのに、英国ではすでに排ガス規制で売られていないという点に驚いた。
@zxc1524
@zxc1524 2 года назад
元々ジムニーは4ナンバーだったから、原点回帰というかご先祖様直系ってかんじだ
@user-cs1jh3km1w
@user-cs1jh3km1w 2 года назад
マットのジムニーラッピング動画待ってるけどあげないのかな…
@BH5D6780
@BH5D6780 2 года назад
雪道を走る可能性のある4WDに発熱が低いLEDヘッドライトは悪手です。着雪して溶けない。 チープチープ言うけど、そもそもジムニー(シエラだけど)なんか、林道で気にせず側面擦りながら走る様なクルマだからね。高級感とか必要がないし、ヘビーデューティな4WDには傷つき易いヤワなアルミホイールより、高剛性でトラクションの掛かるテッチンの方が良いと思いますね。
@nekosakura393939
@nekosakura393939 2 года назад
これ、気になってたのでレビュー嬉しいです。日本もこの仕様で出してくれたら良いのにな^^。
@rti-nr2wk
@rti-nr2wk 2 года назад
これでも10~12km/lは走るんだけど、英国でこれより燃費の悪い車売られてないの?本当に?
@jimnyplayer
@jimnyplayer 2 года назад
1/4マイルがラーダニーヴァより速くて安心した
@murano3032
@murano3032 2 года назад
ジムニーに関してはこちらのグレードが本来あるべき姿なのかも? 災害時や、狭い林道や未舗装路をパトロールしたりするのに最適! 是非、国内の地方自治体に欲しい!
@MrTakabin
@MrTakabin 2 года назад
郵便仕様のJB64は4ナンバーで実はコレに限りなく近い仕様だったりする
@locale233joban2
@locale233joban2 2 года назад
商用車というと日本では トヨタハイエース•プロボックスや 日産ADバンNV250バネット等の 小型荷物運搬車両を連想させますが、 ジムニーの商用車は荷物運搬というより 警察や消防、自衛隊などの 山岳地帯や豪雪地帯の巡回等に 向いている感じですよね。 (北海道では郵便車でジムニーが 使われていたそうで)
@user-bl2nx3pr1m
@user-bl2nx3pr1m 2 года назад
こういうモデルなら鉄チンホイールも似合ってるだろ!
@user-bi7pm6vs6j
@user-bi7pm6vs6j 2 года назад
昔は当たり前に4ナンバーだったのが懐かしい。
@monozukina21
@monozukina21 2 года назад
商用モデルの優遇が日本以上だな 消費税なしと環境規制から外れる 日本もそれぐらいやれって話!
@KS-wi4sb
@KS-wi4sb 2 года назад
商用モデルの欠点はシートポジションですよね。融通が皆無 本当に悪路での仕事用なんだろうなぁ。
@user-us5sn9hx1m
@user-us5sn9hx1m 2 года назад
仕事用でも積載150kgじゃきつくないですか?
@daytimecow
@daytimecow 2 года назад
商用を装った乗用が本質。排ガス規制逃れのための苦肉の策なんでしょう。 普段は仕切りを外して車検時に取り付けてると思います。
@lunestella3783
@lunestella3783 2 года назад
流石オーナードライバー、納得出来るコメント。乗用ジムニーが購入出来ないというのは気の毒に思います。
@ktgt8322
@ktgt8322 2 года назад
アストンマーティンやロールスロイスは良くて、ジムニーは駄目な環境規制って何だよ!!
@okome.
@okome. 2 года назад
ジムニー愛がすごいw
@BIadvocinI
@BIadvocinI 2 года назад
ポンド表記を円表記にしていただいてありがとうございます!
@metron8992
@metron8992 2 года назад
サビ抜きとかメルケルの着物姿とか英国人の比喩は冴えてるなぁ
@otankonasukonishi
@otankonasukonishi 2 года назад
これの内装キット、日本で販売して欲しいです。
@TangoOsker
@TangoOsker 2 года назад
ネットはもっと後ろにあったら良いのね。 150kgしか積めないのも意外だけど、そういう意味では無駄に?広いからだったらフロントをリクライニングできるようにしても良かったかも。
@user-or1cf1wg7v
@user-or1cf1wg7v 2 года назад
貨物ナンバー取得に貨物室の空間容量と床面積や、 シートの数や形式、仕切りの有無だとかの条件に引っかかるのかな?
