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【大解剖】筑波を1分6秒台で走ってしまうCL7アコードはどんな仕様なのか!? 

Trust Kikaku
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14 окт 2024

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Комментарии : 54   
@rgv250suzuki2
@rgv250suzuki2 Год назад
CL7褒めてくださりありがとうございます♪大切に乗ってます😊
@trustkikaku
@trustkikaku Год назад
良い車です👍
@大塚日出男
@大塚日出男 Год назад
CL7アコードみずきくん、解説最高ですね!👍👍 あべちゃん、みずきくん車大好きがひしひしと伝わって来ます。🙌🙌 見ていて気持ちいいですね!👏👏
@trustkikaku
@trustkikaku Год назад
ありがとうございます!いつもご視聴ありがとうございます👍
@ysubaru776
@ysubaru776 Год назад
アコードユーロRってどうしてもタイプRと比べられちゃうけど弄ると同等かそれ以上に化けるんよね ミッションはDC5やEP3のがポン付けだし足回りはDC5やEP3のタラバガニではなくダブルウィッシュボーン
@trustkikaku
@trustkikaku Год назад
普段使いもしやすいですしね!免許取り立てからお父さんまでオススメできる一台です♪
@わいんあーる
@わいんあーる Год назад
いつもこのお二人の解説は楽しいですね。とても聴きやすいです。このお車のタイムとしてはいいタイムですよね。サーキットをメインにしてると車は痛みやすいですが、ちゃんとメンテして綺麗に維持されてきた所がいいタイムに繋がったのかと思いますね。😊
@trustkikaku
@trustkikaku Год назад
速い方は車のメンテも洗車もマメなイメージです👍
@わいんあーる
@わいんあーる Год назад
そうですね。上手い方はきっちりしているイメージがあります。
@修三菊地
@修三菊地 Год назад
さり気なく😮「速い」って😮いいですねェ~👍👍🤗🎶
@trustkikaku
@trustkikaku Год назад
飾らないカッコよさがたまりません👍
@nori3407
@nori3407 Год назад
みずき、オモロ😮出演もう少し頻度を上げて笑わしてくれ😅😊😊
@trustkikaku
@trustkikaku Год назад
ありがとうございます笑 私はあくまでも編集担当なので、編集で笑わせますよ!!😂
@ピロ式-i2m
@ピロ式-i2m Год назад
昔CL7乗ってました。 このCL7の元オーナーさんにお会いした事があるような気が… 確かこのクルマバランサーシャフトレスになっていたような… 冠婚葬祭に行けるスポーツセダン、 とにかく乗りやすくて、しかも速いという最高の車でした。 また乗りたいクルマですね。
@松本健-n4k
@松本健-n4k Год назад
トラスト企画の皆さん毎日暑い中お仕事大変お疲れ様です😆みずきさん太った?🤔夏場は痩せるはずなのに🤔
@trustkikaku
@trustkikaku Год назад
86のエアコンを直して太り、壊れて痩せました😅
@jun0318
@jun0318 Год назад
みずき君の素顔、飲み食いしてる時以外で初めて見た気がする…
@trustkikaku
@trustkikaku Год назад
盛れないので普段はマスク付けてます👍
@つかP-q4l
@つかP-q4l Год назад
おじさんセダンがめっちゃ速いって言うのが渋いですね!!😊
@838abs
@838abs Год назад
TYPEOneでエンジンOHだとピストン、コンロッドバランス取り、ポートサラッているレベル。リジカラ入り。30万キロだともうそろそろエンジン、ミッションの再リビルト時期かと。
@trustkikaku
@trustkikaku Год назад
その通りです!ちょうど次のOHの時期ですね
@tktk-cy7tm
@tktk-cy7tm Год назад
環八沿いのタイプONE カメラ片手の外国人を良く見掛けますね!?
@trustkikaku
@trustkikaku Год назад
オレンジのステッカーはステータスですね!
