【復活】次の列車は1年後!?夜を駆ける特別な中央線特急を乗り通してきた

Подписаться 9 тыс.

Просмотров 3,6 тыс.

50% 1

夜の甲斐路をフルスピードでぶっ飛ばすさまは快感そのもの！！！！！！
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
このチャンネルでは、鉄道・バス・船舶・航空機などの公共交通機関を取り上げております。マニアの世界を一般の方にも楽しんでいただけるような動画作りを心がけています。また、マニア要素を取り除き旅の楽しさを味わっていただく事を目的として運営しているチャンネル「泊静蓮旅行チャンネル」もご用意しておりますので気が向いた際にご覧いただけると幸いです。
泊静蓮旅行チャンネル→ / @pakuseiren_cruise2002
◆使用BGM・引用◆
画像引用:Wikipedia
・汎用BGM:DOVA-SYNDROME
/ @dovasyndromeyoutubeof...
・箱根八里など各種唱歌&童謡:携帯版音楽研究所様
www.mu-tech.co....
・鉄道唱歌:Rnsard yuzu113様
• 【鉄道PV？】鉄道唱歌をアレンジしてみた【旅...
・泊静蓮チャンネル専用BGM"Window":アル✝カナ様
・鉄道音楽アレンジ:飛練音響工業様
/ @sousic
・小田急ロマンスカーロマンスをもう一度ボサノバVer.:MysteryPianoMan様
• 小田急ロマンスカー　ロマンスをもう一度　ボサ...
・【Guitar Cover】ハイケンスのセレナーデ:Shinichiraw.KSG様
• 【Guitar Cover】ハイケンスのセレ...

Опубликовано:

10 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 23

@salonmaloon1Q84 26 дней назад

今回の諏訪湖や明日の熊野、月末の大曲など規模が大きくかつ都市部から離れたところで開催される花火大会ではこういう夜行列車がよく走りますよね！車内のLEDでしっかり列車名を出してくれるのはさすがだなと思います。今回は新宿方面のみの運転ですが、富士見まで特急しなのが直通した事もあったので名古屋方面への夜行列車も運転されてくれるとすごく嬉しいですね

@ChuraChura-Southern 26 дней назад

台風が接近する中での撮影お疲れさまでした！E353系は何度か乗りましたが、あんなに乗り心地の良い車両で夜行列車なんて素晴らしいですね！さすがに快適性はサンライズには敵いませんが、ムーンライトながらとかに比べれば雲泥の差でしょう

@Japanese_Gorbachev 26 дней назад

新宿に朝5時到着となればそこからそのまま青春18きっぷや北東パスを使い始められるので、そういう意味でもお得な列車ですね！新宿に朝の5時に到達できる範囲なんて都内でもたかが知れているので、早朝から列車に乗って行動したい人にはいいかも？

@QuickJudgement 26 дней назад

E257系は車体傾斜装置を持っていないのでカーブが多い中央線ではどうしても揺れが大きく乗り心地が悪くなってしまっていましたが、E353系はそれがありますからね。花火大会を見終わって新宿に着くまでの夜の間ぐっすり眠るには比較的恵まれた環境だと思います

@user-qy3dj2vp2d 10 дней назад

e353系は量産先行車を除けば、12両全部にフルアクティブサスペンションを搭載しているので高速運転でも安定しますよね。さらにe657と一見似た座席も、背中のフィット感が良いです。

@oioi3380 26 дней назад

いいですね〜座席夜行はいつでもテンションが上がります！諏訪湖の花火大会でこういう夜行列車を走らせるなら、長岡の花火大会でも新宿行きや上野行きの臨時夜行列車走らせてほしいんですけどね。ただあっちは上越新幹線があるから圧倒的に輸送力で勝る新幹線に長距離輸送は全部投げちゃうんでしょうね

@ing-Minatomira 26 дней назад

特急アルプスに諏訪湖花火大会号、今年の中央線は夜行列車がたくさんあって楽しいですね！これでJR東海が383系使って急行ちくまを復活させてくれたら100点なんですがさすがに厳しいかな…

@RRRPG 26 дней назад

どうせ今後はずっと諏訪湖花火大会号はE353系での運転なんだろうし、幕に入れてもいいと思いますけどね。年に一度しか使わなくても、列車名がちゃんと出ているだけで雰囲気とテンションは一気に高まります

@MakuhariEX 26 дней назад

特急でありながら途中駅で2時間以上停車して時間を調整しながらのんびり走るのが面白いですね。上諏訪〜新宿は夜行列車を仕立てるには少し短い距離な気がしますが、こうでもしないと朝早く到着してもやる事がなければ乗客の行くあてもないので甲府で良い時間になるまで停車してるんですね

@SchoolMeal 26 дней назад

10:47 E353とE233とE257-5000の並びとかどう見ても新宿

@Under_Core 26 дней назад

超高速で茅野通過するのなんてめったにない経験ですから貴重ですね！

@user-qy3dj2vp2d 10 дней назад

過去のあずさ17号(上諏訪通過)もびっくりです

@Tokutoku_e5489 26 дней назад

朝早くなのに「気を付けてお帰りください」って車内放送がかかるあたりがこの列車の立ち位置を表しているようですね

@user-NadarakaFIRE 26 дней назад

諏訪が1番忙しくなるのは盆でも暮れ正月でもGWでもなくこの日ですからね。JR東日本はもちろん警察や警備会社もかなりピリピリしてるかと思いますが、大会に携わった皆さん本当にお疲れさまでした

@ykk-1 26 дней назад

週末パスが使える日曜日に花火大会となったらパスは八王子まで有効になるのかね？

@user-lu1sv6vb1k 26 дней назад

上諏訪を出発する上り列車からは諏訪湖は見えませんよ！上諏訪を出発して諏訪湖が見えるのは下り列車の方です。

@moguro1121 25 дней назад

甲府で集中的に2時間まとめて運転停車するのは運転士を甲府の宿泊所で休ませる為、そして万一車内で急病人が出た時にも対応しやすくする為です。甲府駅なら救急車も病院も手配しやすいです。

@yukibeni8288 26 дней назад

1年後じゃなくて1か月後のような・・・片貝の4尺玉の後すぐ位に諏訪でまた奉納花火があった時に信州号出てたので　びゅーの団体列車じゃなかったはず 353系では来年なのかもしれないけど

@user-yl6pk7tp1v 26 дней назад

中央線特急はいずれリニア新幹線との厳しい競争にさらされるでしょうから、このような列車でお得意様を作っておくのは良いと思います。

@kohaku-san-chi 25 дней назад

甲府のバカ停…かつての上諏訪夜行そのままですね。この特急は降りれないけど…。末期に一度だけ下り便乗ったことがありますが、115の車内に床に新聞紙敷いて寝転がる人も珍しくない時代でした。終夜営業だった甲府駅で一旦降りてみると、コンコースにも始発待ちなのか壁際が埋まるほど休んでいる人たちがいて、なんだか奇妙な光景だなあいうのが印象深く…。あれは八ヶ岳などの登山客の人達だったのかな？快速ムーンライト信州になる更に前のお話です。上諏訪駅の温泉も足湯ではなく入浴できるお風呂でしたねえ。