@Hiro-wv3cd
@Hiro-wv3cd 2 года назад
向こうでも本気で荷物運びには使う人殆どいないと思うよ。 普通に金網外すやろねw
@kamiyakenn
@kamiyakenn 2 года назад
ジムニー撮影するためにBMWが裏方にまわってるw
@user-gf4tw7wf5u
@user-gf4tw7wf5u 2 года назад
好みに合うよう改造する前提のベースカーとしては良いかもしれん。 それにしても軽トラより最大積載重量が低いのは納得いかんな・・
@MrTakabin
@MrTakabin 2 года назад
アルトバンにしろハイゼットキャデーにしろ乗用車ベースのバンは200kg程度が限度なのは仕方ないですね N-VANみたいに貨物用のLT(6PR)相当のタイヤと重量に耐えるホイールが装着できれば350kgいけるかもしれませんが、現状その辺が満たせないのかな?
@user-vt7lh7ll3r
@user-vt7lh7ll3r 2 года назад
うちのミゼット2も150㌔♪ (❁´ω`❁)
@suzukisng
@suzukisng 2 года назад
シャーシーが随分サビているように見えるのは気のせいか。
@nom3132
@nom3132 2 года назад
カスタムベースとしては面白そうだと思ったけど、普段使いするのにも仕事で使うにもあの調整の幅が狭いシートはどうなんだろう?
@tw2210
@tw2210 2 года назад
The payload is only 150kg? Surely that's less than two adults sitting in the back of the passenger version?
@slash7280
@slash7280 2 года назад
ほんと30年前の軽を再現したような車だw
@xanoko9807
@xanoko9807 2 года назад
規制があるから仕方ないとは思うけど若干の物足りなさは感じるよね…。 でもレーシング仕様にしたら面白そうな感じがあるな…!
@user-ce6jm7sj6o
@user-ce6jm7sj6o 2 года назад
マット、スタイル良いなぁ
@user-io9jw4qh8m
@user-io9jw4qh8m 2 года назад
乗車レビューが詳しすぎる
@3dtrqohjkxrf578
@3dtrqohjkxrf578 2 года назад
このまえおっきいワンちゃんがこの仕様に近いやつに乗っててとてもかわいかった
@user-in1of4qd3q
@user-in1of4qd3q 2 года назад
いや、日本のジムニーって元々こんなクルマだったんだよな。 装備は最低限で内外装も安っぽくて商用車だったから後席も狭い。
@mcanthe
@mcanthe 2 года назад
4:24 商用モデルは〜。ガソリン車を売り続けても良いってことですか? シートポジションがあり得ないですけど、外観は、常用モデルよりこっちの方が断然カッコ良いですね。
@Hiro-wv3cd
@Hiro-wv3cd 2 года назад
そう。 排ガス規制をクリアするための抜け穴。
@sirokuro1806
@sirokuro1806 2 года назад
商用か。事務兄!
@ISE_TERUYA
@ISE_TERUYA 2 года назад
向こうじゃもうジムニー買えないの!?信じられん・・・そこまで規制が進んでてるとは 早くこの茶番終わればいいのに
@hiluxsurf215ssrx
@hiluxsurf215ssrx 2 года назад
スズキが苦肉の策で販売継続したジムニーだけどユーザーにとってはあまりよろしくないですね。 これこそがジムニーだとか、こういうのでいいんだよって言う人がいるかもしれんが普段使いでも商用車でも使いにくいね。 クロカンのバンを買うのであれば普通にプラドやパジェロスポーツのほうが良いかもしれない。 このジムニーバンより日本のプロボックスのほうが遥かに快適だしいかに日本がが恵まれてるかだな。 欧州でロングボディ版ジムニーのテストカーが目撃されたけど狭すぎるジムニーバンの救済にもなってほしいね…
@user-eu9hx2ic5i
@user-eu9hx2ic5i 2 года назад
とうとうジムニーも商用車の時代か!
@日本語に出来るらしい
@日本語に出来るらしい 2 года назад
とっくに軍用車として採用されてるんだよなぁ・・・
@yukimaiori
@yukimaiori 2 года назад
BMW235iの日本語verもお願いします~
@user-qu4bz9rf3n
@user-qu4bz9rf3n 2 года назад
クロカン繋がりで、新型ラーダ・リーヴァの訳もお願いします
@ややややややや
@ややややややや 2 года назад
円表記になってる!わかりやすい
@smura1963
@smura1963 2 года назад
Thank you for loving Jimny!
@taikoubou7327
@taikoubou7327 2 года назад
ホイルベースを伸ばして、オープンデッキのトラックもいいですね
@shanderia_yu
@shanderia_yu 2 года назад
ジムニーの商用4ナンバーモデル日本で導入しませんかね?
@user-cl2tx2kr8s
@user-cl2tx2kr8s 2 года назад
ハイエースとキャラバンもやってくれ
@user-ud7hk2lf6c
@user-ud7hk2lf6c 2 года назад
フォグランプがデイライトとして光るんですね!
@user-oo2sb3tl4k
@user-oo2sb3tl4k 2 года назад
字幕が日本円になっとる!!
