2010年，三菱和PSA做了个老头乐三兄弟（i-Miev、iOn、C-Zero），跟雷诺的另一款老头乐Twizy为欧洲提供了最廉价的城市电动车选项。但在十年后的今天，发现他们真的是起了大早赶了晚集，这块市场不仅被所有欧洲车企放弃，更被中国的XEV找到了真正的商业模式--人工换电+手机app换电上门。不得不说中国人这次真的后来居上了。而且这次，赢的不仅仅是产品，更是玩法。相信这种充电宝柜的新型换电运营方式真正给欧洲都市人民新时代的出行体验。
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25 ноя 2022
