【悪路で横転？】スズキ ジムニー XCに関する口コミ徹底レビュー！唯一無二の軽版をオーナーが評価。SUZUKI JIMNY JB64 XC 

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64乗です。 よく燃費が…って言われるけど、燃費気にするなら燃費が良い車に乗れば良い。 積載が…って言うなら軽ハコバンに乗れば良い。 どんな車だって全ての人を満足させる車は存在しない。 ジムニーはジムニー。それで良い。

ジムニーの文句を言う人って、はっきりとした目的も無く、形だけ見て流行りに乗りたいだけで自分のリサーチ不足を車のせいにしてるだけでは？ 乗り心地が良く快適で収納が欲しいなら元々ジムニーは選択肢に入らないよね

軽自動車のジムニーを乗るのではなく、「ジムニー」という車に乗るんです。 解るかな？ww スーパー7乗るのに利便性や乗り心地なんか関係なくて、乗りたいから乗るのと同じ感覚ですね。

批判コメントのほとんどが「じゃあ違う車乗ればいい」で済む。

ジムニーは一般の車に求めるような性能や使いやすさを求めてはダメ。ジムニーに求めて良いのはロマン。フェラーリ乗って燃費悪いだの荷物積むスペースが無い等と、不満をいないだろ？

ジムニーはオフロードのスポーツカー。 快適性や利便性より走破性が優先されてる車。

私のジムニーは燃費は12.6km/lですがレギュラーガソリンなので全く問題無いです。車中泊は助手席を倒せば余裕のフラット空間で快適に眠れますし運転席も倒せば2人寝る事が出来ます。レクサスLSも持ってますが比較しても不満は全くありません。 あっ、１つ不満点は後ろ両サイドの窓が少しでも開いてくれるとありがたいですね。

渓流釣りで山奥に入る時くらいしか使ってませんが、細く荒れた道が多いので他車の選択肢は無いです。 普段は乗用車とミニバン。

3年以上、74を所有しています。ジムニーは乗用車と言うより、ルーツからも分かるように、特殊作業用の車です。燃費、各種装備、舗装路の乗り心地も悪くルックスだけで購入すると後悔します。ですが、私は大変満足しています。

一番の問題は納期。 待ってられん。

マイナス面の指摘をことごとくプラスの感想に切り返すのが素敵です。 今はパジェロに乗っていますがもう２０年になるので次はジムニーを考えています。

ジムニーシエラを昨日注文してきました！自分は山道だけでなく高速もよく使うので排気量的にシエラにしました！基本2人乗車で使う予定で多くても3人なので不便は特になさそうでした！　でもドリンクホルダーやルーフボックスはつけたいところですね！

なぜジムニーに高級感を求めるのか？そんな輩はハナからジムニーを選んだらダメでしょ😗 足らない部分を補って自分で楽しむ車、収納が少ないのはカスタマイズしてやれば良いだけ。 何を求めてるの？

俺、jb64にノーマルで3年乗ってるけど足まわり変える予定ないよ。もちろん手放す気もない。購入きっかけは、試乗して右に左にゆらゆら揺れる動きが気に入ったから。こんな不安定な動きする車があるんだーと逆に新鮮に感じてその日に契約した。確かに久しぶりのマニュアルだったこともあり、最初はかなり疲れたけど今はどういう風にドライブすれば楽しめるか分かってきた。すぐに手放す人ってジムニーの走破性を知らないまま売却しちゃうんだろうね。それはそれで勿体無いなぁって思うよ。

JB23を所有したままJB64を買い足しました。 JB23からの不満とすれば、 やはりスロットルの電子制御化ですね。これは大きな不満になったので、スロコンで解消。 後はパワーウィンドウのスイッチの位置ですね。 後はジムニーらしくていいですね。 トランスファーがレバー式になったのは、いいですね。 やっぱりトランスファーの電子制御は不具合がおおかったんじやないかなぁ 純正ホイールは16インチですよ。

常にポジティブコメントが心地よい♪ jb64乗りですが、街乗りで思ったことは、やはり小回りは他の14インチの軽自動車に比べて悪いですね。 あとパワーウインドスイッチが真ん中辺りにあるのが何度乗っても慣れませんw. 走行に関しては、MTで1番と２番が近く、３番(独立)、４番と５番が近い感じです。不満は無いです。

