アコードユーロR、アルテッツァ&ライバル筑波バトル!!【Best MOTORing】2000

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アコードユーロR、アルテッツァ&ライバル筑波バトル!!【Best MOTORing】2000
ENTRY CAR
HONDA ACCORD Euro R
TOYOTA ALTEZZA RS200
TOYOTA ALTEZZA AS200
HONDA S2000
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ALTEZZA tuned by Amuse
HONDA NSX TYPE R NA1
HONDA CIVIC TYPE R EK9
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Авто/Мото

Опубликовано:

17 окт 2019

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Комментарии : 86

@user-nm7ne5tg5x 4 года назад

当時、このビデオでアルテッツァかB4かのお悩み解決。EuroRご購入！！そのチョイス…間違い無しでしたわ。車高調入れて、インチアップするだけでも、カッコよさ増し×増し。元々の走りの素性がいいから仕事休み前夜の峠でもイケイケだったなぁ、あー懐かしい。

@user-ew6qh7gi1d 4 года назад

やっぱりアコードはこのデザインが一番かっこいいわ。

@RS2000B 3 года назад

それな

@user-it4xo9yb9n 3 месяца назад

CDだろおおおお

@sKNe76 4 года назад

アルテッツァRSは現行の86とスペック大体似たようなもんだしちゃんと後部座席使えるしちょっと高くなったけどまだ相場も安いしでいい車

@陸井けん 11 месяцев назад

雨の中あのAP1を大したふらつきも無しで完走するのもめちゃくちゃ凄いのに1位フィニッシュとかもう神だよ俺じゃ1周も走れないね笑

@mpn7062 4 года назад

ユーロＲスッキリしたデザインでかっこいいね！　中古欲しくなってきた

@user-jg2ey3nl8o 4 года назад

服部選手がおっしゃったようにタイプRは尖ってなければならないと思います。今のFKシビックはいいと思いますが、EKに比べ「尖り」が少なく感じます。。。

@aflappincod 3 года назад

Brilliant racing. Not surprised the Legacy came in 2nd. Just bought a CL1 Euro R in place of my WRX. Nice to see one getting a good thrashing around a track.

@MakeYourVision 4 года назад

So much speech and without any subtitles :/ But, thanks for a great episode!

@KC16A6 4 года назад

Nakaya-saaaaaan ! Thank you for driving the S2000 in such a neutral manner ! (as usual, Nakaya-san showed his cool-headed attitude, proving to the naysayers that the S2000 is capable of doing it ^^)

@mcu15w_spkg_1c0 4 года назад

服部さん、FRセダンバトルになるとピーキーなクルマばかり担当している気が…w

@volvot6660 4 года назад

このレガシィ好き

@ku3310 4 года назад

おいおい、誰だこいつぁガンさんブチギレｗ

@user-yw3nq1pt8v 4 года назад

中谷さんの弾丸シフト壊れそうでハラハラする笑笑

@user-fe9km5gi1c 4 года назад

実際に他のバトルで壊してますからね(^^;)

@user-rk9rp1xx1w 4 года назад

全車フロントガラスの撥水良いけどガラコみたいなやつをコーティングしてんのかな？

@MY-xw9mi 4 года назад

アルテッツァのバランスの良さがわかるバトルですな　まさかインテRより前でゴールするとは思わなかったし、ユーロRとタイム互角だし。

@ynom1295 4 года назад

雨とはいえ相当頑張ってるねぇ… 今でもたまに見るのも納得

@kosuke3254 10 месяцев назад

アコードとレガシーもかっこいい

@junbl5b432 4 года назад

CL1トルネオユーロR乗りですが、まず、剛性にわ驚きです！！

@cn2968 3 года назад

“わ”に驚きです！！

@maestri240z 4 года назад

English subtitles please :')

@subarist_1231 3 года назад

このアコードユーロＲがカッコいいんですよね〜(*´Д`*) 中学生の時に登場して、そこから車に興味を持ち、免許を取って初めて買った車がこのユーロＲでした！(色もこの動画と同じです^ ^) エンジンもよく回るし、足回りも硬すぎず柔らかすぎず、セダンで扱いやすいとても良い車でした👍🏻 手放したけど、もう一度買おうかな〜w

@user-uu3mk8nd6w 3 года назад

アコードは服部さんに乗ってほしかったアコードオーナーだし、アコード大好きだし

@aibabalyk4y458 4 года назад

English subtitles please

@user-gpz 3 года назад

アルテッツァかアコード今欲しいんだよなぁ

@RINKSTT 4 года назад

この位のサイズ感のスポーツもファミリーユースもこなせる車って今殆ど無いよなぁ…。そういう車が好きな俺は悲しい。

@ST-gm8gv 4 года назад

それめっちゃ思う。昔たくさんあったこのくらいのサイズのスポーツモデルは今じゃ立派な大型セダンと化してしまった。。。そういう車が好きな俺も悲しい。

@shunya7055 4 года назад

これより大きいかもしれませんがWRXstiとかBMW M3とかくらいですかね

@jj.t6699 4 года назад

雨だとB4は有利ですよね

@user-qy3le6xu9h 4 года назад

アルテッツァのボンネットはクッソ重いw FRPボンネットと純正足変えるだけで大分楽しい車に早変わりw 現オーナーです( ´･ᴗ･` )

@user-jw8in7wf9l 3 года назад

fRPボンネットっていくらくらいします？

@user-qv1xb3zo8n 3 года назад

@@user-jw8in7wf9l チャージスピードさんのアルテッツァFRPボンネット(ダクト付)で5万円＋税らしいです

@FSLL-group369 Месяц назад

ユーロRのボンネットもかなり重いよ！笑

@massimonegrini750 4 года назад

S2000, what a machine! Arigato Best Motoring ;)

@worldhello1234 4 года назад

Best weeb!

