2024年6月に発売した3代目となるホンダフリードは、これまで築き上げてきた優れたパッケージングをさらに進化させながら、e:HEVの初搭載やHonda SENSINGの充実化など、先進性をさらに高めたことが特徴です。上質で洗練された「AIR」と、SUVテイストの遊び心を表現した「CROSSTAR」の2グレードを用意し、様々なニーズに応えています。ボディサイズは全長4310×全幅1695(CROSSTARは1720)×全高1755mmと都市部でも扱いやすい大きさです。「AIR」は3列シートの7人乗りと6人乗り仕様を用意し、「CROSSTAR」は6人乗り仕様のほか、2列シートの5人乗り仕様が用意されます。今回はそのフリードの「AIR」「CROSSTAR」の内外装比較をモータージャーナリストの岡本幸一郎氏とMotorMagazine編集部のカワチがレポートします。
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ホンダ フリード e:HEV CROSSTAR(FF・5人乗り) 主要諸元
⚫︎全長:4310mm ⚫︎全幅:1720mm ⚫︎全高:1755mm ⚫︎ホイールベース:2740mm ⚫︎最低地上高:135mm ⚫︎車両重量:1480kg ⚫︎エンジン:1.5L直4ガソリン+モーター ⚫︎エンジン最高出力:78kW(106ps)/6000-6400rpm ⚫︎エンジン最大トルク:127Nm(13.0kgm)/4500-5000rpm ⚫︎モーター最高出力:90kW(123ps)/3500-8000rpm ⚫︎モーター最大トルク:253Nm(25.8kgm)/0-3000rpm ⚫︎駆動方式:FF ⚫︎最小回転半径:5.2m ⚫︎WLTCモード燃費:25.5km/L ⚫︎車両価格:316万2500円
出演:岡本幸一郎(モータージャーナリスト)、川内優作(Motor Magazine編集部)
ディレクター:川内優作
撮影・編集:井上雅行
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6 сен 2024