ジムニーって車ではなく 相棒何だよ こいつが居れば楽しく自分の世界が回る

最近車買ったけどジムニーにすれば良かったな～とちょい思ってる… 次の車ジムニーにしよ！

jb64 mtに乗ってます。 乗ってる身として言いますと、ジムニーはマニュアルミッションで乗るほうが良いと思います。 シエラは乗った事ありませんが排気量を考えるとオートマでも良いかもしれませんが 軽自動車のジムニーjb64はマニュアルで乗るほうがストレスなく楽しめると思います。 ノイズとか乗り心地とかラグジュアリー感とかその辺を気にするよりも車を楽しむ機械を操るって感覚を楽しむのに最適な車だとおもってます。 燃費は確かに悪いです…、でも、それを気にするならば燃費を良くする為の運転、カスタムをするとかって楽しみ方をするのもジムニーの楽しみ方の一つではないでしょうか？ あのフワフワなサス、横揺れの船みたいな感覚も動き出しの悪さも燃費も時折くる激しい突き上げも（どうやって自分好みにしてやろうか？）って思いながらカスタムしてくのが楽しくってしょうがない車です😊 ジムニーを楽しみましょーー

飲み物は1人1本で十分だろう←好き

ファミリーは絶対やめた方がいい。同乗者が後悔します。セカンドカーとしてなら最高の相棒。一生乗りたい。

どの車でもメリットデメリットあるからデメリットを妥協できるかメリットを優先できるかですよね シエラ乗りですが燃費は街中メインで14.5前後、郊外に行くなら15.5、遠距離一般道で峠ありで19出ました 高速メインだと15前後辺りでしたがｗ

まぁ「軽」とは言え、この大きな「いかにもころがり抵抗とは縁のないタイヤ」では「燃費」は期待出来ないでしょうね（笑）。だけど諸経費の安い「軽自動車」で「それなりに遊べる四駆」を楽しめるのだから、好きな人にとっては「ツボにハマる！」って事でしょうね！この「CVT全盛の時代」にあえて「4速AT」を採用しているのも「個性」なんだろうね！

jb64 XL 4ATが先月納車されました。走行中に、小さい音ですが、「カサカサ」音がするのが気になっています。ディーラーによると、2WD走行中に、前輪を駆動するための、プロペラシャフトの空回転音だそうですが、みなさんの車も同じように音がしますか?

友人が乗ってるけど、ほぼ街乗り、雪が積もる時は本当に良いなと思う。 私も欲しいけど、燃費が悪いから考える。

4AT乗っていますが、街乗りだと40Kmで3速までしかあがらず、結果燃費悪いです。55km位で4速にシフトチェンジするようです。以外でした。

今はジムニーに乗ってますが以前はパジェロミニに乗ってました。皆さんの不満をお聞きしてるとパジェロミニだとオンロードでの不満の殆どは解消されるように思います。ただ皆さんは恐らくパジェロミニに乗ると悪路での走破性がどうこうって不満に思うんですよね。今はジムニーしか選択肢が無いので比較は出来ませんが。個人的にはパジェロミニに復活してもらって選択肢が増えれば良いかなと思います。ちなみに私はオフロードは殆ど走りません（笑）

ジムニーというかシエラですが、完全にソロキャンプ用 家族で遊びに行く時はキャンピングカーです。 シエラで車中泊はしないですね、狭すぎる(笑) コメントにも多いですがジムニー(シエラ)1台持ちの人は少ないのでは？ 元々万人向けの車ではないのですし。 個人的には11や12、22の二代目に似てるので一目惚れで買ったのが大きい。 新しい二代目に乗れる！みたいな 正直、先代の時は全く興味がありませんでした(23乗りの人ごめんなさい)

何を乗ろうが、私の勝手､大きなお世話…

お疲れ様です。僕は、56歳ですが、今年の夏に、ジムニーJB64、660ccを、購入予定していましたが、待たないと、いけません、と、言われましたので、辞退しまして、7月末に、ランドクルーザー、78プラド、ロング、AT車、3000ディーゼルターボを、車検しました。新車から、31年間、乗っています。ジムニーは、走破性能抜群で、他様の、RU-vidでも、視聴させてもらっています。大変、失礼しました。