@i-vtec3447 4 года назад

CL7もお願いします！

@jeffreywong5112 9 месяцев назад

I think cL1r can defend position with wet tire

@japan2520 4 года назад

中谷さん最高です

@z-cafe6632 3 года назад

おお、レガシィB4 ブリッツェン！愛車でした！速かったよ^ ^

@mr.3294 4 года назад

アミューズのアルテッツァやめて、5代目プレリュードを参戦すべきだと思う。アコードユーロRと同じH22Aエンジンだから比較の対象としても良いと思う。

@3188117 4 года назад

もしくは日産も入れてブルーバードSSSとかね。

@YUYA_le-ciel 4 года назад

アコードワゴンにもユーロRがあればなぁー

@jaguarxj3647 4 года назад

スバルは新型レガシィを日本でも発売するべき。ホンダは新型アコードをハイブリッドのみでなく、2.0㍑ガソリンターボモデルも導入するべきだ・・。

@GT6SuzukaTimeTrials 4 года назад

I will literally pay for subtitles

@user-dr7lc9ey1q 4 года назад

ドライでみたい、、、

@SilverScarletSpider 4 года назад

Wow Honda Accord Euro R faster than Integra Type R in this race!

@effingwrecked1917 4 года назад

No Gansan is faster than the integra type r in this race. Euro r h22a is nice, but itr got power to weight ratio and shorter gearings. No chance a euro r can run a itr. But this is Gansan track he beats anyone with any car.

@adrianbunyard6015 3 года назад

@@effingwrecked1917 yeah true. No way the accord beats the integra. Not a chance.

@wiz8056 3 года назад

予想外、SUBARU レガシィ B4凄い。

@apolloandratti7922 4 года назад

S2000 is the best Honda ever made-period.

@user-ic1he2pk9q 3 года назад

雨なのにS2000が1位なんて珍しいですね！

@IrishWannabe 4 года назад

Can someone translate it

@thepearl-man9724 4 года назад

レガシィ、6位から2位は凄いな。

@elykus793 4 года назад

"Livals" :D

@antlers_20 10 месяцев назад

筑波での収録のとき雨多くない？

@lukemasa780 4 года назад

雨降ってるのでBMWのM持ってくればよかった←⁇

@Kuuga-K6A.K20A 11 месяцев назад

CL1はいいゾォ🤤

@turu0aki 4 года назад

レガシィはターボ付きではちょっと比較対象外。アルテッツァの純正装着タイヤでBSエクスペディアS-01はドライでもグリップしなかったので、ミシュランPilotsportかダンロップSP9000のほうが走りやすいはず。

@rikuto80 4 года назад

アコードかっこいいけど、cピラーもーちょい寝かせたらもっとカッコ良かったと思う。

@ddtailhappy3662 11 месяцев назад

ガンさんにインテ、服っちゃんにアコード乗って欲しかった。アミューズもキンちゃんの方がコメントというか擬音が面白かったでせう。

@user-fe9km5gi1c 4 года назад

ガンさん雨でも速い！

@fireoodanuki 3 года назад

これ本当に公式？ただの誤記だと思うけど英語で表記されている”RIVAL"がサムネ画像でLIVALってなっている。

@rodrigomatos1636 4 года назад

Fun drinking game: Take a shot everytime the narrator says "S-nii-sen".

@yonce5049 3 года назад

9:17 貴重なガンさんミラクルシフト

@user-mo6cu6wt6x 4 года назад

なんでレガシィ居るのか謎w NA勢の中にコレぶっこむのはなあ

@user-ij8jt7gd3q 4 месяца назад

雨のDC2は遅いのか～

@hshi7263 4 года назад

ライバルってRIVALだったよね？ LIVALって何か意味があるのかな。それともただの誤字なのかな。

@ay1990kb 4 года назад

ベスモは英語の誤字多すぎ大手出版社なのにちょっと恥ずかしいと思う

@fuchowfriedrice6107 4 года назад

9k flat foot shift.....🤔....

@user-ys1zb7hw4y 4 года назад

若人のアコード

@rodrigomatos1636 4 года назад

What's a livel?

@raaedamhar4175 4 года назад

Probably a typo for rival

@oldsklteg 4 года назад

So ya'll really just gonna replace the R with an L to enforce the stereotype 😑😑

@user-ph2ui2eo7j 6 месяцев назад

雨のせいかガンさんがおとなしいの草

@ST-gm8gv 4 года назад

ユーロR(CL7)とアルテッツァRS200の1対1とゼロヨン見てみたい。

@jaguarxj3647 4 года назад

2008年モデル同士で数年前に雑誌で見たデータですと、IS350とアコードユーロRの0-60km/hは対等かと記憶しています。それ以上は排気量の差でISに軍配が上がりました。0-100km/h加速はIS350は6.1秒、ユーロRは7.0秒だったと記憶しています。初代アルテッツァも軽くトルクがあるので速いでしょうね～。