@takeshi9613
@takeshi9613 Год назад
距離や年式的にも限界を感じて乗り換えた感じですかね。新型シビック当選いいなぁ、でもこの頃の軽くて上まで回る感じが好きです。
@trustkikaku
@trustkikaku Год назад
最近のスポーツカーには無い軽快さがたまりませんね!
@user-bv3yn4du3q
@user-bv3yn4du3q Год назад
俺のアコードも早くしたい!
@trustkikaku
@trustkikaku Год назад
ぜひウチからパーツ買ってください!!笑
@かみかむかめ
@かみかむかめ Год назад
大半のこの動画を観ているおじさま方はサーキットのタイムアタックは卒業しちゃってると思いますw
@trustkikaku
@trustkikaku Год назад
OBの方々に見守られているような気分です笑
@1028kuri
@1028kuri Год назад
みずきくん、なんて言うか・・・ 身体の一部が大魔王さんに似て来た?
@trustkikaku
@trustkikaku Год назад
やばいな💦
@ER-if6jk
@ER-if6jk Год назад
今思い出した 街乗りS14でTC2000を1分切っている茨城の方、最近表出てきてないな
@trustkikaku
@trustkikaku Год назад
すごすぎます
@はろげん-g6e
@はろげん-g6e Год назад
HR30の続報が無いんですが、GTS-tと同じになったかな
@trustkikaku
@trustkikaku Год назад
現在作業待ちです汗
@sskmst43
@sskmst43 Год назад
後期型乗ってるんだけど、前期型のヘッドライトが取り付けできるのか、調べてもよくわからなかった。わかる人いますかね。
@mitsu42s
@mitsu42s Год назад
前期はヘッドライトレベライザーが無いので、後期には無理では?
@Yoooo-sup
@Yoooo-sup 11 месяцев назад
スモールランプのソケットさえ入れ替えればポン付けです🙆‍♂️
@ルーマニア8mmビデオ
みずきさん 聖飢魔II エース清水長官の世を凌ぐ 仮の姿に似てる
@trustkikaku
@trustkikaku Год назад
私もこの顔は世を凌ぐ仮の姿なので・・・・・・
@trustkikaku
@trustkikaku Год назад
世を忍ぶ ね(^^♪ 悪魔教信者あべちゃんより
@ルーマニア8mmビデオ
訂正 凌ぐ→忍ぶ
@niihiro2009
@niihiro2009 Год назад
キャンバー〇度って表現してるナックル曲げは左右非対称の精度の低い曲げです。 曲げ量を計測していれば、何ミリ曲げたって表現しかできませんから。 UC1のリアキャリパーだと半径で1センチ大きくなります。 DC5/EP3を買うより、フロントの足回りやパワステの問題を抱えてないので、長く乗りたい人には良いと思います。
@trustkikaku
@trustkikaku Год назад
DC5の直進安定性は衝撃でした汗
@niihiro2009
@niihiro2009 Год назад
@@trustkikaku さん DC5/EP3で工場周辺を試乗して手放しした画像を出してほしいです。 タイロッドがタイヤ軸中心から離れてる時点で怖いです。
@tochi-sun
@tochi-sun Год назад
ナックル曲げはホンダ車競技車製作ではあるあるやな。
@trustkikaku
@trustkikaku Год назад
なかなか他のメーカーにはない個性的なチューンですね!
@tochi-sun
@tochi-sun Год назад
@@trustkikaku JAF戦規定で改造範囲がかなりきびしく制限されており、ナックル曲げ以外の方法がないんでしょうな。ホンダ限らず、JAF戦参戦車両(N車両とかSA車両とか)+ダブルウイッシュボーンの場合は同じ方法でみんなキャンバーつけてると思います。
@カミナリ-l5h
@カミナリ-l5h Год назад
はなちゃんカワイイですね
@trustkikaku
@trustkikaku Год назад
ご視聴ありがとうございます!
@tessanmono8395
@tessanmono8395 Год назад
一コメ!
@HYC05
@HYC05 Год назад
😅曲がったナックル どうなるの
@trustkikaku
@trustkikaku Год назад
検品問題なかったので、加工品としてヤフオクに出品・落札頂きました👍
@otintin444
@otintin444 Год назад
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