@quebec8920
@quebec8920 2 года назад
ホイールに関してはこっちの方がいい
@monoeye4x489
@monoeye4x489 2 года назад
ジムニーの商用仕様車は日本でも是非売ってください。
@user-cu7uw2ob2x
@user-cu7uw2ob2x 2 года назад
本当に納得できる発言をしていて凄い人と思う
@snd00261jp
@snd00261jp 2 года назад
CO2規制やCAFE規制への適合が難しいから乗用モデルを廃止したようだが、惜しいな。この先環境規制がますます厳しくなることを考えると技術で規制をクリアして欲しいところだが。
@HYMA-MemeMashup_Japan
@HYMA-MemeMashup_Japan 2 года назад
もっとEUが憎くなった。だって欧州の基準のために全て合わせないといけないし困る。
@Houkyo_Sabaku
@Houkyo_Sabaku 2 года назад
JLグレードも味があってええんやで…
@okamachan99
@okamachan99 2 года назад
回転径が10m以下なのは良いことです?、、、、日本だと6m越えたら普通車として大問題だが?、、、国によって変わるのですね? 海外は分からないけど、日本だと10tトラックでも回転径11m位だから、、、
@akaaka3807
@akaaka3807 2 года назад
はい、回転径が10m以内です。厳密には公表値は9.8m(4.9m)です。 ラングラーは12.4mです。 回転半径と勘違いしてませんか?
@sm-to1ck
@sm-to1ck 2 года назад
@@akaaka3807 少なくともマットはずっと前から回転径は直径使ってますね。 他の国(人)はどうなんだろう?
@user-lh3kn8eu9g
@user-lh3kn8eu9g 2 года назад
良くない所をはっきり言っているのは良いと思う。日本だとこういう評価をするジャーナリストは皆無で、過去だと徳大寺有恒さんが思い浮かぶ。車業界に限らず日本の多くのジャーナリストは企業から何らかの接待を受け本当の事を言わなくなってしまった。情けない限りだ。 ジムニーは良い車ですよ。
@fspsbm7426
@fspsbm7426 2 года назад
いや、指摘してる箇所が 逆に「らしさ」なんだよ。
@dogvip
@dogvip 2 года назад
商用車登録とかあるの知りませんでした。 日本国内でもあるのでしょうか?
@user-rf8fz8gb6r
@user-rf8fz8gb6r 2 года назад
撮影車M3か、すっげえ
@skyactiv-d2214
@skyactiv-d2214 2 года назад
ジムニー愛が凄まじい人💪
@user-cx3mo8cs9d
@user-cx3mo8cs9d 2 года назад
4ナンバーは自動車税安いから復活してほしい。後席狭いのは補助席と割りきる
@user-km5kf7zr8p
@user-km5kf7zr8p 2 года назад
なんか、初代ジムニーとかに近いものを感じるな
@user-ye5ft9wu7q
@user-ye5ft9wu7q 2 года назад
ジムニーのような車の商用グレードは正直好き。パジェロのXEグレードのようなキックアップルーフに後付けフェンダーの無いナローボディとか ジムニーだったらパノラミックルーフかな
@81shogi
@81shogi 2 года назад
翻訳担当者変った?
@shamo_ch
@shamo_ch 2 года назад
あくまでも悪路の超ど田舎貨物輸送に絞った車だからなー。離島や僻地では使えるけどそれ以外は・・・という点はどうしようもない そういうピーキーなガラクタにマッチした場所には嬉しい一品だとは想うけど、ニッチ過ぎるという欠点には同意
@qb1006
@qb1006 2 года назад
フェンスが無ければ一般ユーザーもそこそこ使えそう
@GG-RC
@GG-RC 2 года назад
ジャーナリストの言ってた魅力は、解像が容易に出来ることだろうな。
@user-od4jt4pu6e
@user-od4jt4pu6e 2 года назад
おしゃれなジャケットですね。
@desurekusa3792
@desurekusa3792 2 года назад
マットさんはバーバリーが似合う
@user-s45c
@user-s45c 2 года назад
ファッション目的で人気ってのは日本でも同じだろうな笑
@mrbushido1895
@mrbushido1895 2 года назад
仕切りをもうちょっとなんとかしてくれればいいモデルだと思う
@user-ud4vk6cr7b
@user-ud4vk6cr7b 2 года назад
悲しいな。ヨーロッパで商用モデルしか買えないなんて
@user-ok4bd6ou7z
@user-ok4bd6ou7z 2 года назад
ジムニーなどクロカンは4ナンバーで良い
@user-xl4ew8um4l
@user-xl4ew8um4l 2 года назад
軽トラとかプロボックス紹介させて欲しい!
Далее
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