JB64 MTに乗って半年くらいですが不満は特にありません。 燃費はハイブリッドに比べれば当然劣りますがジムニーに燃費を求めちゃいけない。むしろ大食いの君が好き。 風切り音も気にしたことがありませんでした。 収納は様々なアイテムでオリジナルのカスタマイズが可能ですから、むしろ楽しむポイントです。 最後に不満ありました。 カスタムしたくてお金がどんどん旅立つことです。 では皆さまジムニーを楽しみましょー！

燃費ですが、自分は通勤往復 約100km 堤防と街中半々の走行で平均速度57km/h 平均燃費 18.4km/ℓ です。

ナロージムニーのタイヤサイズは16インチ、15インチはシエラ。あと4駆のシャーシに小回り性能の高さ求めちゃいかんよね、ジョイントの関係上さ。

燃費言うやつはMT選べ_(:* ｣∠)_上手く行けばリッター15km位は走るから軽自動車の中でも飛び抜けて悪い部類には入らん デフロック機能の為にトランスミッション伸ばせないからATは4速しかないんや

こういう文句を言って新車をすぐ売る人はありがたい。程度のいい中古が市場に流れる。

クチコミまとめて頂いてありがとうございます。でも、本当にジムニーに乗りたい人はジムニーに不満がありません。私も過去SJ40に乗ってました。 それから比べると、車重が200Kｇも重くなったこと位かな。また乗ってて不満があるとそれを解決しながら乗る車だと思っています。だからアフターパーツが多いです。 綺麗、楽、経済性、静寂性、家族サービスを考えてたらジムニーは止めましょう。

軽自動車だから割りきって乗る人用だね、ジムニーでもランクルでもスタックする時はするから

カスタムしててもMTでリッター16km/lは走りますけどね。

かわいい かってよかった

最近、多いんだよネェ～

購入者の口コミの喋り方に悪意を感じる

ジムニーはデメリットなし！

オフロード性能と外観以外はまじで最低ランク。こういうコメントすると信者が「ジムニーに求めるな」とわらわらわいてきますが、あくまで車なのでもう少し一般向けの仕様もあれば買ってすぐ売却する人も減るんじゃないかと思う。 せめて5ドア。

はっきりしてるのはノーマルで乗るならジムニーは止めたほうがいいと思う。 他の軽自動車の方が満足度・使い勝手はもの凄くいいです。 ジムニーの場合あくまでもノーマルは土台で自分好みにイジってナンボの車です。

ジムニー旧型なら欲しいが 新型買おうと思わないな シエラは差別化して欲しい 5ドアでホィールベース延長して 室内十分な広さ欲しいかな

ハンドルが効かないはフロントタイヤ1.6だからだな。2.0は入れとかんとオンロードしんどい。 座席の高さは調整させて欲しかった。女性率も高いし。 SUVよりにセッティングしたバージョンのジムニーを発売してたら売れたかも？

をん

シエラを４年間乗った感想（あえての辛口） ふわふわ揺れるので嫁が同乗しない（酔う）、水溜りで意外にハンドルを取られやすい、燃費気にして運転する車ではない、 後部座席を倒しての条件で荷物はその辺の軽ワゴンの半分程しか積めない（アウトドア車としての容量は最低）、 車中泊身長175でギリギリ、天井低いので圧迫感強い、 バックドアが横開きなのでアウトドアで雨よけやタープの延長として使えない（バックタイヤ仕様なので宿命か…） 横から見ると所詮軽サイズなので寸足らず感否めず、 緩やかな登り直線坂道で微妙に変わる４ATの変速ショックがストレス（ターボなら…）、 生活道がオフロードの人が似合う車、雪国の人が似合う車、世の中意外とオフロードを走る機会が無い、 そもそも、発売当初から５ドアをラインナップすべきなのに軽バーツ共有で利益効率を追求するが余り、日本国民の思いを無視する会社のイメージが徐々に増、そして今回も２年待ちとは・・・笑うしかない。 以上、４年乗って購入価格以上で売却しました。

ファミリーは絶対やめた方がいい。同乗者が後悔します。セカンドカーとしてなら最高の相棒。一生乗りたい。