【意外と知られてない】中古車屋が中古プリウスを選ぶときに気を付けているポイント。

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中古のプリウス、30や50もそれぞれの価格帯で手頃感が出てきていますね。
そんな中、弊社がプリウス探しの時にちょっとだけ気をつけているポイントを教えちゃいます。
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#プリウス #中古車　
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Опубликовано:

15 сен 2024

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Комментарии : 35

@vf-1990 Год назад

30プリウスは人気ありましたね。当時法人向けリース会社にいましたけど、初回車検で30万キロ以上走行の車でもHVバッテリー無交換の車ありましたしね。

@カラフルメリィ-i9x Год назад

低走行距離車イコールいい中古車って概念はハイブリッド車には必ずしも当てはまらないってのは目からウロコでした。この知識はなかなか普通の人には得られないですね。勉強になりました😭

@met.1 Год назад

30プリウス乗ってました。信号無視の車に突っ込まれて廃車となりましたが、コスパの良い車だと思います。新車で240万くらいでした。

@ヤマネ光秀 Год назад

いつも良心的なお話をありがとうございます〜‼️🙏✨⤴️

@hidarihan Год назад

いつも楽しみに拝見しております。私の20プリウスは、40万kmですが、コスパ良く燃費良くやはり丈夫ですね。またプリウスの話題企画していただきたいです。

@yoshik4252 Год назад

20で40万キロは凄いですね。エアコン、エンジン、ハイブリッドバッテリーなどは交換しましたか？

@hidarihan Год назад

@@yoshik4252 メッセージありがとうございます。ハイブリッドバッテリーを交換した他には、エアコンのエバポレーターを新品に交換、ウォーターポンプ交換、その他、40万kmならではのレアな修理交換箇所もありました。私のチャンネル内の動画でご紹介させていただいてます。エンジンは大丈夫ですから、ぐっさんのおっしゃるとおり、本当に丈夫ですね。

@ななまる-k7j Год назад

今日はどんな掛け合いがあるのか楽しみにみてたらプリウスの情報が入ってきませんでした。もう一回見ます。

@満留孝文 Год назад

いつも楽しみに拝見させていただいてます。😊 現在30プリウス後期を愛用しておりますが、走行25万キロです。バッテリーはまだ交換しておりません。大きなトラブルも無く、ブレーキパッドも回生ブレーキのお陰で、新車時のままです。消耗品は当然出ますが、通常のガソリン車に比べるとかなりの差があります。固体差はあると思いますが、善き相棒ですなね。😊

@kent_mtr Год назад

プリウスの駆動用バッテリーを外した時は作業しやすく、整備性も考えられてるなと感じました。

@にゃんこにゃんこ-z5i Год назад

いつも楽しく拝見させていただいてます😂 先日ガソリンスタンドで給油後、200M位走行後、エンジンルームからものすごい音がしガス欠みたいな症状が出ました。何とか低速度でガソリンスタンドに戻りテスターかけてもらった所、燃焼不良とでました。プラグ系が壊れたと思いそのまま修理に出したんですが、実はガソリンに水が混入していたと言う事実が発覚しました。(ガソリンスタンドのタンクに)そんなことってあり得ますかね？そんな事例の動画出していただければ嬉しいですかお😊

@OK-eh8ir 4 месяца назад

30プリウスのシフトについては、インジケータを確認するようにしていれば、全然問題ないですよ。慣れによるところもありますね😊

@瀧川一郎-b9b Год назад

アクア、カローラフィルダーのバッテリー交換はあるね。 20プリウスなんてした事ない、やっぱ作りが30と別格

@Ruby-dj7cm Год назад

自分のプリウスは6年で8万キロ、ブレーキシュー以外何事もなし。相変わらずSモードの中間加速はかなり速いですね、ゴルフのスタート遅れそうな時に田舎道飛ばしますがサイド引いて走るクルマではないですがかなりミサイルできますね。確かにコレを普段乗らない年配の方が踏み間違えしたら、ミサイルは理解できますね😂今回買い替え予定なのでもうすぐお別れですがクルマは絶好調、室内も910×1820も入るのが素晴らしいんですよね。

@200taccsai Год назад

営業でマイカーを使う仕事をしており中古の30プリウスに乗っています。現在24万kmですが、ハイブリッドバッテリーは18万kmで交換しました。長距離通勤でコンスタントに走っている個体では40万kmまで無交換の場合もあるようです。私見ですが年式なりの走行距離でも長距離走った時期と長期放置歴があるような場合にはバッテリーが劣化している可能性があるのかなと思います。

@cubsp5246 Год назад

自分みたいに休日にしか車乗らない勢だとハイブリッドは無理ですねぇ。走行時間より駐車時間の方が圧倒的に長いからバッテリー寿命絶対短い。😅

@taku859 9 месяцев назад

プリウスとかクルマ全体って意外と走ってるほうが調子いいんですね〜。知らんかった。走らないほうがいいのかと思った。

@user-te7jf6hr1y Год назад

トヨタ最強！30プリウスは未だによく見ますね。

@hotbubu Год назад

やっぱ機械は適度に使ってないと痛むの早いですよね

@user-yl8rl8ik2n Год назад

そうなんですね・・まさか距離の多いほうがいいとは知りませんでした。普通買う時って距離少ない方を選びがちです。でもさすがプリウス・・よく走ってる理由がわかります・・新型も格好いいし。

@パパ玉名市の 5 месяцев назад

ズバリ一番安く買える色はなんですか？

@user-zq5qq5oe4g Год назад

隣のランクル40幌を紹介してください。

@佐々木利和-o7l Год назад

隣の　40ランクル幌　現存してるのが凄い👏 普通の人は辞めとけ車だと思いますが😄　リポート御願い致します

@bobtail0307 Год назад

10は5年、20は12年、41は8年目とプリウスに乗ってきてますが、乗らないと本当にダメな車だと思います。今のプリウスαはほぼ毎日乗っているので絶好調です。 10は一度駆動用バッテリーを交換しました。保証で無料でしたが。タクシーのプリウスは逆に12万キロくらいでバッテリーがダメになるそうです。客待ちで止まったまま発電と充電を繰り返すのがダメなんでしょうね。